Cassete 11-50 com 9v ?

rogerio_prazeres escreveu: andrerusch escreveu: Fala galera ,sou novo aqui no forum, dificilmente me manifesto, geralmente uso para adquirir conhecimento e e captar alguma ideias, acompanhando esse post, decidi expor a minha experiência com o sistema 1x9, ja uso esse sistema a uns 8 meses, para mim funciona bem, não perfeito mas funciona, hoje uso um cassete ZTTO 11/50, com pedivela ABSOLUTE coroa narrow wide 38 da marca MOTLUV, ja usei a coroa original do pedivela, mas acontecia muitas quedas da corrente, por isso acabei mudando para a narrow, melhorou mas as vezes a corrente ainda caia, usava um cambio traseiro ACERA RD-M3000, ele ja estava meio cansado, substitui ele pelo cambio da SUNRACE M9 9v indicado para uso de ate 51 dentes, ele também tem estabilizador selecionável onde você pode deixar a mola do cambio mais rígida melhorou consideravelmente o desempenho da bike, ficou muito bom, como descrito acima, não ficou perfeito por causa do escaloamento do cassete, 11 13 16 20 24 30 36 42 50 tem uns gaps, mas ja me acostumei com isso. Geralmente faço pedais de 60 a 100 km  misto de asfalto e estradão de terra, como disse me atende bem, ja fiz pedal de 120 km com 2400 de elevação, foi de boas, as pernas tiveram que compensar um pouco a coroa 38, mas deu pra subir... fica aqui meu relato com a experiência no 1x9 <br style="color: rgb34, 34, 34; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; : rgb255, 255, 255;"> Faltava apenas um cambio de 9v pra 50T e com "trava" pra isso vingar. Quando eu abri esse tópico eu ainda tinha dúvida, mas hoje acho que pra MTB ainda é muito melhor ter gaps (que nem são absurdos pro MTB) do que ter que trocar a coroa no meio de uma subida. Então sem dúvidas, é uma ótima opção pra quem faz MTB recreacional e não quer gastar uma pequena fortuna toda vez que for trocar corrente e cassete. Tem mais detalhes sobre a construção desse cambio Sunrace? Tem umas fotos mais detalhadas dos eixos etc? Em qualidade de construção ele se parece mais um Alivio/Deore ou um Altus?

Jagwire escreveu: Eu gostaria de ver um vídeo com alguém pedalando no 22x50. Deve ser muito curioso (seja pela inclinação absurda pra usar isso, seja pela habilidade do biker em se equilibrar a 3km/h quando pedala)

Editado por TheLittle - 21 Set 2021 as 08:49

Fala galera ,sou novo aqui no forum, dificilmente me manifesto, geralmente uso para adquirir conhecimento e e captar alguma ideias, acompanhando esse post, decidi expor a minha experiência com o sistema 1x9, ja uso esse sistema a uns 8 meses, para mim funciona bem, não perfeito mas funciona, hoje uso um cassete ZTTO 11/50, com pedivela ABSOLUTE coroa narrow wide 38 da marca MOTLUV, ja usei a coroa original do pedivela, mas acontecia muitas quedas da corrente, por isso acabei mudando para a narrow, melhorou mas as vezes a corrente ainda caia, usava um cambio traseiro ACERA RD-M3000, ele ja estava meio cansado, substitui ele pelo cambio da SUNRACE M9 9v indicado para uso de ate 51 dentes, ele também tem estabilizador selecionável onde você pode deixar a mola do cambio mais rígida melhorou consideravelmente o desempenho da bike, ficou muito bom, como descrito acima, não ficou perfeito por causa do escaloamento do cassete, 11 13 16 20 24 30 36 42 50 tem uns gaps, mas ja me acostumei com isso.

Gutonobre escreveu: Eae pessoal, montei uma bike hídrida que atualmente está 1x10 (Coroa Narrow Wide 36, K7 11-36), resolvi dar um UP na configuração de marchas e comprei as seguintes peças: - Coroa Narrow Wide 42T - Cambio e Trocador Ltwoo 10v (com cage longo compatível com 50T) - K7 11-50 10v Será que vai ficar legal pra girar? A minha híbrida é só pra uso urbano, pra treinos na cidade.

Depende das ladeiras da cidade, mas se sua bike estava funcionando bem pra subidas com a relação 36x36 (maior cassete x coroa), acho que vai ficar bem legal sim. Vai ter relação mais leve e mais final com a 42x11.

Pode ser que digam que vai ter buracos na relação etc, mas pra uso em cidade isso não é fundamental. Preocupação com cadência é pra quem treina por horas em rodovias e estradões ou pra quem faz MTB mesmo.

Eu uso coroa única de 38T com cassete 11-36 de 8 velocidades na minha híbrida e não sinto problema nenhum com buracos na relação.

Se for o caso de economia, e o desejo de usar uma coroa apenas . Não seria mais sensato 1x 8v com K7 11 - 40 e coroa de 30 dentes. Final 2,72 e reduzida de 0,75, mais se a questão é 1x 9 a microshift já tá lançando um grupo 11-42.

Estou com uma relação 11-50 com alongador de gancheira e coroa única na frente de 36 dentes, achei tranquila para subir e olha que moro no interior de Minas e relevo é bem acidentado com bastante aclives.Realmente as relações do meio tem um LEG para passar e acho que é por causa de câmbio alívio que já rodou mais de três mil kms e mola já está bem frouxa, a intensão agora é trocar de câmbio. Em relação custo benefício, o valor é bem menor que comprar kits de 10, 11 ou 12 V. 

Rovari escreveu: Pensando bem, tô seriamente pensando em usar com uma coroa única... Falaram pra usar uma 36, mas não ficaria faltando marcha leve?? Ou será que o 36/50 daria conta na maioria das subidas??

Depende totalmente do local e a força da pessoa.

Para usuários comuns não competidores, a coroa 32 costuma ser o meio termo, a 34 um pouco mais pesada e a 36 bem pesada. Pra quem precisa bem leve pode usar a 30.

A 32/50 é um pouco mais pesada que a 26/42 e um pouco mais leve que uma 22/34.

Editado por ghd - 02 Jul 2019 as 08:55

E corrente desse tamanho? 40x50, já queima 35 elos nas coroas...
Armazenar essa corrente? Câmbio Alívio pau e corda deve alcançar na 3ª maior... Imagina armazenar tanta corrente...
Brincadeira cara... Mas o dinheiro é seu...

rafael_rtg escreveu: Mas quanto mais rápido, mais fácil vencer a força da gravidade, porem mais força (potencia) terá que ser aplicada... Andando muito devagar, ao invés de ajudar, pode atrapalhar....

Não sei se entendi bem, nem se sei física suficiente para explicar...

Não confunda força com potência. Força é a capacidade gerar uma aceleração, e potência de realizar um trabalho...
1 000 W (ou 1 kW) é constante, indiferente a força ou cadência (RPM). A 50 RPM, terá que fazer 20 kgfm (uns 114,3 kgf sobre o pedal, para um pedivela de 175 mm) para gerar 1 kW. A 100 RPM, terá que fazer 10 kgfm (uns 57 kgf no pedal) para gerar 1 kW...

Em carros preparados, é normal quebrar volta e meia uma coisa... Mas ao contrário do que diz uma crença popular, o que quebra biela, ejeta pistão, joga tampa de cabeçote longe, e destrói caixas de câmbio, é torque e não a potência...
No ciclismo, é a mesma coisa, só que em proporção menor. Fazendo muita força, a pouca cadência, se força o corpo e a bike - nada além. 

Na prática, a velocidade não tem muita relação com a potência... Se a velocidade é contínua, a aceleração tende a zero, e por consequência a força também (F = m*a, tal que, X*0 = 0 SEMPRE).
De fato, a inércia de movimento, ou seja o embalo, ajuda a subir...

Não ficou claro onde a gravidade entra na equação...
Se está sugerindo que quanto mais rápido, mais fácil da bike equilibrar, sim... É o efeito giroscópico.
Pode haver uma CERTA relação do pedalar com equilíbrio, já que também é um movimento rotacional, mas não o suficiente para equilibrar a bike...

Supondo massa constante... Não há mais fácil ou mais difícil, entre subir um morro a 100 km/h ou a 1 km/h. A diferença é a potência necessária - lembre potência é capacidade de realizar trabalho, aqui no caso, subir o morro.
Não necessariamente nessas situações, se precisa fazer mais força também. Bastaria apenas girar mais rápido - evidentemente, inviável para a bike...

A pessoa deve girar quem nem helice de avião...rs...

Editado por rafael_rtg - 21 Jun 2019 as 16:08

Rovari escreveu: Eu comprei pelo aliexpress, estou so esperando chegar. Vou pegar uma bike nova toda alívio m4050 e ja quero colocar esse cassete. Aqui no norte do Paraná as subidas são bem pesadas (ainda mais para um iniciante), creio que o 11/50 vai ser beeem melhor que o 11/36 original. Mas obrigado pelas dicas, assim que eu montar na bike mando aqui!

Editado por rafael_rtg - 21 Jun 2019 as 15:31

Brunomarine escreveu: Obrigado pelo incentivo amigo ciclista

Bruno, a minha vai ficar praticamente com a mesma configuração, só não entendi o motivo de usar a corrente 11v...

Rovari escreveu: Só estou com dúvida de qual corrente utilizar, acham q a kmc pra 9v é suficiente?

Precisa do cassete na bike pra poder medir ,na minha 40-36 tirei só 1 elo.

Mais por que vc não espera mais um pouco ? Ouvi dizer que estão lançando cassetes 51 e 52 agora.

Estou esperando chegar o meu 11/50 da Ztto. Vou usar com o alívio M4050 e manter o pedivela triplo. Como sou iniciante no MTB e faço apenas trilhas por diversão, creio que será uma combinação interessante (mantendo sempre o alinhamento de corrente)...

Acabei de montar o novo cambio XTime RD S9. Bem, muito mais robusto que o S8, mas as roldanas sao um lixo e troquei por 2 de aluminio rolamentadas. Hehehehehe. 150 do cambio + 40,00 par de roldanas aluminio rolamentadas = 190,00... lindoooo BBB. Amanha vou girar!!!!

Tive bikes caras e agora me divirto a baixo custo. Instalei esse Ztto 9v 11-50 com cambio xtime S8 (isso mesmo 8v) e passador Sunrace M9. Ficou showwww! Passo as 9 marchas e vai do 11 ao 50 alinhado. Por desconfiar da mola do S8 comprei o RD S9 e vou instalar hoje.

Eu paguei R$ 179 no k7 de 50, China

O problema foi que vc veio e disse que funciona perfeitamente e nem deu mais detalhes.
É óbvio que não funciona perfeitamente. Pode funcionar a contento pra vc na sua utilização.
Mas um desavisado que leia sua mensagem poderia ser induzido ao erro.
Além dos problemas já citados anteriormente ainda há o fato de que a corrente não irá trabalhar com a tensão necessária, isso provavelmente é irrelevante pra vc e seu uso atual mas não deve ser ignorado.

Sinto muito que vc ficou bravo , mais isso aqui e um forum , as pessoas vem aqui atras de informacao.

Ninguem em sa conciencia vai recomendar isso , como mostrei o proprio fabricante fala que esse cambio nao deve ser uaado.
Vc ainda pos um cassete feito pra 1x num 3x feito pra 45 de total e vc ta com 58.
Nem no sistema com o cassete original se uaa todas as marchas.

2x10 de 22-36 e 11-34... Muito raramente uso a 34, mas viria a calhar uma 36 ou 38 para "descansar" na subida - tipo as crowler das Scania's 
22x50 pode até fazer sentido, mas possível que a bike empina ou patina, antes do que arranca... Com o 22x34 em várias subidas eu já tive problema com isso... 
Toda forma, se ele diz que funciona a contento, está dito.

Só na coroa do meio pode usar todo o cassete.
Na pequena não usar os 4 menores cogs
E na coroa grande não usar os 4 maiores cogs

O ruim disso é que vc tem que ficar atento pra não esquecer disso pra não explodir o câmbio.

Acho que o cassete 11-42 com coroa pequena 22 já fica bem leve mesmo em subidas extremas.

22/42 é mais leve que usar coroa 30 e cog 50

Editado por Chuck DhFr - 08 Mai 2019 as 11:20