Olá amigos!

Feliz em estar aqui!

Há algum tempo que estava cogitando em comprar uma C10 para restaurar ou deixar uma single speed.
Aqui em meu estado (MT) não é tão fácil encontrar essas bikes para comprar e quando apareceu comprei quase que sem pensar. Paguei 250 e ela está funcionando normalmente, precisa de revisão e pintura.

Após conhecer o fórum e ver varias iniciativas de restauração pensei em fazer o mesmo. Mas gostaria de tentar aproximar ao que ela era (ou elas, já explico) quando saiu da loja.

Segui os passos de identificação pelo   manete e pelo câmbio e identifiquei que ela seria de 1980. O número de série do quadro é 047565 o que talvez daria próximo de 80 também. O problema começa com os outros detalhes como o pedivela Sakae SX, os passadores shimano, selim Ducor (não é o da foto) e por último e mais importante, o conduíte passando por dentro do toptube do quadro.

Se alguém puder dar uma luz ficaria eternamente grato, prosseguindo com o restauro publicarei aqui. Seguem as fotos:

se eu fosse vc iria  a uma bicicletária da sua cidade bem antiga para pergunta oq eles sabem ,pode vim a ser uma reliquia quem sabe ?!?!

Obrigado João e André!

Pois é, principalmente aqui em Cuiabá não sei se tem esse tipo de especialista.

Realmente o que me quebra a cabeça são esses furos. Pelo que vi da Super Italy eles são protuberantes e esses não, podem ter sido feitos “artesanalmente”, mas será?






Obrigado colegas!

Black Knight escreveu: Não é Caloi 12 (Chumbinho)... muito menos Caloi 12 Super Italy! Na minha opinião é uma Caloi 10 que, alguém, no final da década de 80 ou início da década de 90, deu uma "atualizada" nela, tentando deixar parecida com a Caloi 12! Isso era muito comum no meio dos aficionados pelo pedal esportivo, mas não podiam comprar uma Original ou uma importada! Fazer o furo no "toptube" era muito comum nesse meio! Alguns mais "exigentes" chegavam a encurtar os "stays" da bike, tudo na busca de melhor desempenho e tals. Uma coisa é certa, o cara que era dono dela gostava bastante da bicicleta! Sobre as peças em si... como já disse; quadro, garfo, mesa, guidão, manetes e trocador traseiro são de Caloi 10 Standard. O pedivela e os cubos são da Caloi 12. A alavanca de câmbio Shimano é de Monark! Caloi nunca usou peças da Shimano (nessa época)! Acontece que, na Caloi 12, as alavancas ficavam ali no "downtube", fixadas com parafusos, não tinha abraçadeira! O aro Kin Lin é reposição dos anos 90's! Os originais da Caloi 12 seriam os Araya (Jorsin na Super Italy)! Você não falou nada das ferraduras mas... deveriam ser DIA-COMPE! Nomais... boa sorte na reforma... e tira esse preto medonho dela!!! eheheh      ... ahhhh... em tempo, dá uma olhada na catraca... vai que ela veio com os cubos neah... se for o caso, é uma "Regina" de 6 velocidades!!!

Com o perdão da palavra, PUTAQUEPARIU, o Black é FODA!
Eu disse que apareceria alguém pra te ajudar

ffneri, se vc quer aprender mais sobre a sua Caloi10 dá uma acompanhada nas postagens desse cara!

Pessoal Boa Noite,

Atualizando a reforma da bike, decidi montar uma SS. Guardei todas as peças que estavam nela e mantive algumas. O verde é metálico e mais vivo do que a foto (tá de noite :/)


Os aros estavam muito empenados e coloquei esses aero polidos (difícil de achar, rsrsrs) contrastando com as raiação preta e cubos originais Sansin.



Pedivela simples (o que tinha na loja, depois coloco um Sugino) Relação 46x18. Pneus Kenda sem faixa.



Agora correr atrás do selim e fita de guidão caramelo. Ou seria melhor branco? Rsrs o que acham?

Em breve atualizações. Ahh e fotos de dia kkkkkk

Abs.