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Cannondale Trail 5 2018 |
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ghd
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Postado: 03 Nov 2017 as 14:36 |
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Acredito que existirá bastante gente interessada nessa bike, portanto resolvi criar esse topico para passar as informações.
Ficha Tecnica: Relação 1x10, quadro Boost Cambio traseiro Shimano Deore M6000 10-speed Shadow Plus Cassete Sunrace 11-42T 10v Suspensão RockShox XC30 TK 29"/27.5", 100mm, rebound, 1-1/8", Coil Freio Shimano M315 Aros WTB STX TCS i23m 32 hole, tubeless ready Pneus WTB Ranger (porém minha bike veio com Continental Race King 2.2) R$3.499 Fotos: Saindo da loja Peso para o tamanho S (P): Pneus diferentes do site: Pedivela? Não veio o FSA Alpha Drive do site, que não parecia ser grande coisa. Movimento central integrado ao pedivela? Se quiserem mais informações só avisar. Praticamente não andei nela. Ponto negativos: Apesar de ter andado quase nada, achei o freio um pouco fraco. Edit: após o freio "assentar" ele ficou bom. Não é um freio top como o SLX e acima, mas pelo preço está bem legal. Editado por ghd - 18 Nov 2017 as 12:57 |
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CaioB
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Quando andar com ela nos diga como se comporta em subidas, descidas etc
Mas acho que o principal a ser falado é a relação, pelo que vi de comentários (eu não entendo nada) não é uma relação muito abrangente, como ela se comporta? E, acho que também seria interessante qual seria uma relação boa para ela, 2x10, talvez e quanto seria gasto nesse upgrade. |
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RuanRAC
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poxa cara que massa, essa pedivela não estava no previsto mas é um bom bônus
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Bisk8
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Estou de olho nessa bike! Pensei que não estivesse a pronta entrega já... Tô pendendo pra laranjinha!
Obrigado pelos detalhes, se puder fazer um review básico fica melhor ainda!
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ghd
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Vou tentar dar uma testada, mas não vai ser muito completo pois é a bike da minha mulher. O range é de fato reduzido. (Coroa 30T com cassete 11-42T) Porém como ela esta saindo de uma bike 21v com cassete 14-28T não vai ser problema. O grande problema é a falta de velocidade final, mas ela nunca usa a maior coroa da antiga bike, então ta sossegado.
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ghd
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Cadastrado em: 19 Nov 2016 SP Offline Mensagens:4040 |
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Pois é, reparei que nao era o FSA mas como vi que parecia ser integrado acho que estou no lucro. Ou não? Haha E o pneu, melhor/pior/igual?
Corra na loja. A Dorel esta entregando as bike no conta-gotas. Essa era a única tamanho S da loja, chegou só uma! Segundo o dono ele colocou pedido de 200 bikes e eles entregaram 5 unidades.
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ghd
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Impressão minha ou a corrente esta muito curta?
Cog 11 Cog 42
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VitorMaia
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Cadastrado em: 26 Jul 2016 Amparo SP Offline Mensagens:426 |
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Esta muito curta brother aumente uns 3 ~ 4 elos
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CaioB
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Cadastrado em: 21 Out 2015 Mato Grosso Offline Mensagens:491 |
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Hahaha eu vi que era pequena, mas não falei nada, vai que era baixinho e ficava bravo
Zueiras a parte... Eu estava interessado nela pela cxb, pois pelo valor, compesava demais, isso até me assustar com peso em um tópico, que era algo em torno de 14kg e alguns quebrados. Acredito que no tamanho maior, ela chegue a isso, não? Outra coisa, quem viu ela, disse que ela parece ser maior que o padrão, o M dela próximo ao tamanho L de outras marcas, por exemplo, notou essa tamanho S maior que o tamanho S de outras fabricantes? P.s.: Não sou nenhum maníaco por peso baixo, mas 14kg era demais para uma bike 1x10, porque tirei de exemplo da minha Oggi 7.2 19", que mesmo com a XC 28 âncora e pedivela triplo, pesa 13,5kg
Editado por CaioB - 03 Nov 2017 as 15:37 |
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Jagwire
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O Race king eu acho superior ao wtb ranger que está no site (é um pneu ótimo para um uso all around, onde se mistura terra, asfalto, trilhas e estradão, só apanha um pouco na lama).
Qual o espaço que sobra no chainstay para uma coroa maior? |
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strava.com/athletes/6410495
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phrx
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Na europa algumas das versões da trail vem com pedivela duplo...coroas de 38 dentes!
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ghd
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Aparentemente um espaço razoável. |
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rafaeljcb
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Linda Bike amigo! Parabéns! Só achei ela pesadinha para o tamanho S.
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Rafael - Giant SCR4
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Jagwire
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Cadastrado em: 24 Nov 2014 Paraná Offline Mensagens:1196 |
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Opa blza! Aparentemente cabe uma 36t talvez até uma 38t. Essa é 27.5?
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strava.com/athletes/6410495
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RuanRAC
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como estava pensando ou o cara compra uma 36 ou compra duas (uma 34 e uma 38) para tornar essa bike usável. Dependendo do impeto do sujeito ele leva as coroas na mochila. kkkkkkkk
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Vinicius Trevisan
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Bonita a bike. Vc que vai usar ou sua esposa?
Ela é 27.5 sim, numa das fotos das rodas aparece impresso no adesivo rsrs Editado por Vinicius Trevisan - 03 Nov 2017 as 16:37 |
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https://www.strava.com/athletes/1206610
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ayrton000
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muito bacana a bike pelo custo/beneficio, ainda mais sendo uma cannondale!
Fico no aguardo sobre a avaliação sobre esse 1x10. Um amigo meu está montando 1x10, só que ele adquiriu um cassete sunrace 11/46 no aliexpress.. |
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" No fim tudo dará certo, se não deu certo, é porque ainda não chegou ao fim"
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ghd
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Minha esposa que vai usar.
Nessa faixa de preço não tem como melhorar muito além disso. A tamanho M aro 29'' deve pesar pouca coisa a mais que ela (segundo a Cannondale Ukrania a aro 29 tam M pesa 13,6kg). Com um up de suspensão já da pra descer ela pra casa dos 12kg.
"tornar usável" já é exagero Depende muito da pessoa/local, mas é um range nem tanto incomum para o mercado dos EUA. Ex: Mesma relação (só que NX 11v) em uma bike de 11k. E tem varias outras na faixa de 6k.
Editado por ghd - 03 Nov 2017 as 18:03 |
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pimenta86
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Linda bike!
Ghd, qual a altura da sua esposa, se nao se importa? Ela conseguiria deixar o selim acima do guidao? Cheguei a pensar nessa bike, ou mesmo a Trail 6, para fazer up da relacao para GX Eagle e da suspa. Ai nao sei se nao ficaria melhor que a Niner 1-star, que acabei de pedir... |
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CaioB
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Acho que o quadro da 1-Star e da Trail tem algumas semelhanças, ambos parecem mais focados ao conforto que performance, em qualidade construção ambos se equivalem, são duas grandes marcas.
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ghd
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Minha esposa é 1cm mais alta que a Tata Werneck . 1,53m Não da pra deixar o selim acima do guidão. Mas também não fica longe não, esta poucos mm abaixo. So que isso depende muito do cavalo da pessoa. Sobre a compra para upgrades, nunca tinha pensado nisso. Realmente esse quadro daria pra fazer bons upgrades sossegado. 3499 + suspensão nova + gx eagle + freios novos. Sera que vale o custo e trabalho?
Sobre essa questão do quadro ser voltado pra conforto, eu discordo. Acho que essa visão esta um tanto quanto equivocada. De fato ela não tem a geometria race das bikes voltadas 100% para XC. O angulo da caixa de direção de 68 graus é voltado para estabilidade em alta velocidades, principalmente em descidas, dando mais confiança. Não é algo pensado em conforto. O toptube longo novamente não é algo voltado para conforto e sim para estabilidade. Deixando o centro de massa mais longe da roda dianteira. Da mais capacidade de romper obstáculos sem fazer com que o ciclista seja jogado pra cima do guidão. O chainstay curto deixa a bike ágil, com a vantagem de que ela não empina facilmente quando você traciona (algo que notei que acontece em algumas bikes que testei na Brasil Cycle Fair). Quando eu estava discutindo sobre a Niner no fórum MTBR, um usuário me disse que ela possui uma geometria mais nova/avançado que a Niner Carbono, e que o design seguia um pouco do "forward geometry". É um texto longo, em inglês, mas muuito interessante. Aparentemente tanto a Niner Alloy como a Cannondale Trail tem um pouco dessas características. Editado por ghd - 04 Nov 2017 as 09:51 |
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ghd
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Edit: msg duplicada
Editado por ghd - 04 Nov 2017 as 09:52 |
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CaioB
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Eu havia lido sobre essa geometria aqui: http://www.29er.com.br/2017/01/p29br-29er-geometry-longas-e-baixas-o.html?m=1
Mas ela não é voltada para ser mais trail mesmo? Aliás, o que define uma bike trail? Parece serem populares lá pra fora |
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RuanRAC
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Cadastrado em: 06 Mai 2014 Natal/RN Offline Mensagens:2829 |
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cara testa essa danada, pelo amor de deus.
estou pra ter um menino aqui esperando a minha chegar, um review bom vai alimentar essa curiosidade
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phrx
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Somos 2 RuanRAC!
Aliás, alguém aqui tem alguma informação sobre a chegada desse modelo em definitivo nas lojas? Pq aqui em BH os lojistas estão falando em janeiro do ano que vem! |
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ghd
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Cara, é exatamente isso! Esse texto descreve bem o que ocorre na bike. Esse trecho aqui é legal: "Resumindo, o top tube cresceu, a mesa e os chain stays encurtaram consideravelmente e os garfos agora trabalham um pouco mais relaxados. Quando pensar na sua próxima bike, o ideal seria buscar um modelo que de preferência agregasse todas essas características." E esse aqui bem importante também: "Antes de terminar, um alerta e uma pequena história. Em muitos dos quadros e bicicletas mais econômicos (e outros nem tanto) vendidos no mercado brasileiro, a preocupação com a geometria simplesmente inexiste. Na grande maioria das vezes além de não divulgarem as medidas e ângulos dos seus quadros, esses fabricantes cometem deslizes dimensionais graves, principalmente em bikes de tamanho maior, que parecem mais adaptações de antigas mountain bikes feitas para rodas de 26 polegadas e, na minha opinião, carregam mais de uma década de atraso técnico." Cough cough Caloi
Não da haha Não consigo nem ajustar o selim pra minha altura, ele fica fora da inserção mínima do canote. Apesar se eu não ser alto (1,73m) meu cavalo é bem elevado (84cm). Se não me engano é cavalo mais comum em pessoas de 1,80m.
Acho que só alguém com informações de dentro da Dorel ou da rede de distribuição pra confirmar isso. O que eu sei que esse modelo é meio que global, vendido nos EUA e Europa também. Pode ser que a capacidade de produção não de conta da demanda inicial. Como eu havia comentado, o lojista disse que colocou pedido de 200 bikes e recebeu 5 unidades. Quem quiser é bom ficar de olho para garantir a sua o quanto antes.
Editado por ghd - 04 Nov 2017 as 13:29 |
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pimenta86
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Cadastrado em: 28 Fev 2017 Minas Gerais Offline Mensagens:655 |
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Massa, tenho 161.5 e agora com suas fotos da bike real vejo que ela teria sido uma boa opcao p mim. Apenas vendo os numeros da geometria ela parecia ser "grande". Acho que up na Trail compensa, mas apenas se tiver acesso a precos mais razoaveis, pois suspa e grupo sao especialmente caros na Brasilandia. Tem que ver tb o movimento central da Caad, em geral e' diferente dos demais, o que pode encarecer um pouco mais. De todo modo acho a Trail nas configuracoes originais uma bike top, mais que suficiente p muitos ciclistas (acho que eu mesmo nao precisava de uma bike melhor que essas mas...) Acho que vamos comecar ver muitas delas nas ruas. |
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Marcelook32
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Cadastrado em: 12 Jan 2015 Foz do Iguaçu Offline Mensagens:765 |
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To no aguardo do preço dos lojistas no Paraguai... 2 deles me falaram que chega em dezembro... chuto uns 890,00 US$ se for isso acho que abraço uma lá....
Só não sei se as que vem lá são iguais as do BR.
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CaioB
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Esse site ai é muito bom ghd, uma pena o autor ter parado de postar, mas é bem informativo o que ele fala. Foi por conta desse trecho da geometria que não quero uma bike com o tamanho que preciso, que é XL, seja qualquer uma, no Brasil são poucas as marcas que mencionam as medidas do quadro e menos ainda marcas que fazem tamanho 21.
Prefiro uma bike de marca que sei que vale a pena pelo quadro, mesmo perdendo um pouco em componentes, foi por isso que pensei nessa Cannondale.
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ghd
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Cadastrado em: 19 Nov 2016 SP Offline Mensagens:4040 |
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O preço dela nos EUA é de US$949. É provavel que seja isso ou um pouco acima disso no PY.
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Marcelook32
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Cadastrado em: 12 Jan 2015 Foz do Iguaçu Offline Mensagens:765 |
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Se for isso fica meio cara... eu vi em sites fora por 849 e 879 US$... creio que chegue abaiso de 900 no paraguai. Até porque tem a Giant Talon ER1 2018 por 990 com suspensão a Ar, e a Scott 990 por 1020 US$...
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ghd
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Cadastrado em: 19 Nov 2016 SP Offline Mensagens:4040 |
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Não conhecia essa Giant, só não curti o chainstay dela, muito longo comparado com as bikes novas. A Scale 990 esta por 7 pau na BikePointSC
Editado por ghd - 04 Nov 2017 as 19:30 |
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Marcelook32
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Cadastrado em: 12 Jan 2015 Foz do Iguaçu Offline Mensagens:765 |
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Pois é... tava olhando a geometria da Giant é um pouco mais conservadora, até pq existem as linhas mais races acima dela... mesmo assim é um bom conjunto.... e o angulo do head tube é 69 graus... Scott no Brasil nas autorizadas é facada... essa por 1020 é interessante, uma pena s XCR32... a suspensão da Giant é AR e meio kg mais leve...
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CaioB
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Buscando no Paraguai é bem mais vantajoso, no caso das Scale e essa Giant, pena eu não ter essa disponibilidade de buscar por morar longe
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Bisk8
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Será que é possível instalar/adaptar uma trava de suspensão no guidão?
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ghd
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Cadastrado em: 19 Nov 2016 SP Offline Mensagens:4040 |
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Acredito que seja so instalar uma trava Poploc. Mas só faria isso se encontrasse bem barato. Senão deixava como está e futuramente pensaria em trocar a suspensão. |
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radMG
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Cadastrado em: 12 Mar 2012 Belo Horizonte Offline Mensagens:1377 |
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Poderia indicar em qual loja comprou? Não está disponível em nenhuma.
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ghd
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Cadastrado em: 19 Nov 2016 SP Offline Mensagens:4040 |
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Prosport Bike em Campinas. Se não me engano a Flash Bike tb recebeu, mas nenhuma era P. |
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Bisk8
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Cadastrado em: 25 Out 2017 Pará Offline Mensagens:83 |
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Deixa pra lá essa ausência da trava então rsrs. Outra dúvida, tá usando tubeless?
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phrx
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Cadastrado em: 07 Ago 2013 Belo Horizonte Offline Mensagens:131 |
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Em mãos! Trail 5 2018 Tamanho M Preta.
Em relação ao peso do tamanho M: 13,8kg pesados na loja com os pedais Shimano PD-M520. Assim como a do colega ghd, a bike veio com pedivela integrado da Prowheel (bem pesado), movimento central Prowheel e pneus Continental XKing. Na loja que comprei em BH chegaram hoje 2 Trail 5 pretas e 2 Trail 4 azuis... Seguem algumas fotos: Editado por phrx - 13 Dez 2017 as 10:52 |
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