Troca de Speed convencional por Aero. Vale a Pena?

Sou novo no forum e gostaria de uma ajuda, tentei localizar algum tópico a respeito mas não consegui. Mas vamos lá.

Hoje tenho uma Treck One 1.1 quadro convencional 2 x 8 e conjunto Claris, estou com uma ótima oportunidade de pegar uma Merida Reacto 400 Lampre (0km) 2 x 11 grupo 105.

Minha pergunta é será que vou me adaptar ao quadro aero? Fiz uma pesquisas que é bem desconfortável e tudo mais. Alguém poderia me dar uma luz melhor?

Desde já obrigado.

Estou tentando um empréstimo de uma para fazer um pedal de alguns km para ver. Sobre o meu pedal eu ando tanto de MTB como de speed, porém a speed uso mesmo para viagens e pegar uma estrada mesmo.

Na cidade acabo utilizando mais a MTB.

Obrigado.

Já no grupo sairei de um 50/34 na frente e 11/28 com 8v atrás, para um 52/36 na frente e 11/28 11v atrás. Não terei tantos buracos mas será uma marcha um pouco mais pesado.

Mas o meu treino é mais para ganhar resistência, geralmente na subida gosto de forçar mais mesmo.

Acho que é uma boa aposta já que pegarei com um excelente desconto.

Então meu brother... Embora seja muito lindo o perfil de um quadro aero, a geometria dele favorece a velocidade, aerodinâmica e desempenho, sacrificando assim o conforto na pedalada. 
Não significa dizer que todas as bikes com quadro aero vão ser desconfortáveis, mas você não terá o mesmo conforto que uma bike endurance "convencional".
Se você costuma fazer cicloviagens ou treinar na estrada por longas distâncias pra sentir o prazer de pedalar cada vez mais longe, é melhor permanecer com uma geometria endurance e quem sabe usar essa grana que você pretende gastar em uma bike mais moderna, talvez de carbono, ou em um upgrade de grupo nessa tua Trek.