Bike pra rodar SP

cara, para uso na cidade o ideal é uma bike híbrida, que mistura componentes de MTB e Speed

Tenho colegas que rodam de speed em SP, é viável, mas precisa de alguns cuidados. Os freios ferradura não freiam muito, você precisa tomar mais cuidado pra não ser surpreendido. Os pneus, se não forem de marca boa, quase sempre precisam de uma fita antifuro pra ter resistência, e na chuva pedem mais cautela. A bike é dura, a posição é meio agressiva, por isso é bom comprar no tamanho exato pra ter o melhor conforto possível. Mas as vantagens é que a bike anda muito bem no plano, desenvolve muito nas ciclovias e sobe morros que é uma beleza. Como asfalto não tem tanto impacto, elas não costumam ter problemas em rodar nos buracos, tenho colegas que usam o mesmo quadro a anos.

Editado por newhouse - 03 Jun 2016 as 09:55

newhouse escreveu: Tenho colegas que rodam de speed em SP, é viável, mas precisa de alguns cuidados. Os freios ferradura não freiam muito, você precisa tomar mais cuidado pra não ser surpreendido. Os pneus, se não forem de marca boa, quase sempre precisam de uma fita antifuro pra ter resistência, e na chuva pedem mais cautela. A bike é dura, a posição é meio agressiva, por isso é bom comprar no tamanho exato pra ter o melhor conforto possível. Mas as vantagens é que a bike anda muito bem no plano, desenvolve muito nas ciclovias e sobe morros que é uma beleza. Como asfalto não tem tanto impacto, elas não costumam ter problemas em rodar nos buracos, tenho colegas que usam o mesmo quadro a anos. Mas se a ideia não é treinar em estradas, talvez uma hibrida com garfo rígido seja uma boa opção, são bikes bem próximas das estradeiras, perdendo um pouco de desempenho, porem mais confortáveis e freiam bem melhor, perfeita pro uso urbano.

Se quiser uma hibrida bacana, para andar rápido e ágil, uma boa opção é uma cannondale badboy, ou uma specialized sirrus.
Vai ter uma bike excelente para a cidade e ainda vai poder pegar estrada no final de semana.

concordo com as palavras do colega ai de cima.

Marconato escreveu: Brothers, não queria gastar muito, 2000 no máximo, até pq trouxe minha MTB pra SP já e comprei um capacete, tá tudo no esquema. Mandei lavar, lubrificar e precisou trocar a correia e o pedivela. Obrigado por responderem.

só como informação, paguei pouco mais desses R$ 2000 (2250), na trek Fx (garfo rigido de carbono, leve, e ainda absorve um pouco). 

newhouse escreveu: Dá pra hibridar a mtb, eu fiz isso e fica legal, mas só é interessante se vc tiver com a grana curta. Se puder investir numa hibrida, rodas 700 rodam bem melhor no plano. Você prefere uma hibrida com suspensão, pra ter mais conforto, ou com garfo rígido, pra ficar mais próximo de uma speed?

Marconato escreveu: m46c10 escreveu: A única coisa que vc poderia fazer, é utilizar um pneu mais fino, se for aro 26, usa um 26x1,25 que melhora a rodagem, ou se for 29 um 700x38. A MTB é mais ágil em baixa velocidade, no meio do trânsito. Portanto, na minha opinião não compensa comprar outra bike, já que vc já tem uma, só adaptar ao meio de transporte utilizando um pneu com uma resistência menor (mais fino). Seria tipo o mesmo pneu de Speed numa MTB? Não conheço informações muito detalhadas sobre bike nem tamanhos. A minha é uma Canadian X Terra aro 26

Mano Marconato, a titulo de exemplo, lembrando q as Rodas 700, tende a render bem mais a pedalada q aro 26:

Editado por corinthians - 09 Jun 2016 as 20:00

corinthians escreveu: Mano Marconato, a titulo de exemplo, lembrando q as Rodas 700, tende a render bem mais a pedalada q aro 26: http://www.biketown.com.br/produto/bicicletas-hibrida-urbana/bicicleta-trek-7-2-fx-disc-hibrida-urbana-aro-700c-2015-shimano-altus-e-acera-24vel-preta-e-verde-trek-vendas-sO-loja-fIsica-3483.mstp http://www.debike.com.br/site/produtos/804-trek-73-fx-wsd-2014.html

Marconato escreveu: Duro que essa fabricante (Canadian) não tem site, pelo menos não encontrei. Vou entrar em contato com a loja que comprei pra tentar descobrir. Atualmente está com roda VZAN e pneu 26x1.95, enorme hahahaha, mas andei a vida inteira com ele. Minha bomba não tem medidor, eu encho até achar que tá cheio. Cagada isso?

Canadian é aqui de Campinas , antiga pacas e o dono , Mauricio , pelo que sei é uma pessoa idonea . Vou procurar o contato.

Encontrei eles no face. O site fornecido tá fora do ar, mas mandei uma msg privada, vamos ver se respondem...

e a resposta?

Marconato escreveu: jbtozetti escreveu: e a resposta? Cara, pelo que vejo a marca Canadian faliu; o site está fora do ar, os telefones que encontrei no Google ninguém atende, facebook não respondem... Enviei e-mail pra loja que comprei a bike pra ver se eles têm a informação se pode usar 26x1.25 na bike. A propósito, qual seria o benefício de usar 26x1.25 na minha bike? Teria que trocar a roda ou só o pneu e a câmara?  Obrigado, abraço!

Você sofrerá menos, rolagem muito melhor do que pneus de mtb, fora o desgaste do pneu de mtb em asfalto que é bem maior. Eu colocaria pneus 1.5... você vai andar rápido e não vai perder tanto o conforto igual aos 1.0 ou 1.25.
Já usei pneus kenda kwest 26x1.5 e achei ótimo pra cidade. Acho que é a solução mais barata pra você, vai gastar apenas com dois pneus(uns 50 a 60 reais cada) e duas camaras novas(20 reais cada +-). Esses pneus são para no máximo 60PSI. Indiquei para um amigo que roda muito na cidade e ele está gostando demais.

Marconato escreveu: Arantes89 escreveu: Marconato escreveu: jbtozetti escreveu: e a resposta? Cara, pelo que vejo a marca Canadian faliu; o site está fora do ar, os telefones que encontrei no Google ninguém atende, facebook não respondem... Enviei e-mail pra loja que comprei a bike pra ver se eles têm a informação se pode usar 26x1.25 na bike. A propósito, qual seria o benefício de usar 26x1.25 na minha bike? Teria que trocar a roda ou só o pneu e a câmara?  Obrigado, abraço! Você sofrerá menos, rolagem muito melhor do que pneus de mtb, fora o desgaste do pneu de mtb em asfalto que é bem maior. Eu colocaria pneus 1.5... você vai andar rápido e não vai perder tanto o conforto igual aos 1.0 ou 1.25. Já usei pneus kenda kwest 26x1.5 e achei ótimo pra cidade. Acho que é a solução mais barata pra você, vai gastar apenas com dois pneus(uns 50 a 60 reais cada) e duas camaras novas(20 reais cada +-). Esses pneus são para no máximo 60PSI. Indiquei para um amigo que roda muito na cidade e ele está gostando demais. A loja em que comprei a bike recomendou o mesmo, 26x1.5. Estou usando 26x1.95 mas o pneu é pra asfalto, não to sofrendo desgaste. É simples de fazer a troca ou recomenda-se que seja feito em uma loja especializada?

Marconato escreveu: jbtozetti escreveu: e a resposta? , pelo que vejo a marca Canadian faliu; o site está fora do ar, os telefones que encontrei no Google ninguém atende, facebook não respondem... Enviei e-mail pra loja que comprei a bike pra ver se eles têm a informação se pode usar 26x1.25 na bike. A propósito, qual seria o benefício de usar 26x1.25 na minha bike? Teria que trocar a roda ou só o pneu e a câmara?  Obrigado, abraço!

Talvez não tão idôneo assim, né? Ou compromisso 0 com o consumidor.

O dono pode ser o mais gente boa q for, se não tem site, informações, nem responde contato não tem conceito

newhouse escreveu: Marconato escreveu: O dianteiro é simples, mas e o traseiro? As catracas? Ou não precisa trocar as rodas? Se for só trocar pneu e câmara é tranquilo, isso eu sei fazer. O traseiro é como trocar a camará tb, vc coloca na catraca menor, pra facilitar a passagem do cambio, solta a roda, tira e troca o pneu, depois é só encaixar a corrente na catraca menor e colocar a roda de volta na bike. Só precisa prestar atenção, os pneus tem um seta na lateral, indicando a posição certa de montagem, e você talvez tenha que fazer alguma força pra tirar e colocar a roda, pq a roda traseira costuma entrar bem apertada. Basicamente isso.

Então a roda se mantém? Só teria que trocar o pneu e a câmara mesmo, certo? Me referi às catracas no caso de ter que trocar a roda também, entendeu?

Quanto maior a pressão que o pneu suporta, melhor o material que ele é feito. Porem, quanto menor a pressão, mais confortável e mais pesada a bike fica. Usar 100psi no transito de SP é complicado, eu mesmo rodo com 90 pq já sou acostumado com bikes rígidas há anos. O kwest padrão, por exemplo, aceita até 65psi, eu usei e achei bem aceitável, mas ai vai do gosto, se quiser investir num pneu melhor não é problema.