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Cannondale Trail 5 continua uma boa opção? |
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RafaCesino
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A Trial também pesa perto disso. As suspensões da Suntour pesam cerca de 2.7kg. As rodas pesam o par perto de 2.5kg. Por aí já dá para ter uma idéia. M8nha esposa tem uma Avalanche Sport tamanho M e pesa 15kg. Um chumbinho. |
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ghd
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As trail são abaixo de 14kg ou bem pouquinho acima.
Editado por ghd - 25 Abr 2019 as 18:49 |
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guialves
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Tenho uma trail 4 e minha namorada uma trail 6. Sinistro é colocar a trail 6 no teto do Zafira...rsrsrsrs
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RafaCesino
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Tive a Trial 6 tamanho L e pesava exatos 14.8kg. Lembrando que a 6 tem câmbio dianteiro. Minha comparação foi em relação a 6. E sim, o quadro das Avalanche são mais pesados que as Trial. Editado por RafaCesino - 25 Abr 2019 as 19:25 |
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rghaunter
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Alguém me tira uma dúvida na compra de uma bicicleta!
Cannondale trail 5 2019 ou Specialized expert 2019? |
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ghd
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Confirma a configuração da Trail 5 pq parece que saiu modelo 2020 e deu um downgrade... |
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Fabio
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Engraçado que a Trail 1 tem garfo de 120mm, mas o mesmo ângulo da caixa.
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ghd
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Provavelmente é falta de atualização da informação. O ângulo deve ter caído... |
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rghaunter
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Especificações da Cannondale trail 5
Quadro Trail, SmartForm C2 Alumínio, SAVE; Suspensão RockShox XC30 TK, 100mm, 42mm offset; Rodas WTB STX i23 TCS, Tubeless Ready; Pneus Schwalbe Nobby Nic 29X2.25; Pedivela FSA Alpha Drive, 30 dentes braço de 175mm; Corrente KMC X10, 10 velocidades; Cassete Sunrace, 11-42 dentes, 10 velocidades; Câmbio traseiro Shimano Deore RD-M6000 10 velocidades; Alavanca de câmbio Shimano Deore M6000 10 velocidades; Freios a disco hidráulico Shimano MT200, discos 160mm; Guidão Cannondale C3 Riser,alumínio; Mesa Cannondale C4, alumínio, 31.8, 7°; Manoplas Cannondale Dual-Density; Selim Cannondale Stage 3; Canote Cannondale C4, alumínio. |
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rghaunter
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Especificações Técnicas da Specialized expert QUADRO: A1 SL Aluminum, Sport XC 29 Geometry, tapered head tube, internal cable routing, Boost QR 141x9mm forged dropouts, chainstay-mounted disc brake, replaceable alloy derailleur hanger GARFO: SR Suntour XCR-Air 29, rebound adjust, air spring, 46mm offset, 80/90/100mm of travel (size-specific) CUBO DIANTEIRO: Shimano, Center Lock™ disc, 9x100mm spacing, quick-release, 28h CUBO TRASEIRO: Shimano, Center Lock™ disc, 9x141mm spacing, quick-release, 32h RAIOS: Stainless, 14g, blackAROSStout XC 29, 25mm internal width, disc-specific, 2Bliss Ready CÂMARAS: Presta, 40mm valve PNEU DIANTEIRO: Ground Control Sport, 29x2.3" PNEU TRASEIRO: Fast Trak Sport, 29x2.1" PEDIVELA: Stout, forged alloy, 2x9 COROA: SAlloy, Steel, 36/22T MOVIMENTO CENTRAL: Square taper, 73mm, internal bearings TROCADORES: Shimano Acera, RapidFire Plus, 9-speed CÂMBIO DIANTEIRO: microSHIFT FD-M462, 2-speed CÂMBIO TRASEIRO: Shimano Deore 9-speed CASSETE: SunRace, 9-Speed, 11-36t CORRENTE: KMC X9EPT, 9-speed, anti-corrosion coating w/ reusable Missing Link™ FREIO DIANTEIRO: Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 160/180mm FREIO TRASEIRO: Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 160mm GUIDÃO: Stout XC, double-butted alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 31.8mm MANOPLAS: Specialized MTB Grip, lock-on MESA: Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise SELIM: Henge Sport, steel rails, 143mm CANOTE DO SELIM: Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 30.9mm ABRAÇADEIRA DO CANOTE: Alloy, QR clamp, 34.9mm PEDAIS: Specialized Dirt |
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rghaunter
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Especificações Técnicas da Specialized expert QUADRO: A1 SL Aluminum, Sport XC 29 Geometry, tapered head tube, internal cable routing, Boost QR 141x9mm forged dropouts, chainstay-mounted disc brake, replaceable alloy derailleur hanger GARFO: SR Suntour XCR-Air 29, rebound adjust, air spring, 46mm offset, 80/90/100mm of travel (size-specific) CUBO DIANTEIRO: Shimano, Center Lock™ disc, 9x100mm spacing, quick-release, 28h CUBO TRASEIRO: Shimano, Center Lock™ disc, 9x141mm spacing, quick-release, 32h RAIOS: Stainless, 14g, blackAROSStout XC 29, 25mm internal width, disc-specific, 2Bliss Ready CÂMARAS: Presta, 40mm valve PNEU DIANTEIRO: Ground Control Sport, 29x2.3" PNEU TRASEIRO: Fast Trak Sport, 29x2.1" PEDIVELA: Stout, forged alloy, 2x9 COROA: SAlloy, Steel, 36/22T MOVIMENTO CENTRAL: Square taper, 73mm, internal bearings TROCADORES: Shimano Acera, RapidFire Plus, 9-speed CÂMBIO DIANTEIRO: microSHIFT FD-M462, 2-speed CÂMBIO TRASEIRO: Shimano Deore 9-speed CASSETE: SunRace, 9-Speed, 11-36t CORRENTE: KMC X9EPT, 9-speed, anti-corrosion coating w/ reusable Missing Link™ FREIO DIANTEIRO: Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 160/180mm FREIO TRASEIRO: Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 160mm GUIDÃO: Stout XC, double-butted alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 31.8mm MANOPLAS: Specialized MTB Grip, lock-on MESA: Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise SELIM: Henge Sport, steel rails, 143mm CANOTE DO SELIM: Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 30.9mm ABRAÇADEIRA DO CANOTE: Alloy, QR clamp, 34.9mm PEDAIS: Specialized Dirt Especificações Técnicas da Specialized expert QUADRO: A1 SL Aluminum, Sport XC 29 Geometry, tapered head tube, internal cable routing, Boost QR 141x9mm forged dropouts, chainstay-mounted disc brake, replaceable alloy derailleur hanger GARFO: SR Suntour XCR-Air 29, rebound adjust, air spring, 46mm offset, 80/90/100mm of travel (size-specific) CUBO DIANTEIRO: Shimano, Center Lock™ disc, 9x100mm spacing, quick-release, 28h CUBO TRASEIRO: Shimano, Center Lock™ disc, 9x141mm spacing, quick-release, 32h RAIOS: Stainless, 14g, blackAROSStout XC 29, 25mm internal width, disc-specific, 2Bliss Ready CÂMARAS: Presta, 40mm valve PNEU DIANTEIRO: Ground Control Sport, 29x2.3" PNEU TRASEIRO: Fast Trak Sport, 29x2.1" PEDIVELA: Stout, forged alloy, 2x9 COROA: SAlloy, Steel, 36/22T MOVIMENTO CENTRAL: Square taper, 73mm, internal bearings TROCADORES: Shimano Acera, RapidFire Plus, 9-speed CÂMBIO DIANTEIRO: microSHIFT FD-M462, 2-speed CÂMBIO TRASEIRO: Shimano Deore 9-speed CASSETE: SunRace, 9-Speed, 11-36t CORRENTE: KMC X9EPT, 9-speed, anti-corrosion coating w/ reusable Missing Link™ FREIO DIANTEIRO: Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 160/180mm FREIO TRASEIRO: Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 160mm GUIDÃO: Stout XC, double-butted alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 31.8mm MANOPLAS: Specialized MTB Grip, lock-on MESA: Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise SELIM: Henge Sport, steel rails, 143mm CANOTE DO SELIM: Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 30.9mm ABRAÇADEIRA DO CANOTE: Alloy, QR clamp, 34.9mm PEDAIS: Specialized Dirt |
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miniic
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Entre as duas iria de Specialized
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rghaunter
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O que você julga melhor nela que a Cannondale? |
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miniic
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Começando pela marca, specialized é uma marca mais forte, mais valorizada. É a única a dar garantia para o segundo dono que conheço.
A relação da Trail é muito limitada, a da specialized tem uma combinação bastante adequada. As rodas da Specialized também são melhores, cubos da Trail são bem ruins. Além dos cubos Shimano da Specialized os aros também tem a largura de 25mm que considero ideal. Por último trocaria em qualquer uma das duas a suspensão logo de cara. Mas a specialized também tem uma leve vantagem nesse ponto, pois apesar de preferir Rock Shox a Suntour, a Suntour é a ar e a Rock Shox da Trail é de mola. A ar você ajusta para o seu peso. A de mola só ajusta para o seu peso trocando a mola, que é praticamente inviável. Compra de cara uma Manitour Markhor ou Machete Comp do Ali, vai gastar uns 800 reais, mas vai mudar totalmente a bike. Alem de reduzir quase um kg na bike p funcionamento é muito bom. Ah e já coloca tubeless na loja! Editado por miniic - 08 Jul 2019 as 20:19 |
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Josielrmn
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É um bom custo benefício adquirir uma cannondale trail 5 2019 por R$3800,00 atualmente?
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Salerno
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Cadastrado em: 24 Jul 2012 são josé campos Offline Mensagens:142 |
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eu pagaria. comprei uma Trail 5 a uns 4 anos, na época não podia gastar e queria voltar a pedalar de MTB. a ideia foi pegar uma Trail com grupo mais simples possível, pagar menos e depois ir fazendo up. O primeiro Up foi a suspa que troquei por Proshock Onix Dual Air que é muito competitiva se levarmos em conta preço/peso/leitura (aumentou bem o preço de lá para cá). aos poucos fui trocando pedivela, freios, cambio, converti para 1x9 etc. Hoje é a minha bike reserva guerreira, não pretendo vender por enquanto. Por que peguei a Trail? fiz inúmeras comparações e pelo preço que paguei não conseguiria uma bike com "pedigree" pelo mesmo valor. Hoje há outras opções, mas quem gosta de Cannondale e sabe o quanto de engenharia eles põem nos produtos.. não fica em dúvida. Editado por Salerno - 04 Dez 2019 as 11:17 |
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Scalpel
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RuanRAC
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Cadastrado em: 06 Mai 2014 Natal/RN Offline Mensagens:2824 |
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sim, por menos de 4000 não tem igual
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meu Strava: https://www.strava.com/athletes/4907071
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leao
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Vi uma hoje pessoalmente na loja aqui da cidade. Estou pensando entre a Trail 4 e 5 (4700,00 e 4000,00 respectivamente). Não sei se essa diferença de preço vale a pena, só muda a relação, que é Deore 10V na Trail 5 e SLX 11V com pedevela integrado na Trail 4.
Dei uma leve voltinha para experimentar e estranhei um pouco a mesa bem curtinha e o guidão bem largo (tenho uma Trek XCaliber 5 com a geometria parecida, mas tem a mesa mais longa). Me pareceu bem legal a bike, com um quando muito bom e componentes razoáveis. O ponto mais negativo ao meu ver é mesmo a suspensão, que usa mola. Até ontem a Trail 5 estava por 3500,00 na ProSportbike.
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Salerno
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Cadastrado em: 24 Jul 2012 são josé campos Offline Mensagens:142 |
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Eu procuraria uma Trail 5 nessa faixa dos 3.5k e faria os devidos upgrades com tranquilidade .. Uma Trail 4 por 4.2k mudaria a coisa, dei um google rápido e a maioria das lojas está pedindo 5.2k!
Editado por Salerno - 02 Dez 2019 as 15:17 |
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Scalpel
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Josielrmn
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Sim, também pensei por este quesito de upgrades a longo prazo também. Acabei adquirindo ela por R$ 3,699,00 nesta "black friday".
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Gustavoct
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Cadastrado em: 22 Abr 2019 Vila Velha - ES Offline Mensagens:419 |
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Bom dia amigo, Por que você trocaria a X Caliber 5 na Trail se possuem geometrias parecidas ? Não seria mais interessante o Upgrade ? Eu to vendo uma X Caliber 5 por R$2000, acha que vale a pena ? Unico dono que a usava pouco e no asfalto. Obrigado. |
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leao
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Cadastrado em: 25 Abr 2004 Bauru - SP Offline Mensagens:2041 |
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Bom dia ! Primeiramente, vontade de trocar de bike......kkkk. Fazendo umas contas aqui, um upgrade não sai muito mais barato que trocar a bike, pelo menos nas que estou pesquisando. Segundo, para o meu tamanho, a XCaliber tem um ponto que eu não gosto muito, o tamanho do HeadTube de apenas 10cm deixa a frente da bike um pouco baixa. Para corrigir isso, só trocando por uma mesa com maior angulação, ou trocando a suspensão e colocando mais espaçadores. Eu medi na loja e a Trail tem a frente uns 5 cm mais alta originalmente, o que eu gostei. Só não gostei muito da mesa curtinha na Trail. O quadro da Trek também não é leve, mas é muito resistente. Quanto ao valor da XCaliber 5, se ela for toda original a relação é bem simples (Altus 8v) e para trilhas deixava bastante a desejar. A minha eu troquei toda a relação para Alivo 4000 e melhorou bastante. Freios originais também não são hidráulicos, e me lembro que quando comprei a minha bike, na primeira semana já estava correndo atrás de trocar os freios por hidráulicos. A suspensão original também é bem simples e pesada, mas até funciona, só que depois de uns 30km na terra já começa a dar umas travadinhas. Tem sempre que limpar e lubrificar os retentores. A minha eu coloquei nos classificados para ter visualização, acho que o valor é por aí mesmo, mas dependendo das suas expectativas, vai ter que trocar algumas coisas.
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Salerno
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Cadastrado em: 24 Jul 2012 são josé campos Offline Mensagens:142 |
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realmente a trail tem a frente alta.
bem vindo ao mundo Cannondale, espero que goste. Editado por Salerno - 03 Dez 2019 as 12:50 |
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Scalpel
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Josielrmn
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Muito obrigado! Pelos reviews daqui acredito que fiz uma boa aquisição!
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DiegoLevesque
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Depois de alguns dias, se puder, posta as impressões da bike. Comprou onde por esse valor, foi pela Net ou loja física? Abraço |
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Josielrmn
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Cadastrado em: 26 Set 2019 Natal - RN Offline Mensagens:13 |
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Comprei numa bikeshop de SP pela pela net mesmo em semana de black friday. Mas até essa semana haviam várias lojas com essa média de preço. O único problema, para a minha situação, era a questão do tamanho L (tenho 1,83cm). Assim que chegar, eu posto algumas fotos e um feedback em relação a ela! |
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Rosalvo 09
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Cadastrado em: 08 Dez 2019 Santa Maria RS Offline Mensagens:10 |
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Primeiramente bom dia! Sou novato aqui, fiz cadastro hoje. Já passei por Elleven, Specialized (2 bikes) estou a alguns meses parado dos pedais e preciso voltar devido a recomendações médicas!
Estou namorando uma Cannondale Trail 5 2019 Pelo que andei pesquisando sobre as opções, Specialized mais ou menos equivalente está quase 6k porém nunca tive a marca! Ela vem com RockShox de fábrica, relação 1x10 11-42 e cambio shimano deore. Queria o fedbrack do pessoal que já usa a bike, achei ela no BIKEALLACARTE a R$3.989 Pegarei quadro XL pois tenho 1,92 de altura! Posso ir sem medo ou tenho mais opções? Obrigado desde já |
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RuanRAC
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abaixo de 4000 é uma excelente bike, chego a dizer que é o melhor custo benefício hoje do mercado, o range é um problema menor mas contornável.
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meu Strava: https://www.strava.com/athletes/4907071
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Josielrmn
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Cadastrado em: 26 Set 2019 Natal - RN Offline Mensagens:13 |
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Promoção, dá trail 4 XL (acredito que seja o ideal para o seu tamanho), R$3,999,00! Segue abaixo nas duas cores: http://www.bikepointsc.com.br/produto/Bicicleta-Cannondale-Trail-4-29-SLX-27004 http://www.bikepointsc.com.br/produto/Bicicleta-Cannondale-Trail-4-29-SLX-27007
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leao
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Pena que não tem L, e também não vendi a minha atual.
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leao
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A Trail 5 2020 ficou muito pior que a 2019. Só de olhar o quadro já desanimei.
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Josielrmn
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Tem trail 5 por R$ 3,799,00 L com frete grátis.
http://www.bikepointsc.com.br/produto/Bicicleta-Cannondale-Trail-5-29-Deore-27003 |
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Rosalvo 09
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Hoje mesmo eu estava nesse site, da pikepointsc, gostei muito dos valores lá, da pra pegar até essa Trail 4 pelo preço, chamei o pessoal no bate papo ve se avista rola mais um descontinho uehheuhuehue
PS: estava olhando no youtube, o pessoal colocando k7 sunrace de 11x50 11v e funcionando super bem! Achei interessante o UP e o valor, (levando em consideração os Sram) que vocês acham? |
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Rosalvo 09
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só de olhar rápido deu pra ver que cagaram na bike! |
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Rosalvo 09
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só de dar uma olhada rápida na foto da bike deu pra ver que cagam :/ |
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leao
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Se funcionar sem precisar adapatar mais nada acho muito bom um K7 11-50 e uma coroa 34 ou 36 na frente. A relação original 11-42 e coroa 30 acho meio limitada.
Editado por leao - 11 Dez 2019 as 15:28 |
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Rosalvo 09
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Pelo que vi o cara só tirou o k7 original 11-46 e colocou 11-50 com coroa 34 se nao me falha a memória, ele fez alguns videos e pelos videos diz que surpreendeu muito. Eu fiquei curioso |
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Rosalvo 09
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https://www.youtube.com/watch?v=R6S6DxIpRYc - https://www.youtube.com/watch?v=R6S6DxIpRYc
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oonf_00
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na verdade teve uma mudança de nomenclatura. A trail 4 2020 é que ficou no lugar da % 2019 com o mesmo quadro, da Trail 5 a Trail 8 2020 é um quadro novo com a mesma geometria, mas mais simples para concorrer em faixas de preço mais baratos. Da Trail 4 para cima até a Trail 2 é o quadro C2 com caixa tapered e em alguns modelos com suspensão de 120mm a ar e cambio Sram de 12v e tem até uma versão com canote retrátil, só não virá para o Brasil a Trail 1. Dá uma olhada no site americano, tem todos os modelos.
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DiegoLevesque
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Cadastrado em: 25 Nov 2019 Manaus Offline Mensagens:11 |
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Pessoal, tenho 1.80 de altura, será que essa trial 4 tamanho M ficaria boa em mim? Tenho uma Sense Fun quadro G e acho que fica no limite pra mim. Penso que uma bike M talvez fique mais "na mão" pra mim.
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