Cassete Catraca Sunrace M980 9v 11x40

edufarias escreveu: Entendi,  po, excelente então. Espero ter sorte nesse deslocamento da coroa. Pulando esse assunto, o que está achando da coroa 30? Está dando conta nas marchas altas ou tem sentido falta de marcha? Nas marchas baixas acredito que esteja suprindo perfeitamente.  Deixa um feedback ai pros amigos!

Vou tentar ser o mais simples possível. O que vou dizer, não é uma regra. Ok! A coroa de 30t no meu caso,caiu como uma luva. Consigo manter uma boa cadência sem muitos problema. Cheguei a testar o cassete da marca Sunrace 11x40 + coroa 30t. Só que não curti muito quando estava na Cog 40 do cassete. Não ouve problema com em relação ao girar para trás ou cair corrente, mas o fato do câmbio trabalhar montado(meio que "mastigando" a rodana do câmbio), não me agradou. Pode ser que no futuro eu volte a experimentar. Acredito que isso é normal sabendo que se trata de uma adaptação, mas funciona de boa,só não curti muito. Então,acabei colocando um cassete 11x36 e na minha experiência ficou muito bom. Não tive problema com subidas até o momento e quando se está usando a 36x30, não sofri. Claro, isso vai de cada um. Pode ser que vc se sinta melhor com um cassete 11x40. Sobre a questão da falta de marchas...isso vai muito de cada ciclista. Se vc for daqueles que procuram muito desempenho em retas e chão pisado, acho legal uma relação cassete 11x40 ou 12x36 + 32t ou 34t no pedivela. Com minha relação atual 11x36 com 30t consigo me manter em média a 32km/h a 34km/h. Velocidade as quais mantenho por um período pequeno o resto vai de boa. Meu estilo e mais técnico, uso mais as catraca 14 pra cima e só uso pra valer as menores em asfalto mesmo. Tudo isso que foi dito por mim, vai depender muito de cada um. Espero que tenha lhe ajudado e não tenha ficado confusa minha explicação.

Galera, coloquei o cassete 11x40 ficou legal, com alivio mais novo deu certinho, mais tive que trocar a corrente, então indico comprar o kit corrente mais cassete! que já é da mesma marca os dois!!

É o Mx3 com aranha em alumínio? Se sim parece uma boa escolha para upar de 9v (m980) para 10v posteriormente ... De acordo com o fabricante o seu pesa 387g e o meu 490g.

T3xugo escreveu: edufarias escreveu: Entendi,  po, excelente então. Espero ter sorte nesse deslocamento da coroa. Pulando esse assunto, o que está achando da coroa 30? Está dando conta nas marchas altas ou tem sentido falta de marcha? Nas marchas baixas acredito que esteja suprindo perfeitamente.  Deixa um feedback ai pros amigos! Vou tentar ser o mais simples possível. O que vou dizer, não é uma regra. Ok! A coroa de 30t no meu caso,caiu como uma luva. Consigo manter uma boa cadência sem muitos problema. Cheguei a testar o cassete da marca Sunrace 11x40 + coroa 30t. Só que não curti muito quando estava na Cog 40 do cassete. Não ouve problema com em relação ao girar para trás ou cair corrente, mas o fato do câmbio trabalhar montado(meio que "mastigando" a rodana do câmbio), não me agradou. Pode ser que no futuro eu volte a experimentar. Acredito que isso é normal sabendo que se trata de uma adaptação, mas funciona de boa,só não curti muito. Então,acabei colocando um cassete 11x36 e na minha experiência ficou muito bom. Não tive problema com subidas até o momento e quando se está usando a 36x30, não sofri. Claro, isso vai de cada um. Pode ser que vc se sinta melhor com um cassete 11x40. Sobre a questão da falta de marchas...isso vai muito de cada ciclista. Se vc for daqueles que procuram muito desempenho em retas e chão pisado, acho legal uma relação cassete 11x40 ou 12x36 + 32t ou 34t no pedivela. Com minha relação atual 11x36 com 30t consigo me manter em média a 32km/h a 34km/h. Velocidade as quais mantenho por um período pequeno o resto vai de boa. Meu estilo e mais técnico, uso mais as catraca 14 pra cima e só uso pra valer as menores em asfalto mesmo. Tudo isso que foi dito por mim, vai depender muito de cada um. Espero que tenha lhe ajudado e não tenha ficado confusa minha explicação.

Editado por Marcelook32 - 30 Out 2016 as 01:07

Vendo as fotos, não vejo a hora de chegar o meu 11/40 de 10v.

Dispensar a coroa 22d acho difícil pois aqui em Minas Gerais tem alguns morros que é bem utilizado esta coroa.

HaHaha... velho, o importante é não largar o osso! Mas já que tu pensa em uma coroa, considere um 11-42...👍🏼

Qdo montar o meu posso fazer um video,comprei caccete SunRace 9v 11-40,corrente KMC 9v silver,e a coroa foi mesmoa Nottable 38 dentes,onde pedalo é a 38 mesmo.Agora falto dindin pra um trocador 9v.
Nao sei se monto este mes,pois sem trocador 9v nao tem como

Devair escreveu: Caccete Sunrace 11-40 9v =145R$(subiu,cara,peguei o meu,no outro dia foi pra 175R$ Corrente KMC 9v silver com link = 100R$ Coroa Nottable narrow wide 38d 145R$ Ai cabo o dindin. fu deu. Um up pra 10v nao sairia tao mais caro,mas disserao que 10v dura menos q 9v.E ja tenho cambio traseiro 9v,nao tinha como.Se fosse montar tudo,iria de 10v.Fazendo o que posso com o que tenho $$

Eu já ia sugerir mudar tudo para 10v, mas com esse novo conjunto seu a bike vai ficar top por um bom tempo... e quando esse grupo ficar gasto os grupoz 1x10, 1x11 e 1x12 estarão populares e você muda tudo para 1x11 Deore em 2018, sei lá...

Vou colocar aqui um comentário q fiz no vídeo do praquempedala sobre tres, duas ou uma coroa, acho q serve pra esse tópico.
Vídeo https://www.youtube.com/watch?v=ReE4fBdKkDM&t=67s
O comentário - "acho q um pedivela duplo com 36/22 e um cassete de 9v de 11-34 ou 11-36 ficaria ate mais leve q o eagle, e tbm teria praticamente a msm abrangência, veja: na mais leve 22/34=0,647... ou 22/36=0,6111...no eagle 32/50=64...já na mais pesada 36/11=3,2727...no eagle 32/10=3,2. Ou seja, uma pessoa q n tem essa grana toda pra dar em um eagle, poderia muito bem pegar um pedivela duplo de 36/22 com um cassete de 9v de 11-34 q teria a msm eficiência de um eagle ou ate melhor com um 11-36. Se for seguir essa lógica de calculo e abrangência , será q uma bike precisa ter mais q 9v? Pois com os cálculos, nota-se q n tem muita diferença, a diferença seria mais no peso do conjunto. Agora uma dúvida...vc sabe se um pedivela 36/22 pode ser usado com cassete de 9v, ou ele só é feito pra 10v?"

Aí no caso se alguém quisesse uma marcha mais pesada, talvez pudesse colocar uma coroa de 38 no lugar da de 36.
Sei q no manual da da roda shimano diz q n pode usar coroa 22 com cog maior q 34 no cassete, mas no msm manual diz q o cog maior q a roda suporta eh 36, no caso poderia usar uma coroa 24 com cog 36, mas se for fazer os cálculos, coroa 22 com cog 34 eh mais leve q coroa 24 com cog 36.
Depois q entendi esse lance de cálculo, fiquei fazendo as contas e testando algumas combinações e vi q uma bike usando pedivela com duas coroas n precisa mais q 10v, dependendo da roda, n precisa mais q 9v.

Werllys_Paixão escreveu: Vou colocar aqui um comentário q fiz no vídeo do praquempedala sobre tres, duas ou uma coroa, acho q serve pra esse tópico. Vídeo https://www.youtube.com/watch?v=ReE4fBdKkDM&t=67s - https://www.youtube.com/watch?v=ReE4fBdKkDM&t=67s O comentário - "acho q um pedivela duplo com 36/22 e um cassete de 9v de 11-34 ou 11-36 ficaria ate mais leve q o eagle, e tbm teria praticamente a msm abrangência, veja: na mais leve 22/34=0,647... ou 22/36=0,6111...no eagle 32/50=64...já na mais pesada 36/11=3,2727...no eagle 32/10=3,2. Ou seja, uma pessoa q n tem essa grana toda pra dar em um eagle, poderia muito bem pegar um pedivela duplo de 36/22 com um cassete de 9v de 11-34 q teria a msm eficiência de um eagle ou ate melhor com um 11-36. Se for seguir essa lógica de calculo e abrangência , será q uma bike precisa ter mais q 9v? Pois com os cálculos, nota-se q n tem muita diferença, a diferença seria mais no peso do conjunto. Agora uma dúvida...vc sabe se um pedivela 36/22 pode ser usado com cassete de 9v, ou ele só é feito pra 10v?" Aí no caso se alguém quisesse uma marcha mais pesada, talvez pudesse colocar uma coroa de 38 no lugar da de 36. Sei q no manual da da roda shimano diz q n pode usar coroa 22 com cog maior q 34 no cassete, mas no msm manual diz q o cog maior q a roda suporta eh 36, no caso poderia usar uma coroa 24 com cog 36, mas se for fazer os cálculos, coroa 22 com cog 34 eh mais leve q coroa 24 com cog 36. Depois q entendi esse lance de cálculo, fiquei fazendo as contas e testando algumas combinações e vi q uma bike usando pedivela com duas coroas n precisa mais q 10v, dependendo da roda, n precisa mais q 9v.

furukawa escreveu: Uso 2x9v desde 2011 e realmente nunca vi vantagem em gastar muito dinheiro na transmissão 10v. Até agora as opções de cassete 9v da Shimano são 11-34 e 12-36 e com esta opção da Sunrace de 11-40, de fato não vale mais a pena migrar para 10v. Só espero que o cassete Sunrace tenha boa durabilidade. O problema do sistema 9v é achar bons componentes com preço razoável. Até então eu importava câmbios e trocadores XT de 9v mas o preço final com dólar alto e taxas de importação não vale mais a pena. Assim, comprei no ano passado para minha segunda bike o kit traseiro do XT M8000 combinado com coroas de 10v e gostei muito!

Uma pergunta, boba, mas que já vi opiniões divergentes:
- é mesmo possível cruzar com 2x10, 2x11?
Eu sempre ouço som de algo "raspando" quando cruzo. Com isso evito os extremos.

Obrigado, Rafael! Já li e já conversei sobre isso e, geralmente, alegam.que o fim do cruzamento seria a maior vantagem do 2x10. Não é bem assim.

Eu usava um 22/32/44 com cassete 11/34 (27v) e nunca que a corrente raspou dentro da gaiola do cambio dianteiro, se raspa falta ajustes, eu não usava essas combinações de maior com maior ou menor com menor, mas não raspa.

Quanto ao grupo de 20v, sim é possível cruzar e também nao raspa, porém ainda não faz sentido usar as combinações de maior com maior ou menor com menor.

Editado por dagspina - 23 Dez 2016 as 14:41

Faz sentido sim,qdo eu tava de gambi 38/24 x 11-32(8v) eu usava a 38x32 ate nao poder mais,so entao acionava a reduzida.
Ja a coroa menor,raspa no cage em 11 de cada 10 bikes 20v,qdo poe no meio do cassete.
Esta é a vantagem de um pedivela duplo,usa a coroa maior 'ate nao poder mais",evitando trocas de marchas,e o pior,trocas com relaçoes iguais.
A grosso modo a menor fica so pra subida mesmo.Agora,no triplo,sendo por exemplo,22/32/42 nao da por varios fatores,um deles é que a 32 sera curta(eu pelo menos acho curta pra estilo XCMao),outra q ela raspara se puser 32x34(9v)E por fim,as famosas marchas iguais nos pedivelas triplos,coisa q nao existe no duplo.

Hoje em dia,com 10 pinhoes e pinhoes enormes,acho alienigena ter pedivela triplo.Porem uma vantagem seria a perda de cadencia menor,mas o fato de ter que trocar mais,e as marchas iguais anulao isto.

Nao acho mariquinha quem so sobe de 22x36,pois nao é taooooo mais leve q 24x36.Acho que quem precisa usara.Mas ai qye ta,de um triplo 22/x/x ra 24/x as duas maiores sao mesmo nescessarias?
Qdo eu usava,era uma trocaçao da 32 pra 42,e era subidinha pedia 32,melhorava ia pra 42,e vai,troca,clica,putz...
ai com a 38,pedala e pedala.So poe a 24 qdo realmente precisa.

Viram que já consta no catálogo, o cassete Sunrace M680, de 11-40 também, só que de 8v? Muito bom! Eu que já usava um cassette CSM 40 de 7v 11-34, vai me aliviar bastante pra subir, sendo a única mudança a adição do pinhão 40. As outras, 34,28,22,18,15,13 e 11 continuam lá, iguaisinhas ao K7 CSM40. Corrente de 6/7/8 baratas, robustas e duráveis. Triggers e câmbios acessíveis. Monta-se um grupo 1x8 com ótimo custo/benefício. Já estou à espera de chegar no Brasil.

interessante. Quando o meu cassete ficar banguela (11-32 8v), acho que vou pegar esse sunrace pra testar na dobrável.

DennisSom escreveu: Viram que já consta no catálogo, o cassete Sunrace M680, de 11-40 também, só que de 8v? Muito bom! Eu que já usava um cassette CSM 40 de 7v 11-34, vai me aliviar bastante pra subir, sendo a única mudança a adição do pinhão 40. As outras, 34,28,22,18,15,13 e 11 continuam lá, iguaisinhas ao K7 CSM40. Corrente de 6/7/8 baratas, robustas e duráveis. Triggers e câmbios acessíveis. Monta-se um grupo 1x8 com ótimo custo/benefício. Já estou à espera de chegar no Brasil.

Medi agora a distancia q a roldana de cima do cambio ta do pinhao 11v no meu kit: mais de 3cm.
Isto mesmo,30mm dos 5mm q esta do pinhao 40.
NAO fica ruin,so demora um pouco mais do q tava acostumado
E as trocas nos pinhoes 24 pra cima sao mais rapidas,as 2 ultimas sao pa e puf.
Engraçado q o som metalico das trocas,ou sumiu,ou me acostumei.

recomendo pra casual bikers,treekeiros,tipo eu..Pra amadores ou simplesmente quem leva aserio,treina,nao recomendo.

Boa noite, pessoal. Sou novo no fórum. Meu nome é Jonas e sou de araxá mg.

Pessoal, eu gostaria de saber se esse cassete 11-40 é compatível com o câmbio acera.

Tenho uma Mérida big nine e fiquei interessado em passar ela de 24v para 27 com esse cassete.

Será que dá?