Clube Breezer Storm

Dando um feedback sobre as rodas. Andei pesquisando bastante e o melhor jeito de melhorar as rodas seria trocar os cubos,pois esses aros DPD22 Vera Terra equipam as bikes Fuji e Breezer, que são do mesmo grupo. O fabricante é a Oval, a mesma do guidão, mesa e canote. Tem até bike de All mountain com esse aro. Acredito que devem ser equivalentes a uma Vzan extreme.
A solução mais barata seriam cubos RM615 Deore, 240,00+40,00 de M.O.
Uma solução mais top seriam cubos Novatec, da série 7.. , em média 500,00+40,00 M.O.
Ou seja a solução mais barata beira 50% e a solução mais top pode até ficar mais cara que o par de rodas.
Vou pensar até sábado se encaro as rodas ou a suspensão como falou o Ruan.

E ae clã!

Editado por rowisen - 30 Jun 2018 as 23:39

E aí pessoal, beleza?

Rowisen, esta questão de garfo rígido em MTB é um assunto controverso, eu tenho bike com garfo rígido e com a suspensão, vai do uso e gosto pessoal de cada um. Minha rígida híbrida uso exclusivamente em asfalto até porque uso pneus 700x28.
A questão de alteração da geometria não vai ser nada tão perceptível, o que vai ser perceptível é que a sua bike vai ficar mais leve, mais responsiva a acelerações e como pretende usar pneus Slick vai se tornar uma bike mais rápida. Antes de investir em um garfo rode bastante com a suspensão travada para você ter uma ideia de como vai ser a redução do conforto. Se não pretende encarar trilhas mesmo que esporadicamente o rígido vale a pena, caso contrário acho que não vale desfazer do conforto e segurança da suspensão. Semana passada mesmo estava fazendo uma trilha com uns amigos, desci na frente e ela vieram atrás, tinha a opção de um pequeno salto ou descer do lado de boa, preferi o salto de última hora, os que vieo atrás seguiu minha linha mas não pulou com a bike, se fosse rígido ele teria sido projetado pra frente.

Editado por Hugobh77 - 07 Jul 2018 as 17:51

O que não pode acontecer é baixar drasticamente a frente da bike, porque assim que se monta na bika a suspensão já baixa um pouco, em uma curva em que o pedal corre o risco de raspar a suspensão também vai baixar um pouco. Corre mais risco de baixar muito a bike colocando um pneu Slick com medida 700x28 por exemplo, que só trocando a suspensão por garfo rígido, lógico que pegando um garfo de tamanho adequado.

Só uma observação: essa semana vi a Soul ST001 a 900 e poucos reais, uma bela bike urbana/híbrida com aros 700 e kit Claris com guidão flat.

FelipeSousa escreveu:  Boa tarde, turma.  Estou postando aqui, para o fórum me manter conectado com esse tópico, pois em breve ( ainda não chegou), farei parte dos donos de Breezer.

 Rowisen, acredito que sua bike ficará muito bonita e funcional com esse garfo.

Guys, tenho uma dúvida bem besta mas que pra mim é importante e como não tinha bike antes (por vários anos) não tenho nenhum parâmetro a respeito...

sim... atrás gasta mais rápido, cerca de 2 vezes +-

Rowisen esses pneus da Breezer, ao que tudo indica são os chaoyang victory, o desenho é o mesmo é a câmara de ar que vem nelas é da marca. A fama dos chaoyang são de pneus super duráveis na banda de rolagem é resistentes a rasgos. Os meus estão com mais de 600km e só agora o pneu traseiro apresentou algum sinal de desgaste, devo ter rodado 70% terra e 30% asfalto.

No seu caso é compreensível já que vc só roda no asfalto.
Tenta vender eles pra alguém ai , se não rolar vai usando ate gastar mais isso pode demorar meses.
A não ser que vc comece a fazer drift...

misera escreveu: No seu caso é compreensível já que vc só roda no asfalto. Tenta vender eles pra alguém ai , se não rolar vai usando ate gastar mais isso pode demorar meses. A não ser que vc comece a fazer drift...

Pois é. Eu não faria nada para acelerar o processo do desgaste dos pneus, como o drift que você citou mas como eu só ando no asfalto e com o slick vou ter melhor rendimento, não me importaria se esses não durassem muito. Mas se eles forem durar muito assim mesmo eu vou trocar e tentar vender esses, nem que seja por um valor mais irrisório.

Normalmente com mais pressão o rendimento é melhor , a carcaça do pneu se deforma menos e menos energia e desperdiçada.

Em speed sim, mas em mtb tem a questão de conforto, e conforto economiza energia e tal. Recomendo testar, vai que o cara se sente melhor e não custa nada

RuanRAC escreveu: Em speed sim, mas em mtb tem a questão de conforto, e conforto economiza energia e tal. Recomendo testar, vai que o cara se sente melhor e não custa nada

Não sei te dizer se e quanto vai melhorar viu.
Eu gosto de pneu liso no asfalto porque acho melhor nas curvas e dura mais , eu sinto a bike um pouco mais solta mais nunca comparei tempos com pneus diferentes.
Vc vai ser a cobaia.

RuanRAC escreveu: vixe... pense em tubeless então, fiz na minha e to curtindo.

Na minha 2a volta com a Breezer o pneu furou. Achei que já vinha com o tubeless e que não tinha funcionado.

Como estava longe de casa, fui empurrando a bike até a primeira oficina. Chegando lá descobri que não tinha vindo com Tubeless. Já mandei colocar direto. Até o momento não furou mais (rodei pouca coisa).

Ps: minha bike é igual a sua.

Pra quem tem interesse em saber o peso da Breezer Storm Sport com os pedais originais, segue abaixo (desconte 40 gramas que é o peso da cordinha):

rowisen escreveu: jukkaa escreveu: RuanRAC escreveu: vixe... pense em tubeless então, fiz na minha e to curtindo. Na minha 2a volta com a Breezer o pneu furou. Achei que já vinha com o tubeless e que não tinha funcionado. Como estava longe de casa, fui empurrando a bike até a primeira oficina. Chegando lá descobri que não tinha vindo com Tubeless. Já mandei colocar direto. Até o momento não furou mais (rodei pouca coisa). Ps: minha bike é igual a sua. As rodas dela são tubeless ready? O problema é que eu quero colocar os pneus slicks nela, nem sei se tem tubeless pra esse tipo de pneu e se tiver deve ser o olho da cara :(

Boa Noite.....dúvida cruel....estou com uma grande simpatia pela Breezer Storm Comp, na Centauro....porém, surgiu uma GT KaraKoram Comp 2017, semi-nova, Suspensão SR Suntour XCM- HLO 100 mm com trava, Pedivela: All-Terra V-40144/32/22, 27 velocidades, Cassete: Sunraces CS-M9011/34 9 velocidades
Câmbio traseiro: Shimano Deore, Câmbio dianteiro: Shimano Acera 3 velocidades, Alavanca de câmbio: Shimano Alívio, Freio: Disco Hidráulico Shimano, Rodas: All Terra Disc Parede Dupla 32 furos 29, Pneus: Continental Raceking 29 x 20....e agora, em qual investir? GT tem mais nome e é melhor de venda que a Breezer (não q a Breezer seja pior)....me ajudem aí....amanhã tenho q decidir se entro pro mundo da Breezer ou da GT, hehehehehe...obrigado desde já....