Alguém usa componentes Microshift?

eu so nao comprei outro dia por que nao estou mesmo precisando mais e tentador pra experimentar , as pecas que vi eram bem mais de 20% mais barato.

tem um vendedor no ali que vende por 98 dolares o xcd, os dois câmbios, shifters, cassete e corrente. 10v.

Editado por TheLittle - 31 Ago 2016 as 10:31

Tem um amigo que, inclusive, é dono de bikeshop e montou uma Oggi com esses componentes para ele pedalar.

Vendo esse tópico me deu vontade de montar uma bike toda vinda da China, quadro carbono chinês e cambio Microshift. Será que vale? :D

quadro de carbono talvez valha lá, mesmo com a taxa. Rodas acho que aqui vale mais a pena.

Editado por brunodmjr - 31 Ago 2016 as 17:18

pensando num futuro próximo pegar este kit de 9v  modelo marvo XE
http://pt.aliexpress.com/item/Freeshipping-Microshift-XE-9-speed-mtb-road-bicycle-front-rear-derailleur-shifter-lever-kit-safe-black/32232473514.html?spm=2114.13010308.0.37.DMFPMk

A taxa em geral é aplicada a moda caralha, entre 1/3 e metade do valor da compra nas ultimas vezes que fui taxado. GERALMENTE.

Boa noite pessoal.
Essa é a primeira postagem minha aqui no fórum. Comecei a pedalar fazem duas semanas e para não gastar muito sem saber se ia/vou continuar no esporte, comprei uma Bike mais básica, uma Elleven Envoy 27.5 e ela veio com câmbio Microshift. Nunca tinha ouvido falar dessa marca. Como sou novato não sei avaliar se o troço é bom ou não. Tenho pernas e usei elas pra pedalar, só isso.
Peço a vocês, mais entendidos, uma avaliação e dicas para o futuro.
Meu câmbio é um RDM35 da Microshift. É razoável? Sei que não é top de linha, não me parece ser um meio termo, só quero saber se ele vai me ajudar a engrenar no pedal...
PS. Curti muito os passadores rapid fire.
Agradeço desde já!

E aí pessoal.. Voltando aqui depois de 350km usando minha bike e o câmbio microshift, digo que vale a pena. Ele é realmente bom, tem trocas precisas e rápidas. Unica coisa que me chateou foi ajustar a regulagem pois no início foi meio complicado. Acredito que os tops de linha das melhores marcas tbm tenham esse problema, principalmente para quem nao é muito habituado com mecânica de bikes. Mas agora que consegui ajustar tudo a bike tá incrível, andando bem e acopanhando legal um pessoal que tem grupos tops e bikes muito melhores que a minha.

http://revistabikeup.com.br/teste-bikeup-microshift-advent-1x9-com-cassete-11-42/

https://www.youtube.com/watch?v=0umH19KVkdU

Uma opção a mais!

Eu tenho minhas duvidas sobre usar uma coroa num sistema tão limitado, você acaba perdendo dos dois lados da relação, não sei se justifica. Geralmente o ciclista entusiasta precisa de uma bike mais tudo em um, tem horas que tá subindo no limite da força, horas que tá descendo no gás, nesse sentido uma relação 2x9 é bem mais atraente. Porem é interessante ver como as empresas vem se esforçando pra atender todo tipo de demanda, não falta opções no mercado.

Esse site Revista Bikeup é de alguma importadora, nunca criticam os produtos...

Eu nunca vi alguém falar tão bonito para dizer que o escalonamento ficou uma merda kkkk

"Em todos os dia que pedalei com o Advent, senti uma grande quebra de cadência ao trocar as marchas. Mas isso é bom!
O interessante dessa relação de marcha é que você é, de certa forma, obrigado a ser bom tanto em girar leve e rapidamente, como em baixa cadência e com força. Nada melhor para o seu treino e condicionamento físico."

viniciusrpa escreveu: http://revistabikeup.com.br/teste-bikeup-microshift-advent-1x9-com-cassete-11-42/ https://www.youtube.com/watch?v=0umH19KVkdU Uma opção a mais!

Um dia eu li um trecho de um livro acadêmico sobre mecânica da bike, o trecho era sobre relação, o autor falou que speed se usa os 3 menores pinhoes na coroa maior/2 maiores pinhoes na coroa menor. Certo ele é a relação que faz sentido, a que deve ser usada pela parte mecânica e técnica, o escalonamento é uma forma eficiente de se chegar ao ideal. Tecnicamente no asfalto apenas 5 velocidades serão suficientes, o escalonamento se 16v 22v fica a critério do atleta. Então acho que uma urbana de 9 velocidades é mais que perfeita, uma mtb para estradao com uma coroa única 36 ou 40 aguenta o estradao, um coroa 32 e 9v seriam bons pra trilha não tão pesadas. Essa é a teoria, agr a prática não sei. Ando numa mtb de entrada de 24 v, eu so uso a vovozinha ou a coroa 42 no 11 13 16, foi difícil mas 1 semana depois ja consegui aumentar velocidade média de 20 para 23km/h na cidade, nas trilhas boto na vovozinha e subo nas costas de Satanás.

A questão de usar 1 x 9 e escalonamento é de nicho de mercado. É um grupo voltado pra enduro e não para XCM de estradão como a maioria de nós brasileiros pedalamos. Então não é o grupo mais indicado para essa modalidade e isso a empresa parece deixar claro.

Uso câmbios, passadores e corrente SLX, com cassete Sunrace. Tudo comprado em loja física conceituada.

Editado por tiagolage - 07 Mai 2019 as 11:28

Rafael88 escreveu: Sendo puramente palpiteiro, o chainline na sua bike está legal? Como 1x11 a corrente já tende a trabalhar muito cruzada, se o alinhamento da coroa estiver pouca coisa fora não poderia ser um causador desse desgaste acentuado?!

Editado por tiagolage - 07 Mai 2019 as 17:08