Porque torcem o nariz quando falo que tenho 27.5 ?

Tenho três bikes uma 26" uma 27.5" e uma 29" tenho 48 anos 1,81m de altura e peso 86 quilos e pedalo por prazer e melhorar o condicionamento. Quando pedalo sozinho não sinto diferença entre as três. Porém quando estou pedalando em grupo percebo nitidamente a diferença entre elas. A 26" em subidas deixam as 29" para trás e as 29" em estradões deixam as 26" para trás. Quando digo para trás me refiro a ter que fazer um pouco mais de força para acompanhar a galera. A que mais eu gosto é a 27.5", sinto- me mais confortavel.

Quando dizem que as 27,5 já nasceram mortas, nao deixo de acreditar. Acho que depois da 29 que fizeram pro Nino, a Scott acabou de enterrar a 27,5. Ok, o cara é tao bom que correria bem com qualquer padrao, mas o desempenho que se vê nessa nova bike nao deixa duvida de que as 27,5 nao voltarao mais na elite mundial do XC.

Li muito comparativo entre os aros em relação à competitividade e fiquei com uma curiosidade, quantos aqui são atletas profissionais?

Se torcem o nariz pra sua 27,5 imagina pra mim que tenho 3 bikes 26"
No meu caso como gosto do lado mais extreme do MTB(DH,Enduro,all mountain,trail,freeride,etc.)estou bem servido de bikes(Rocky Mountain Flatline pra DH,Santa Cruz Nomad pra um pouco de tudo e Astro Defense pra Trail e all mountain)

Até tenho vontade de experimentar uma 29 ou 27,5 modernas porém com os precinhos camaradas aqui do BR teria que vender minhas 3 bikes pra comprar apenas uma.
Sem contar a manutenção que além de cara é muito difícil achar peças desses formatos,27,5 e 29,que não sejam pra XC.
E por mais que tenham uns que parecem que torcem pra acabar as 26"(normalmente xczero recalcado que só sabe girar perna e não pula nem meio fio)a internet está aí e basta pesquisar que ainda acho todas as peças que preciso e geralmente bem mais barato em relação as peças da moda 29".

Editado por TheLittle - 10 Jan 2017 as 11:36

postei errado

Editado por TheLittle - 10 Jan 2017 as 11:35

Jagwire escreveu: A "torção" de nariz mesmo ocorre quando vc marca um pedal com uns conhecidos, chega de 26er V-Brake, e os caras estão de 29 Carbon com XT ou xx1... O nariz torcido, os olhares de pena e desprezo vão embora rapidinho, na primeira subida forte quando vc tem que esperar os "parças" que estão empurrando morro acima... O nariz torcido dá lugar à choradeira, ao "preciso treinar mais", ao "não acredito que o cara subiu pedalando com aquele caroço e nós estamos empurrando"... E por aí vai.

Né? Tipo o cara que quando te vê numa bike de menos de 5 mil e acha que tu não gira nada kkkkkkk

Jagwire escreveu: A "torção" de nariz mesmo ocorre quando vc marca um pedal com uns conhecidos, chega de 26er V-Brake, e os caras estão de 29 Carbon com XT ou xx1... O nariz torcido, os olhares de pena e desprezo vão embora rapidinho, na primeira subida forte quando vc tem que esperar os "parças" que estão empurrando morro acima... O nariz torcido dá lugar à choradeira, ao "preciso treinar mais", ao "não acredito que o cara subiu pedalando com aquele caroço e nós estamos empurrando"... E por aí vai.

Editado por Fabio - 10 Jan 2017 as 22:18

Peso/potência é o que manda na subida.

Jagwire escreveu: Fabio escreveu: [QUOTE=Jagwire]   Depois de 12 anos sem pedalar, cheguei todo feliz para subir a Pedra Grande (que na época eu não conhecia), como minha Gary Fisher 1995 8V XT. 42/32/22 11-28. E freios cantilever. Precisa ver a cara dos caras. Ainda mais depois que eu tomei um pau e atrasei o passeio deles. Mas daí a questão não eram seus 12 sem pedalar xará?

Muito bom! Boa dica Raulino.

Pelo que vi, começaram a misturar bife de caçarolinha com rifle de caçar rolinha.

Bicicleta de competição nunca deve ser referência para bicicleta de diversão. No dia que que isso for verdade, todo mundo anda com carro errado. Todos deveriam andar de Fórmula 1.

Os fóruns de carros estão cheios de "especialistas" de tuning que dizem que freio bom só o pinça de freio gigante da Brembo com 8 pistões contrapostos, independente do tamanho, do peso e da potência do carro. Nunca vi um desses "especialistas" fazer um dimensionamento de engenharia. O que eles dizem é verdade absoluta e isso não se discute. Carro só se for Mitsubishi Lancer Evolution pra cima. Celta? Argh!

E muitos desses que torcem o nariz comem frango e arrotam peru. Com 84 suaves prestações, qualquer um compra BMW mesmo sem ter uma casa decente pra morar. Sujeito não tem onde cair morto, mas anda de carrão e torcendo o nariz pra todos os outros carros abaixo do dele.

Cansei desses caras.
Eu prefiro ter um carrinho velho, confiável, que eu curta e que seja meu sem dever nada para ninguém.

Ninguém discute que pinça Brembo de 8 pistões seja ou não ruim. Só que ela tem o lugar dela. Ninguém discute que um Lancer Evolution ou um BMW M3 sejam carrões, mas compra quem pode e gosta.
E se o forista só tem grana para ter um Celta 1.0 velhinho? E se esse é o carro que ele comprou depois de muito suor do próprio rosto? Quem tem direito a torcer o nariz? Acho que aí entra o respeito com o que o outro tem, pode ter e gosta de ter.

Bicicleta de competição é feita para que aquele atleta em específico seja 1 centésimo de segundo mais rápido. É ridículo impor um padrão desses a um amador assim como pinça Brembo e Lancer Evolution para quem vive travado no congestionamento.

Dane-se se a bicicleta não foi feita pelos anões nibelungos nas forjas vulcânicas do deus Hefaistos usando ligas élficas ao som de cânticos gregorianos entoados pelas freiras virgens do convento de Santa Quitéria do Campo Aberto enquanto costuram a mão o selim com o couro de cabras montesas alimentadas por flores que crescem no topo do Kilimanjaro.
Esse tipo de papinho sem pé nem cabeça nunca levou a nada, embora ele sempre se repita para justificar o que não tem razão para ser justificado.

99,999% das bicicletas do mundo nunca vão participar de competição e dessas 1 em 1000 competirão em condições de vencer provas.
Bicicleta boa para a grande maioria das pessoas é aquela que serve ao seu propósito, seja ela para transportar, divertir, trazer saúde e até ser barata. O resto é discriminação.

A discussão inicial era a de torcerem o nariz para a bicicleta do outro.
Logo entrou a discussão técnica pelo lado do extremo das bicicletas de competição de ponta para justificiar o que cada um deve ou não ter. É exatamente justificar o que a discussão original desejava discutir e negar.
É ridículo isso.

Você pode ter a bicicleta não foi feita pelos anões nibelungos nas forjas vulcânicas do deus Hefaistos usando ligas élficas ao som de cânticos gregorianos entoados pelas freiras virgens do convento de Santa Quitéria do Campo Aberto enquanto costuram a mão o selim com o couro de cabras montesas alimentadas por flores que crescem no topo do Kilimanjaro? Legal. Guarde isso pra você e respeite a bicicleta do outro.

A melhor bicicleta do mundo é aquela que você tem ou pode vir a ter. Ponto final.

Vamos voltar ao tema?Vou intercalar o que penso:
"Oi pessoal , ja a algum tempo frequento o pedal(forum) percebi nestes dias que quando saio com a galera e encontro outros grupos e falo sobre minha bike (aro 27.5 )
>Falo?Como assim falo?Vc nao vai com ela?



"o pessoal meio que ... torce o nariz !!, nao quero criar polemica mas parece que é algo estranho " no ninho" .."
>>>SO parece,quem gosta mesmo de bike nao é assim,e vc mesmo diz "meio" q torce o nariz.A resposta é simples,muita gente nao sabe nen o que é,e alguns q sabem acharo que e´algo novo,na verdade,os que realmente torcem sao os mesmo que diziao aqui no forum "29er é moda"
Ou seja,eles falao,falao,mas estao prontos a mudar de opiniao se todo mundo mudar.


"entrei a pouco tempo no mtb e notei isso , antes estava com minha speed e notava algo estranho tambem entre as duas categorias "

>>>>Algo estranho?MTBers e speederos???ELES SE ODEIAO.
Speedero tem nojo de MTBer,e algumas vezes é reciproco.
Logico,o povo q leva a serio.Caça aqui no forum,e cada treta...
Limpa da tua cabeça q ciclista é raça diferente da raça humana...


", poxa e so bike e que delicia pedalar seja qual for a escolha mas que tem uma diferença ....tem sim ... eu notei !é tanta diferença assim ao pedalar .. eu nao notei, ja pedalei as duas"
As 29er sao melhores no plano e descidas imgremes,com pedras,as 27er sao melhores em trilhas fechadas,q exigem curvas rapidas ,na pratica,é um perde-ganha,é como escolher uma arma ou personagem em um jogo,tem os balanceado,os especificos,enfim,cada um se sai melhor,ja os balanaceadso,seriao as hibridas,nao se saem bem em tudo e se saem bem em tudo


" , se as 27.5 estiverem mal "na fita" vendo logo a'ntes de perder grana e parto para as 29 Dead mas tudo bem Confused"
Esta parte q nao entendi,vc fala q nao notou a diferença,contrariando o que eu e zilhares disserao,q a 29er se sai melhor em 80% das situaçoes,mas fala em comprar uma?
Entao nao rodou nas duas.
EU recomendo uma 29er pra treekeiros(treeking) pra quem NAO NAO NAO tem uma bike ainda.EU nunca recomendo vender a 26er e compra um 29er,SE O CAARA fala como vc falou "ja rodei nas duas e nao vi diferença/vantagem" na 29er
Se vc nao viu,nunca as vera.

Pelo que o autor deu a entender ele foi nesses grupos de passeio que tem em todo lugar onde vao pessoas de todas idades e tipos de bikes , nesse cenário ou em qualquer outro pra falar a verdade não vejo razão alguma pra desmerecer a bike dos outros.
Treino em pelotão , tá entendo treino é treino , no caso a pessoa responsável pelo grupo deveria colocar parâmetros pra evitar esse tipo de coisa se não quer ser atrapalhado , assim como em categorias de corrida tem as divisões idade tempo pra classificação etc.
Tem grupo aqui que é assim , os kras poe lá no site , tem que comparecer assim assim assado cabou , se o kra não aparece como devia não anda.
Já um grupo de speed ou pelo menos eu acho que são de speed por que sempre vejo eles na lagoa trocentos grudados uns nos outros , sempre sempre eu vejo no meio umas mtbs andando no pelotão no ritmo dos outros , e pra piorar na maioria das vezes são 26 , eu olho e penso oO , mais o povo parece que fica de boa todo mundo.
Enfim todos temos nossas opiniões e fazemos nossas escolhas , mais quando alguém que nem te conhece vem criticar as suas sem saber como vc anda o que vc quer da bike sua condição financeira suas experiências etc não é muito legal né ?
Então não façam o mesmo com os outros , o kra comprou a bikezinha dele lá ta de boa alegre vc vai correr o risco de estragar o dia da pessoa a troco de nada.
Alguns como eu mesmo tão pouco ligando , outros ja ficam bem chateados.

Mercado entope de novidade, mas compra quem quer? Protetor de câmbio já era, bar ends já era, Shimano fly by air, Rapid Fire para bar ends, etc. Roda Disk Drive. Etc. Mercado tenta empurrar, se o produto não for bom não se estabelece.

(se os moderadores acharem que eu peguei pesado..tudo bem, aceito numa boa)

Editado por leogc - 12 Jan 2017 as 09:39

Hoje cedo passe na Rua do Glicério. Para quem é de São Paulo e conhece, sabe que é uma bocada nervosa. Uma rua onde já vi um cara entrar pela janela num táxi e arrancar o celular pendurado no vidro e sair correndo. Uma rua onde tem um monte da haitiano vendendo coisas pela calçada e pelo meio fio, como pinga, roupas usadas, bananas, etc. E onde só tem imóvel caindo aos pedaços, etc. E nessa tem uma bicicletaria daquelas bem mais simples que as ditas de bairro. De manhã o cara abre e pendura as rodas na porta, peçcas, etc. E estaciona em frente a loja e na guia várias bikes surradas para venda. E hoje que vi que tem até 29 surrada para vender. Não deu para tirar foto, manhã eu tiro. 29 já chegou até em bicicletaria boca de porco e ainda é moda?

12,5 por 3500 é muito bom. Nova ou usada?

Sobre o assunto:
"
Para completar o pacote, um bom projeto contemplaria também um centro de gravidade mais baixo. Apenas para ilustrar, o supercampeão Nino Schurter decidiu migrar para as 29ers a partir do momento que a Scott conseguiu deixar sua Scale 900 tão "baixa" quanto a versão 700, avanços no processo produtivo dos seus quadros em carbono permitiram a construção de uma bike com um tubo de direção curtíssimo.

Resumindo, o top tube cresceu, a mesa e os chain stays encurtaram consideravelmente e os garfos agora trabalham um pouco mais relaxados. Quando pensar na sua próxima bike, o ideal seria buscar um modelo que de preferência agregasse todas essas características."

http://www.29er.com.br/2017/01/p29br-29er-geometry-longas-e-baixas-o.html?m=1

Editado por Mano Malkhs - 12 Jan 2017 as 15:02