Gravel bikes, por que vemos tão poucas?

https://www.specialized.com/br/pt/bicicleta-specialized-sequoia-elite/p/129126

Achei ela meio pesada: ~ 12kg. 

Resumo:

Como há diversos tópicos sobre e acho esse um pouco mais completo com opiniões sobre, gostaria de um auxílio e ajuda de vocês!

Sou mountainbiker com experiência zero em bikes speed, híbridas, gravel, etc... Miha experiência com guidão drop se resumem a 1 pedal com uma caloi 10 e 1 test-ride num evento pedalando uma spz durante uns 200 metros e só!

No entatno estou no seguinte momento... Estou pedalando bastante em vias asfaltadas (estradas vicinais) para treinar e pegar preparo, pois nem sempre consigo ir as trilhas... Faço isso com minha full-suspension e é lógico que não é a bike ideal pra este tipo de rolê!

No entanto moro num condomínio com ruas de terra e bem esburacadas, onde pra conseguir acessar o asfalto preciso rodar cerca de 800m a 1km de vias sem pavimento!

A minha intenção é montar uma segunda bike para esses treinos com algumas peças que já tenho paradas em casa... Uma bike que renda melhor no asfalto e sirva para alguns treinos mais longos, visando conforto e também eficiência em rodar no asfalto, assim como uma média de velocidade maior!

A princípio iria montar uma híbrida, mas muito me preocupa este trecho com pneus mais finos e após ler vários tópicos sobre as gravel e monster bikes fiquei na dúvida sobre o que seria o indicado para mim... Uma gravel, uma monstercross uma hibrida ou uma frankestein (como li algumas vezes no forum)?

Possuo estas peças paradas em casa:

Me aconselham a comprar um quadro e rodas e montar uma bike aproveitando as peças? Descartar a ideia de utilizá-las e pegar uma bike já montada? Qual tipo de bike? Se for aproveitá-las, o que seria melhor num quadro? Uma mtb 26? 27,5? 29? Drop bar ou flat bar?

Claro que o orçamento está curto e gostaria de alguma opção paliativa que melhor se atenderia ao meu caso... Tanto é que estou vendendo minha full e a idéia é que com a diferença eu monte essa bike mais pra asfalto e uma outra hardtail 29 pra trilhas...

Desculpem o texto longo e agradeço quem puder contribuir com sua opinião / ajuda!

Hugobh77 escreveu: ...Esse 1km de estrada de terra é o início e fim do seu treino e certamente vai estar aquecendo e desaquecendo respectivamente, então não há necessidade de sentar a bota. ...

Boa tarde Hugo,
Com certeza! Esse trajeto é sempre de boa!

Sim, com certeza! Mas é que logo de cara pego uma subida com erosões e na chuva fica um lamaçal só!

Por mais que vá devagar não imagino rodando ali com um pneu 700x23 por exemplo! E colocar a bike nas costas / empurrar não é uma opção que gostaria de considerar... kkk

exatamente a minha opinião.

eu moro na tijuca. estou sempre pela floresta de gravel. a gravel é ótima para andar pelo bom retiro, caixa dagua, alto da boa vista. já fui no excelsior e estou tentando arrumar tempo para entrar na trilha que tem na floresta (já fui de mtb). quase nem uso a road (a não ser quando me da saudades). e a mtb está parada a mais de um ano (eu gosto de andar de mtb, mas acho que não temos trilhas o suficiente para justificar). acho a gravel perfeita para dar um volume no treino (a não ser que vc queria competir forte de estrada). já fiz o letape de gravel, assim como umas provas (big biker e caminhos de rosa) na terra de gravel.

eucho que já falei com você pelo face.

Temos MUITAS trilhas de moutain bike aqui dentro do rio. Dá uma olhada no site ou aplicativo Trailforks, eu mapeei uma boa parte delas lá. Existem ainda mais trilhas pela cidade, mas não estão todas mapeadas por motivos diversos (serem proibidas, ou em locais de risco, etc)

pra mim a gravel ficou de lado, já que quando tenho tempo pra pedalar prefiro andar de moutain bike (tenho 2 full suspension, uma 29 com 150 de curso e uma 27,5 com 170 de curso). Já você deve preferir ao contrário, tanto que nem conhece as trilhas da sua cidade. Temos trilhas aqui que justificam até bike de downhill. Já que você mora perto das trilhas da Floresta da Tijuca, tenta fazer a trilha do açude (está no mapa e também no trailforks) e vai entender pra que serve full suspension de muito curso kkkkk.

https://www.trailforks.com/trails/trilha-do-acude/

E também cai numa questão de gosto. Acho legal fazer um asfalto de vez em quando e a gravel é boa pra isso, mas quase sempre quando tenho tempo prefiro pegar a moutain bike e ir pra trilha. Na verdade eu detesto andar no meio dos carros, tanto que pra fazer "volume" prefiro ir pro velódromo do que ficar raspando guidão em retrovisor na rua.

não estou pregando o que é certo ou o que é errado, mesmo por que nunca tive uma "gravel" propriamente dita já que os menores pneus que usei  nela foram 48mm. A minha é praticamente uma mountain bike de TT mais curto, então ela não tem desempenho de uma road no asfalto. Mas no estradão está anos luz na frente do conforto se comparado com uma diverge, que foi o que já tive opertunidade de testar num evento da specialized e detestei o desempenho dela na estrada de chão esburacada.

então eu concordo com você que é muito mais confortável rodar no asfalto daqui de gravel, mas esses mesmos lugares você vai rodar com mais desempenho de road.  Sem falar que quem gosta de acompanhar pelotes vai ser muito mais complicado de gravel. Então assim como você diz que "não justifica uma mtb" eu digo que não justifica uma gravel pra rodar no asfalto pois o lugar dela é estradão (e isso REALMENTE não temos dentro do Rio, já procurei kkk), tanto é que penso em desfazer da minha e talvez montar uma trail rígida de uns 130mm de curso com as peças.

To querendo Montar uma "Gravel" ou algo parecido, tenho muitas peças em casa referente a parte mecanica, mas preciso de um quadro que fique legal para essa usabilidade.

Alguem tem uma sugestão de quadro para comprar para uma bike nessa finalidade?