Os pneus Tannus

Max, é o preço por pneu, dá uma olhada no site.

SeuZe escreveu: VJoe escreveu: Domingo eu fiz um teste e minha conclusão é de que a bicicleta ficou uns 4km/h mais lenta. O SeuZe não deve ter percebido isso por que andou contra o vento, os meus pneus são 700x28 que são mais rápidos que esses 700x23. 4km/h é muito heim? Se eu notar isso é até capaz de eu repensar o uso :-(

Ainda vou fazer mais testes, esse não obedeceu nenhum metodo cientifico mas desde o primeiro momento foi óbvio para mim que eles são mais lentos.
Só espero que vc não esteja pensando em coloca-los em outro par de rodas, tirar esse pneu do aro sem destruir ele não vai ser fácil.

Esse pneu é um pouco mais lento pelo que eu vi de todo mundo que testou , cerca de 2% , mais quem usa isso não usa com foco em performance.
O negocio desse pneu é o fim dos problemas no uso da bike principalmente pra mobilidade , se vc vai pro trampo de bike e um pneu fura vc sabe que é foda , ou fura um pneu à noite naquele lugar deserto e escuro 10 11 da noite.

É so escolher o modelo que vc quer como se fosse comprar e aparece o valor.

radMG escreveu: VJoe escreveu: Domingo eu fiz um teste e minha conclusão é de que a bicicleta ficou uns 4km/h mais lenta. O SeuZe não deve ter percebido isso por que andou contra o vento, os meus pneus são 700x28 que são mais rápidos que esses 700x23. Acho muito difícil 700x28 ser mais rápido que 700X23.

Esses pneus são mais lentos por que tem menos grip, 700x28 tem mais superficie de contato... a diferença de peso do dois não é nem 60 gramas. Mesmo pneumático, 700x23 só é mais rápido em asfalto bonitinho, tipo tapete, 700x25 sempre é mais rápido, em hueasfalto 700x28 é mais rápido que 700x23 também...

Editado por VJoe - 11 Out 2016 as 13:45

radMG escreveu: Em pneus "normais" 700x23 são mais rapidos do que 700x28 não só pelo peso, menos relevante, mas pela menor resistência a rolagem. 700x25 tem virado moda no pelotão por acomodarem melhor nos aros tops atuais, que são mais largos, proporcionando melhor rolagem, melhor aerodinâmica e maior conforto. Em aros comuns não sei se a melhor rolagem e aerodinamica permanecem, o maior conforto sim! Com relação ao Tannus, não encontrei a informação de rolagem dos pneus, mas se os 700x23 e os 700x28 tiverem os mesmos compostos e a mesma densidade, creio que a resistência a rolagem do 700x23 seja melhor. O Grip é a aderência dos pneus e nos 700x28 realmente deve ser maior devido a sua maior área de contato com o solo. Isso, no ciclismo, geralmente está relacionado com a capacidade de fazer a curva sem sair pela tangente, o que define a velocidade de um pneu é a resistencia a rolagem, que é menor no 700x23. Seria mais fácil se a Tannus divulgasse as características dos pneus como a Vittoria.

Eu falo baseado na minha experiencia com vários pneus de largura diferente que usei na mesma pressão, não me baseio nesses charts de qual pneu é teoricamente mais rápido, eles são feito naquelas máquinas em que o pneu fica girando como se estivessem numa situação ideal.
700x23 sempre foi mais lento que 700x25 para mim, mas eu prefiro 700x28 por que também se sai melhor que o 23 em asfalto meia boca e é muito mais comfortavel que o 25. Então eu só traduzi isso para o Tannus.     
Grip literalmente é tração, diretamente relacionado com a velocidade, o Tannus tem menos grip tanto linearmente como centripetamente. Eu posso estar errado, mas essa idéia de sair pela tangente em curva por causa de grip acho que é mais usada em carros devido a alguns terem tração nas 4 rodas e outros só em duas...

Editado por VJoe - 11 Out 2016 as 15:59

Buenas! Essa é minha primeira participação aqui.

Você comenta que o 700/28 é mais rápido que o 700/23? Porque?

Há diferença?

Para o seuze

Editado por ricardo principe - 29 Dez 2016 as 14:16

SeuZe escreveu:

Ainda vou fazer mais testes, esse não obedeceu nenhum metodo cientifico mas desde o primeiro momento foi óbvio para mim que eles são mais lentos.
Só espero que vc não esteja pensando em coloca-los em outro par de rodas, tirar esse pneu do aro sem destruir ele não vai ser fácil.[/QUOTE] [/QUOTE]

Estou com a mesma dúvida. Também pedalo longa distância e gostaria de saber se vale a pena. 

Até pensei em comprar e colocar num par de rodas R501 que estão paradas...
A idéia era fazer o par de rodas pra rodar em qualquer lugar sem preocupação de furos...
Mas qdo vi o preço.. 510 reais ! (o par)..é o preço que to vendendo as rodas...
dai desisti..
Talvez comprar 1 e colocar na roda traseira (q é o q mais fura..) talvez assim a questão de conforto e absorção de impactos na roda dianteira ..mas dai eu teria q levar bomba e camara ...

Só uma dica, coloquem os pneus em rodas fortes, não vão inventar de colocar em roda lightweight que vai dar merda.

Olá pessoal, tenho uma speed mas está cheia de poeira, gosto de pegar estrada mas esta fogo, vidro, pedrinhas, tudo de ruim para furar o pneu e tenho saído com uma MTB aro 26. Minha speed é meio vintage, quadro 58 alumínio, tenho 103Kg e os aros Campagnolo Lambda. O que me desanimou nem é a questão de velocidade pois meu negócio é pedalar sem encanar e gosto dos meus pedais sozinho, na média dos 40Km de distância, quando falaram na questão de quebrar um raio realmente é de se pensar. Como resolver essa questão? A um tempo atrás troquei todos os raios da minha speed pois era sair para pedalar e quebrava, estavam bem velhos, mas depois disso parou, mas e aí se quebrar ou tiver de regular novamente ou espanar a porca da regulagem? Tem as peças para trocar? É possível soltar sem danificar os aros? Outra dúvida é quanto a instalação. Vocês que compraram conseguiram instalar de boa sem problemas? Valeu pessoal. 

O meus já tão com 2000kms rodados também e não ficaram quadrados, talvez por não serem o mais fino.

você compraria de novo? acha que durarão o quanto mais que pneus comuns (2x)?

com relação ao arrasto, acho q os benefícios do pneu compensam pelo que li no forum. só a segurança de nao ficar parado na beira da rodovia já compensaria....   sem falar em nao ter que carregar mais bomba e camaras...

meu uso é só em cidade mesmo notei alguma melhora na rolagem mesmo, e pouca coisa mais duro. mas sensível, nada muito extremo, esses rasgos podem causar um efeito psicológico rs de que vai abrir mas pode ficar tranquilo, não sai fácil não kkkk

comprei pelo ali express um outro pneu feecool vou testar ele e poderei dar informaçoes sobre esse assunto

vou testar um feecool do ali express preço mais acessivel vamos ver

Pela foto do link não dá pra ter certeza se tem trava ou não.