bicicleta discreta e resistente

bom, eu já li e reli por aqui muitas publicações que tratam de dicas sobre bicicletas, seus preços, os melhores custosxbenefícios e afins. 

não pretendo fazer trilhas . quero uma bicicleta que funcione bem como transporte diário, aliando resistência e conforto, e no finais de semana ainda me ofereça uma pedalada confortável na ciclovia.

estou me desapegando(por motivos óbvios. ja´troquei tudo o que vocês possam imaginar nela. não vejo mais sentido mantê-la) de uma caloi aspen de 17 anos. por tudo o que já fiz com ela, sem piedade, ainda me choco com a resistência .

o que eu busco, objetivamente: uma bicicleta que seja resistente ,ágil e confortável para enfrentar as ruas irregulares da zona sul do rio, muitas vezes com crateras nos desníveis de bueiros. além do transporte diário, gostaria que ela funcionasse também numa pedalada contemplativa de final de semana.

outro ponto importante: a discrição. desnecessário discorrer sobre o descalabro financeiro e, por conseguinte, de segurança aqui no rio. como costumo ir a supermercado, banco e a outros lugares, sempre deixando a bicicleta presa no poste.

oo meu orçamento. até 1.500,00 (apesar de achar mnuito dinheiro para uma bicicleta que ficará tão exposta).

os modelos que mais me atraíram: gonew 5.3 , 6.1 e 6.3. mas ainda acho um pouco chamativa....

caloi aluminum : seria a  melhor opção,como vi li aqui. mas, depois de vê-la pessoalmente, não sei se me atenderá no quesito conforto e agilidade.

uma shwinn mountain bike aro 26, preta, que no carrefour está por 885,00 com frete. tem câmbio shimano básico(apenas o traseiro), suspensão de 50mm, quadro alumínio(confesso que esta está na ponta,pois tem um visual bem genérico)

shwinn chicago: muito cara no momento, para o que oferece, na minha opinião. quase 1.300, vale? 

as grooves e titos, que vi numa loja, são sensacionais. compraria fácil, não fossem magnéticas para os ladrões.

eu cheguei a cogitar a compra de uma aluminum para uso diário e preder no poste, mais uma outra apenas para as pedladas de sábado e domingo. mas não sei se será interessante no final.

então, meus caros, você podem me ajudar? pesquisar na internet é como cair num poço sem fundo...hehehe só encontro mais dúvidas.

abraços e obrigado

bom, se a bicicleta estiver dentro das características mencionadas, por que não?

quadro da tua preferencia (da pra fzr com 26 mas o ideal é com 29)

garfo rígido (120 reais o fib de alumínio, não muito bonito mas bastante confiável. e 400 reais o mosso m5 que é bem bonito, não sei quanto a confiabilidade mas por ser mosso creio que seja muito boa)

cubos, é legal pegar cubos bons, shimano altus ou acera. se o orçamento não permitir, pode ir nesses mais genéricos mesmo (shungfeng, quando..)

raiação em inox, padrão

pedivela sugino single speed

cassete tu compra um bem básico, pode ser até mesmo um shimano tourney, aí tu compra tb aquele kit de espaçadores pra single speed, a pedaleria vende a 30 reais

guidão, manoplas, selim, canote, corrente.. tudo isso é meio irrelevante pra constar aqui, considera uns 200 reais isso tudo

considerações

os cubos vão vir com blocagens, como teu uso é 100% urbano é melhor colocar eixo sólido com porcas, pra diminuir o risco de roubarem as tuas rodas

essa lista que eu fiz é pra uma bike nova, o que sai mais barato é tu comprar uma 29 usada e transformar em single, trocar pneus, tirar os câmbios e coroas sobressalentes, o problema é que dificilmente tu vai achar uma 29 a 1000 reais que tenha cubo pra cassete e não catraca, o que acarretaria em mais gasto pra comprar um cubo compatível com cassete pra poder transformar em single

se tu pretende usar v-brake pra não chamar atenção eu te digo que é MUITO melhor chamar um pouco de atenção por causa do freio a disco do que depender de v-brake. v-brake é horrível, perde regulagem, as manetes baixam, o aro empena com o uso e o freio fica todo ruim.. freio a disco se bem regulado freia demais, é independente do alinhamento do aro, não perde eficiência na chuva e quando tu precisa ele freia MESMO. já quase me envolvi em acidente por causa de v-brake, um carro saindo da garagem e eu vindo, relativamente rápido. o carro parou, entendi como se tivesse me visto. quando chego mais perto ele sai de forma brusca. o resultado foi uma batida leve na lateral dele, não fez nada no carro nem na bike, mas se fosse disco certamente eu iria parar muito antes, detalhe que o v-brake dessa bike não era baratinho não.. e foi regulado por mim.. tenho total confiança que ele tava na melhor regulagem possível

Concordo com o Marcio.  Com uma bike nova e  andar com uma paranoia dessa você não vai curtir pedalar.  Eu tive uma aspen e apesar de ser aço carbono ela não é uma bike pesada.   Acho que vale a pena ajustar no que você acha que faz falta e desencanar.  As vezes me arrependo de ter vendido ela.  

É bom lembrar que para andar cicloturismo a bike mais recomendável é de cromo (um tipo de aço) pela sua durabilidade. 

Mas se você é que nem eu, cosquento, que gosta de comprar e fazer experiencias, as gonew da netshoes,  o pessoal fala que tem um ótimo custo e beneficio.  

Montar eu acho que vai sair mais caro. Eu fiz isso agora, ainda aproveitando peças da minha trek, não saiu mais barato do que comprar uma nova. 

Mas tive que aprender bastante para não comprar peças erradas. 

boa sorte na sua decisão.

eu ainda continuo na dúvida hehe é dura essa vida de morador de grande cidade violenta. a questão é você torrar uma grana preta , e, num picar de olhos, u,m malandro levar a sua querida bicicletinha.

a sugestão de montar a minha própria bicicleta é interessantíssima, mas requer o mínmimo de conhecimento. isto, em matéria de bicicleta, eu não tenho mesmo. nem me atreverei.

acredito que para um usuário básico como eu, o ideal seja ter duas: uma pra amarrar no poste, e a outra para a ciclovia. ainda assim, vou pesquisar mais uns dias até me decidir.

manter a aspen está fora dos meus planos. sobre isso, estou resoluto. ela é muito desconfortável, mesmo para pequenos trajetos. mesmo sendo muito resistente, suportando tudo que eu faço com ela, sem fazer uma manutenção sequer, e tendo uma agilidade que impressiona, ela não tem a menor condição de ser uma bicicleta de ciclovia. e eu também me cansei de investir nela.

se vocês tiverem sugestões de modelo, por favor, me digam.

e sem abusar, já abusando, vocês acham que a caloi aluminum, para o uso diário, no asfalto irregular, na chuva, no sol, nos buraquinhos ou buracões, enfim, ela suportará um cara de 1,88 e 80 kg, muitas vezes com uma mochila pesada, cheia de itens de supermercado?

obrigado a todos

bom....depois de ver uma trek de mais de 5 pilas , amarrada no poste, com uma tranca que mais parecia um minicaveirão ; de cruzar diariamente com uma profusão de levs elétricas espetaculares, deixei o medo de lado. vou comprar a bicicleta que me agradar mais(até 1.800,00), assim como uma boa tranca de bicicleta. e ponto final hehehe cansei de ser refém da paranóia e das calois básicas, quase descartáveis.

bora pedalar, galera!