Speed x Híbrida x MTB x Fixa

Seria suspeito por ter uma,mas a chamada MTB é a tipo de bike mais versatil que existe,afinal ela foi e esta sendo modificada desde o inicio,sendo ela ja uma modificaçao.
Por outro lado,uma speed é uma speed.

Ai qui ta.Nen todo mundo gosta de speeds.Eu diria q de cada 10 pessoas que comprao uma speed,8 abandonao,pela posiçao de pedalar.
A grosso modo de dizer,uma hibrida é uma MTB com pneus mais finos e suspensao mais curta,afinal é uma hibrida de MTB e speed.

Pelo que da pra deduzir vc esta gordo,eu nao indicaria uma speed pra quem ta fora de forma.Pela posiçao de pilotar caraceristica,pelos pneus(q tem um limite de peso X libras X conforto)enfim.
Sim,bicicleta é indicada pra quem quer perder peso pois nao tem tanto impacto,mas em primeiro lugar vem caminhar.

Confesso que fiquei bem mais receoso ao ouvir os casos em que é 'mais fácil' os pneus da Speed furarem e tals. Estava até analisando os pneus da Tannus. Realmente, na rodovia tem muita sujeira, muitos detritos. E, como sou inexperiente no ciclismo, uma Speed seria mais complicado. E estou gordo mesmo, kkkk, 95 Kg (meu peso normal é 72~75 Kg).

Até uns R$ 5.000,00. 

DaviAP92 escreveu: Confesso que fiquei bem mais receoso ao ouvir os casos em que é 'mais fácil' os pneus da Speed furarem e tals. Estava até analisando os pneus da Tannus. Realmente, na rodovia tem muita sujeira, muitos detritos. E, como sou inexperiente no ciclismo, uma Speed seria mais complicado. E estou gordo mesmo, kkkk, 95 Kg (meu peso normal é 72~75 Kg). Um MTB 29 seria uma boa?  (Tava querendo uma Speed porque achei muito legal a velocidade que ela exerce em relação as outras bikes).

DaviAP92 escreveu: Amigos, caso eu escolhesse uma Speed; em um passeio sozinho, como levo o material (ferramentas, bomba de ar, remendos etc)? Existe uma mochila especifica?

bolso camisa, bolsa de selim.

Pode até ser mesmo. Tipo, MTB também acho legal, um dia, posso até ter uma também. Alguns parentes meus moram no interior do Ceará; lugares cheios de terra e lama, seria uma boa ter uma MTB para esse terreno.

Dê uma olhada na Specialized Diverge, ela é essencialmente de estrada, mas com freios a disco, geometria um pouco mais confortável e possibilidade de colocar pneus de até 42mm, ótima para longas distâncias. Com esse valor você consegue uma usada bem bacana ou até a nova por 5999.

Qual seria um modelo híbrida?

Show de bola, mano.

R:
1) Sim
2) Nao
3) Nao
4) Sim


Conjecturas
1:Toda speed tem o guidao abaixo da linha do selin,o que torna um inferno atras do pescoço ,nos 2 primeiros anos.Nao pode ser gordo,alias,se nao tive barriga chapada desista de speeds
2:Se teu pescoço deixar...Alias,pode sim,basta parar a bike,desmontar e olhar
3:So cravos salvao de detritos no asfalto.Eu te digo,99.99% dos furos q tive forao em acostamento...E pneus de speed :
pra rolar bem = alto TPI.Alto TPI(60 acima) = furos,furos e mais furos
Baixo TPI(pneu de pobre,como os Kenda baratos)= resiste muito bem,tenho um par de Kenda 27tpi,mas pensa numa merda pra rodar no asfalto,ate a 29er rende mais...mas nao fura facil e dura bastante
4:Relaçao padrao de speed :coroa 52x40 , 53x39,50x34 (tem SRAM e FSA 50x36),triplo tem 52x38x30 acho,mas pedivela triplo NAO é de speed,é de cicloturismo,entao...foda-se
caccete padrao de speed é 11-28,nao importa se tem 7 ou 11v.Mas nao existe cassete de speed,pode por ate um Shimano 11-46 11v se quiser.

Obrigado pelos esclarecimentos, Devair.

DaviAP92 escreveu: Ismah/Cabelo escreveu: DaviAP92 Honestamente, o que tu quer é fazer turismo... Então esqueça speed, pois o foco dela é desempenho de velocidade... Não que seja inviável, mas não faz sentido! Por exemplo... Vais ter de se concentrar em girar numa subida, porque faltam marchas, e em frear numa descida porque ela acelera demais, para conseguir " curtir a paisagem "... Qual a justificativa de ter todo o ônus dos pneus finos para rodar a 20km/h? Sou ferrenho defensor da suspensão dianteira, que numa emergência faz MUITA diferença, principalmente frenagem. A speed não tem porque é peso extra, só roda (teoricamente) em asfalto liso.  O freio ferradura se usa para não capotar a bike. Mas ele não é para parar, é só para diminuir velocidade! Numa descida, não é incomum chegar a mais de 70 km/h, qualquer freio que trave a roda dianteira, tu corre o risco de ir direto pros 7 palmos do chão... O disco ou qualquer outro freio causaria a mesma coisa, mas a sua ideia não é se tornar o KOM na descida... Logo pode ter sim um freio melhor... Se decidir por um caminho alternativo, talvez um pouco mais off-road ou de pedra, pode ser só uma estrada lateral, a speed tende a dar problemas. Não vamos longe, um pneu furado, porque bateu na quina de uma pedra já estraga o passeio!  Eu penso em montar um híbrida para me atender EXATAMENTE NESSAS CONDIÇÕES, onde a MTB é pesada demais, mas um speed é limitada demais. Estou pensando em alguma coisa com ar vintage (anos 50~70), tenho me inspirado nas italianas, mas a Monark 10 e Caloi 10 da época me chamaram a atenção. A ideia é apenas recursos pra mim curtir a pedalada, sem se preocupar com desempenho... Quadro de speed ou referenciado nelas Pneus não tão finos (cerca de 700x30) Freio a disco - MAS tenho um bom par de rodas 26 com pneus em meia vida, freios v-brake e um grupo razoavelmente bom ainda, que podem entrar no projeto inicial ao menos... 21 ou 24 marchas, pedivela 22-32-44, ou  talvez 14 ou 16 velocidades de 22-36, com 11-36 (Megarange provavelmente, só para ter uma primeira suave) atrás Guidão borboleta com STI Suspensão dianteira 80mm, de mola, coisa básica para não temer buracos Como dito, a posição de pilotagem de uma speed é visando aerodinâmica e não conforto, logo vale a pena sacrificar isso, já que não importa teu arrasto... Ismah/Cabelo, boa noite. Você tem toda razão. No meu caso, não quero uma bike só por performance. Gosto de pedalar e ter o prazer de curtir a paisagem enquanto vou pedalando. Um dia, quero ter o condicionamento de percorrer, por exemplo, uns 50 Km. E com o tempo ir superando isso. Claro, ter todos os equipamentos de proteção, ferramentas etc. Tirar um dia bem cedo e pedalar. Porém, não sei qual bike nova investir. Se em uma Híbrida ou uma MTB adaptada (mudar relação e colocar pneus slick).

Achei esse infográfico que diz mais do que qualquer texto sobre o que eu quero dizer



Editado por Ismah/Cabelo - 22 Jul 2017 as 22:47

Não tenho essas respostas... Melhor falar com a turma do speed mesmo, eles tem mais prática pra falar... Pelo que eu lembro, por enquanto acabou o que eu sei de speed. 
MTB acho que já tenho um pouco de capacidade pra falar...

Foi mal, mas prefiro não palpitar. Apesar de achar ela bastante cara pelo que há nela.

Estava olhando essa bike aqui:

Na verdade, meu objetivo seria somente andar em asfalto mesmo. Mas, como a Speed é muito desconfortável e não me possibilitará curtir a paisagem e tem foco mais em performance (essencialmente falando... penso em uma MTB transformada em 'Híbrida'.  

Sobre uma MTB híbrida, um amigo montou um jogo de rodas extras, com pneus Pirelli Phantom Street 700 x 32, somente para rodar no asfalto, pois ele tambem costuma pegar estradões de terra, mas curte um asfalto de vez em quando.

Existe , um camarada que vai nos passeios aqui tem uma.

Vi esse video hoje e me lembrei deste tópico: