Bicicleta elétrica para transporte de crianças

Mais de 25 kg de carga não sei se há cadeirinhas pra isso. Creio tbm que pra não ter sobrepeso sobre a bateria ela tem que estar no tubo do selim ou dowtube do quadro , não na garupa. 

Oi! Obrigado pela ajuda. Não mencionei cadeirinha com grande capacidade, mas sim garupeira (rack) com maior capacidade. O que eu vejo é que esses racks tubulares de aço aguentam 25 kg, mas tem até adulto pegando carona. Da mesma forma, em bikes elétricas, também vejo adultos sentados na garupa. Fico, então, sem entender se a capacidade é maior ou se é imprudência dos ciclistas. Creio que uma garupeira inteiriça ao quadro (soldada) seja mais resistente, ou mesmo tubular como nas bikes Blitz.

tmroza escreveu: Oi! Obrigado pela ajuda. Não mencionei cadeirinha com grande capacidade, mas sim garupeira (rack) com maior capacidade. O que eu vejo é que esses racks tubulares de aço aguentam 25 kg, mas tem até adulto pegando carona. Da mesma forma, em bikes elétricas, também vejo adultos sentados na garupa. Fico, então, sem entender se a capacidade é maior ou se é imprudência dos ciclistas. Creio que uma garupeira inteiriça ao quadro (soldada) seja mais resistente, ou mesmo tubular como nas bikes Blitz.

Insisto na pergunta questão sobre bicicleta elétrica para transportar criança: alguém indica alguma que aguente na garupa peso superior a 30 kg? Observem que eu não estou perguntando sobre cadeirinha, reboque nem nada assim,mas sim sobre uma bicicleta resistente e com bom desempenho mesmo com peso extra.

Caro, obrigado pela atenção em responder. Mas discordo de ter sido respondido anteriormente. Mas tudo bem, tendo em vista que as próprias marcas não são capazes de responder a questão que levantei.
Enfim, comprei a Lev L. As dúvidas que tinha verifiquei neste mês, com o uso. Vou colocar aqui as minha considerações sobre a bike para o uso mencionado para ajudar outros que venham a ter as mesma dúvidas que eu:

A bike aguenta sobre o seu bagageiro o peso de uma criança de 30 kg. Por achismo, olhando a solidez da estrutura, estou achando que é capaz de aguentar até uns 50 kg. Aparentemente, aguenta sem forçar a furacão do quadro. Não sei a longo prazo, mas como o conjunto se mantém estável, creio que resistirá por muito tempo.

A cesta da bicicleta poderia ser maior e aberta. Não cabe uma mochila escolar sem que está fique em parte para fora, ficando a tampa da cesta aberta. Por essa razão, o farol que fica no cockpit fica prejudicado com a carga na sua frente. Para utilizar a bike para levar e buscar a minha filha a escola, tirei a cesta da bike e coloquei uma cesta de frutas no lugar. Não ficou feio, mas é claramente uma gambiarra. Muito funcional, entretanto. Também coloquei um pisca-pisca na frente da cesta para os dias em que a carga for alta e cobrir o farol.

O conjunto motor+bateria empurra bem o peso (cálculo que sejamos 110 kg sobre a bike), e a autonomia chega a 50 km se o ciclista pedalar e utilizar bem as marchas.

No geral, creio ter sido uma boa aquisição pois está me atendendo para o propósito de carregar a minha filha. Mas pensado que eu queria uma bicicleta, e não um veículo elétrico com acelerador, digo: não é uma bicicleta legal. Ela é pesada demais sem a assistência, mesmo estando sozinho e sem carga na cesta, e a posição de pedalar é ruim, sendo desconfortável utilizá-la sem a assistência do motor. A relação de marchas é muito restrita, faltando marcha para imprimir velocidade em descidas e até mesmo faltando marchas para subidas. Em subidas, então, mesmo com o motor, a bike perde rendimento. Tinha que ter uma Megarange, sei lá, para facilitar.

Espero ter contribuído com a discussão e agradeço a todos que participaram.

Marcioavanso escreveu: Ei, você comprou alguma bike dos modelos que comentou, ou outra? Estava pensando sobre o mesmo assunto para levar meu filho.

Oi! Comprei a Lev L e comentei acima, na resposta para o Ligeirinho. Veja lá! Abraços!