PROJETO MONARK BRISA 1986

Editado por Robson Calixto - 24 Abr 2019 as 20:52

andytuba escreveu: parabens robson, ficou estilosa a bicicleta. por favor, voce poderia informar onde comprou os cubos? tanto o rodan quanto o nexus 3v

Editado por Robson Calixto - 23 Jul 2017 as 19:41

Gryphon escreveu: Excelente! Belo trabalho! Agora vem a pergunta cretina: já está em mente o próximo projeto?

Parabéns Robson!
Belo trabalho.

Grande Abraço.

 

MONARK  BRISA  1986  RETRÔ

 

Cor – Cinza Cosmos

Quadro – Aço Carbono

Garfo - Rígido aço carbono 26 x 1.1/2 Pimont

Mesa Suporte do Guidão – Aço carbono (cromado)

Guidão – Beach Bike aço carbono (cromado)

Manoplas – Wester marrom retrô

Canote do Selim – Aço carbono 25,4mm (cromado) Pimont

Selim – Retrô (marrom/preto – 2 elastômeros)

Abraçadeira de selim –Alumínio preto 28,6mm c/2 parafusos

Descanso Central – Befit

Movimento de Direção – GTS 30mm (preto)

Pedivela – Metalciclo monobloco 165 mm (cromado)

Coroa – 46 dentes Monark (cromada)

Movimento Central – Rodan c/ rolamentos 45mm

Cobre corrente – Aço carbono (preto)

Corrente Grossa -  PYC (cromada)

Manetes de Freio – shimano V-Brake  alumínio polido c/preto

Cabos de Freio – Inox + conduítes pretos c/teflon

Freios Dianteiro e traseiro - V-Brake  em Alumínio Logan  (preto)

Pedal – Metalciclo marrom retrô

Cubo Dianteiro – Rodan Grid (36F)

Cubo Traseiro – Shimano Nexus SG-SR40 (36F)

Alavanca de Câmbio -  Revoshift Shimano Nexus SI3s

Aros – Vzan Escape 260 (26 x 1.1/2)

Fitas protetoras de aros - (cinzas)

Raios – Inox duplos 27 mm

Paralamas – Goal Retrô (pretos)

Pneus – Levorin “Praieiro” Slick – 26 x 1.1/2 x 2

Câmaras de ar – Pirelli PE-26 / AV 33 mm

Número de Marchas - 3 velocidades

Tamanho - 16”

Editado por Robson Calixto - 19 Mar 2019 as 20:23

Com a volta do quadro repintado, a bicicleta foi montada, e ontem concluída.

Preparação finalizada ontem...hoje levo a Brisa pra TSB (Tocastudiobikes), do meu amigo Wagner, pra realizar o retoque...só retornará segunda...

Editado por Robson Calixto - 04 Jul 2017 as 19:02

Novas hastes foram soldadas...remontei o V-Brake para testes...agora sim!

Errata: Ratificando...as hastes deveriam ser soldadas  paralelas ao aro.

Editado por Robson Calixto - 28 Jun 2017 as 14:14

ta bonita , parabens.

Com a chegada do guidão da cromagem, parti pra montagem dos freios, do sistema Nexus, e instalação da corrente. Tbm encontrei um canote que coubesse no quadro.

Eu imaginei. Eu estou reformando duas Caloi Mountain Bikes de 1988, as primeiras mountain bikes oficiais de fábrica no Brasil. Ocorre que essa bicicleta tem uma história bem conturbada e até desconhecida da maioria das pessoas. Muitos nem sabem que elas existiram.

As duas pertencem ao lote inicial de 1500 que foram produzidas às pressas para o Natal de 1988, sendo que a metade desses quadros foi condenada na linha de fabricação e das por volta de 750 que foram para as lojas, boa parte das que foram vendidas foram devolvidas porque a bicicleta era horrível para competir no mountain bike. Na verdade, um dos meus modelos foi reconfigurado como uma bicicleta de passeio com grande sucesso.

Ocorre que quando comparo as duas bicicletas dá para perceber o avanço em alguns detalhes que foram feitos na linha de produção, e um deles está no canote. Uma delas aceita tranquilamente o canote de 22,2 mm usado na Caloi Ceci, mas o outro quadro exige um canote de 21,1 mm. Já testei uma mesa antiga nessa medida e até uma barra de inox que tenho aqui e eles servem perfeitamente. Mas 22,2 mm não entra nem com reza brava.
A solução que tenho em mente é comprar uma barra de 7/8 de polegada (22,2 mm) e dar um passe em um torno. Vai ser o jeito.

Essas bicicletas usavam um banco da Dulcor com canote soldado e mola central, mas sem chances de achar. Então vai de selim convencional com carrinho mesmo.

andytuba escreveu: Robson Calixto escreveu: Paralamas, mesa do guidão e rodas no lugar...agora é ajustar as coisas...retirar os excessos.              Depois de visualizá-la assim, achei que ela tá merecendo um guidão mais curvado...estou com dificuldade de achar o canote de selim com 24,7mm de diâmetro, que tenho aqui não cabe...é de 25mm...me falta tbm uma corrente grossa cromada...segunda vou dar uma garimpada nas lojas pra ver se descolo essas paradas...esta semana tenho que terminar a montagem, pra apresentá-la na escola...a galera tá querendo vê-la. Rs oi robson pelo que pude entender você comprou os componentes na rua santo elias e não esta conseguindo encontrar o canote do selim na medida correta. o conselho que eu posso te dar é que procure na avenida dantas barreto. Você poderá ver que tem pelo menos 3 vezes mais lojas, a variedade é imensamente maior e vai encontrar preços mais baixos. antes disso da uma passada em jardim piedade, tem uma loja que costumava ter uma boa diversidade, é melhor que as lojas da santo elias, mas é um pouco mais caro. te desejo sucesso na finalização do projeto e uma boa nota final no curso.

Editado por Robson Calixto - 30 Jun 2017 as 08:02

Ex. Junior escreveu: A questão que o colega levantou de achar canote na medida original da brisa e corrente grossa cromada não é tão difícil, na minha loja eu sempre tenho ambas as peças para vendas.

Mas o canote de 21,1 mm você teria?

Bem vindo ao mundo das bicicletas nacionais antigas. Nada bate com nada.

Aqui eu tenho duas Caloi Mountain Bike de 1988, em tese idênticas. Só que uma aceita o canote de 22,2 mm (7/8 pol) que era usado na Caloi Ceci. Já a outra só aceita canote de 21,1 mm usados em mesas antigas e não em canotes.
Esse canote de 21,1 mm estou à procura até hoje. Vai ser mais fácil comprar uma barra de alumínio de 7/8 e mandar dar um passe em torno para deixar em 21,1 mm.

Hoje fui buscar a mesa do guidão da cromagem...ficou bacana...

Hoje, outros afazeres me impediram de dar uma avançada no projeto, mas consegui descolar uma mesa de suporte pra guidão de aço (pintada, usada e sem a caneta), removi toda a tinta, e mandei pra cromagem. Recebi  de doação a caneta  do meu brother Sandro (Areias Bike)...bacana!

Editado por Robson Calixto - 28 Jun 2017 as 13:26

Tô até meio ansioso pois sempre acho que o proximo post vai ser dela montada. Tá ficando legal. Gostei da qualidade da cromagem. Peça praticamente nova depois do serviço.

Hoje foi dia de ajustes:

Editado por Robson Calixto - 28 Jun 2017 as 13:22

Está tomando forma!!!