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Aro explodiu com a câmara!

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MarcusLisboa Ver Drop Down
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Cadastrado em: 21 Jul 2010
São Vicente
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Mensagens:478 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar MarcusLisboa Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 28 Nov 2018 as 16:57
Não entendi o que é um "aro estourado"
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misera Ver Drop Down


Cadastrado em: 07 Jul 2015
belo horizonte
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Mensagens:3742 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar misera Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 28 Nov 2018 as 17:22
A camera recebeu tanta pressao que explodiu.
O pneu pode se soltar do aro a camera pular pra fora e explodir ou explodir com o pneu ainda montado.
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Ironman Ver Drop Down
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Cadastrado em: 25 Dez 2005
Hannover
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Mensagens:4929 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Ironman Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 28 Nov 2018 as 21:53
Originalmente postado por Ismah/Cabelo Ismah/Cabelo escreveu:

Pô, tu está na Deutschland, aí não conta! LOL

Caraca... Tô começando a rever meus conceitos... Meus pneus rodaram quase 1500 km e estão começando a dar indícios de que a hora de trocar chegou...
Pela média, e sendo generoso, eles vão até abril/maio. Oque deve dar pau e corda, uns 3 000 km... CryCryCry
Para um pneu de 60 pila, tá no esperado, mas nem Censored que 5 deles vai chegar nas marcas destes... Tudo bem, MTB tem mais atrito, e o asfalto daqui é rugoso que só - não pergunte, foi feito assim propositadamente, antes era lustro...

Eu costumo fazer o rodízio de pneus: coloco o dianteiro na roda traseira e o traseiro na roda dianteira a cada 1000 km. Por isso duram muito.

Quando eu ainda morava no Brasil, cheguei a ter entre 2005 e o começo de 2009 um par de pneus Pirelli BM 60. Apesar dos cravos, duraram menos que meus slicks Maxxis aqui.
<a href="http://img43.imageshack.us/i/ironman4k.jpg/" rel="nofollow"><img src="http://img43.imageshack.us/img43/8024/ironman4k.jpg" /></a>

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ivanbergon Ver Drop Down
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Cadastrado em: 12 Jul 2018
Santos-SP
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Mensagens:46 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar ivanbergon Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 29 Nov 2018 as 13:38
Originalmente postado por misera misera escreveu:

Aquaplanou ou simplesmente derrapou ?
Derrapar ja derrapei muito em chuva andando em tampa de metal paralelepipedo areia no asfalto etc , sao coisas diferentes.

Os cravos do pneu sao como dedos dobrados , na beira do muro vc consegue segurar tal qual o espaco entre pedras , se puser vc no meio do muro e soltar vc pode ter 50 dedos que ja era.
Pra aquaplanar e preciso muita velocidade , veja o episodio do mythbusters andando sobre a agua de moto.


É, aí também não sei, a sensação foi parecida com aquaplanar de carro, perdi o controle e recuperei a aderência para não cair. Pode ter sido derrapagem sim, e pensando bem o mais provável. Então os sulcos de pneus slick não adiantam muito? posso pegar um pneu totalmente liso? só vou andar em asfalto
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misera Ver Drop Down


Cadastrado em: 07 Jul 2015
belo horizonte
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Mensagens:3742 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar misera Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 29 Nov 2018 as 13:50
Ontem estava lendo um pouco sobre e cai em outro topico mais antigo aqui do pedal.

Veja a opiniao de um membro bem conhecido awui do forum que utilizava o mesmo pneu do ironman na chuva inclusive.
https://www.pedal.com.br/forum/ajuda-pneu-15_topic24161.html

No mesmo topico ele tbm cita um artigo do sheldon brown , ambis tem a mesma opiniao que eu porem tem mais credibilidade.

O sheldon ate cita que as pessoas tem essa ideia de pneu liso e igual quiabo por causa dos carros e os fabricantes poem sulcos no pneu meramente por estetica e marketing pra parecer mais confiavel mais o melhor serua um pneu completamente liso.
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am.araujo Ver Drop Down
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Cadastrado em: 25 Mai 2018
SP
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Mensagens:791 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar am.araujo Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 29 Nov 2018 as 14:07
Originalmente postado por ivanbergon ivanbergon escreveu:

Originalmente postado por misera misera escreveu:

Aquaplanou ou simplesmente derrapou ?
Derrapar ja derrapei muito em chuva andando em tampa de metal paralelepipedo areia no asfalto etc , sao coisas diferentes.

Os cravos do pneu sao como dedos dobrados , na beira do muro vc consegue segurar tal qual o espaco entre pedras , se puser vc no meio do muro e soltar vc pode ter 50 dedos que ja era.
Pra aquaplanar e preciso muita velocidade , veja o episodio do mythbusters andando sobre a agua de moto.


É, aí também não sei, a sensação foi parecida com aquaplanar de carro, perdi o controle e recuperei a aderência para não cair. Pode ter sido derrapagem sim, e pensando bem o mais provável. Então os sulcos de pneus slick não adiantam muito? posso pegar um pneu totalmente liso? só vou andar em asfalto


Acho que no seu caso, cooperou mais o fato do pneu estar gasto. É comum no fundo das poças juntar lama, se o pneu não tiver grip ele pode ficar extremamente liso por alguns segundos. Mas as ranhuras influenciam pouco, em pneus finos é maquiagem por que eles cortam a agua, dizem que em pneus bem grossos a ranhura ajuda, mas tenho minhas duvida se é tudo isso mesmo.

Fato é que a borracha influencia mais que o desenho do pneu. Eu tenho um kenda kwest que não é muito bom pra andar na chuva, mas andando com cuidado nunca tive problemas com eles. Tive um kenda kontender que era 700x23, mas era imensamente melhor que kwest, dava pra andar na chuva quase como no seco, o pneu grudava no asfalto. Então, depende mais do modelo que vc vai usar.
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Ironman Ver Drop Down
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Cadastrado em: 25 Dez 2005
Hannover
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Mensagens:4929 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Ironman Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 29 Nov 2018 as 16:17
Os meus pneus, apesar de eles terem sido fabricados sem sulco algum, têm boa aderência até mesmo no chão molhado. Aqui na Alemanha tem o problema do gelo no chão, aí só não escorrega é quem possui pneus ideais para rodar nesses casos. 
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Ismah/Cabelo Ver Drop Down
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Cadastrado em: 26 Abr 2017
Bom Princípio/R
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Mensagens:2425 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Ismah/Cabelo Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 29 Nov 2018 as 19:41
Vi uma galera usando parafusos nas rodas... Neve e gelo, é bucha!
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Prost!
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Ironman Ver Drop Down
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Cadastrado em: 25 Dez 2005
Hannover
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Mensagens:4929 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Ironman Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 29 Nov 2018 as 22:03
Originalmente postado por Ismah/Cabelo Ismah/Cabelo escreveu:

Vi uma galera usando parafusos nas rodas... Neve e gelo, é bucha!

A neve não é o maior dos problemas. Quando ela é densa, ela fica fofa, parecida com lama. O problema mesmo é o gelo. Ele sim é perigoso. Nenhum pneu segura.
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Ismah/Cabelo Ver Drop Down
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Cadastrado em: 26 Abr 2017
Bom Princípio/R
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Mensagens:2425 		Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Ismah/Cabelo Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 02 Dez 2018 as 14:28
Encaro que um é consequência do outro!
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