Ajuda com problema mecânico

Boa tarde colegas!

Joao Angú escreveu: Ela é 3X9 ou 2X9 ? Vou dar o meu palpite aqui, isso está me aparentando ser a corrente esbarrando em alguma parte lá no cambio dianteiro. Voce coloca a bike no suporte ou em algum lugar que ela fique elevada e dê p voce girar o pedivela e conferir bem de perto. Se for isso é muito fácil de regular, até voce mesmo pode fazer.

Esse barulho é quando está na coroa maior? E em qual pinhão atrás?

Tá parecendo quando a corrente está cruzada e a corrente vai entrando em diagonal nos dentes atrás, então vai raspando na ponta dos dentes antes de assentar. Isso acontece quando se pedala em pé com a corrente muito cruzada.


Quanto menor o chainstay e maiores as coroas e pinhões, mais o problema aparece.

Editado por Fabio - 01 Fev 2020 as 22:17

Fabio escreveu: Esse barulho é quando está na coroa maior? E em qual pinhão atrás? Tá parecendo quando a corrente está cruzada e a corrente vai entrando em diagonal nos dentes atrás, então vai raspando na ponta dos dentes antes de assentar. Isso acontece quando se pedala em pé com a corrente muito cruzada. Quanto menor o chainstay e maiores as coroas e pinhões, mais o problema aparece.

black_ovelha escreveu: [QUOTE=Joao Angú] João, ontem olhei bem voltando o pedal pra trás. Nada pega.  Hoje também andei, e durante uma subida fiquei olhando o câmbio dianteiro. A corrente tá passando bem no meio, com folga dos dois lados.

Então, quando voce tiver um tempinho, pega a bike e põe em um lugar elevado de novo no qual ela possa ficar com a roda traseira livre para ser girada , ponha em uma das marchas que faz o barulho e peça á alguem que gire o pedivela no sentido da pedalada . Voce vai ficar pertinho do cassete (praticamente debaixo da bike)
e olhe onde a corrente acenta se no cassete, a corrente não pode ficar mordendo os cogs não, ela tem que ficar perfeitamente alinhada .

Olha o que diz a Shimano sobre o assunto:

black_ovelha escreveu: Joao Angú escreveu: [QUOTE=black_ovelha] [QUOTE=Joao Angú] Dá pra fazer esse teste com a bike virada (de ponta cabeça) apoiada no banco e guidão?

Dá sim, mas voce tem que observar de pertinho a corrente encaixando no cassete, se voce conseguir girar o pedivela e olhar (acho que sozinho é muito complicado)
mas se voce conseguir está ok.

black_ovelha escreveu: gm1987 escreveu: Olha o que diz a Shimano sobre o assunto: Ou seja, usando a coroa do meio, o cog 8 e 9 irão fazer barulho devido ao cruzamento. Sempre achei que a coroa do meio admitisse qualquer combinação de cog. Aliás, esse barulho não acontecia antes.

Joao Angú escreveu: black_ovelha escreveu: [QUOTE=gm1987] Sempre achei que a coroa do meio admitisse qualquer combinação de cog. Aliás, esse barulho não acontecia antes. Eu tambem uso 3X9 aqui em uma bike antiga, mas a relação é nova shimano deore m590, e o chainline da coroa está perfeito . Como eu pedalo a alguns anos, tambem fui informado a respeito disso (que a do meio pode se usar em todos os cogs) eu só não faço isso para tentar trabalhar com a corrente mais no centro do cassete. Depois voce tira foto da bike de lateral, com a marcha onde faz barulho e tira outra focando a corrente encaixando no cassete p gente dar uma olhada.

Joao Angú escreveu: Deixa eu dar mais um pitaco aqui rsrsrs, dá uma olhada tambem aí, põe nas marchas que fazem o barulho e olha se a corrente não fica beliscando na coroa grande. Eu estava olhando na foto com visualização por trás e me lembrei disso tambem. Pode virar a bike de cabeça p baixo , poe nas marchas só que gire o pedivela no sentido da pedalada só que bem lentamente e fique de olho no angulo da corrente e se ela esbarra sutilmente na coroa grande. Voce pode até girar o pedivela segurando no freio traseiro p a rola não embalar e como consequencia o barulho do freehub atrapalhar .

black_ovelha escreveu: gm1987 escreveu: black_ovelha escreveu: [QUOTE=Fabio]   Fiz o teste. Pedalando na coroa maior e usando os cogs 7 a 9, o barulho fica quase imperceptível.

Era para ter sumido se fosse o barulho que a galera estava pensando. Se voce tiver experiencia em remover componentes da bike uma dica era voce retirar o cambio traseiro e tirar as roldanas e olhar minuciosamente na parte interna do mesmo procurando por algum lugar que a corrente por ventura possa estar pegando. Mas isso só se voce tiver experiencia em fazer esse tipo de prática. Essa corrente é para o número certo de velocidades que vem na bike ? Eu te pergunto isso pq uns anos atrás na época que lançaram o 2X10 eu fui em uma bikeshop e estava vendo as relações quando algo me chamou a atenção, eles haviam montado um grupo sram não me recordo detalhes sobre qual série estava na bike, mas o fato é que a corrente que eles montaram no grupo era uma corrente de 9v da sram tambem.
Mas voltando ao tópico, a dica do colega aí em cima sobre qual quilometragem essa corrente rodou tambem é válida. Desculpa pela minha demora, esses dias ando meio ausente do forum.

Não é a corrente pegando no cage do câmbio?

Já verificou os cubos? Cubos abertos geralmente fazem barulhos que parecem estar em todo lugar, menos nós cubos.
Se já testou tudo, tenta dar uma geral nos cubos