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Nova Caloi Elite Fs |
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ivoleo
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Sem grandes novidades Fabio, estava viajando nas ultimas 2 semanas com a bike de ciclotur. Na manutenção os rolamentos do pedal estavam bem gastos e encomendei um kit de reparo original para os mesmos e estamos aguardando chegar. Domingo instalei o pedal shimano, dei uma pequena pedalada na quadra e não percebi barulhos. Amanhã irei fazer um pedal de 35km para verificar o barulhos, pois ele inicia após o aquecimento apenas. []´s
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Leo - Ivo Leonardo Schmitz
http://viagemsemgluten.com.br http://cicloturismobq.com.br - Bike Caloi Elite FS 2015; - Bike TOURING SPCLZD Sirrus 2010; - Bike MTB Mosso Chalenger 2011. |
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Zerewitinoff
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Cadastrado em: 30 Dez 2011 Recife-PE Offline Mensagens:335 |
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Pra quem quiser ver uns detalhes a mais, segue link de vídeo no Youtube:
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ivoleo
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Já foram 2 pedais de na faixa 45km feitos com o pedal Shimano o barulho continua. Acredito que seja alguma coisa na bike. Ela voltará para manutenção na próxima semana, será desmontado novamente o central e realizado um revisão geral e se não encontrar nada, será realizada a troca do mesmo em garantia direto pela loja. []´s
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Leo - Ivo Leonardo Schmitz
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Alex Roberto
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Cadastrado em: 03 Jul 2015 Hortolândia Offline Mensagens:1 |
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Bike show....
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gladiator25
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Cadastrado em: 13 Jan 2009 Almenara - MG Offline Mensagens:2164 |
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Sei que é bobagem mas será que não é falta de lubrificação e até sujeira/areia nos links do quadro? |
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Scale 965
Astro Xtrolite 27,5 Cannondale Scalpel Giant ATX Pro (Saudades) Caloi Aluminum Monark M. Bike Monark Monareta |
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satoshi
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Cadastrado em: 19 Ago 2005 Campinas - SP Offline Mensagens:8206 |
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Às vezes o canote ou partes dele (blocagem, parafuso dos carrinhos, selim mal apertado) podem ter alguma folga e o estalo ressoa pelo quadro e pode parecer que é um problema no movimento central ou nos pedais.
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"Afirmações extraordinárias requerem evidências extraordinárias"
Carl Sagan |
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jeanclaude
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Cadastrado em: 11 Dez 2013 Blumenau SC Offline Mensagens:652 |
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Estava com este problema estes dias - o diacho do selim rangia e estralava mais que carro de bois.... tirei fora, lavei os trilhos, passei um WD nele e por dentro d seat tube - agora tá que é um silêncio só...
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GT Sanction 27.5 10V
ASTRO Comet - 27.5 -30v TREK Y22 - xodó 1995 |
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Rover
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Cadastrado em: 08 Jan 2004 São Carlos - SP Offline Mensagens:2442 |
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Boa tarde amigos de Pedal, nem me lembro quando foi a última vez que postei aqui.
Hoje estou com uma Cannondale rz 120 One, o único defeito dela é que ainda é aro 26" Como está complicado acompanhar a galera de 29" e minha filha quer uma bike, estou pensando seriamente me comprar essa Caloi FS 29, pois achei o custo benefício muito bom. A dúvida é, será que vou sentir uma diferença no rendimento para melhor??? Abção a todos e bom pedal. Rover |
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lereno
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Cadastrado em: 05 Jun 2014 SP Offline Mensagens:144 |
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Ivo espero que o problema seja solucionado o quanto antes. Por favor relate o andamento Boa sorte e abs
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lereno
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Cadastrado em: 05 Jun 2014 SP Offline Mensagens:144 |
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Rover
Eu tenho um a trek 6500 26 e um dia no cemucam SP fiz um teste com o spec 29 de um amigo ....ambas hardtail........cara ele eh muito rápida e desenvolve bem...... eu gostei muito da 29 e no meu caso vou partir para a FULL e a ELITE FS e uma grande candidata por conta do custo beneficio e a única com este valor com trava no guidão........parece besteira mas faz uma diferença boa. abs
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Kaboom
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Cadastrado em: 25 Fev 2013 Aimorés/MG Offline Mensagens:179 |
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Ei ivoleo, gostaríamos de saber como foi o desenrolar da situação. Valeu! Abraço!
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ivoleo
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Ainda não chegamos numa solução, depois de alguns km percorridos o barrulho volta a aparecer. De acordo com as indicações acima dos amigos vamos partir para um desmonte geral e conferência de todos os parafusos e junção de peças para tentar adivinhar de onde vem o barulho. []´s
Editado por ivoleo - 06 Ago 2015 as 08:21 |
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Leo - Ivo Leonardo Schmitz
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Bol Gola
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Cadastrado em: 14 Jun 2006 Goiânia Offline Mensagens:5988 |
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Você não tem uma segunda bike, amigo? As vezes seria o caso de tirar o movimento central+pedivela de uma e colocar na outra para ver o que acontece e continuar o processo com cassete, cubo etc. Na torcida para que resolva logo |
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1986 - Caloi Cross Aero Free Light
1990 - Samchuly Master 18 marchas 2012 - KHS Alite 1000 2013 - Cannondale Flash F2 2015 - Trek X Caliber 7 |
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lereno
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Ola pessoal, Tudo bem?
Ivoleo - Pelo visto esta tendo bastante trabalho com a bike eim.
O que a loja falou pra vc com relação a garantia?
Bol Gola - não acho interessante fazer isso porque a bike esta na garantia.
Acho legal os outros proprietários darem seu parecer. Se com o mesmo problema ou outros problemas.
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ivoleo
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Como não sou muito estressado vou levando de boa isso, mas cobrando uma solução.
A Loja está fazendo a parte dela, inclusive já colocaram a caixa central de outra FS que estava no estoque. Pela minha ser a primeira FS que eles venderam que está rodando frequentemente, não possuem outras reclamações mas já fizeram consulta e solicitação de troca em garantia daquela que foi retirada. Pode ser que esteja falhando em questões técnicas, mas não senti até o momento falta de vontade em resolver. Até o momento não gastei nada com as manutenções necessárias. Como a bike está na garantia, Eu não estou fazendo nenhum manutenção sozinho no equipamento, apenas troquei os pedais. Acho mais coerente. Acho que em algum momento chegaremos a conclusão. []´s
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Leo - Ivo Leonardo Schmitz
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sylviocc
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Minha, to montando ela ainda, coloquei essa fox, mas vai ser uma preta.
Passadores Xt, Cambio dianteiro e traseiro Xt, Freios deore, pedivela deore, canote original, pneus bontrager, rodas wtb, cubo circus monkey dianteiro, traseiro X7, K7 deore 10v , selim Selle SMP Hybrid, dianteiro tubeless, traseiro câmara+ selante. Peso 13,89 com pedias M520. O definitivo vai ser Fox conica preta 15mm com cubo xt . Não pedalei ainda
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sylviocc
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Rover
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Boa tarde amigos.
Dei um pulo em Ribeirão Preto e peguei a minha Caloi Elite FS, agora é só colocar o pedal e partir para o abraço. O custo x benefício dessa bike é fantástico. Semana que vem eu posto minhas opiniões sobre a bike. Abção a todos. Rover
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lereno
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Ola sylviocc, tudo bem? Parabéns! Todos esses ups foram para reduzir peso? Abs
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lereno
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sylviocc a bike tah linda parabéns mais uma vez não vejo a hora de pegar a minha |
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lereno
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Rover Opa!!!! que legal!!!! A minha pretendo pegar mais para o final do ano .........contando os dias, semanas e meses. kkkkkk Parabéns!!!!!!! Aguardo o depoimento dos teste abs
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lereno
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Boa noite galera....... Novidades? Abraços,
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ivoleo
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Bom Dia, Eu continuo com os mesmos problemas no central. A bike voltará esta semana para a oficina no primeiro dia que não estiver chovendo. Quanto ao suporte de garrafinha/squeeze, chegou na semana passada o que encomendei no site da Spcialized. Optei por comprar o modelo de alumínio na cor preta com detalhes em amarelo. Somente tinha com a retirada da garrafa pela direita, o que acho pior devido ao posicionamento da trava do amortecedor traseiro. Segue abaixo foto do produto: Não consegui utilizar ele no final de semana, pois todos os squeeze que eu tenho são de 710ml e precisa ser menor, próximo de 500ml. Mas acredito que esta dificuldade tenha sido resolvida. [ ]´s
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Leo - Ivo Leonardo Schmitz
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lereno
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Que coisa chata em Ivoleo. Espero que resolva logo Quanto o suporte.....precisa ser deste modelo? Pergunto isso pq tenho um que tirei da minha speed antes de vender de carbono muito show e gostaria de instalar na bike nova......
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sylviocc
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Cadastrado em: 31 Mar 2014 Rio Claro Offline Mensagens:25 |
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Peguei um suporte deste da SPZ, no meu coloquei uma chapinha de aluminio, entre o suporte e o quadro, ai consegui deslocar o suporte 2cm mais pra baixo, talvez facilite mais para colocar e retirar o suporte,
Essa semana acho que finalizo a bike, suspensão Fox Terralogic com cubo Xt 15mm e rotor slx 180mm, em breve coloco fotos e o teste do suporte da garrafinha. Abraços.
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ivoleo
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Cadastrado em: 10 Mai 2013 Brusque-SC Offline Mensagens:261 |
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Eu acredito que precisa ser com retirada lateral da garrafa, pois o espaço é bem reduzido principalmente na bike de tamanho S. []´s
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Leo - Ivo Leonardo Schmitz
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o_pensador
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Cadastrado em: 02 Mai 2014 Assaí Offline Mensagens:56 |
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Galera li este forum inteiro e achei tudo muito interessante essa Elite FS . Acho que vou começar juntar uma grana pra comprar uma .
Tenho uma Scott Scale 960, vocês acham que eu vou sentir muita diferença na questão de conforto? E na questão desempenho, será que vai mudar alguma coisa por causa da suspensão traseira? Melhor vender a minha Scale 960 e ficar só com a FS ou ficar com as duas?
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sylviocc
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Cadastrado em: 31 Mar 2014 Rio Claro Offline Mensagens:25 |
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Tente ficar com as duas se você tiver essa oportunidade, rode uns 3 meses ai se gostar da FS venda a outra.
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ivoleo
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Cadastrado em: 10 Mai 2013 Brusque-SC Offline Mensagens:261 |
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Eu senti grande diferença de conforto entre a bike antiga e a FS, mas sabendo-se que os ajustes da bike foram realizados visando este benefício. Quanto a performance, eu senti um pouco de diferença principalmente nas subidas, mas devo lembrar que mudei de roda 26 para roda 29. E neste quesito a grande maioria dos "entendedores" de geometria afirmam que a Scott possui uma geometria mais direcionada para este fim se comparada a Caloi. Se tiveres condições, fica com a Scale tb e depois de alguns meses se não usar a bike velha pode optar por colocar ela para venda. []´s
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Leo - Ivo Leonardo Schmitz
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sylviocc
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Cadastrado em: 31 Mar 2014 Rio Claro Offline Mensagens:25 |
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Só falta o bike fit para ajustar as pressões das susps e serrar esse tubo gigante da susp!
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ze.ruela
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Cadastrado em: 15 Ago 2015 sp Offline Mensagens:82 |
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Rapaz ta feia a espiga da bike hein, tem quantos espaçadores ai, kkkkk
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sylviocc
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Cadastrado em: 31 Mar 2014 Rio Claro Offline Mensagens:25 |
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Dica para a galera que for comprar , eu tinha uma hard tail tamanho 18,5 e a Caloi M na teoria é 18,5, fiz bike fit em empresa com padrão SPZ, e quase não deu esse quadro, DICA compre um tamanho acimado seuou faça um bike fit antes de comprar, essa é a config final dela com esse tanto de espaçador (aprox 6cm ) , tenho 1,78m. Peso final com pedal 13,9kg Abraços!!!
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Royo
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Cadastrado em: 27 Jan 2004 SJCampos Offline Mensagens:6736 |
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é por isso que usar o tamanho do quadro apenas é 99% de chance de comprar o tamanho errado de bike.
17", 18,5" 19"... não dizem muita coisa sobre a geometria do quadro em si.. relaciona apenas a medida de um único tubo.. tubo do selim.. que nem é o mais importante. só como exemplo, uma EPIC M ( 17") tem o top tube de 593mm de comprimento.. e a Caloi FS 18,5" tem 590mm de top tube.. ou seja.. a Caloi 18,5" é mais curta que a Epic 17". tem muito mais coisa pra se avaliar nas medidas de um quadro do que apenas o tamanho do tubo de selim.. angulos do tubo de selim e caixa de direção, comprimento da caixa de direção, comprimento do top tube e alcance do quadro são muito mais importantes. |
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MOUNTAIN BIKE É FULL SUSPENSION , o resto é BICICLETA!
http://mtbogrozumbi.blogspot.com/ |
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detonalafaiete
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Cadastrado em: 05 Dez 2014 Lafaiete Offline Mensagens:49 |
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qual seria a vantagem de um eixo de 15mm? evitar a torçao do quadro ?
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S.Q.N.
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Cadastrado em: 11 Abr 2015 Paraná Offline Mensagens:317 |
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Também não sei qual a vantagem de usar eixo passante no quadro... Durante décadas foi usado o tradicional 9mm e agora as fábricas querem "empurrar" esse novo sistema. A cannondale já realizou testes, e o eixo tradicional é a forma mais rápida de trocar a roda, ou seja, até para os profissionais o tradicional 9mm é mais vantajoso. |
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Royo
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Cadastrado em: 27 Jan 2004 SJCampos Offline Mensagens:6736 |
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Eixo com diametro maior é pra reduzir a torção mesmo.. seja do quadro ou da suspa.
e o eixo traseiro é de 12mm e não de 15mm.. 15mm é o eixo da suspensão. o uso do eixo de 12mm veio em conjunto com a nova medida de espaçamento entre as gancheiras.. antes era de 135mm e eixo de 9mm e passou a ser 142mm com eixo de 12mm.. como a distancia é maior entre as gancheiras, colocaram um eixo com maior diametro pra manter a mesma rigidez. ja tem um novo "padrão" chamado BOOST que usa distancia de 148mm no quadro e 110mm na suspa.. isso ta sendo usado nas chamadas FAT bikes.. q usam aros bem mais largos. qto a velocidade de troca.. o uso de blocagem é o meio mais rapido mesmo.. mas não tem a mesma rigidez do eixo de 12mm... ai cabe a cada um escolher se vc quer uma bike q sofre menos torção durante todo o tempo da pedalada... ou uma que seja mais rapida de retirar a roda na eventualidade de um furo de pneu. Se olhar as ultimas "novidades" ate as bikes de speed estão deixando de lado o uso das blocagens e passando a usar eixos mais grosso e rosqueados tanto no quadro qto nos garfos.
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S.Q.N.
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Cadastrado em: 11 Abr 2015 Paraná Offline Mensagens:317 |
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Quanto à maior distância eu não questiono, mas quanto a rigidez acho que só faz sentido em bike hard. Bike full e bike com traseira flexível já vão possuir um movimento natural... De qualquer forma foi boa sua explicação. |
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Royo
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Cadastrado em: 27 Jan 2004 SJCampos Offline Mensagens:6736 |
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movimentar a balança como um todo é uma coisa.. nas fulls isso é o esperado.. mas ter torção na balança, ai já não é desejado.. e por muitas vezes os stays estarem ligados a um link q tb pode torcer e ter outros links, rolamentos e etc... nas fulls faz mais sentido ter um eixo mais rigido do que numa HT onde os seat stays estão soldados no triangulo dianteiro do quadro..
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lemarco
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Corretissimo Royo! Em uma full a rigidez torcional chega a ser mais importante que em uma HT. A torção dos stays poderia ocasionar desgaste precoce de todo o sistema, seja dos rolamentos, seja das partes móveis. Eu sai de uma Full com sistema QR e passei para uma de 12/142 e digo que não monto mais bike alguma com QR. Pode ser mais rápido para trocar, mas isso só é útil em competições. Em situações normais é muito mais interessante um sistema sem torção com uma troca 30s mais lenta que um rápido com torção e desgaste prematuro. |
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detonalafaiete
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Cadastrado em: 05 Dez 2014 Lafaiete Offline Mensagens:49 |
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eu tenho uma spz com eixo mais grosso(passante) , e sinceramente é horrível para se retirar as rodas
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