Triplica mortes de ciclistas no 1º trimestre

Leo Amaral escreveu: Qual seria a consequência de filmar uma situação dessas e abrir um noticia crime como tentativa de assassinato. Confesso que sempre filmei, mas nunca usei

Absolutamente nenhuma, se quando o cara mata atropelando não dá quase nenhum problema, filmar um imbecil, fazendo imbecilidades... zero problemas...

O problema é quando junta um cara desses com um ciclista um pouco menos paciente, que saca uma faca, uma pistola, ou pega uma pedra e dá no meio do vidro do xarope... ai a merda ta feita...

Sempre tem uns tontos desse caçando confusão... dependendo de onde for e como for... se realmente ele tentar me atropelar sem motivo... comigo ele encontra... agora se so for um frustrado... dou um tchauzinho e sigo minha rota

Editado por hurry-gurits - 28 Abr 2019 as 22:27

Qual seria a consequência de filmar uma situação dessas e abrir um noticia crime como tentativa de assassinato.
Confesso que sempre filmei, mas nunca usei

Pedalar na rua junto aos carros é sempre um caos, pelo menos por aqui.
Ontem estava voltando do treino, peguei um trecho de uma avenida com 3 faixas, praticamente nenhum carro circulando naquele horário. Seguia pelo lado direito, próximo ao meio fio. Do nada surgiu um tiozinho num Santana, emparelhou comigo, baixou o vidro e começou a gritar pra eu andar na calçada (que estava cheia de pedestres). Ficou perguntando se eu queria ser atropelado e que não deveria pedalar nas ruas. Eu falei pra ele dirigir nas outras faixas que estavam vazias, e ele começou a dar umas fechadas, jogando o carro. Eu reduzi e ele me ultrapassou e começou andar a 20km/h colado no meio fio, pra eu não passar. Logo chegamos num semáforo fechado e fiquei atrás dele só observando, ele abria os braços e me chamava de burro.
Nessas horas tem que ter um sangue frio... Por sorte era bem nesse semáforo que eu viro a direita. Ele seguiu seu rumo e eu o meu, mas após chegar em casa fiquei matutando sobre como tem motorista estúpido por aí, temos que nos previnir mesmo.

eu pedalo mais próximo do meio da faixa da direita que do meio fio, por mais que motoristas babacas reclamem eu acho mais seguro por ser mais visto.

datenas escreveu: Notei que os ciclistas paulistanos, especialmente a galera de Speed, têm e mantém o hábito escroto de pedalar no meio da via (de avenidas movimentadas, por exemplo), ou seja, na minha opinião eles CHAMAM acidentes.

Mas eles vão pedalar onde?

Não pois estamos tratando de porcentagem, que adotamos como "régua" para frações do todo...

_danielcorrea escreveu: A análise dos números deste trimestre revela que a maior parte dos acidentes ocorreu no mês de janeiro (8), no sábado (5), no período noturno (7), e que as vítimas tinham idades entre 30 e 49 anos (9), sendo 93,75% do sexo masculino.

Outro dia eu vi uma aberração , 6 horas da tarde trânsito intenso , 2 palhaços fazendo cooper lado a lado na faixa da esquerda ocupando a faixa toda a 12 km/h.

Para carros existe o agravante de auto-escolas que literalmente vendem a carteira de habilitação.

É claro que todos iniciantes seja no carro, na moto ou na bike fazem besteiras no trânsito, é preciso ter noção disso e saber administrar o caos.

Desde adolescente dirigia moto e usei até 1999 quando passei a usar mais o carro. Uma coisa que aprendi e que me ajuda muito a lidar com o trânsito em qualquer veículo é se postar com DIREÇÃO DEFENSIVA.

De bike, sempre uso luz de sinalização dianteira/traseira mesmo durante o dia além de usar roupa de ciclismo de cor clara e os devidos equipamentos de segurança. Noto que desta forma os motoristas de carros respeitam o ciclista na rua.

É muito importante também sinalizar mudar de direções da bike com os braços cuja prática de uso de seta nos carros é cada vez mais rara, infelizmente. Aviso de mudança de direção nos veículos não é opcional, é obrigatório: Art. 196 do Código de Trânsito Brasileiro - Lei 9503/97

Creio que administrando o caos assim pode-se conviver melhor no trânsito insano atual das grandes cidades que de fato não estão preparadas para o número crescente de ciclistas nas ruas.

Esse meu amigo que se acidentou, é ciclista recente, esta andando de bike efetivamente há pouco mais de 6 meses, ainda não sabe se posicionar na rua e no trânsito...

Eu pedalo por São Paulo desde 1995, e dirijo desde 1997... pedalar na cidade me ajudou a ser um melhor motorista também.

Canso de ver grupos noturnos, que mesmo com a ciclovia ao lado, optam por ocupar uma faixa... nao tem sentido algum tal atitude, eu mesmo parei de andar com esses grupos de lojas, etc... pois os caras organizadores e ditos "experientes" não tem atitudes condizentes...

Como ja citado, isso só mudara com educação na escola...

am.araujo escreveu: Eu sou suspeito pra falar, dirijo há 15 anos e nunca me envolvi em qualquer acidente, já passei bem perto mas consegui desviar a tempo. Porem eu sou neurótico no transito, eu dirijo igual pedalo: como se a qualquer momento alguém fosse aparecer do nada e se jogar em cima de mim. Mas seria muito bom uma política de educação de ciclistas, principalmente de direção defensiva, não dá pra bobear no nosso transito.

hurry-gurits escreveu: Achei a comparação bem infeliz, e de gosto duvidoso, mas quem nao dirige veiculos automotores e alguns condutores de veículos de forma geral, não fazem idéia que existem pontos cegos entre os retrovisores, colunas entre os vidros. Eu infelizmente ja atropelei um ciclista á noite, voltando de uma prova da faculdade, onde ele quando abriu o meu farol, eu entrei a esquerda, e ele que estava na mesma velocidade de curva do veiculo, encoberto pela coluna entre o vidro dianteiro e a porta, o cara de preto a noite, sem luz alguma e completamente alcoolizado, o cara por incrivel que pareça recusou ajuda, quebrou meu vidro dianteiro com a cabeça , estava sem equipamentos, eu estava devagar tinha acabado de arrancar com o carro, ele levantou do chão xingando todo mundo, nao esperou o SAMU, eu fui na delegacia fazer o B.O., descobrimos na delegacia que o cara apagou 1km pra frente de onde eu o atropelei, ele foi pro hospital, e nem ele nem o amigo dele estavam em condições de explicar o que tinha acontecido, eles falaram que ele caiu da bicicleta na calçada. No dia seguinte descobri que era um alcoolatra do buteco da rua de tras de casa... Meu amigo foi derrubado segunda, justamente porque nao dirige e nao sabia que estava no canto cego do retrovisor, foi acompanhando na diagonal do carro, quando o carro entrou a direita, derrubpu ele... o carro nao viu... e ele que se colocou em situação de risco, e deppis conversando ele tem 31 anos e não tem cnh, e nunca tinha ouvido falar em ponto cego. Esses sao pequenos exemplos que nem sempre o carro é o vilão, nem sempre o ciclista o é ... ambos devemos andar atentos.

Essa "briga" entre ciclistas vs motoristas, responsáveis vs irresponsáveis, etc. só ajuda a perpetuar o problema, não é só no trânsito e não é de hoje que os dirigentes incentivam essa discórdia para desvirtuar a discussão e procrastinar qualquer solução relevante.

Editado por Carrinho - 25 Abr 2019 as 10:38

am.araujo escreveu: Olha, tem muito ciclista fazendo coisa errada por ai, mas não dá pra focar só nisso. Se todos os ciclistas andarem como anjos, ainda assim vai ter um numero alto de mortes no transito por que tem muito motorista cometendo imprudência também. Se todos motoristas dirigissem atentos seria bom pro pedestre e pro ciclista. Ajudaria e muito termos leis mais parecidas com as da Europa ou Japão.

sidserra escreveu: Uma comparação bem direta: não é necessário ser casado pra saber que é fria trepar com a mulher de um policial ou traficante, não?

Achei a comparação bem infeliz, e de gosto duvidoso, mas quem nao dirige veiculos automotores e alguns condutores de veículos de forma geral, não fazem idéia que existem pontos cegos entre os retrovisores, colunas entre os vidros.

Eu infelizmente ja atropelei um ciclista á noite, voltando de uma prova da faculdade, onde ele quando abriu o meu farol, eu entrei a esquerda, e ele que estava na mesma velocidade de curva do veiculo, encoberto pela coluna entre o vidro dianteiro e a porta, o cara de preto a noite, sem luz alguma e completamente alcoolizado, o cara por incrivel que pareça recusou ajuda, quebrou meu vidro dianteiro com a cabeça , estava sem equipamentos, eu estava devagar tinha acabado de arrancar com o carro, ele levantou do chão xingando todo mundo, nao esperou o SAMU, eu fui na delegacia fazer o B.O., descobrimos na delegacia que o cara apagou 1km pra frente de onde eu o atropelei, ele foi pro hospital, e nem ele nem o amigo dele estavam em condições de explicar o que tinha acontecido, eles falaram que ele caiu da bicicleta na calçada.

No dia seguinte descobri que era um alcoolatra do buteco da rua de tras de casa...

Meu amigo foi derrubado segunda, justamente porque nao dirige e nao sabia que estava no canto cego do retrovisor, foi acompanhando na diagonal do carro, quando o carro entrou a direita, derrubpu ele... o carro nao viu... e ele que se colocou em situação de risco, e deppis conversando ele tem 31 anos e não tem cnh, e nunca tinha ouvido falar em ponto cego.

Esses sao pequenos exemplos que nem sempre o carro é o vilão, nem sempre o ciclista o é ... ambos devemos andar atentos.

hurry-gurits escreveu:   Ciclista que não dirige, não faz ideia da quantidade de vezes que ele se coloca no ponto cego de carro e moto, lógico que temos na mesma proporção motoristas ignorantes e irresponsáveis, mas quem morre é o ciclista, então eu como ciclista, redobro minha atenção...

Editado por sidserra - 25 Abr 2019 as 09:00

Olha, tem muito ciclista fazendo coisa errada por ai, mas não dá pra focar só nisso. Se todos os ciclistas andarem como anjos, ainda assim vai ter um numero alto de mortes no transito por que tem muito motorista cometendo imprudência também. Se todos motoristas dirigissem atentos seria bom pro pedestre e pro ciclista. Ajudaria e muito termos leis mais parecidas com as da Europa ou Japão.


Editado por am.araujo - 25 Abr 2019 as 08:27

"Acelera, SP!".