Passadores: Fricção X Indexado para ciclotour

Uma discussão pouco abordada. Há uns 4 anos, depois de usar passadores indexado por muito tempo para ciclotour, resolvi testar no modo fricção; na época bar end shifters Ultegra para 8v, e o resultado foi surpreendente. Desde então não parei mais. Hoje a minha bicicleta está com bar ends Dura Ace 10v.

Com os sobe e desces de algumas estradas e a necessidade de mudanças muito bruscas as vezes os indexados (mesmo os bons Deore XT e LX) engasgavam, com o modo fricção o problema acabou, como os ajustes são mais manuais, acabam sendo mais mais precisos além de requerer menos manutenção.  

Alguém mais é fã ou usa indexado e percebeu uma dinâmica mais livre nos pedais?

Legal, eu também sou um amante dos passadores de fricção, sem index. Uso na minha principal bike de tour, e na principal bike de treino/randonagem, ambas com 27v.

amauri escreveu: Boa Nino, e essas alavanquinhas de 15 conto? Que tal? Tava considerando elas pruma bike urbana discreta e baratinha.

Olá pessoal

Pretendo voltar a usar uma c10 para ir trabalhar. Porém os passadores de mesa me deixam inseguro no uso no trânsito urbano pela necessidade de tirar uma das mãos do guidão. A alternativa lógica são os STIs, mas no momento eles não cabem no meu orçamento. Assim gostaria de opiniões sobre a seguinte gambiarra:

É possível e viável, instalar passadores de fricção, daqueles baratinhos, nas pontas de um guidão bull horn?

Não se trata de instalar os bar end shifters, que são caríssimos. Mas de recorrer aos trocadores baratinhos para uma função similiar.

Os passadores seriam instalados nas pontas do bull horn acompanhados manetes de road bike montados de ponta cabeça (as pontas das manetes voltadas para cima). E para finalizar os cabos seria presos ao guidão e encapados pela fita de guidão.

Acham que estw gambiarra é viável e segura?

Fernando você quer manter o guidão ou estaria disposto a "hibridizar" a bike?
Tem um cara no grupo que pedalo que fez coisa parecida em una C10 e vai pra todo lado conosco com ela, ficou parecida com essa da foto que peguei na internet, muda tudo, gasta pouco e ficou bom sim pro uso que ele faz e condição de saúde dele que não permite mais usar o guidão da C10, os Rapid Fire pra 21v 3x7 funcionam normal no grupo original da bike

[QUOTE=fernandobento]O resultado seria parecido com este. Mas com manetes road invertidos no lugar dad manetes contra-relógio

https://youtu.be/DqgoI7n53kY[/QUOTE]

Entendi, então tenta fazer mesmo igual a do vídeo, eu imagino que vá ficar bom, no vídeo ele estava demonstrando as trocas de marcha e por isto parece incômodo e trabalhoso mas no pedal normal nem trocamos tanto de marcha assim o tempo todo, eu tentaria.