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mudar cambio de 21 para 24 ou mais |
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rukawa
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Cadastrado em: 30 Mar 2014 espirito santo Offline Mensagens:8 |
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Postado: 26 Mai 2015 as 21:45 |
boa noite
minha bike é uma " Bicicleta HTX Sport" já com algumas modificações, como por exemplo: as rodas, pneus e coroa maior. já pedalo a quase um ano, e as vezes fico limitado na velocidade, por que não tenho uma marcha mais pesada para passar. Se eu mudar para um cambio de 24 marchas ou mais, poderei ir mais veloz ?? por causa das marchas a mais ??? quais peças precisaria trocar, e quantos ficaria + ou - ?? não sei se usei os termos corretos. mas agradeço quem puder ajudar |
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zex
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Cadastrado em: 05 Jan 2014 Maringá pr Offline Mensagens:1162 |
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Qual é o tamanho das coroas do seu pedivela??? E quais são o modelo das as peças dos cambios que vc tem na bike...? Assim o pessoal pode opinar melhor...
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Por favor me corrijam se eu estiver errado...
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Fabio Turtle
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Cadastrado em: 28 Mar 2015 Arapoti-PR Offline Mensagens:152 |
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E qual é o tamanho do K7 (catracas)? Nem sempre ou quase nunca um maior número de marchas vai ter relação com o aumento da velocidade da magrela.
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rukawa
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Cadastrado em: 30 Mar 2014 espirito santo Offline Mensagens:8 |
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acho q o tamanho é dado pelo números de dentes das coroas né?
se for essa. A relação é: 48 - 38 - 28 ( se contei certo!!) O modelo das peças dos cambios é shimano. o tamanho das catracas. são 7 catracas e a menor catraca tem 14 dentes |
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raulino
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Cadastrado em: 16 Out 2013 SC Offline Mensagens:1911 |
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pesquisa sobre cassete 7v, estão meio raros mas se vc achar tem várias opções de relação (11-28; 11-30; 12-32; 11-34)
aqui tem um tópico sobre isso... http://www.pedal.com.br/forum/cassete-7v_topic54975.html tb sei de um cubo pra cassete, que deve te servir, com desconto na bikeshop: http://www.bikepower.com.br/cubo-traseiro-shimano-rm30.html [ ]s |
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"Reality is what you make it"
GT Sanction | Rocky Mountain Element | GT Force 3.0 | Caloi Aspen Way ex Cannondale Trail SL2 | ex Giant ATX Ltd | ex Caloi Aluminun Sport |
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rukawa
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Cadastrado em: 30 Mar 2014 espirito santo Offline Mensagens:8 |
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valeww pela resposta
dei uma olhadinha e gostei
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zex
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Cadastrado em: 05 Jan 2014 Maringá pr Offline Mensagens:1162 |
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Nesse seu caso eu acho que não vale a pena a troca porque vc terá que trocar muita coisa ..... Pelo jeito o seu cubo deve ser de rosca..... só ai vc terá que trocar o cubo traseiro, comprar uma catraca k7 , mandar desmontar e montar a roda, isso se não tiver que trocar os raios também por causa do cubo novo....Ahhh dependendo da kilometragem que vc já rodou com a bike, vc precisará trocar a corrente também....... Isso só para passar a bike de catraca de rosca 7v para k7 de 7v... apesar de poder usar um k7 de 8v também...No caso do de 8v vc vai ter que isolar uma marcha na catraca caso continue usando os passadores para 21v.... 48-11 é uma relação bem pesada para se usar em uma MTB, ainda mais se tiver pneus largos ou cravudos..., Vc pode até conseguir andar rápido com essa relação, mas não por muito tempo porque vai exigir muita perna.....Eu falo isso por experiência própria.... |
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Por favor me corrijam se eu estiver errado...
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jbtozetti
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Cadastrado em: 21 Mai 2013 Mauá-SP Offline Mensagens:6516 |
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vc vai ter q trocar praticamente toda a relação de marchas, pra poder colocar um cassete 11-34 de 8v
cambio traseiro 8v cassete 8v trocador de marchas 8v cubo traseiro vai gastar fácil aí uns R$300 com peças fora m.o. e dependendo do tipo de terreno q tu pedala é capaz q ainda não satisfaça plenamente sua necessidade |
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rukawa
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Cadastrado em: 30 Mar 2014 espirito santo Offline Mensagens:8 |
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valeww pelas respostas
vou ver quantos que vai ficar o custo total.... e ver se vale a pena fazer a troca... tava com um pensamento de compra um Bike Speed, mas aew não sei se entra em minha renda, quero uma bike pelo menos bacana ... mas o preço é muito alto.... ( no momento não posso compra-la, talvez no fim do ano ou ano que vem ) Eu to pedalando bastante, e já acostumei com a marcha mais pesada.... em alguns trechos que dar para acelerar mais, eu tenho que girar muito rápido, aew nem rola... o colega jbtozetti, disse que eu vou gastar uns 300 reias, nesse valor eu posso pagar de boa.
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zex
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Cadastrado em: 05 Jan 2014 Maringá pr Offline Mensagens:1162 |
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Eu acho que compensa vc quardar essa grana para montar um outra bike.......
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Por favor me corrijam se eu estiver errado...
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CBDias
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Restrito Cadastrado em: 09 Jan 2015 Sampa Offline Mensagens:208 |
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Se a bike já foi usada por um bom tempo e dado o custo de upgrade (entre R$300 e R$400 como já foi dito para 24V e entre R$500 e r$600 para 27v), creio ser mais econômico e prático vendê-la, juntar o valor obtido com a grana reservada para o upgrade e comprar uma nova já 24v ou 27v preferencialmente.
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Ironman
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Cadastrado em: 25 Dez 2005 Hannover Offline Mensagens:4926 |
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Também é uma opção. Mas seria recomendável você postar uma foto da tua bike para que possamos dar dicas melhores. |
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<a href="http://img43.imageshack.us/i/ironman4k.jpg/" rel="nofollow"><img src="http://img43.imageshack.us/img43/8024/ironman4k.jpg" /></a>
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aks2112
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Cadastrado em: 13 Abr 2015 Curitiba Offline Mensagens:282 |
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rukawa, Se a tua catraca for rodalivre existe uma 7v 11-28 da DNP. Normalmente vem shimano 14-28. Coloquei uma dessas na minha dobrável. Tem no ML por 120: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-659552940-roda-livre-catraca-7-marchas-bicicleta-mtb-11-28-dentes-21-v-_JM |
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rukawa
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Cadastrado em: 30 Mar 2014 espirito santo Offline Mensagens:8 |
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e aew pessoal, vale a pena eu compra então, essa catraca q o colega aks2112 , postou ???
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-659552940-roda-livre-catraca-7-marchas-bicicleta-mtb-11-28-dentes-21-v-_JM - http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-659552940-roda-livre-catraca-7-marchas-bicicleta-mtb-11-28-dentes-21-v-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-659552940-roda-livre-catraca-7-marchas-bicicleta-mtb-11-28-dentes-21-v-_JM - |
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jbtozetti
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Cadastrado em: 21 Mai 2013 Mauá-SP Offline Mensagens:6516 |
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eu particularmente não confio nesses xing-ling, pra uso urbano leve até atende mas por uma questão de garantia recomendo q procure catracas 11-28 em bicicletarias na sua cidade msm e faça a troca diretamente com eles
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zex
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Na minha opinião, eu acho melhor vc deixar a bike do jeito que está.... use essas peças até elas se desgastarem bastante... Visto que o pedivela também não é grande coisa( parece ser de aço revestido com plástico)...
Outra coisa que vc vai ter que trocar da bike para conseguir aproveitar melhor a marcha mais pesada, é o garfo...... se puder, troque a suspensão por um garfo rígido.... , Além da bike ficar pelo menos 1KG mais leve isso para um garfo de aço e vc não terá parte da sua força roubada pelo movimento da suspensão enquanto pedala forte... No futuro vc poderá comprar um grupinho shimano altus ou acera 24v , com pedivela 48-38-28 shimano( pode ser o mais simples) ... assim vc ficará com uma bike praticamente nova e do jeito que quer.... |
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Ironman
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Cadastrado em: 25 Dez 2005 Hannover Offline Mensagens:4926 |
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Cara, que bike bonita. E esses pneus deram um toque a mais nela. Olha, troque o grupo dela (movimento central, pedivela, cubo traseiro, trocadores, câmbio traseiro e pinhao) e também o garfo por um rígido. Tem uma galera que usa o garfo Mosso. Ele pesa menos de 700g e é confiável. Tenho o meu há dois anos e meio. Tem dele na cor preta. Vai gostar.
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rukawa
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valew pela a todos pela ajuda.
vou pensar com calma o que vou fazer.. mais ja aprendi muitos com as reposta de vcs vcs todos são 10
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