Rodas, catracas e coroas ––> VELOCIDADE

Quem aí é bom de matemática?

Esse cálculo não é tão complexo como parece, mas requer principalmente a medida exata da circunferência da roda montada.

Ex: se você tem uma cora de 44 dentes e um pinhão 11, basta dividir o número de dentes da coroa pelo do pinhão e terá o resultado: 44/11 = 4. Então significa que a cada volta da coroa você terá quatro voltas do pinhão. O que também significa que a cada volta do pedivela você terá quatro voltas da roda traseira. Se imaginarmos que essa roda tem 2 metros de circunferência, a bike vai andar 8 metros a cada giro completo do pedal. Se tivermos 90 rpm: 90 x 8 m = 720 metros por minuto ou 43200 metros por hora ou 43,2 km/h.

Desta forma, poderá calcular a velocidade da bike em qualquer relação e em qualquer rotação por minuto.

Mafu escreveu: Esse cálculo não é tão complexo como parece, mas requer principalmente a medida exata da circunferência da roda montada. Ex: se você tem uma cora de 44 dentes e um pinhão 11, basta dividir o número de dentes da coroa pelo do pinhão e terá o resultado: 44/11 = 4. Então significa que a cada volta da coroa você terá quatro voltas do pinhão. O que também significa que a cada volta do pedivela você terá quatro voltas da roda traseira. Se imaginarmos que essa roda tem 2 metros de circunferência, a bike vai andar 8 metros a cada giro completo do pedal. Se tivermos 90 rpm: 90 x 8 m = 720 metros por minuto ou 43200 metros por hora ou 43,2 km/h. Desta forma, poderá calcular a velocidade da bike em qualquer relação e em qualquer rotação por minuto.

dtabach escreveu: Mafu escreveu: Esse cálculo não é tão complexo como parece, mas requer principalmente a medida exata da circunferência da roda montada. Ex: se você tem uma cora de 44 dentes e um pinhão 11, basta dividir o número de dentes da coroa pelo do pinhão e terá o resultado: 44/11 = 4. Então significa que a cada volta da coroa você terá quatro voltas do pinhão. O que também significa que a cada volta do pedivela você terá quatro voltas da roda traseira. Se imaginarmos que essa roda tem 2 metros de circunferência, a bike vai andar 8 metros a cada giro completo do pedal. Se tivermos 90 rpm: 90 x 8 m = 720 metros por minuto ou 43200 metros por hora ou 43,2 km/h. Desta forma, poderá calcular a velocidade da bike em qualquer relação e em qualquer rotação por minuto. Valeu Mafu, de fato é mais simples do que eu pensava e faz todo sentido! Interessante pensar que o que conta é a relação entre coroa e catraca, e não a quantidade de dentes. Quer dizer se você estiver na coroa 36 e na catraca 36 terá exatmente a mesma velocidade/tração do que se estvier na coroa 22 e catraca 22. Nesta tabela da Cateye tem o comprimento da circunferência dos pneus: http://www.cateye.com/data/resources/Tire_size_chart_ENG.pdf

Show!!! Gostei muito do raciocínio para chegar nessas velocidades!

brukuns escreveu: Então ao trocar a minha pedivela e cassete 8V de 42>22 e 11>34 respectivamente, por uma de 10v  42>24 e 11>36 eu estou na verdade perdendo amplitude?!?!  Não curti isso não... entendo que eu estaria ganhando mais variações dentro da amplitude que eu tiver, mas eu estou perdendo uma marcha mais leve e não ganhando nenhuma marcha mais pesada em troca? Eita porra?!

brukuns escreveu: Então ao trocar a minha pedivela e cassete 8V de 42>22 e 11>34 respectivamente, por uma de 10v  42>24 e 11>36 eu estou na verdade perdendo amplitude?!?!  Não curti isso não... entendo que eu estaria ganhando mais variações dentro da amplitude que eu tiver, mas eu estou perdendo uma marcha mais leve e não ganhando nenhuma marcha mais pesada em troca? Eita porra?!

Editado por lemarco - 18 Mar 2016 as 14:17

a antiga é 3x8 e a nova será 3x10.

Na verdade é diminuir a diferença de rotação do pedivela na mudança. Com o sistema antigo, ao mudar a coroa as vezes vc tinha que, por exemplo, trocar 3 catracas para compensar e manter a cadência da pedalada. Com a diferença menor, para manter a mesma cadência, vc pode mudar 2 catracas. A ideia é essa, mas não fiz os cálculos para falar que é isso mesmo.

.....para todos que precisem calcular ou criar a sua transmissão inteira; e ainda com opção de comparar com a atual ou pretendida.