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Lançamentos Sram 2019 |
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pimenta86
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Entao, vejam que essas marcas colocam explicitamente onde os produtos sao desenhados. Outro exemplo sao as road da Decathlon, vem com designed in Flanders nos quadros.
E as outras? Onde sao realmente desenhadas? Nao duvido que sejam pelas proprias marcas, mas nao acredito ate que mostre uma referencia. Nao sou de acreditar no imaginario poupular. A Merida e' dona de 49% da SPZ. Sera mesmo que nao e' mais barato nao apenas produzi-las mas desenha-las na Asia? A Caad faz parte de um grupo gigante, chamado Dorel. Mesmo raciocinio: onde e' mais barato? Entendo que possa ser dificil aceitar tal possibilidade. Afinal, se for real, grandes marcas perderiam o que resta de justificativa para precos mais elevados. Acho interessante o raciocinio de muitos: ha, essa bike e' cara, mas o quadro e' top, justifica o preco. Mas se a empresa economiza em tudo que e' peca, porque nao economizaria no quadro tb? |
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ghd
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E se forem desenhadas na Ásia também, qual o problema?
As bikes da Giant com certeza são projetadas lá e são produtos topo de linha que não devem nada as demais. Lembre que a discussão começou pois vc disse que não vê diferença entre a operação da Edro comparado com a Cannondale. Mas há sim muita diferença. O local de projeto não importa, desde que seja feito um projeto exclusivo e pensado pela marca e não somente comprar quadros de catálogo genéricos por aí. Ate mesmo os tais quadros genéricos se forem produzidos sob supervisão e com grande controle de qualidade passam a ser produtos confiáveis. Editado por ghd - 13 Fev 2019 as 09:30 |
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Fabio
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Mas essa que me referi era de 1994. Hoje em dia todas tem o adesivo onde são feitas. Made in Taiwan geralmente. Nenhuma marca tem mais vergonha de mostrar esse dado. Não é um dado sigiloso. No mais, não é porque 2 bikes diferentes de marcas diferentes serem feitas no mesmo país que as tornará iguais. Duvido que um iPhone seja feito nos EUA. Lembrando que muitas partes do iPhone são, por incrível que pareça, produzidas pelas Samsung que é coreana. E isso não torna um celular sem marca feito na China comparável ao iPhone. Lembrando que não uso iPhone, tive o 3 para nunca mais. Não suporto o iOS, mas nem por isso vou ser inocente e acreditar que ele é igual a qualquer celular vagabundo da China. Aliás, é cômodo se enganar as vezes e acreditar que achamos o "Ovo de Colombo", que o produto x feito na China e vendido por R$ 100,00 é igual ao produto da marca famosa feito também na China e vendido por R$ 5.000,00. Se fosse verdade meu bolso ia adorar. Embora não esteja quantificando, dizendo que se um de marca famosa custa 20x mais signifique que seja 20x melhor, até porque nem sei como quantificar x vezes melhor, melhor em quê? Garantia, aparência, desempenho, etc?
Editado por Fabio - 13 Fev 2019 as 09:32 |
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ElderWalker
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Exatamente. Concordo. Acho que a intenção desse marketing do "Designed in EUA" é relacionar o local ao desenvolvimento próprio.
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Fabio
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É generalizar demais achar que toda bike é igual porque é feita no mesmo país. Se for na China, olhem o tamanho daquele país, não tem como generalizar. É igual dizer que todo motoboy chuta retrovisor. É ser mal atendido por um médico no Canadá e dizer que a medicina lá é uma bosta.
Editado por Fabio - 13 Fev 2019 as 09:40 |
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Fabio
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Quanto ao fator durabilidade, não deve ser o objetivo prioritário, mas já estão achando que XTR e Eagle são como os motores da era turbo da F1 até 88 que duravam 3 voltas na qualificação e depois trocava o motor para corrida.
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rafael_rtg
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São desenhados nas sedes das empresas, normalmente com seus engenheiros, computadores, impressoras 3D, moldes de madeira, etc... As vezes ate contratam empresas com tuneis de ventos para analisar a aerodinâmica... Eles possuem suas patentes e tecnologias próprias... Não tem muita logica terceirizar esse setor, pois ira retirar o DNA da marca, a não ser que ela transfira a sede da empresa para a Asia também... Mas isso estamos falando de marcas como Scott, Cannondale, Specialized, Cervélo, Trek.... Agora tem marcas que simplesmente compram o que esta disponível abertamente no mercado, não que isso seja ruim, desde que procurem um fornecedor que prese pelos controles de qualidade....
Editado por rafael_rtg - 13 Fev 2019 as 09:52 |
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Guia de Speed's, tabela de preços e dicas: https://www.pedal.com.br/forum/speed-road-de-entrada-tabela-de-precos-e-dicas_topic92191.html
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Fabio
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Apesar de serem feitas, acredito que a Specialized invista em algo ao invés de comprar quadro de catálogo:
https://www.specialized.com/br/pt/careers TRABALHE CONOSCO CARREIRA Se há uma coisa em comum entre as pessoas que trabalham aqui, é: Nós acreditamos que bicicletas mudam vidas. Nós sempre estamos a procura de pessoas apaixonadas - em todas as diciplinas, desde engenharia e designers, à vendas e admnistração - que compartilham desse ideal e querem desempenhar um papel ativo para inspirar cada vez mais pessoas em suas bicicletas. Você está pronto para fazer a diferença e levar sua carreira adiante? CUSTOMER SERVICE Customer Service (Sales) Specialist - Auckland, New Zealand Customer Support Specialist Innendienstmitarbeiter Schweizer Markt (m/w) DESIGN Creative Director Industrial Designer Industrial Designer - Equipment Painting Engineer - Taiwan Senior Graphic Designer - Equipment ENGINEERING Associate Engineer Associate Test Engineer Compliance Engineer - Taiwan Engineering Co-Op Fall (June-December 2019) Prototype Machinist and Technician Senior Design Engineer Technician Tires and Tubes, Lage, Germany Test Lab Technician Tire Material and Compound Engineer, Lage, Germany FINANCE & ACCOUNTING Accountant Accountant - Taiwan Corporate Financial Analyst Credit Controller / Debitoren Buchhalter (m/w), Germany Financial Business Partner (location Denmark) Financial Business Partner (m/w)- Germany GENERAL APPLICATIONS General Applications INFORMATION TECHNOLOGY Mobile Developer Network Support Engineer - Location The Netherlands MARKETING & SBCU Event Coordinator Schweiz (m/w) Event Mechanic/Coordinator m/w, DACH Region (Germany, Austria, Switzerland) Global Marketing Manager - Road Category Graphic Designer - Melbourne, Australia Graphic Designer m/w, DACH Region Marketing Assistant - Czech Republic, Prague Marketing Leader - Lima/Peru Marketing Specialist Retail Project Coordinator m/w, North/West of Germany Retail Project Coordinator (Nederlandstalige markt NL/BE, fulltime) Retail Project Coordinator Nordic - Location Denmark Service Mechaniker Schweiz (m/w) USA Communications Leader PEOPLE & CULTURE HR Business Partner SALES Field Market Developer - Iowa, Nebraska, Minnesota Inside Market Developer - Salt Lake City Regional Marketing Manager - East SUPPLY & LOGISTICS Buyer - Taiwan Demand Planner - The Netherlands Distribution Lead - Groveport, Ohio Distribution Specialist - Groveport, Ohio Distribution Specialist Part Time - Groveport, Ohio Distribution Specialist Part Time - Salt Lake City, Utah Distribution Specialist - Salt Lake City, Utah Supply Chain Leader - Equipment USA Distribution Center Data Analyst - Salt Lake City, UT WORK PLACE SERVICES E-bike Specialist - The Netherlands |
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zoda
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Comprei a última série do Magura MT8. Na caixa vem escrito: "Made in Magura".
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jef
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Não sabia que era a Astro quem fazia a Mondraker. Tenho uma. Uma Podium RR 2018 e o quadro é bem diferente, além de ser leve. Editado por jef - 13 Fev 2019 as 16:08 |
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Ismah/Cabelo
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Parece que a turma se preocupa muito mais com o espelho, que em verificar se isso tem algum valor...
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SrSky
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A grande diferença entre um quadro
de uma marca renomada e um quadro genérico da china é justamente o ponto de
desenvolvimento tecnológico que eles estão, não tem a ver com onde ele é projetado,
uma bike 29 atual tem uma geometria totalmente diferente de uma bike de meados
de 2012, de lá pra cá as grandes marcas investiram muito em pesquisa para
conseguir fazer quadros de carbono mais leves, confortáveis e ao mesmo tempo
mais rígido. Quando vc compra um quadro genérico no
Ali Express vc está comprando um quadro quase sempre com uma geometria
defasada, isso acontece pois as fabricantes menores não tem pesquisa, elas tem
que “esperar” as grandes marcas lançarem, ver o que vai pegar no mercado e só
dps pensar em fazer uma mudança em sua linha de produção, e isso tudo é demorado,
pra você colocar um produto em linha de produção leva muito tempo e é muito
caro, olha o exemplo da Shimano, olhem o tempo que ela está levando pra reagir
a Sram. Procurem um quadro do Ali Express de
uma marca genérica “confiável” que tenha algumas características atuais: eixo
boost, caixa de direção com angulo menor que 69º, top tube mais alongado etc. Aposto
que não vão achar, e se acharem vão ser poucos, a grande maioria ainda tem uma
geometria de 2013/2014. Olha as fabricantes nacionais que
tem bikes de carbono em suas linhas, só agora (linha 2019) que começaram a adotar eixos
boost, Edro e Sense tem um quadro com uma geometria de 2013/2014. Nem vou entrar no mérito de controle
de qualidade, garantia por traz da marca, horas em que um quadro de carbono top
de linha leva para ser confeccionado etc.. Enfim essa é uma discussão muito
batida já, acho que estamos saindo totalmente do foco do tópico. Editado por SrSky - 13 Fev 2019 as 16:37 |
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am.araujo
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O tópico começa com falando de eTap AXS e termina falando de quadros chinarelo, bem eclético, rsrsrsrsrs.
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Fabio
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Muito criativo. Lembrei de uma lanchonete que abriu em 2008 e na fachada estava escrito "Tradição desde 2008".
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Fabio
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Para você ver. A Astro não faz nada sequer parecido na sua linha. Acha que alguém que fabrica para outras fábricas vai querer se queimar para ganhar uns troquinhos vendendo quadros avulsos em site da China?
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pimenta86
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e nao e' que existe mesmo?
http://www.light-bikes.it/forum/index.php?topic=29416.0 google e' soda, assunto ja discutido aqui. lista com todas chinomarcas. https://www.pedal.com.br/forum/chinarello-ela-existe-mesmo_topic59774.html Editado por pimenta86 - 13 Fev 2019 as 19:55 |
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Ismah/Cabelo
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Cadastrado em: 26 Abr 2017 Bom Princípio/R Offline Mensagens:2425 |
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Magura é um distrito de Bangladesh. Não sei se é o caso, mas... Bangladesh é entre a Índia, o Nepal, e Mianmar... Está bem perto do sudoeste Chinês... |
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jef
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Voltando ao assunto do post.
O que fiquei contente neste lançamento foi a possibilidade de upgrade nos grupos atuais. Uma pessoa que já esteja usando um GX, por exemplo, pode comprar apenas o trocador e o câmbio eletrônicos e já fica com tudo funcionando normalmente. É sim um investimento alto, mas bem mais baixo do que se fosse necessário comprar o grupo completo. Gosto disso na SRAM. Editado por jef - 15 Fev 2019 as 09:46 |
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ghd
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Não tem nada a ver. 30s no Google vc descobre que são feitos na Alemanha. |
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Fabio
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E tem outra, a Shimano lança no XTR para depois ir pro XT, etc. A Sram lá lança XX1 e X01.
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Fabio
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Como achei que eram feitos na Magura, referindo-se ao local da fábrica deles mesmos. |
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adrianomtb
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Cadastrado em: 11 Out 2007 Nova Lima - MG Offline Mensagens:2572 |
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Exatamente. SRAM também mantém 1:1 desde sempre, o que permite um intercâmbio muito grande entre os diversos grupos (inclusive estrada e MTB).
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jef
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Cadastrado em: 07 Fev 2008 Paraná Offline Mensagens:196 |
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Sim, quem já investiu em um grupo não se sente literalmente "perdendo o investimento" a cada lançamento. Basta ver o que precisa e vai trocando conforme o seu desejo ou necessidade. Eu mesmo levei um combo e o câmbio XX1 ralou no chão. Deu uma lixada de leve nele. Inclusive meu mecânico deu uma pincelada de tinta no lugar e ficou imperceptível. Mas olha aí que desculpa boa para dar para a patroa e colocar este eletrônico no lugar.
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Fabio
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Cadastrado em: 07 Out 2003 - Offline Mensagens:8603 |
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https://bttlobo.com/video-teste-de-resistencia-a-uma-bicicleta-de-carbono-comprada-no-aliexpress/ |
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TTardelli
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Cadastrado em: 03 Jun 2013 Teresina Pi Offline Mensagens:16 |
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No meu caso estou com um NX11. Fico bem receoso de trocar por um eletrônico. A autonomia sempre me parece baixa, estou enganado? Fico pensando se a galera me chama para um pedal e eu esqueço de carregar...kkkk |
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Fininho
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Cadastrado em: 23 Nov 2003 MACAÉ - RJ Offline Mensagens:1699 |
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Tô usando o xx1 axs pareei com o Garmin e digo uma coisa que coisa perfeita
Sei que marcha está só olhando no visor do garmin,sei quanto tem de bateria (6 rolês de mais ou menos 2 horas e não sumiu nem um risco da bateria)E no final do pedal mostra quantas vezes troquei de marcha sem contar que tem um aplicativo no celular que vc pode mudar várias coisas no passador tipo passar mais marchar de uma vez inverter os botões se antes gostava da Sram agora então...hehehe apaixonado |
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TENHO TOUR DESDE 1999 EM DVD QUEM QUISER MANDE EMAIL SEMFILHO(a)GMAIL.COM
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Ismah/Cabelo
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Cadastrado em: 26 Abr 2017 Bom Princípio/R Offline Mensagens:2425 |
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Tá, mas isso qualquer eletrônico pode fazer. Logo, não é exclusividade Sram, até onde me consta...
O que muda é precisão, durabilidade da bateria e tudo mais... |
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Ronaldoebt
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Cadastrado em: 08 Jul 2018 Rio de Janeiro Offline Mensagens:35 |
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Pessoal tenho um NX 1x11 com pedivela 42 e cacete 11x42
Qual O grupo superior ao meu que aceita um pedivela grande como o 42? |
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Fininho
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Cadastrado em: 23 Nov 2003 MACAÉ - RJ Offline Mensagens:1699 |
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Sim qualquer um consegue fazer mas com fio...já sem fio só Sram e pelo jeito que a shimano é lerda pra copiar tudo que a Sram faz vai demorar um pouco pra ela ter algo igual |
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TENHO TOUR DESDE 1999 EM DVD QUEM QUISER MANDE EMAIL SEMFILHO(a)GMAIL.COM
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euripedesroo
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Cadastrado em: 03 Set 2015 Rondonopolis MT Offline Mensagens:277 |
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Ronaldoebt
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Cadastrado em: 08 Jul 2018 Rio de Janeiro Offline Mensagens:35 |
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Obrigado! Ambos aceitam pedivela 42? Os sites são confusos em relação a isso. |
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euripedesroo
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Cadastrado em: 03 Set 2015 Rondonopolis MT Offline Mensagens:277 |
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procure por SAVA
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guicao
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Cadastrado em: 17 Nov 2018 Porto Alegre Offline Mensagens:18 |
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alguem ja tem o cambio eletronico sram?
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Fininho
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Cadastrado em: 23 Nov 2003 MACAÉ - RJ Offline Mensagens:1699 |
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Eu tenho |
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TENHO TOUR DESDE 1999 EM DVD QUEM QUISER MANDE EMAIL SEMFILHO(a)GMAIL.COM
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samuelgouvea
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Cadastrado em: 20 Dez 2011 juiz de fora Offline Mensagens:1219 |
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Um bom reparador de carbono transforma o cage antigo nesse novo! Esse aí não houve mudança no shape, mas isso é moleza de se fazer... https://www.instagram.com/p/BzhSCdeAFhA/?igshid=jrsrnh1xtrvk
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meu strava: http://app.strava.com/athletes/1248052
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samuelgouvea
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Cadastrado em: 20 Dez 2011 juiz de fora Offline Mensagens:1219 |
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Sobre a evolução do novo padrão Shimano de freehub, a verdade é que o único problema é a indisponibilidade de freehubs genéricos... Coisa que eu resolvi comprando um no Aliexpress, kkkkk Estou no aguardo do restante do grupo chegar. Falando em freehub, de certa forma tanto o XD driver quando o microspline quardam semelhanças com o freehub capreo, que inclusive usava cogs de 9 dentes: Creio que esse formato foi tomado como base para o desenvolvimento do shark 10t cluster pela one-up em parceria com a DT Swiss: https://m.pinkbike.com/news/oneup-shark-10-tooth-cluster-and-minidriver-review-2016.html Esse freehub minidriver é simplesmente um freehub mais curto e com a rosca interna do lockring com diâmetro menor. A sacada do novo formato de freehub Shimano é que as estrias são mais.numerosas e altas, permitindo que o freehub seja construído em.aluminio sem tanto problema de ser mordido pelos cogs menores. Verdade seja dita, a grande vantagem do freehub microspline Shimano é o peso menor e a durabilidade provavelmente maior... No Sram XD a maior e melhor vantagem é a possibilidade de usinar qualquer núcleo pra se tornar compatível...
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meu strava: http://app.strava.com/athletes/1248052
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Fabio
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Já anda circulando fotos de microspline todo comido pelo cassete.
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