Montar bicicleta ou comprar uma nova?

Gryphon escreveu: Eu penso que montar uma bike tem que ser como montar um computador. Tem computador bom da Dell, Lenovo, Acer? Tem e não dá trabalho de montar. Foi no site, colocou o cartão de crédito, aí é só esperar chegar em casa. Mas se você é um entusiasta, vai preferir montar seu próprio computador. Compra com o gabinete que achar bonito, com a placa mãe e memória de melhor qualidade, placa de vídeo canhão para aquele game preferido... Esse é um tipo de brincadeira que sai caro, mas para um entusiasta tem sua justificativa, algo que para o sujeito que só navega na internet nem vai notar a diferença. Onde eu acho que montar a bike acaba pegando é que o principal da bike está no quadro e no grupo. Quadro é questão de gosto e apelo da marca, enquanto grupo quase sempre é seguir a escadinha de modelos da Shimano na maioria das vezes. Como as opções acabam sendo limitadas e lineares, o que você monta por conta na maioria das vezes acaba sendo a mesma que você já compra montada, e montada acaba saindo sempre mais barata. Por isso que eu sempre recomendo fazer um orçamento montando a bike e ver o que já tem montado.

Cara, isso foi exatamente o quê eu penso...

Entretanto, as vezes tem um detalhe importante dependendo da gama de bike que se vai comprar...

As vezes a tecnologia de um fabricante X é o quê tu quer/ precisa... e tu só tem acesso a ela comprando a bike montada...

Meu exemplo... eu queria uma full... e fui estudar sobre elas... a ideia era adquirir o quadro (com geometria trail de curso curto) e migrar as peças da minha HT pra ele... Aí fui estudar as geometrias e quadros... eis que o sistema da Scott foi o que me serviu como uma luva, foi aquele acerto ao primeiro contato, tinha testado mino link da Trek, brain da spz, FSR da spz, mas o twin lock era o quê eu precisava... tinha tudo o que me interessava, poder comandar o comportamento não dos amortecedores, mas o comportamento da bike... e o problema? a scott não vende quadros de alumínio avulsos... tive que juntar por um bom tempo pra levar a bike "mais em conta", praticamente abandonando a minha HT (usando ela até o limite dos componentes, com gastos suficientes pra ela continuar rodando)...

Então, acho que entre montar e comprar montada... é meramente uma questão de objetivos... não existe melhor ou pior... mas a primeira bike, eu recomendo montada... pq o sujeito em média é cru pra escolher as peças... independente da gama.

E já parto do princípio que quando qualquer um diz que A ou B é a MELHOR opção como única verdade... bem... já errou, e errou rude...

No mais... vou acompanhando a discussão, acho que agrega muito!

Bons pedais!

Gryphon escreveu: Eu penso que montar uma bike tem que ser como montar um computador. Tem computador bom da Dell, Lenovo, Acer? Tem e não dá trabalho de montar. Foi no site, colocou o cartão de crédito, aí é só esperar chegar em casa. Mas se você é um entusiasta, vai preferir montar seu próprio computador. Compra com o gabinete que achar bonito, com a placa mãe e memória de melhor qualidade, placa de vídeo canhão para aquele game preferido... Esse é um tipo de brincadeira que sai caro, mas para um entusiasta tem sua justificativa, algo que para o sujeito que só navega na internet nem vai notar a diferença. Onde eu acho que montar a bike acaba pegando é que o principal da bike está no quadro e no grupo. Quadro é questão de gosto e apelo da marca, enquanto grupo quase sempre é seguir a escadinha de modelos da Shimano na maioria das vezes. Como as opções acabam sendo limitadas e lineares, o que você monta por conta na maioria das vezes acaba sendo a mesma que você já compra montada, e montada acaba saindo sempre mais barata. Por isso que eu sempre recomendo fazer um orçamento montando a bike e ver o que já tem montado.

O galho, é que tu precisa de um quadro 21... Algo relativamente incomum para MTB, pra começar...
Segundo que nós acima de 1,90, não somos a média do brasileiro... O que a gente faz, não serve de parâmetro para a maioria dos demais.

Tu ter encontrado ou não, não tem muito a ver com a questão do tópico...
Para seu caso, meu caso (leia acima), como quase para todos que já tem uma bike, e querem upgrades em coisas específicas, compensa ir de peça em peça...
Só para quem vai comprar uma bike nova, onde precisa de todas as peças, ou quem não tem noção de peças, vantagens e desvantagens, é que não compensa comprar avulso...

E ainda há exceções... Pintou estes dias um cara que é importador, e uma galera que tem contatos na gringa... Aí novamente a história muda de figura... Peguei um M520 ontem, por 180 pila (chuto que saiu uns 25~30 EUR). O produto veio da Alemanha, "na parceria" com um cara que está lá.
É um preço MUITO, mas MUITO abaixo do mercado brasileiro, impraticável pro lojista daqui... Podendo importar TUDO, aí a coisa muda de figura... 

Editado por Ismah/Cabelo - 23 Jul 2018 as 15:59

Junior.s360 escreveu: No meu caso comprei aqui só o que compensa, o kit relação, freios, to importando... no caso o kit alivo m4000. ta saindo por mais de 700 um pouco...

Lembrando que só compensa se não for taxado, ainda existe o risco de enviarem errado, ou como no meu caso o carteiro "ganhou" a peça.

prosa chata sem destino...

;uisximenes escreveu: prosa chata sem destino...

É só fingir que não viu o tópico. Fim.

Já deu uma olhada nessa?

eu pessoalmente confiei e fui de breezer (a minha é a expert, custou 3400) e digo: o que pesa são os detalhes, canote bom e leve, rodas MUITO bem montadas e já prontas pra tubeless, cockpit com peças boas...

Hugobh77 escreveu: fabiomuniz escreveu: Estou alguns dias pesquisando uma Bike pra comprar e tenho visto e pesado custo beneficio de vários modelos. Ontem comecei a pesquisar peças e ver a possibilidade de montar uma bike, mesmo sem experiencia. No Mercado Livre, num vendedor Platinum, encontrei esse grupo completo por R$ 1690,00: 01 pedivela Shimano Alivio M-4000, 40-30-22T, 27 velocidades, 175mm,  01 câmbio traseiro Shimano Alivio M-4000, Shadow, 09 velocidades. 01 câmbio dianteiro Shimano Alivio M-4000, 27 velocidades, puxa por cima ou por baixo(ABRAÇADEIRA ALTA ) 01 cassete Shimano CS-HG200, 11/32T, 09 velocidades,  01 corrente Shimano HG53, 09 velocidades, cor cinza 01 movimento central Shimano BB-UN25, 68/73mm, Octalinc 01 Par de Disco RT10 160 mm Par de roda Vzan Vnine c/cubos Shimano TX505 32F Par de freios Shimano Alivio 4050 Hidraulico ja sangrado e pronto paea uso. Par de pedal plataforma aluminio preto Selim Absolute Canote Absolute Mesa Absolute Guidão Absolute "Não tem na descrição mas na fotos e perguntas ele informa que tem passadores Alivio." Pelo pouco que entendo do assunto, creio que esteja faltando pneu e camara, quadro, direção e Suspensão/garfo para ter uma bicicleta Levando em consideração uma bike que falaram aqui no topico, a Breezer Storm Comp, que está custando 2599,00, sobraria 900 reais para comprar as peças faltando. Ocorre que esse kit tem todas as peças Alivio, enquanto que a Breezer Storm tem somente o cambio traseiro alivio e o restante uma mistura de Acera e Altus. O freio da Breezer é Tektro, contra o Shimano Alivio do Kit, mas não sei qual dos 2 seria melhor. Também nas minhas pesquisas, encontrei a Oggi Big Whell 7.2, uma das poucas que vem com todo grupo Alivio, por R$3700,00. Nesse sentido, eu acho que vale a pena sim montar do zero, considerando que quando montamos, sabemos e escolhemos tudo que vem na bike. Vejo anúncios de bicicleta de 1000 reais com shimano, mas quando vemos a relação de peças, cambios é shimano mas cassete, pedivela, correntes, cubos e freios são tudo importados. Outros anuncios de Bike de 2000 reais com Acera, quando vemos a descrição, Cambio traseiro acera, dianteiro Altus e todo o resto Tourney ou Importado. São exemplos das bikes que são recomendadas para iniciantes que querem gastar pouco, mas que no fim, têm câmbios de marca bons, mas cubos, pedivela e todos esses itens "sem importância" não são nem descriminados. Ainda tem Kits no ML com Shimano Altus, no mesmo esquema do que postei acima com rodas Vzan, freio a disco mecanico shimano por 949,00.  Se a pessoa souber pesquisar, mesmo sem entender muito de bikes, com algum tempo, aprende e acaba valorizando um grupo que melhor atende. Por exemplo, pra iniciar, já penso que o melhor pra mim, seria cubos de roda, pedivela e movimento central bons, que não vão me fazer aumentar o esforço por serem de má qualidade. Por outro lado, cambio Alivio eu colocaria se sobrasse dinheiro, mas um dianteiro torney ou altus e traseiro Acera com tecnologia shadow me atende suficientemente bem, assim como freio a disco hidraulico, somente daria preferencia, se nas pesquisas que vou começar em breve eu descobrir o que o mecânico da shimano não é melhor pra mim. Essa questão é divergente mesmo,comparando o preço desse grupo com o preço da Storm Comp sobra 900,00 pra outras peças, mas a configuração que passou não é da Como e sim da Sport. A Comp é um misto Alívio M4000 (pedivela, trocadores), freios M365, Câmbio traseiro Deore, dianteiro Acera, cubos TX505, Mesa, canote, guidão, manoplas e aros Oval com ilhós (são adesivados VeraTerra mas fabricados pela Oval). Creio que esses periféricos tem mais tradição que a Absolute e o conjunto se mostra ligeiramente superior nos aros e no cambio traseiro. Quadro Breezer, suspensão XCM30 RL, caixa de direção (FSA), Selim (WTB Volt), pneus Vera Terra (chaoyang victory) banda leve, cara de ar e cabos de aço (inox) conduítes Jagwire e mão de obra de montagem superam significativamente a diferença de 900,00. Para comparar esses itens faltantes, tem que ser igual ou superior aos citados. Se for colocar itens genéricos fica injusto. É nesses pequenos detalhes que se agrega valor ao produto, seja de linha de montagem ou peça a peça.

Eu to só observando , esperando a hora que alguém vai chegar aqui e mostrar as notas fiscais pra comprovar.

Uma bike de alumínio com quadro bom suspa boa deore 20v por 2 2,5 mil reais , ai eu boto fé

Ué , o povo sempre chega aqui se gabando que pagou mixaria nas peças , o outro disse que quase nunca é taxado , se é pra correr riscos e demorar de 2 a 6 meses pra montar uma bike tem que valer a pena.

Fazer essa papagaiada toda pra economizar 300 500 mango ... meh , tempo é dinheiro tbm.

Pagar de riquinho ?

Vc acha então que valeria a pena correr todos os riscos de ser taxado etc etc pra economizar 300 pila ?

Na primeira taxada que vc recebesse vc ja tinha se lascado , como eu disse pra correr os riscos e todo o tempo de espera montagem etc tem que valer a pena.

Montar a própria bike é lógico que é legal , mais se a economia é pouca não vale a pena (trazer de fora) , não o fato de montar a própria bike.

Eu quero saber é o quanto se economiza pra ver se vale a pena fazer , e vc já falou que no seu caso está economizando 700 pila , agora se vai ficar todo nervosinho ai e começar com essa bobagem de "praybozin" blá blá bla simplesmente ignore o meu comentário.

A minha dúvida pode ser a de outros que estão pensando em fazer o mesmo.

Se eu fosse rico não andava de 24v pra economizar no preço da corrente ou vbrake pra economizar pastilha , ia queimar umas ice tech na cidade com suspa fox só pra pagar de fodão como todo bom praybozin.

Mais um motivo pra eu ser cauteloso , um exemplo que me vem a cabeça recente , um usuário aqui me lembro que comprou uma dessas manitou mqualquer coisa que gira na faixa de 1400 aqui no bresil , não me lembro exatamente quanto pagou ( creio que foi 800) não foi taxado , blz economia boa , foi montar tava vazando levou no mec , no fim foi ver a canela tava arranhada por dentro e não segurando ar , agora imagina se além disso ele tivesse sido taxado ?

Muitas vezes se a grana é curta é melhor não trocar o certo pelo duvidoso , grandes riscos valem a pena quando o lucro é grande e vc pode correr esse risco.

Agora responda uma coisa , caso isso não for deixar vc alterado claro , 700 reais é a economia final que vc teve em relação a uma bike similar aqui no brasil ?

700 em cima da bike mais básica que encontrei com alivo m4000, isso to falando nessas com cubos sem serie, aro vzan level, com pedivela octalink... claro ah algumas que valem a pena pegar aqui como o caso da south (Compensa comprar e fzr ups), só que no meu caso não encontrei nenhuma com meu tamanho ... nesse caso de comprar uma suspa concordo com vc, ai é arriscar dmais (Valeria a pena em uma loja conceituada como bike in, chainreaction em alguns casos específicos), ou em uma loja de renome no Ali... se não me engano tem um tópico aqui que recomenda alguns vendedores...

Não fiquei irritado quando fui contrariado e sim com o sarcasmo colocado...

Junior.s360 escreveu: Não fiquei irritado quando fui contrariado e sim com o sarcasmo colocado...

Não foi sarcasmo , estava falando sério mesmo , vou explicar meu pensamento.
Vi ali agora no ali um grupo deore 2x10 , nao procurei muito 766, 42 reais , um grupo desses nas lojas aqui da região estão na faixa de 1800 ou seja mais que o dobro...

Agora se uma soul deore/slx xom suspensão rock shox estã 3500 reais , tudo bem que o pedivela é octalink mais né...

Acompanhando essa lógica deveria ser possível montar uma similar no ali por 2 - 2500 porém eu não sabia que ainda tem imposto mesmo se vc não for taxado.

O IOF é pequeno quando se compra pouco, se desembestar a comprar e passar do limite anual de compras que era 1000USD salvo engano, independente da receita parar sua mercadoria ou não, vai chegar um boleto de imposto pra você. Todas as compras no cartão ou boleto estão amarradas ao seu CPF.
A IOF incide no valor total gasto, mercadoria+frete.

Travasso_JP escreveu: Bom, vamos aos valores Quadro com canote e caixa de direção - 300 Garfo - 120 (novo preço) Cubos - 120 Par de Vzan Extreme - 66 Par de Kenda Kwest e câmaras - 150 72 raios já montados - 30,00 Grupo completo Tourney TX - 495 Guitao borboleta, mesa e espuma - 220 Discos 160mm Absolute - 40 (par) Pedal plataforma - 25,00 Montagem da bike - 20,00 (isso mesmo, 20 pilas) TOTAL ATUALIZADO: R$1586,00 Ainda falta saber o preço dos cabos, conduítes e do selim.

Minha visão sobre a montagem da minha bike: no que diz respeito ao preço, na época fazia sentido montar. Eu não tinha dinheiro para comprar uma montada e teria que comprar peça por peça. Foi o que eu fiz. O total de gastos até agora está ali em cima.
Para mim foi um ótimo negócio. Não me arrependo de maneira alguma, pois o divertimento e prazer ao ver as peças chegarem e a ansiedade de colocá-las na bike não tem preço.
Porém, eu queria uma bike 26 com pneus slick, garfo rígido e guidão borboleta.
Apesar de pra mim ter sido um ótimo negócio, na época a TK700 estava indisponível e eu não tinha dinheiro para comprar e fazer os ups de pneu, guidão e garfo... Ela também seria uma ótima opção para quem visa uma bike ao estilo da que estou terminando de montar, apesar de ter tamanho único (18").

Enfim, vai de acordo com os critérios de cada um...

Pra mim montar só vale se vc quiser deixar muito customizada, tiver bastante tempo pra ir garimpando as peças e esperar chegar se for importada (ou seja, não pode ser a primeira bike), e, para além e principalmente, conhecer de bikes e peças e saber exatamente o que você esta fazendo. De preferência saber montar também,ou vai morrer uma boa grana na oficina.

AdmirAlex escreveu: Montar bike importando peça compensa depois de um certo valor. Bike de 4, 5 mil ou mais... Bike alivio vc acha caloi explorer 30 por 2.5 a 2.8 a vista no ml com suspa rockshox xc30 hidraulica, besse preco acho q nao vale mais a pena montar. Eu montei uma groove aluminio triple butted, deore 20v completo, cubos deore m615, aros vzan extreme, cockpit zoom, rockshox recon ar RL 32mm eixo15, por 4000 reais. Posso mandar links/prints se quiserem.