Caloi vitus 29 ou Scoot Scale 970?

Pessoal boa noite. Estou em dúvida entre estas duas bikes  aro29... qual a melhor em relação a custoXbenefícioXpeso?

Todos os componentes da Vitus são melhores , menos a parte mais importante , o quadro.

Se vc pensa em investir em melhorias na bike e permanecer bastante tempo com o quadro , eu iria de Scott. Se não vai mudar nada na bike e pretende andar bastante tempo com ela original , a Vitus é melhor.

O preço das duas são parecidos, as especificações são estas: 

Vlw pessoal, acho que vou de vitus mesmo.... Eu tinha uma caloi elite 2.4 antes e não tive muita sorte com ela, dava muito problema... Será q essa vitus vem em boas condições de fábrica? Caloi me parece ser duvidosa, a galera q pedala cmg vive tendo problemas com as elites 10, 20  e 30... 

A Vitus é uma bike de excente custo beneficio e tal, SLX, suspensao a ar... melhor em quase tudo, mas o quadro meu amigo, nao se compara nem se longe. Fiquei interessado na Vitus tb, mas quando provei a Scale nem SLX nem suspençao a ar me fez mudar de ideia.
É dificil, mas provar as duas seria o ideal, andei algumas vezes com a Vitus de um amigo, mas quando subi na Scale entendi tudo o que falam sobre geometria de quadro.
Pode ir sem medo na vitus  tb, mas sempre vai ficar aquela vontade de ter um quadro top.

É a nova Scale 2016? Se for, recomendo ela fortemente. A Scott modificou mais uma vez seu quadro de alumínio e aparentemente está um espetáculo. Com o tempo você coloca um pedivela Deore integrado e depois completa o resto das peças tudo na linha Deore e pronto. Terá uma belíssima bike 

marcbarbosa escreveu: A Vitus é uma bike de excente custo beneficio e tal, SLX, suspensao a ar... melhor em quase tudo, mas o quadro meu amigo, nao se compara nem se longe. Fiquei interessado na Vitus tb, mas quando provei a Scale nem SLX nem suspençao a ar me fez mudar de ideia. É dificil, mas provar as duas seria o ideal, andei algumas vezes com a Vitus de um amigo, mas quando subi na Scale entendi tudo o que falam sobre geometria de quadro. Pode ir sem medo na vitus  tb, mas sempre vai ficar aquela vontade de ter um quadro top.

Editado por LucianoBsB - 07 Mai 2016 as 06:22

Para tirar ou colocar mais duvidas....


http://www.pedal.com.br/forum/trocar-quadro-caloi-vitus-bom-negocio-opinioes_topic86355.html?KW=trocar+quadro+da+vitus

LucianoBsB escreveu: marcbarbosa escreveu: A Vitus é uma bike de excente custo beneficio e tal, SLX, suspensao a ar... melhor em quase tudo, mas o quadro meu amigo, nao se compara nem se longe. Fiquei interessado na Vitus tb, mas quando provei a Scale nem SLX nem suspençao a ar me fez mudar de ideia. É dificil, mas provar as duas seria o ideal, andei algumas vezes com a Vitus de um amigo, mas quando subi na Scale entendi tudo o que falam sobre geometria de quadro. Pode ir sem medo na vitus  tb, mas sempre vai ficar aquela vontade de ter um quadro top. Isso é o que o pessoal da Specialized chama de ciclística. Aquela sensação de que a bike rola melhor, que está mais firme e, mesmo com componentes mais simples parece melhor de andar do que uma bicicleta com quadro genérico de melhores componentes. Faz diferença, sim. Muita gente discorda e acha que bike de marca não passa de propaganda, mas isso não é verdade. Certamente a Vitus é uma boa bike, mas acredito também que, quando comparada com bikes de quadro de "marca", mesmo com componentes superiores, pode ficar um pouco em desvantagem. É como disse, bom seria andar em cada uma para chegar a uma conclusão.

Exatamente, e olha que sou muito leigo nesse mundinho ainda... sempre achava uma besteira isso de geometria e tal, que a bike tinha que ser leve em primeiro lugar, mas quando vc vai provando marcas diferentes e vc começa pesquisar, vai vendo que um quadro correto pro seu biotipo faz toda diferença. A unica marca que nao consegui provar é a Trek, que so vejo as pessoas elogiarem a geometria G2.

mtb_rj escreveu: Pois é pessoal mas se não estou enganado a Scale 970 têm as rodas mais pesadas do que as da vitus... Perguntei só por curiosidade um vendedor no Ml sobre as rodas da vitus e ele disse que o peso é equivalente as rodas vzan everest... Eu nao tenho informações das rodas da scale, nao sei quanto pesa, pq eu não queria fazer up mais tarde de rodas tbm, só do pedivela e do freio daria pra trocar depois.... E o quadro? Será que o quadro da scale 970 é mais pesado que o da vitus? é um belo quadro.. Como nao entendo nda de geometrica como falaram aí, não sei se ele faz diferença na pedalada...

mtb_rj escreveu: Outra coisa tbm, a suspensão da scoot deve ser inferior tbm não é?. O jeito é ir de vitus msm, não ligo mt pra marca, eu tbm nao achei o quadro da vitus grande coisa, a vitus de perto parece ser uma bike comum..  rs Mas sei que não é, ela tem um bom custoXbeneficio... melhor do que pegar uma bike de marca e mais bonita mas sempre insatisfeito por que ela não está como vc queria em relação aos componentes... Já muita bike de marca aí como specialized de 5,000 reais com grupo acera.. rs E mt gente que pedala cmg compra...

mtb_rj escreveu: Vlw pessoal, acho que vou de vitus mesmo.... Eu tinha uma caloi elite 2.4 antes e não tive muita sorte com ela, dava muito problema... Será q essa vitus vem em boas condições de fábrica? Caloi me parece ser duvidosa, a galera q pedala cmg vive tendo problemas com as elites 10, 20  e 30...

Benna escreveu: mtb_rj escreveu: Vlw pessoal, acho que vou de vitus mesmo.... Eu tinha uma caloi elite 2.4 antes e não tive muita sorte com ela, dava muito problema... Será q essa vitus vem em boas condições de fábrica? Caloi me parece ser duvidosa, a galera q pedala cmg vive tendo problemas com as elites 10, 20  e 30...  Aqui na minha turma as Elites dominam, nunca vi o pessoal ter problemas com ela, a não ser marchas que normalmente se desregulam após trilhas mais pesadas, eu tive uma Elite 10 Acera e não posso reclamar da bike, me atendeu muito bem, em trilhas pesadas e de longos km´s. Essa história que Caloi não presta é lenda, as vendas são maiores, mais bikes rodando, mais chances de as vezes vermos algum problema.

Skatena escreveu: Benna escreveu: A Scott chama atenção pela beleza, se bater o olho nas duas sem se preocupar com conjunto ela vence. Mas os componentes da Vitus são bem melhores, grupo e suspensão. A Scott não vem com o grupo Deore completo, o freio é Acera, são bons, mas nada que se compare a um SLX completo. Quer beleza e grife, SCOTT. Custo benefício, CALOI. Neste caso, sua lógica faz sentido. Desembolsar 7,700 em uma Scott com pedivela octalink e Suntour de 2,5 toneladas é sacanagem.

Neste preço eu tb nao pegaria a Scott, quando peguei a minha (4.500) custava milao a menos que uma Vitus, que aí sim valeria a pena. Pegar uma Vitus é um bom negocio, desde que fique com ela como está por um bom tempo, se for pra logo fazer up de quadro aí ja nao vale a pena.
Mas vai fundo que vc nao vai se arrepender o importante é pegar gosto e ser feliz.

Skatena escreveu: Benna escreveu: A Scott chama atenção pela beleza, se bater o olho nas duas sem se preocupar com conjunto ela vence. Mas os componentes da Vitus são bem melhores, grupo e suspensão. A Scott não vem com o grupo Deore completo, o freio é Acera, são bons, mas nada que se compare a um SLX completo. Quer beleza e grife, SCOTT. Custo benefício, CALOI. Neste caso, sua lógica faz sentido. Desembolsar 7,700 em uma Scott com pedivela octalink e Suntour de 2,5 toneladas é sacanagem.

Na mesma loja a Vitus sai pro 6k.
Com
rodas ZTR rapid = + de 1000$ avulsas(alias,1000 usadas)
pedivela SLX 38/24 = 500$
suspa Rock XC30 air = 1500$
pneus Continetal kevlar prontos pra tubeless(se nao me engano,os aros permitem)
Perde no quadro,q ne tapered é(ta na hora Caloi,poxa,tem quadro de 900$ avulso tapered...)
Eu no lugar da Scoot,colcoaria na balança esta:
http://www.bikepointsc.com.br/produto/Bicicleta-Specialized-Rockhopper-Expert-29-2016-14941
É uma XCR a air tapered contra a versao a mola.Na pratica,a versao over é melhora pra vender qdo for feita o up,suspa tapered usadas,se qusier vender,pode baixar opreço,e nao vende.Quem tira ja tira pra up,e a oferta de quadros tapered baratos é inexistente,nen o chineses partirao pra etse modelo de headtube)
Mas a Vitus ainda ganha no geral

essa scott 970 vc encontra na faixa dos 5k as que vem trazidas do paraguay,ja as que são vendidas nas lojas br são acima de 7 k mesmo...no ML vc encontra ela nessa situação...veja o exemplo...essa nova trazido de fora...

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-698368410-scott-scale-970-aro-29-2016-lancamento-_JM


essa nova vendida em loja BR pagando-se todos os impostos pra Titia Dilma...

https://www.sportbike.com.br/prod,idloja,25558,idproduto,5058404,bikes-mtb-bike-scott-scale-970-2016


e sinceramente se eu fosse pegar uma scott eu iria nessa vinda de fora...o preço de uma 960 vinda de fora fica mais barata do que de uma 970 vendida em loja br...a qualidade é a mesma...só pode dar problema se vc algum dia for precisar da garantia...que é uma coisa rara de se usar nessa bike...!!

Apesar da geometria e qualidade do quadro Scott ser superior sem sombra de dúvidas , acredito que o mesmo ciclista pedalando uma Scale 970 original e depois uma Vitus original , vai render bem mais na Vitus.

Pois é... as coisas sao assim em um pais onde a taxa (%) de impostos de uma bicicleta sao maiores que um carro...

Sem nota fiscal :
1 É importada usada
2 É roubada
As lojas no PY sempre me derao notas fiscais,de la,logico,mas dela,nunca sai sem o recolhimento(alias,nao recolhe pois sou brasileiro)do IVA
Nas ntoas no PY "clientes paraguayos revem recolher 5% de IVA"
Ou seja,NOTA fiscal tem sim.E a note da loja serve pra acionar a garantia,pois com ela é possiivel se registrar no fabricante(por isto dizem q a garantia so vale pro primeiro proprietario)

Ha,qdo a esmola é demais
Tem um topico aqui so pra avisar os membros a nao virarem otarios nas maos do larapios,recomento aleitura

Qto ao contrabando do PY,ja fiz,ja fui,nao me envergonho,mas tbm nao enalteço
Era a forma que eu encontrei de livrar uns real e ao mesmo tempo comprar mais barato(eu raramente passei de 400USS mensais)

Qto a preço,lembramo0nos do "lucro-brasilis"tbm.
A falacia dos "impostos que encarecem e transformao os carros BRs em ums dos mais caors do mundo"ja caiu faz tempo,sera q o das bikes existe?