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Pode usar óleo mineral de carro em freio shimano ? |
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EdgeBR
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Cadastrado em: 08 Jan 2020 Nova Friburgo Offline Mensagens:1 |
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Postado: 08 Jan 2020 as 17:22 |
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coloquei um óleo de carro porem mineral no meu freio hidraulico shimano, coloquei pq meu freio nao quer travar de jeito nenhum o disco, (não entendo muito de bicicleta mas algumas coisas consigo fazer), ela até pega freio mas quando nao tem ninguem em cima da bike, quando to andando ela nao freia direito, coloquei um óleo 20w50 ecolubri, será que estraguei meu freio?
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dimas2dimas
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Cadastrado em: 03 Jul 2014 Cascavel (PR) Online Mensagens:1819 |
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Vc utilizou óleo lubrificante num freio, vai contaminar o sistema todo e dificilmente conseguirá limpar tudo.
Freio é um sistema de segurança primordial da bicicleta. Evite gambiarras, leve para um profissional fazer as revisões. Inventar acaba saindo muito mais caro. Sempre. |
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Dimas C. Prado
https://www.pedalroom.com/members/dimas2dimas https://www.strava.com/athletes/11470031 https://www.instagram.com/dimas2dimas/ |
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zoda
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Poder pode, mas adeus freio.
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Leo Amaral
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Seu freio não funcionava por algum defeito. Talvez até falta da quantidade correta de óleo ou pastilhas ruins.
Já que está ruim ou arruinado, se quiser testar algo: https://youtu.be/63VIuPiX3CA |
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"If you don't know where you are going, any road will get you there." The Cheshire Cat in Alice's Adventures in Wonderland, Lewis Carroll. Antigo ltadeu70. |
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Sylvio604
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complicado heimm ... tipo de teste bem perigoso...
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Sylvio604
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Cadastrado em: 06 Dez 2015 São Paulo Offline Mensagens:105 |
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já tive alguns problemas mesmo levando apenas em lojas de confiança .... mas geralmente tem relação ou com quantidade ou com ar no sistemas ...
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jh1991
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Cadastrado em: 24 Out 2016 bh Offline Mensagens:1582 |
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que cagada heim
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Se inscrevam no youtube.
https://www.youtube.com/c/bikeestilo?sub_confirmation=1 |
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Degan
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Cadastrado em: 05 Jun 2015 São Paulo Offline Mensagens:2109 |
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PQP!!! Que ideia genial. Vc pensou nisso sozinho? |
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ghd
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Cadastrado em: 19 Nov 2016 SP Offline Mensagens:4040 |
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Cagadas por exemplo |
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edd
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Tire esse óleo. Lave todo o sistema com solvente. Encha o rservatório com óleo mineral para freio hidráulico. Faça sangria e verifique as pastilhas. Se não souber fazer qualquer etapa dessas leve a uma oficina.
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zoda
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Cadastrado em: 02 Jul 2009 são paulo Offline Mensagens:1009 |
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Sem querer ser chato, mas o solvente pode danificar a mangueira e os orings. Talvez com álcool isopropílico. Terá que abrir tudo. O manete,as pinças, retirar os pistões. Serviço para quem tem experiência. Custo alto. Dependendo do freio nem vale a pena. |
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edd
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Cadastrado em: 11 Out 2015 Brasília - DF Offline Mensagens:436 |
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Solvente utilizado apenas para lavagem do sistema, duvido que vá danificar mangueira ou o-ring, o tempo de contato é muito pequeno pra isso. E álcool não dissolve óleo, então de nada adianta usar álcool isopropílico. De qualquer maneira. é medida de último caso, pra ver se salva o freio, a meleca já foi feita, isso é só último recurso.
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JcFiebig
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Cadastrado em: 29 Nov 2016 P. das Missões Offline Mensagens:428 |
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https://www.strava.com/athletes/18555940
Bike Team Palmeira Oggi Big Wheel 7.3 2017 Caloi Strada Racing 2017 |
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adrianomtb
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Cadastrado em: 11 Out 2007 Nova Lima - MG Offline Mensagens:2572 |
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Isso só pode ser trollagem, não é possível.
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Leo Amaral
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Cadastrado em: 04 Fev 2013 Brasilia Offline Mensagens:2858 |
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Também acho! |
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"If you don't know where you are going, any road will get you there." The Cheshire Cat in Alice's Adventures in Wonderland, Lewis Carroll. Antigo ltadeu70. |
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Sylvio604
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rsrsrs não é o ideal ... mas acontece ....
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ajunio3
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Sei lá, ja vi de tudo Amigo meu em viagem por Portugal mandou encher um tanque de um Golf gasolina com "Gasóleo" Mesmo com o "óleo" no nome, não se atentou que era Diesel Imagina o trampo pra esvaziar o tanque todo limpar e talz, pelo menos ele não deu a partida
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hurry-gurits
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Cadastrado em: 13 Out 2015 são paulo Offline Mensagens:2082 |
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Tinha que mudar o titulo do topico:
"Sera que fiz merlin colocando óleo de motor no freio shimano?" Fico impressionado com a criatividade em geral do povo, pior que tem gente que se diz "mecânico" de bike, fazendo esse e outros tipos de merda. Algum engenheiro não casou, não teve filho, não ficava no bar tomando uma, para calcular o tipo de oleo, o modulo de compressão desse óleo, para se ter um freio mais eficiente, alguém perdeu dias montando um manual com especificações técnicas, para que esse freio fosse melhor utilizado, ai vem os "gênios brasileiros da vila" que tem preguiça de ler, e fazem esse tipo de cagada. Se morrer sozinho beleza, o fogo é causar um acidente em que tenham outros envolvidos. |
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scott single track 95 26" cromo
khs 204 full 2012 26"- R.I.P. khs sixfifty 2500 27.5" - 2014 Mongoose XR PRO 29" - 2016 GT Sanction Pro 27.5" - 2015 GT Agressor 1.0 26" - 2012 - Pumptrack Edition |
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raulino
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Cadastrado em: 16 Out 2013 SC Offline Mensagens:1915 |
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Que azar meu... aproveitando para registrar uma opção que funciona no lugar do Shimano...
Estou usando fluído mineral para sistema hidráulico Citroen... total lhm plus... meu parceiro de pedal e mecânico usa nas bikes dele e botou no meu shimano deore m615, só alegrias desde maio/2019 Edit: aquele fluído preto ali na sangria era o shimano original Editado por raulino - 11 Jan 2020 as 23:27 |
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"Reality is what you make it"
GT Sanction | Rocky Mountain Element | GT Force 3.0 | Caloi Aspen Way ex Cannondale Trail SL2 | ex Giant ATX Ltd | ex Caloi Aluminun Sport |
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Pantoja
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Cadastrado em: 27 Fev 2013 São Paulo Offline Mensagens:476 |
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Óleo para motores não rolam devido à viscosidade.
Mas olha, meses atrás rolou um imprevisto e resolvi arriscar usando um lubrificante de corrente que tenho em casa. Incrivelmente ficou muito bom, tanto que estou há uns três meses usando e está funcionando muito bem. Até desceu a Imigrantes mês passado! Em tempo: minha bike é para uso urbano, o freio hidráulico é de entrada da Shimano. O Capivara do canal Pedaleria diz que há freios que usam água, ou seja, baixíssima viscosidade.
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Gabriel Hansen - http://bikedemia.blogspot.com
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dwsmartins
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Cadastrado em: 16 Abr 2018 Belo Horizonte Offline Mensagens:1515 |
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Cada gambiarra que o pessoal faz (ou tenta fazer) pra baixar o custo de manutenção dos freios hidráulicos... Se o $$$ dessa manutenção é grande e isso é um problema, não seria melhor ficar nos v-brakes ou no máximo nos discos mecânicos?
P.S.: Não to fazendo crítica, pessoal! Tô realmente pedindo uma opinião. Lembrem-se que a minha Xica tem v-brake por questão de custo/durabilidade, que é o que eu mais prezo numa bike. Peso leve não me atrai, até pq eu mesmo sou peso pesado! |
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Bora pedalar, senão estressa!
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ajunio3
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Cadastrado em: 25 Nov 2017 Bahia Offline Mensagens:399 |
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Sim, mas olha o alerta que ele faz: "Nunca em freios a disco, só em modelos muito específicos pra freios de aro e uso em baixas velocidades" Antes que algum outro alucinado tente fazer isso nos freios a disco normais e ir descer a Imigrantes Pessoal que faz estas gambiarras esquece que não é apenas a viscosidade que importa, mas também o ponto de ebulição justamente pelo citado acima Boa sorte aos aventureiros ai
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Rafael88
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Teste com óleo Johnson's baby: Editado por Rafael88 - 13 Jan 2020 as 15:13 |
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misera
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Cadastrado em: 07 Jul 2015 belo horizonte Offline Mensagens:3742 |
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Nem é baixa velocidade , no caso dele é trial , a bike fica parada quicando. |
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edd
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Cadastrado em: 11 Out 2015 Brasília - DF Offline Mensagens:436 |
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Num dá idéia... daqui a pouco tem biker vegano usando óleo de soja no freio..... ou de canola, pra quem tem colesterol alto...
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avicsi
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Cadastrado em: 13 Jul 2019 Rio de Janeiro Offline Mensagens:275 |
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Eu sou quase engenheiro, mas posso dizer com toda certeza que não é só a viscosidade que importa...
As pecinhas que ficam na "pinça" são projetas para estar em contato com determinadas substâncias, se você coloca outra substância, mesmo que tenha a mesma viscosidade, outras propriedades físicas e químicas farão com que essas pecinhas tenham vida útil diferente. Por exemplo você pode colocar um óleo que tenha calor específico diferente e ele sobreaquecer o freio com mais facilidade, tornando o freio menos eficiente com menos tempo de uso e aumentando o desgaste das peças. |
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