Colunista da Folha "repudia" o uso do capacete

christiansoul escreveu: É se alguém ficar mais imprudente por achar que se sente mais seguro e o capacete faz milagres o problema é do usuário e não do capacete

Como diria o Sr. Omar do Seriado Chris - TRÁGICO!! KKKKKKKKKKKKK

Pedro Cury escreveu: FPavão escreveu: Pedalada esportiva: use capacete. <span style="line-height: 15.2727px;">Falar pros outros que têm que usar capacete: não.</span><br style="line-height: 15.2727px;">Pedalada descompromissada: não vai aumentar significativamente tuas chances de não morrer. Leiam o artigo de verdade, os dados que o cara apresenta, e lembre os três primeiros pontos fundamentais dele no texto, e verão que faz bastante sentido. O que ele quer dizer é que a noia por usar capacete só atrapalha a popularização da bicicleta. <span style="line-height: 15.2727px;">Falar pros outros que têm que usar capacete: não.</span> É mais ou menos pro aí, mas eu só trocaria por: "<span style="line-height: 15.2727px;">Falar pros outros que têm que usar capacete: não. MAS SE TE PERGUNTAREM, dê motivos para sim ou não</span><span style="line-height: 1.4;">".</span> <span style="line-height: 1.4;"> </span> Daniel é cicloativista. E como muitos deles, são contra o uso do capacete com argumentos convincentes e que eu concordo. Porém, a grande confusão está entre ser contra o uso do capacete e contra a obrigatoriedade. O que ele falou tá certíssimo estatisticamente. Se você OBRIGA o uso do capacete, vai ter menos gente pedalando. Principalmente onde as multas são aplicadas ou pelo custo do capacete em si. Isso é prejudicial. E ainda tem um outro argumento forte que ele não falou: tem outros estudos que mostram que mais gente pedalando (mesmo sem capacete) resulta em economia no sistema publico de saúde, porque a população está mais saudável. Bem interessante. Masssss... não vou esquecer das minhas aulas de física e discordo bastante dos argumentos abaixo: <span style="line-height: 1.4;"> </span> <span style="line-height: 1.4;">Capacetes foram desenhados para proteger ciclistas de impactos de até 20 km/h. Em uma colisão com um carro a 40 km/h, a força do impacto chega a ser dez vezes superior, levando à conclusão de que o capacete é um elemento inócuo nesta relação de impacto e força.</span> Opa opa opa... perai! Legal, no laboratório se vc joga um sensor contra outro sensor a 40 por hora, mostra que o capacete não serve pra nada ? Ok! Pode ser... mas isso equivale a você bater num carro, na parte dura do carro, com a cabeça primeiro. Mas na vida real, tem inúmeras possibilidades! Vc pode ver o perigo, começar a frear, se preparar e bater seu ombro, braços, roda dianteira, mãos, pernas, etc, etc, etc, ANTES da cabeça, diminuindo drasticamente a velocidade.  Um carro também pode te atingir de lado, e vc bater o ombro no chão e depois a cabeça. Você também pode bater com outro ciclista de frente numa ciclovia, como acontece muito e a absorção das rodas empenando serem grandes. Você pode não bater em outro veículo, pode apenas desequilibrar e cair de lado. Pode estar escuro e desequilibrar num buraco, ficar tentando controlar a bike diminuindo a velocidade, mas acabar caindo e batendo a cabeça. Enfim... acho que no final das contas vc bater sua cabeça DIRETAMENTE contra um carro a mais de 40 km/h é muito, mas muito difícil! E ao mesmo tempo bater sua cabeça a menos de 40 km/h é muito fácil!  Outra coisa que não cola comigo: Um olhar mais atento no entanto nos mostra que em geral o isopor não sofre qualquer compressão deformativa que evidencie absorção de impacto relevante. Perai perai ? Que análise é essa ? Os 3 ou 4 capacetes que eu já quebrei apresentaram deformação sim e na verdade é o quebrar da estrutura como um todo que absorve o impacto. Por isso que se você cai e bate o capacete você deve trocá-lo mesmo que não mostre dano aparente. Sobre o tempo em que o capacete quebra ao absorver o impacto ser tão rápido que passa para o seu crânio... sei não heim... os capacete não são feitos iguais e existem tecnologias secundárias além do simples isopor... mas vou ler o estudo que tá linkado lá. Enfim... a coisa é muito dinâmica e aleatória para estudos controlados, do ponto de vista técnico. Eu sou a favor do uso OPCIONAL e jamais deixo de usar. Mas cada um sabe de si... afinal, tem gente que não usa nem camisinha! <img src="smileys/smiley36.gif" alt="LOL" title="LOL" />

CamilaMB escreveu: esse capacete e um monte de isopor é a mesma coisa. voces devem ter alguma bicicletaria para defender ele

Exatamente, muitos dos que são contra o uso do capacete usam estudos e diversas justificativas mas na verdade tudo é questão estética algums são adeptos de estilos "underground" querem ser os Fashions do ciclismo, é lógico qualquer proteção é bem vinda

CamilaMB escreveu: esse capacete e um monte de isopor é a mesma coisa. voces devem ter alguma bicicletaria para defender ele

Na verdade, o Isopor (com letra maiúscula por favor) se trata de uma patente de minha propriedade que licencio às empresas para uso nos capacetes.

Não conte a ninguém, mas todo esse pessoal que defende aqui o uso de capacetes na verdade são financiados por mim.

Os eventuais membros defensores do uso do capacete que somem do fórum são aqueles que sofreram acidentes sérios e o capacete não valeu de nada, assim eu pago para que fiquem quietos e não digam nada.
Alguns, que Deus os tenha, preciso pagar a toda a família para conseguir o silêncio.

Eu também subornei toda a UCI e as confederações de todos os países para que tornassem o uso do capacete obrigatório nas competições, de forma que posso vender cada vez mais e mais Isopor.

Eu precisei fazer isso porque aquela pipoca doce (que muita gente acha parecida com Isopor e é mesmo) despencaram nas vendas e eu tive que reforçar o empenho na venda dos capacetes de ciclistas.

É uma questão de tempo até meu lobby no congresso conseguir a aprovação da obrigatoriedade do uso do capacete por todos os ciclistas.

Tenho uma reunião marcada na semana que vem...

Pedro Cury escreveu: [QUOTE=shogunak] Não vi estatísticas de acidentes onde o capacete salvou uma vida

CamilaMB escreveu: ele nunca salvou ninguem. ele só protege de arranhoes e galhos de arvores

Salvou sim. Se não fosse o capacete minha esposa teria uma forte lesão na têmpora. Devido ao uso do capacete que fez sua parte de absorver a pancada lateral isso não aconteceu.
Não generalize filha. Use o bom senso e vá pedalar da forma que lhe não cause arrependimentos futuros.

LucasC escreveu: Camila, bom dia, há quanto tempo você pedala?  Geralmente usa a bike apenas para deslocamento urbano ou também usa para condicionamento fisico, ou diversão?  Já sofreu algum acidente? Se puder conte para nós como foi.

deve ser um pivete de 10 anos obeso que não tem mais o que fazer... deve ter jogado bexiga d'água nos passantes embaixo da sacada do seu prédio e pegou castigo perdendo o videogame, mas como não desce pro play, resolveu sentar no PC da mãe e trollar loucamente até explodir o saco de tanto coçar... aposto que seu nome é Felipe e esta vendendo uma Caloi Croma no ML, a mesma que ele postou aqui no forum antes de ser suspenso... depois desta mensagem eu não alimento mais este troll

A argumentação da matéria é excelente, duvido que alguém que se mostrou contra consiga contra-argumentar todos os tópicos à altura.

No feriado desci com a minha família para o litoral do Paraná pela Serra do Mar, na descida encontramos com um pelotão descendo a quase 70 km/h, um ciclista chamou a atenção da minha esposa por não usar capacete. "Nossa, que perigo, sem capacete!". Eu respondi "se ele cair a 70 km/h ou bater num carro/caminhão a essa velocidade o capacete não servirá para absolutamente nada". Ela ficou pensativa.

Já caí inúmeras vezes com e sem capacete. Há muito tempo achava que o capacete propiciava uma segurança indispensável, hoje uso só para não tomar pontos na cabeça em quedas bobas, como ocorreu na última porrada que dei num carro. Sei que ele não protege muito mais que isso.


Editado por Voodoo - 09 Set 2015 as 11:47

Se ajudar a evitar arranhões e alguns pontos na cabeça já está ótimo....mas eu acredito que pode ajudar um pouco mais.

O que não rola é essa discussão se o capacete vai te deixar vivo ou não, isso dependerá de uma série de fatores.
Depositar a vida simplesmente no uso ou não de um capacete não me parece inteligente.

Pedro Cury escreveu: CamilaMB escreveu: ele nunca salvou ninguem. ele só protege de arranhoes e galhos de arvores Vamos considerar que depois de você ter postado essa frase dogmática em todos os tópicos sobre capacete do fórum, incluindo os que não falam sobre esse ponto, você ainda tenha alguma credibilidade... Ainda assim, galhos de árvore matam, logo se o capacete salva de galhos de árvores, ele salva vidas! <img src="smileys/smiley36.gif" alt="LOL" title="LOL" /> http://noticias.r7.com/sao-paulo/estudante-morre-atingida-por-galho-de-arvore-em-universidade-de-sao-carlos-13032013

Boa

Na minha vida "ciclística" tive 3 acidentes, o último completará amanhã 10 anos. Felizmente nenhum grave e nunca bati a cabeça ou sequer arranhei o capacete. Mas teve um caso em que o capacete me salvou:
Eu tinha uns 15 anos, estava fazendo um pedal por estradas rurais, era época de pinhão
parei num barranco pra juntar alguns que haviam caído, e por azar caiu uma pinha na minha cabeça. Acertou o capacete em cheio e destruiu. Fiquei até meio tonto na hora.
Tudo bem que não era pra morrer com a pinhada na cabeça (a pinha estava falhada pela metade já, ficando mais leve), mas não fosse o famigerado capacete (que foi pro lixo depois) teria machucado um bocado a cabeça, ainda mais que eu estava careca na época...

thiagosenog escreveu: Sério que vcs não perceberam que essa CamilaMB é fake do felipemichael???

Ciclistas que usam capacetes de protecção é mais provável de ser atingido pela passagem de veículos, sugere nova pesquisa.

Drivers passar mais perto ao ultrapassar ciclistas usando capacetes do que ao ultrapassar ciclistas nus de cabeça, aumentando o risco de uma colisão, a pesquisa encontrou.

Dr. Ian Walker, um psicólogo de tráfego da Universidade de Bath, usou uma bicicleta equipada com um computador e um sensor de distância ultra-sônico para gravar dados de mais de 2.500 motoristas ultrapassando em Salisbury e Bristol.

Dr Walker, que foi atingido por um ônibus e um caminhão no decorrer do experimento, passou metade do tempo usando um capacete ciclo e metade do tempo com a cabeça descoberta. Ele estava usando o capacete ambas as vezes ele foi atingido.

Ele descobriu que os motoristas foram tanto como duas vezes mais chances de obter particularmente próximo da bicicleta quando ele estava usando o capacete.

FelipeMichael, faltou a estatística com os ciclistas que não usam capacete

eu não estou incomodada com o fato de ninguem estar acreditando na minha opinião e sobre os estudos sobre a inutilidade do capacete.

mas é exatamente esse mesmo o problema