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Caminhão da Pullman atropela ciclista na Band!

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flaviosplatter Ver Drop Down
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Cadastrado em: 16 Out 2009
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Originalmente postado por biebarros biebarros escreveu:



Não alimente essa raça...
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asarosa Ver Drop Down


Cadastrado em: 11 Mai 2014
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar asarosa Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Mai 2014 as 01:12
não falo da qualidade do produto, sé bom ou ruim mas a empresa não tem culpa, tomara que ela o despeça, boa parcel dos motoristas de caminhão
são sádicos, ainda mais rebitados, atropelam o pessoal que se desloca a pé, ciclistas e volta e meia meu ex companheiro chegava assustado após perceber que estes estavam a procura de acidentes, veículo de tamanho porte sendo dirigidos por uma maioria de ignorantes... devia ser exigido que tivessem no mínimo o segundo grau completo
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Alex Castro Ver Drop Down
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Cadastrado em: 10 Mai 2014
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Alex Castro Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Mai 2014 as 01:32
Antes de tudo, para os que não tem capacidade de interpretação: Evidente que o motorista está errado e pode até ser processado por tentativa de homicídio.

Apenas estou dizendo que existe um artifício chamado direção defensiva, do qual os ciclistas devem se utilizar também. Eu sou a favor da vida e da prática do ciclismo de maneira consciente. A irritação dos motoristas, a falta de paciência, a pressa, o aumento do volume de veículos... por mais errado que seja, nada disso vai diminuir com a existência ou protesto dos ciclistas. E esse quadro jamais vai ser mudado se cada vez mais o ciclista ficar se impondo na frente dos carros numa rodovia onde o mais lento esta a 90km por hora (o que evidentemente não é o caso, mas frequentemente ocorre)!!!
Agora, diante desse episódio e de outros, quem em sã consciência vai estimular alguém (pense em seu filho, por exemplo) a praticar ciclismo numa rodovia dessas?

Agora vão ignorar os riscos a troco de que???? Alguém quer virar mártir ou uma estátua contra os atropelamentos??? Paciência, quantos já não morreram ser ter culpa nenhuma e nada aconteceu?!

Ta muito na moda criticar motorista, e sim, na maioria das vezes estão errados, mas e aí?!? Quantos ciclistas precisarão morrer ou se mutilar para alguém perceber que a direção defensiva tem que ser cada vez mais utilizada para compensar a falta de educação ou irritação dos motoristas?

Direção defensiva = vc assume a prudência de quem está errado e em troca, fica com a garantia da vida e dos membros!

A dica que eu dou é para ninguém pagar pra ver até onde vai a loucura de um motorista irritado. Já fui atropelado e sei do que estou falando.


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FAB1000 Ver Drop Down
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Cadastrado em: 06 Jan 2004
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (2) Agradecimentos(2)   Citar FAB1000 Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Mai 2014 as 02:03
Cadê o botão de DESObrigado pra eu apertar, que nessas horas não tem?
Dá pra rastrear o funcionário defensor por favor?
Porque com certeza não é ciclista, e talvez um mal formado motorista, porque só fala o que se ouve dizer por aí, de gente que não se preocupa em ler, nem conhecer, o código de trânsito.

Vou fazer um curso de direção defensiva pra pedalar no canto de um acostamento, e pra aumentar a minha segurança vou instalar uma tela de 22" na cestinha da bicicleta, ligada a uma câmera traseira, e essa acoplada a um celular 4G, que automaticamente assuma o controle da bicicleta, imediatamente jogando a mesma pra fora da pista, defensivamente é claro, nos casos de idiotas e apressados motorizados jogarem intencionalmente, ou não, seus veículos em minha direção. (vai que o piloto só tirou uma soneca, o arrebite está no final, ou está transitando pelo acostamento pra ultrapassar outros animais também motorizados, só que mais lentos)

O problema vai ser quando estiver atravessando uma ponte ou viaduto, pois no lugar do camelback precisarei levar meu paraquedas de basejump para poder sobreviver, pedalando defensivamente é claro, nessas situações.


Editado por FAB1000 - 11 Mai 2014 as 02:11
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Luz Ver Drop Down


Cadastrado em: 15 Abr 2010
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O cara ta representando a empresa aqui....

Só digo uma coisa pra esse boçal... vc pode atropelar um ciclista, um pedestre a 20 por hora...  NÃO IMPORTA a velocidade, a forma como vc vai cair pode ser fatal... bater a cabeça, quebrar a coluna ou simplesmente a mão e ficar com sequelas pro resto da vida te impossibilitando de trabalhar....

Por tanto, vai trabalhar fio, pq deveria saber que acostamento só deve ser utilizado se necessário pelos veículos automotores... oq não foi o caso...
Quem pensa igual aos outros não faz nada de diferente... DIFERENCIE-SE!
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Kid Falcon Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Kid Falcon Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Mai 2014 as 07:01
Troll ñ merece resposta, ñ vamos alimentar isso.  Até pq, ele nem deve saber qual a função de um acostamento pra diferenciá-lo de faixas de rolagem, assim não adianta argumentar diante do desconhecimento quanto ao Código de Trânsito.
E quanto a outros assuntos derivados do principal, como generalizar comportamento dessa ou daquela categoria, já vimos noutros tópicos que, não levam a nada (já me deparei até com caminhoneiro dando uma segurada no trânsito pra permitir que eu acelerasse e com ciclista cortando na minha frente pra tirar fina de criança, bem como os opostos).
Pedale com segurança: utilize equipamentos e respeite o trânsito.
___________________
Visite: www.lucianopsi.wordpress.com
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flaviosplatter Ver Drop Down
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Guarulhos
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Originalmente postado por flaviosplatter flaviosplatter escreveu:

Originalmente postado por biebarros biebarros escreveu:



Não alimente essa raça...

O cara tá representando a empresa, obvio...
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Alessandro_sp Ver Drop Down
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Cadastrado em: 20 Out 2005
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (2) Agradecimentos(2)   Citar Alessandro_sp Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Mai 2014 as 11:24
Originalmente postado por Alex Castro Alex Castro escreveu:

Antes de tudo, para os que não tem capacidade de interpretação: Evidente que o motorista está errado e pode até ser processado por tentativa de homicídio.

Apenas estou dizendo que existe um artifício chamado direção defensiva, do qual os ciclistas devem se utilizar também. Eu sou a favor da vida e da prática do ciclismo de maneira consciente. A irritação dos motoristas, a falta de paciência, a pressa, o aumento do volume de veículos... por mais errado que seja, nada disso vai diminuir com a existência ou protesto dos ciclistas. E esse quadro jamais vai ser mudado se cada vez mais o ciclista ficar se impondo na frente dos carros numa rodovia onde o mais lento esta a 90km por hora (o que evidentemente não é o caso, mas frequentemente ocorre)!!!
Agora, diante desse episódio e de outros, quem em sã consciência vai estimular alguém (pense em seu filho, por exemplo) a praticar ciclismo numa rodovia dessas?

Agora vão ignorar os riscos a troco de que???? Alguém quer virar mártir ou uma estátua contra os atropelamentos??? Paciência, quantos já não morreram ser ter culpa nenhuma e nada aconteceu?!

Ta muito na moda criticar motorista, e sim, na maioria das vezes estão errados, mas e aí?!? Quantos ciclistas precisarão morrer ou se mutilar para alguém perceber que a direção defensiva tem que ser cada vez mais utilizada para compensar a falta de educação ou irritação dos motoristas?

Direção defensiva = vc assume a prudência de quem está errado e em troca, fica com a garantia da vida e dos membros!

A dica que eu dou é para ninguém pagar pra ver até onde vai a loucura de um motorista irritado. Já fui atropelado e sei do que estou falando.




Vou assumir que vc não é um troll e está aberto a uma discussão sadia sobre o assunto.

Exponho alguns argumentos:

- Acostamento não é para o tráfego de veículos, salvo onde explicitamente sinalizado (como por exemplo em trecho da Rodovia Castelo Branco)

- Acostamento pode sim ser utilizado pelos ciclistas em treinamento ou deslocamento, desde que a sinalização permita (que era o caso). Isso é amparado pelo código de trânsito.

- Ciclistas que pedalam em rodovias e compartilham a mesma com outros veículos estão cientes dos riscos. Porém isso é diferente de aceitar uma imprudência desse nível.

- Seu alerta foi passado, obrigado. Infelizmente a modalidade específica de ciclismo deste forum não pode prescindir de estradas para sua prática, então aqueles que assim desejarem podem, amparados pela lei, pedalar em rodovias. O risco assumido é decisão de cada um. Você é livre para não ir, se assim preferir.

- O ponto levantado sobre ciclistas que abusam é verdadeiro e não obstante a má vontade que seu post inicial possa ter levantado contra você por parte dos foristas, deve ser levado a sério. Não é porque a pessoa tem uniforme, bike speed e pedala num acostamento, que é um ser humano decente e respeitador - não há correlação implicando isso. Bem como não há correlação implicando em que motoristas são assassinos, senão todos ou pelo menos a maioria dos ciclistas aqui presentes seria (já que muitos dirigem, inclusive, seus carros até o ponto de início dos treinos, pra ficar só nos momentos ligados ao ciclismo).

Não queremos virar mártires ou estátuas, mas queremos nosso esporte/lazer com um mínimo de segurança. Cada um tem seu nível de conforto, eu não cogitaria pedalar na marginal em SP mas não vou criticar quem o faça desde que respeitando o trânsito.

Acho que te faltou traquejo pra se expressar, inicialmente, e obviamente devido ao teor do tópico faltou também paciência dos demais para entender seu ponto de vista de um modo mais amplo. Como a situação é crítica e o assunto é polêmico, era de se esperar esse tipo de conclusão.
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cordeiro Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (1) Agradecimentos(1)   Citar cordeiro Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Mai 2014 as 18:24
FASouto, seja bem vindo ao forum.
Obrigado por nos posicionar com a resposta que a empresa lhe forneceu.
Agora eu espero o pronunciamento do nosso colega ciclista, para saber se de fato a empresa está cumprindo com a nota emitida.
Seria muito legal ver um vídeo do colega ciclista contando como ele está sendo tratado pela empresa.
Fica a dica para o(s) funcionário(s) da empresa
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Zenbr Ver Drop Down


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Jau
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Galera, acredito que a maioria aqui é ciclista e também motorista. Então vou tentar acrescentar algo a discussão.

To vendo muita gente julgando e levantando a bandeira de assassino, que o motorista é isso e aquilo e merece apodrecer na cadeia, debaixo da terra etc. Não é bem por ai! O radicalismo sempre traz injustiças. É por isso que existem as leis. E sem entrar na questão da ineficiência judiciária e policial brasileira, vou expor alguns pontos para serem considerados na hora de compreender o fato.

Temos que ter em mente que o acostamento da estrada é também uma área de escape e utilizada erroneamente para trânsito de biciclestas, pedestres e até carroceiros ou tratores. Digo erroneamente porque num país sério e organizado haveria uma ciclovia e uma parte destinada a demais trânsitos. Mas se a lei permite que se use o acostamento para trânsito de ciclistas, então já temos o primeiro ponto a ser considerado: o ciclista estava em seu exercício regular de direito. Ponto.

Conforme o video, o motorista, presumidamente habilitado, estava transitando regularmente pela estrada, pela direita, em velocidade compatível com a regulamentada. Ou seja, também estava no exercício regular de direito.

Então temos, até agora, que ciclista e caminhão estavam seguindo corretamente e de acordo com a lei.

Agora vamos incluir o evento mostrado no video: caminhão dá uma guinada para a direita, sai rapidamente da pista, acerta o ciclista no acostamento e volta para a pista.

Esse evento, isolado de todo o resto, é que precisa ser investigado sendo possível, principalmente, as seguintes situações:

1) Se a investigação comprovar que o motorista agiu intencionalmente para atingir o ciclista, então ele pode sim ser processado por "tentativa de homicídio doloso" pois ele tinha a intenção de matar e só não matou por circunstâncias alheias a sua vontade. E disso o homicídio pode ser inclusive qualificado.

2) Se ficar comprovado que o motorista quis fazer uma brincadeira de assustar e acabou atingindo o ciclista, ele pode responder por tentativa de homicídio também doloso, mas com algumas diferenças técnicas que não vem ao caso, pois a pena seria quase que a mesma.

3) Se ficar comprovado que o caminhão saiu da pista por um vacilo qualquer do motorista, ele pode responder por "lesão corporal culposa em direção de veículo automotor" e a pena é completamente diferente da pena de homicídio, pois ele não tinha a intenção de matar. Foi simplesmente um erro que causou lesão no ciclista. Se tivesse causado a morte do ciclista, ele responderia por homicídio culposo em direção de veículo automotor.

4) Se isso aconteceu porque ele estava bêbado, então ele poderia responder por tentativa de homicídio com dolo eventual pois ele assumiu o risco de matar.

Então galera, são várias situações possíveis que somente poderíamos concluir, formar um juízo de valor, com base no conhecimento completo do caso. E até o momento não temos.

Retornando pro meu ponto inicial, todos nós somos ciclistas E motoristas e assumimos riscos nas duas situações: como motorista, porque podemos cometer um vacilo e atingir alguém (afinal todo mundo erra) e como ciclista, que além de podermos cometer um vacilo e atropelar um pedestre (e inclusive mata-lo), também podemos ser atropelados.

Pensando agora em mim, obviamente não quero ser atropelado e nem atropelar alguém, mas se um dia eu cometer um erro e atropelar alguém, não quero ser linchado, espancado, morto pelos "populares".

Se um dia acontecer a tragédia de vcs atropelarem alguém, minha recomendação é parar e avaliar a situação. Se der vc para para socorrer. Se perceber q pode ser agredido, espancado ou até morto, saia do local e assim que possível, ligue para o SAMU e para polícia comunicando o fato e dirija-se para uma delegacia de polícia e se identifique dizendo exatamente isso. Eu atropelei, não deu para parar porque o povo ameaçou de me matar, eu então liguei pro SAMU e para a policia e agora estou aqui aguardando as providências. Ponto.

Lembrem-se que nem todo mundo que atropela é bandido! E lembre-se, mais ainda, que você pode tanto ser atropelado quanto atropelar.

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Alex Castro Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Alex Castro Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Mai 2014 as 19:57
Prezado Alessandro_sp, Zenbr.

Primeiro, enfim encontro pessoas com a disposição de debater o assunto, que é grave, e não ficar levantando bandeirinha de ciclista a qualquer custo.

Acostamentos são usados de modo concorrente (e não exclusivamente) por motoristas de veículos leves, pesados, motoqueiros, pedestres, ciclistas, skatistas ou seja quem for. Agora, o risco numa rodovia de alto tráfego e velocidade... realmente é um grande risco (não pela legalidade ou por quem está certo ou errado). Simplesmente, é um risco e a preferência é não corrê-lo. Se eu fosse querer risco, entrava na jaula com um leão. Aliás, um motorista irritado se equivale a esse tipo de animal. Não queiram pagar pra ver!

Por exemplo: há 3 pistas em alto tráfego. Em uma delas há ciclistas. Sempre (SEMPRE) há um retardado que fica entrando a 10km na frente dos carros, como se a pista fosse feita só pra ele. Isso é pedir para tomar uma ralada no asfalto e se entregar a sanidade mental ou não do motorista.

Realmente, a falta de traquejo no primeiro post ocorreu e foi proposital, justamente para enfatizar o RISCO, e mostrar que o ciclismo deve ser praticado de modo consciente, e porque não, de modo a evitar lesões corporais graves ou mesmo mortes.

E sim, para quem não estudou física ou mesmo não utiliza os poucos neurônios que sabe-se lá se existem, a chance de algo sério com um atropelamento a 10Km/h é menor que a 90 ou 120km/h. E isso deve ser considerado.

No mais, mesmo aos ciclistas imprudentes e retardados que denigrem o esporte, desejo sincera boa sorte, pois precisam mais de sorte do que os que usam o esporte de modo civilizado e consciente.
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TiAgUiNhO Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (2) Agradecimentos(2)   Citar TiAgUiNhO Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Mai 2014 as 20:18
Alex, voce sendo um troll ou não (estranhamente registrou somente para comentar nesse tópico e falar essas coisas sem noção)

Então com essa sua teoria eu deveria adotar um sistema de "caminhar defensivo" ao andar pela calçada, e se caso um carro me atropelasse em cima da calçada a culpa seria minha e não do carro, pois eu não adotei um sistema de "caminhada defensiva".

O que você anda falando não faz nenhum sentido.

Voltamos ao acostamento então já pra citar o sua grande teoria de que quem está no acostamento deve utilizar uma "direção defensiva"
Até porque não sei se você sabe para que serve um acostamento, pois nas suas teorias o acostamento é uma pista de rolagem como qualquer outra

Meu carro estragou e eu parei no acostamento, qual seria meu procedimento?
Tirar meu carro urgentemente do acostamento e empurra-lo contra o meio do mato?

Afinal caso eu estivesse esperando socorro com o meu carro no acostamento e um caminhão batesse em mim, a culpa seria minha pois eu não estava praticando uma "direção defensiva".

Chega a ser cômico as suas teorias.
Se tivesse algum fundamento beleza, como citar o deslocamento de um caminhão e tudo mais.
Mas essa sua você precisa no minimo ter noção de para que serve o acostamento, as leis tanto para motoristas quanto para ciclistas, entre outras



Editado por TiAgUiNhO - 11 Mai 2014 as 20:21
“Um péssimo dia de bicicleta ainda é melhor que um ótimo dia de trabalho.”
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Eu compreendo e concordo com a parte que o Alex diz sobre ter maior cuidado e evitar vias de tráfego intenso.

O ponto é q o Brasil é um país meio terra de ninguém e cheio de gente sem noção. Então concordo que devemos ter cuidado redobrado e evitar certos lugares ou horários. É triste, mas é assim! Eu tento fazer a minha parte e quanto mais pessoas fizerem a sua, mais podemos melhorar.
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corinthians Ver Drop Down


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pelas imagens, o caminhão sai da pista, e vai de proposito para cima dos ciclistas, "crime hediondo"!
corinthians
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Alex Castro Ver Drop Down
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Anta,
Cômico é a sua burrice!

Ciclistas são móveis e não tem comparação com um carro estragado, apresar que um carro estragado num acostamento exige pelas regras que se coloque triângulos visíveis, de modo a prevenir acidentes.

Realmente registrei pq sou ciclista e achei UM ABSURDO o que aconteceu no vídeo. Qualquer tentativa de homicídio, seja no trânsito ou não, deve ser punida. Isso é questão de prova!

E acredito que é importante que se debata os riscos, afinal ninguém quer pagar com a vida.

Estamos falando aqui de distribuição de riscos no ciclismo justamente para que se evite acidentes. Andar de bicicleta no acostamento é permitido? SIM. Veículos automotores podem usar o acostamento? SIM. Praticar Ciclismo no acostamento numa rodovia movimentada se corre maior risco? SIM.

Sem mais!
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TiAgUiNhO Ver Drop Down
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Originalmente postado por Alex Castro Alex Castro escreveu:

Anta,
Cômico é a sua burrice!

Veículos automotores podem usar o acostamento? SIM


Anta, burrice é não saber das coisas.

Se você não sabe ler o CTB?

ACOSTAMENTO
- parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse fim

Se você precisar eu desenho o que significa "parada", "estacionamento", "circulação de pedestres e bicicletas"?
Wink


Editado por TiAgUiNhO - 11 Mai 2014 as 20:48
“Um péssimo dia de bicicleta ainda é melhor que um ótimo dia de trabalho.”
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Alessandro_sp Ver Drop Down
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Calma ae, galera. Essa pancadaria desnecessária não vai levar a discussão a lugar nenhum.

O ponto do Alex é claro, mas é também uma opinião dele. Eu vou continuar pedalando em acostamentos, mas sei que posso ser atropelado mesmo estando dentro da lei, e sei que as chances são tão maiores quanto maior for o tráfego e velocidade da rodovia. Assumo o risco e não vou ficar procurando justificativas.

O que ele quer dizer é que lei nenhuma te protege quando um caminhão vem pra cima. Tá, parece papo de pai preocupado, e não vou tirar a razão dele porque quem tem filhos em idade de pedalar deve sentir calafrios se eles vão para a estrada. Minha filha não tem idade pra pedalar em estradas, e sequer gosta, então não me preocupo com isso, mas ela sempre foi orientada a atravessar ruas em faixas de pedestres e no entanto toda a vez em que ela vai fazer isso, eu me sinto incomodado, mesmo sabendo que ensinei e que ela está fazendo certo. É o mundo, é a vida, temos que aceitar o fato de que podemos virar estatística. Não deveríamos mas podemos.

Agora, indo mais a fundo, suponham a situação. Carro parado no acostamento, ciclistas vindo pelo mesmo, precisam desviar do carro parado. Para onde vão? Sim, para a pista. E me respondam sinceramente. Quem nunca "apertou o passo" pra passar um carro parado quando poderia ter freado e esperado? Bom, eu fiz isso diversas vezes, porque é um saco perder velocidade e ter que retomar, e não poucas vezes isso poderia ter trazido maiores riscos. Infelizmente em certos momentos descuidei e sequer percebi direito o que estava fazendo. E pra não dizer que motorista "é tudo fdp", quantas (não poucas) vezes estou pedalando por estradas sem acostamento e sou ultrapassado DEVIDAMENTE por motoristas? Com respeito à distância mínima de 1,5m? Ou que aguardam pacientemente até terem condições visuais para não precisar voltar em cima de mim?

Então, esse é o ponto. Somos todos falíveis, e jogar a culpa para cima do outro não vai resolver.

Só lembrando que não estou me referindo especificamente ao caso atual, acho sim que deve ser investigado ainda mais pelo porte do veículo e pelo fato de ser um profissional que em teoria deveria ser devidamente capacitado.
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cordeiro Ver Drop Down
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Olá Alex, seja bem vindo ao forum.

Estamos analisando uma imagem em que o ciclista está no seu direito de ir e vir conforme a legislação permite, e um caminhão da empresa PULLMAN o atropela.
Não estamos conversando sobre casos em que de fato existem imprudência de ciclistas. Mas podemos abrir um outro "tópico" para tal.

Acredito que esse seu posicionamento não contribui em nada para aliviar a imagem da empresa, pois o fato é grave. Mas é seu posicionamento sobre conceitos pré-definidos, generalizando ciclistas e motoristas. Ai fica difícil estabelecer uma linha de diálogo sobre "certo" e "errado" dos fatos pois as bases de sustentação lógica de seu raciocíneo estão "corrompidos" pelos seus pré-conceitos.

Eu ainda gostaria de ouvir o ciclista e o motorista sobre os fatos, pois as imagens não contribuem com a atitude do motorista.
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flaviosplatter Ver Drop Down
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Originalmente postado por TiAgUiNhO TiAgUiNhO escreveu:

Originalmente postado por Alex Castro Alex Castro escreveu:

Anta,
Cômico é a sua burrice!

Veículos automotores podem usar o acostamento? SIM


Anta, burrice é não saber das coisas.

Se você não sabe ler o CTB?

ACOSTAMENTO
- parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse fim

Se você precisar eu desenho o que significa "parada", "estacionamento", "circulação de pedestres e bicicletas"?
Wink


Fatality!


É claro que esse Troll deve ser um representante da empresa, pois o cara se registra somente pra defender o trafego exclusivo de carros e caminhões e desse o pau nos ciclistas (isso pq ele se diz um). Essa parte do CTB quebra a vértebra da ignorância que esse Troll emana...
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radMG Ver Drop Down
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Ahhhhh...

Tô com preguiça de pesquisar no CTB onde os ciclistas tem o DIREITO de trafegar e como os motoristas devem se comportar ao ultrapassar um ciclista.
Tô com preguiça de explicar que IPVA não é imposto de circulação.

ACOSTAMENTO NÃO É LOCAL DE TRAFEGO DE VEÍCULOS

Se com 3 pistas (sem acostamento) o motorista fica atrás de um ciclista, quem é o retardado?

Ciclismo de ESTRADA é assim no MUNDO todo. (exceção as vias onde o transito de ciclista é proibido) A diferença é que aqui no tem muito mais motoristas FDP, devido principalmente a impunidade.

Em um pais serio o compartilhamento da via é muito mais amistoso. Motoristas não reclamam por ficarem atrás de um ciclista em uma via de pista unica, mas os ciclistas também são conscientes, de não atrapalharem a circulação da via,  só por ser um direito seu estar ali.

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Arsen Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (1) Agradecimentos(1)   Citar Arsen Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Mai 2014 as 22:09
Post do Sassota sobre uma campanha no Rodoanel para que coclistas não usem essa rodovia:
http://www.pedal.com.br/forum/rodoanel-sul-sp-diario-de-bordo_topic72449.html

O discurso do Alex é o mesmo: "Rodovia é perigoso, então não ande de bicicleta". Ou ainda: "Tem muito motorista irritado, então não ande de bicicleta". Andar a pé também não pode, então...
O que aconteceu é responsabilidade do motorista, sem dúvida, a imagem é muito clara! Pode ter sido de propósito ou pode ter sido um acidente, não sabemos. O que não dá é pra servir de exemplo pra acabar com ciclismo na estrada. Deveria servir de exemplo pra disparar campanhas de conscientização de motoristas E DE CONCESSIONÁRIAS E AUTORIDADES sobre condições de tráfego para todos tipos de veículos, inclusive bicicletas. Defender o respeito ao ciclista não é banderinha pró-ciclismo: é questão de cidadania, envolve tolerância e esclarecimento.
Fiz a pergunta no post do Sassota e refaço aqui. Há alguma instituição organizada de ciclistas que tenha condições de propor algo nesse sentido?

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Ironman Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Ironman Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Mai 2014 as 23:57
Estou ciente das leis de trânsito e não vai ser uma opinião contrária ao que está em vigor na lei que vou deixar de pedalar pelo acostamento no mesmo sentido de fluxo dos outros veículos para chegar ao trabalho e à faculdade. 
<a href="http://img43.imageshack.us/i/ironman4k.jpg/" rel="nofollow"><img src="http://img43.imageshack.us/img43/8024/ironman4k.jpg" /></a>

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Charlesxavier Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Charlesxavier Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Mai 2014 as 00:02
bem, li que a fabrica está tomando as providencias depois que o problema aconteceu, espero que eles providenciem no mínimo um treinamento melhor para motoristas ou maior fiscalização, essa falta que causou o acidente foi no mínimo absurda, espero/penso que o motorista tenha dormido, que foi algo inevitavel...


off
vei... eu ia fazer um comentário sobre o topico e talz, mas me desculpem, esse vai ter que ser off, vi colega troll aí de cima escrever tanta besteira, que estou começando mesmo  achar que ele é funcionário da empresa, sinceramente, não pode uma coisas dessas, só falta ele falar que gosta de comunismo e da dilma HAHAHAHHAHAHAHA, 


Editado por Charlesxavier - 12 Mai 2014 as 00:04
Charles Douglas Xavier~~
Trilhas de Goias!
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Alex Castro Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Alex Castro Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Mai 2014 as 01:43
Cordeiro, concordo que seria interessante abrir um tópico sobre isso. Apenas achei que o fato era propício para passar uma mensagem relacionada.
Mas vamos lá, novamente:

Caso do vídeo: Absolutamente não represento a empresa e nem lembro de ter experimentado o pãozinho que eles produzem... e já deixei claro que a minha impressão é que o motorista atingiu o ciclista propositadamente
Aliás, ao invés de ficar discutindo sobre isso, acho interessante que alguém realmente faça a denúncia ao ministério público do caso contra o motorista da empresa. Contra a empresa, quem pode demandar é somente o ciclista atropelado, pleiteando danos materiais (estrago da bicicleta) e morais, ante a repercussão do vídeo e etc. Imagino que seria grande o fumo que a empresa tomaria na justiça, pois a sua responsabilidade é objetiva.
Tá aí a dica, por sinal muito mais eficiente e clara que esse monte de conversa fiada.

E, mais uma vez: o discurso é sobre distribuição de risco. Se um sinal estiver verde as 3:00 a.m., alguém o passa? Não! Ninguém em sã consciência faz isso, por mais que se passasse se está dentro da lei.
O ciclista deve ter a mesma atenção, mas de maneira constante.
Não estou defendendo a bicicleta ergométrica, conforme a tolice de alguns, mas sim dizendo que se queremos uma prática saudável do ciclismo, temos que começar pela prevenção pessoal, já que o ambiente é inóspito e no Brasil não se cumpre regras. Até alguém querido ser atropelado, alguém vai me entender e ver se vale a pena mesmo essa valentia toda sobre um episódio que imediatamente não terá efeito nenhum.
Querem tomar atitudes concretas? Pois bem, comecem por realizar essas denúncias (formais) aos órgãos competentes, exigir dos vereadores de sua cidade, do prefeito a construção de ciclovias e etc... Medidas CONCRETAS e não esse monte de protestinho besta que não levam a nada. Já temos mais protestos do que cadeia pra alojar criminosos que matam ou mutilam ciclistas diariamente.

Mas o que impressiona é a maioria se voltando contra uma mensagem que só tem a proteger a vida de vcs e de quem vcs conhecem: sejam prudentes o máximo possível e não confiem nas leis nem nos homens ruins. Não deixem de optar pela alternativa segura. Se acham que vale a pena correr risco mesmo dentro lei, ótimo.
Mas tenham essa consciência de que a lei não é respeitada. TODOS os dias, motoristas de utilizam do acostamento, seja para dar passagem para os veículos mais rápidos (sim, a maioria das estradas não contém pista dupla. Estamos no Brasil), seja para estacionar um carro estragado. E NUNCA isso será alvo de penalização.
Se fosse listar a quantidade de leis de trânsito não observadas, ficaria aqui por horas. Mas acho que já deu...
Desculpem a irritação momentânea e xingamentos a quem quer que seja.
Agora, confiem menos nas leis e não paguem para ver até onde vai a loucura dos outros. E a quem se ofender novamente: tá na hora de usar mais o cérebro do que as pernas.
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Ironman Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Ironman Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Mai 2014 as 02:10
Alex, eu agora entendi que você preza pela segurança alheia pelo que li no último post teu. Pelo menos eu tento passar por lugares menos movimentados possíveis, mas tem hora que infelizmente não tem como evitar o único trajeto que existe e é movimentado para chegar ao meu destino. A minha única vantagem é conhecer muito bem a estrada por onde pedalo para chegar aos lugares que preciso, mas eu tenho mais precaução do que antes quando passo por uma ponte. Se vem carro, beleza. Dá para ir. Mas, se vem caminhão, eu não vou dividir o espaço da ponte com ele. As pontes são estreitas e sem acostamento.

Mas, se pararmos para pensar, andar de bike na rodovia é bem mais seguro que na cidade. Os maiores sustos que tomei foram dentro da cidade. Até atropelado duas vezes já fui. Sorte que nada grave aconteceu.
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FASouto Ver Drop Down


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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (3) Agradecimentos(3)   Citar FASouto Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Mai 2014 as 08:02
Ola amigos o Rafael esta se recuperando do acidente e também esta em negociação com a empresa.Segue abaixo a transcrição da resposta dele.

Fernando estou sim.. ainda com algumas marcas e alguns pontos doloridos, mas muito bem.. agora so recuperar meus danos e voltar a pedalar, pois não podemos desistir de uma coisa que gostamos... Eu e a empresa estamos conversando   vamos ver o andamento essa semana. . Obrigado
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Liternit Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (2) Agradecimentos(2)   Citar Liternit Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Mai 2014 as 09:00
Originalmente postado por Alex Castro Alex Castro escreveu:

E a quem se ofender novamente: tá na hora de usar mais o cérebro do que as pernas.

Originalmente postado por Alex Castro Alex Castro escreveu:

o motorista estava usando a pista, o asfalto, que a priori foi feito para veículos e não para ciclistas que ficam invadindo a pista e causando mais trânsito e irritação no motoristas.

Vejo que não usa perna ou cérebro LOL
 


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Kid Falcon Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Kid Falcon Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Mai 2014 as 09:00
Bem, Alex vc foi mais sensato e claro nos últimos posts acerca do seu posicionamento.  Assim, seja bem vindo ao fórum.

Acerca da discussão, é bom complicado escolher por onde pedalar e falar sobre riscos.  Eu mesmo nem me arrisco a sair de bike, pois há uma avenida de fluxo intenso e de alta velocidade saindo de onde moro e, no sentido oposto a coisa é pior.
Podemos levantar alguns pontos sobre o que fazer em relação a nossa segurança também, como evitar pedalar sozinho em estradas e manter-se longe das faixas de rolamento, lá no acostamento, preferencialmente sinalizado com luzes (opinião minha).  E é bom ter um retrovisor, isso ajuda bastante, só é complicado vc achar um que preste.

Quanto às nossas leis... bem... eu diria que em boa parte das vezes o achismo toma lugar da ignorância.  Não vou ficar surpreso se o motorista disser que passou perto do ciclista pq ele tava muito perto da estrada, só pra alertar, inclusive pq já li e ouvi essa conversa noutras ocasiões (como se fosse de alguma sensatez passar perto pra tirar "fina educativa").
Pedale com segurança: utilize equipamentos e respeite o trânsito.
___________________
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cordeiro Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar cordeiro Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Mai 2014 as 09:31
FASouto,
Muito obrigado por nos posicionar, continue enviando informações.
Fico momentaneamente feliz, pois parece que a empresa está dando apoio ao colega. É isso que gostamos de ver, quando alguém erra, ela humildemente ou não, assuma suas responsabilidades e melhore no que for necessário para reparar o dano. Ninguém está livre de errar, mas temos que reparar os erros.

Alex,
Seu posicionamento e sua preocupação conosco é válida e até certa parte útil, mas não exime as responsabilidades do motorista e da empresa (caso de fato tenham culpa) conforme dito por você. A maneira como você entrou e se expressou ficou parecendo que o culpado tinha sido o ciclista que não se precaveu e por isso foi atropelado. E eu continuo tendo essa impressão nos seus comentários. Mas Eu de fato não vejo que a culpa é do ciclista.

Eu também tenho a impressão/convicção que as leis no Brasil não são respeitadas/cumpridas e por isso precisamos nos defender de alguma maneira, nos precavendo de possíveis incidentes, mas até que ponto teremos que fazer isso para viver? Afinal, a vida é um constante risco de morte, e constantemente estamos tomando decisões "conscientes e inconscientes" para evitarmos que isso ocorra. Por exemplo: pagamos planos de saude pois o SUS é precário, pagamos empresa de segurança para não termos nossa casa roubada e outros exemplos mais, embora tenhamos o direito assegurados na constituição pelo ESTADO.

Essa rota viciosa de descasos e erros que o Brasil está, precisa ser invertida e demanda mudança de atitude de cada um. Por isso eu tento não me acomodar com certos descasos quando acontecem mostrando minha indignação e tentando melhorar a cada dia, vendo onde eu errei e tentando corrigir para o bem meu e da coletividade.

Para descontrair e tentar colocar a relação de causa e efeito do acidente do vídeo no centro da discussão, lá vai uma anedota:
"Se algum dia eu estiver namorando ou casado e ver o meu par no sofá aos amores com outro(a) (pode ser que ela seja lésbica...risos), Eu não vou queimar o sofá. A culpa não é do sofá."
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SergioRA1 Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar SergioRA1 Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Mai 2014 as 09:39
Como o IronMan falou aí, corre-se mais risco pedalar nas cidades do que nas estradas e eu vivencio isso, sou ciclista urbano e de estrada. Porém, o pior mesmo é o Kid Falcon disse, a "fina educativa". Isso se vê muito no Brasil. Minha esposa já perdeu um amigo quando era adolescente porque o motorista quis dar essa fina educativa e o acertou em cheio. O menino ficou em coma e morreu uma semana depois.
Ah! Ele estava terminando de atravessar a rua e se aproximava da calçada (passeio), até onde eu sei um local de pedestres. Mas, provavelmente o motorista deve ter se incomodado com o pedestre na "sua área, seu território" e quis "doutrinar" o pobre pedestre como ele deve atravessar a rua.
Há riscos em se pedalar nos acostamentos? É claro que há! O que não podemos aceitar são motoristas querendo doutrinar pedestres e ciclistas a força. E isso tem ocorrido demais no Brasil todo.
Por mais certo que eu possa estar quando estou pedalando nas ruas e estradas, eu não sou nem louco de peitar um veiculo automotor simplesmente porque estou certo. Mas como não temos locais próprios no Brasil para a prática de ciclismo, estamos correndo esse risco.
Acidentes acontecem em qualquer lugar, certa vez um colega MTB pedalando em uma trilha foi atropelado por um motoqueiro trilheiro. 
Enfim... sempre existe o risco em qualquer lugar.

Road: Caloi Strada 2011 Tiagra 18v | MTB: GT Zaskar Elite29 2014 XT 20v | Urban: Caloi Aluminum 2011 Acera 24v
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italoforte Ver Drop Down


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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (2) Agradecimentos(2)   Citar italoforte Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Mai 2014 as 10:55
"Sempre (SEMPRE) há um retardado que fica entrando a 10km na frente dos carros, como se a pista fosse feita só pra ele. Isso é pedir para tomar uma ralada no asfalto e se entregar a sanidade mental ou não do motorista."

WTF????
Quer mesmo ser levado à sério? Já levou fina de carro/onibus/caminhão?
TNC!!!

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Andre131511 Ver Drop Down
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Originalmente postado por Liternit Liternit escreveu:


Originalmente postado por Alex Castro Alex Castro escreveu:

E a quem se ofender novamente: tá na hora de usar mais o cérebro do que as pernas.

Originalmente postado por Alex Castro Alex Castro escreveu:

o motorista estava usando a pista, o asfalto, que a priori foi feito para veículos e não para ciclistas que ficam invadindo a pista e causando mais trânsito e irritação no motoristas.

Vejo que não usa perna ou cérebro LOL
 




Que poder de síntese.
Tá encerrada a discussão.
Próximo...
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edbraz Ver Drop Down
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Restrito

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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (3) Agradecimentos(3)   Citar edbraz Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Mai 2014 as 11:15
Discussões acaloradas à parte, quando assisti o vídeo me lembrei de imediato de um treino que fiz na Rodovia Dom Pedro, no trecho entre Atibaia e Nazaré Paulista um tempo atrás.

Sábado de manhã, estrada sem movimento e pelo menos umas 3 carretas em momentos diferentes fizeram o mesmo movimento do cara da Pullman: claramente invadiram parte do acostamento para dar uma "fina educativa" no pelote de amigos onde estava. Os caras passavam lambendo o braço da gente e depois você percebia a carreta retornando para a esquerda, para dentro da faixa. Não estavam fazendo ultrapassagem, a pista do meio estava vazia e naquele trecho é praticamente uma reta, dá para ter visibilidade de longe. Sorte que no meu caso só foi o susto.

Na minha humilde opinião, baseada nesta experiência anterior, o motorista do vídeo só parou porque a brincadeira foi longe demais. Porém, por mais absurdo que possa parecer, esta é uma "brincadeira" comum entre alguns motoristas com os ciclistas.

Nunca subestimem a estupidez humana, meus amigos.
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mats Ver Drop Down
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selim
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Mas no final das contas de quem é a culpa dessa imbecilidade coletiva desses motoristas? Será que são as auto escolas, que não expõe sobre a circulação das bicicletas? Ou Inveja, espírito de porco, ou sei lá.
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SergioRA1 Ver Drop Down
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Acho que o transito está tão difícil, até mesmo nas cidades pequenas, que qualquer elemento considerado como "fora do ambiente do tráfego" (leia-se: ciclistas, carroceiros, pedestres, veículos velhos e lentos, idosos ao volante, etc) que os motoristas não tem mais tolerância com isso. E acabam querendo atacar, doutrinar e até mesmo expulsar esses ditos "elementos externos" das ruas e estradas.

Na verdade é o típico comportamento humano para toda e qualquer minoria.


Editado por SergioRA1 - 12 Mai 2014 as 14:05
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Billbruno Ver Drop Down


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Pra quem não conhece o CBT (código brasileiro de transito) vai aí os principais artigos que todos os ciclistas,pedestres e motoristas devem ter conhecimento.

Ao contrário do que muita gente acredita, o texto do Código Brasileiro de Trânsito valoriza essencialmente a vida, não o fluxo de veículos. Na redação de seus artigos, percebe-se uma preocupação acima de tudo com a integridade física dos diversos atores do tráfego, sejam eles motoristas, motociclistas, ciclistas ou pedestres.

Bicicletas, triciclos, handbikes e outras variações são todos considerados veículos, com direito de circulação pelas ruas e prioridade sobre os automotores. Portanto, quando falarmos em bicicletas neste artigo, considere que podem também ser “ciclos” de outra natureza.


BICICLETA - veículo de propulsão humana, dotado de duas rodas, não sendo, para efeito deste Código, similar à motocicleta, motoneta e ciclomotor.

CICLO - veículo de pelo menos duas rodas a propulsão humana.

Órgãos de trânsito têm obrigação de garantir a segurança de ciclistas:

Art. 21. Compete aos órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição:
(…)
II – planejar, projetar, regulamentar e operar o trânsito de veículos de pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulação e segurança de ciclistas.

Pedestres têm prioridade sobre ciclistas; ciclistas têm prioridade sobre outros veículos:

Art. 29. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas:
(…)
§ 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

Motoristas não devem “fechar” bicicletas:

Art. 38. Antes de entrar à direita ou à esquerda, em outra via ou em lotes lindeiros, o condutor deverá:
(…)
Parágrafo único. Durante a manobra de mudança de direção, o condutor deverá ceder passagem aos pedestres e ciclistas, aos veículos que transitem em sentido contrário pela pista da via da qual vai sair, respeitadas as normas de preferência de passagem.

Ameaçar o ciclista com o carro é infração gravíssima, passível de suspensão do direito de dirigir e apreensão do veículo e da habilitação:

Art. 170. Dirigir ameaçando os pedestres que estejam atravessando a via pública, ou os demais veículos:
Infração – gravíssima;
Penalidade – multa e suspensão do direito de dirigir;
Medida administrativa – retenção do veículo e recolhimento do documento de habilitação.

Colar na traseira do ciclista ou apertá-lo contra a calçada é infração grave:

Art. 192. Deixar de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu veículo e os demais, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade, as condições climáticas do local da circulação e do veículo:
Infração – grave;
Penalidade – multa.

O carro deve dar preferência de passagem ao ciclista quando ele já estiver atravessando a via, mesmo se o sinal abrir:

Art. 214. Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não motorizado:
I – que se encontre na faixa a ele destinada;
II – que não haja concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para o veículo;
(…)
Infração – gravíssima;
Penalidade – multa.
IV – quando houver iniciado a travessia mesmo que não haja sinalização a ele destinada;
V – que esteja atravessando a via transversal para onde se dirige o veículo:
Infração – grave;
Penalidade – multa.

Lugar de bicicleta é na rua, no sentido dos carros e nas faixas laterais da via (inclusive na esquerda, embora geralmente seja bastante perigoso). E com preferência de uso da via.

Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

Ao contrário da crença popular, não existe velocidade mínima na faixa da direita:

Art. 219. Transitar com o veículo em velocidade inferior à metade da velocidade máxima estabelecida para a via, retardando ou obstruindo o trânsito, a menos que as condições de tráfego e meteorológicas não o permitam,salvo se estiver na faixa da direita:

Infração – média;

Penalidade – multa.

Somos proibidos de circular em vias de trânsito rápido (que não são qualquer avenida – veja definição mais abaixo), além de algumas outras coisinhas que pouquíssimos ciclistas sabem:

Art. 244, § 1º Para ciclos aplica-se o disposto nos incisos III, VII e VIII, além de:
a) conduzir passageiro fora da garupa ou do assento especial a ele destinado;
b) transitar em vias de trânsito rápido ou rodovias, salvo onde houver acostamento ou faixas de rolamento próprias;
c) transportar crianças que não tenham, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança.

Inciso III – fazendo malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda;
Inciso VII – sem segurar o guidom com ambas as mãos, salvo eventualmente para indicação de manobras;
Inciso VIII – transportando carga incompatível com suas especificações


Issoai galera coloquei as principais ,tem mais um monte caso alguem queira ver o resto ta aí o link: http://vadebike.org/2004/08/o-que-o-codigo-de/

abraço a todos e cuidado nas ruas pois mesmo com leis favorecendo e protegendo agente n quer dizer que todos motoristas irão cumpri-la.

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Billbruno Ver Drop Down


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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (2) Agradecimentos(2)   Citar Billbruno Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Mai 2014 as 14:01
concordo plenamente o mal dos motoristas de hoj é q eles acham q as vias são feitas exclusivamente para eles ,intão eles "expulsam" agent ...mas n damos barda continuamos aonde temos o direito de andar .
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soaresrei Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar soaresrei Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Mai 2014 as 14:19
Eu tive a impressão que o motorista dormiu no volante, a famosa "pescada" ou alguma outra distração dentro da cabine, como um celular por exemplo.

Não vi como algo proposital, prefiro não acreditar nisso, quem dirige sabe muito bem que uma leve distração, por minima que seja, traz como consequência o acidente do video postado.

Dirijo muito em estradas, vejo muitos acontecimentos parecidos mas sem grandes consequências a terceiros, normalmente o caminhão sai da pista e cai nas valas de escoamento ou descem as ribanceiras.

Quanto a pedalar no acostamento, quem é CICLISTA conhece muito bem o CTB e sabe dos seus direitos e DEVERES, alias, não precisa saber de leis para RESPEITAR o próximo.

Edit:
Pessoal, vamos diminuir um pouco a hipocrisia, muitos falam que motoristam são fdp.. bla bla.. mas esquecem que também são e vão fazer muitas cagad*s atrás de um volante, se não são motoristas vão ser, vamos analisar os fatos para minimizar os riscos é assim que se evita acidentes.






Editado por soaresrei - 12 Mai 2014 as 14:23
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edbraz Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (2) Agradecimentos(2)   Citar edbraz Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Mai 2014 as 15:10
O trânsito é um mero reflexo do nosso comportamento como sociedade em geral.

Off-topic (ou não), vale assistir:
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Alex Castro Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (1) Agradecimentos(1)   Citar Alex Castro Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Mai 2014 as 15:11
Edbraz, SergioRA1, Billbruno e Soaresrei.

É bem por aí. Nesse assunto, apesar de existirem leis, os costumes infelizmente são mais fortes que a lei. Quando digo que rua foi feita, A PRIORI, para veículos automotores, é porque veículos usam com maior frequência e antes das bicicletas em maior volume. A atenção do ciclista, mesmo dentro da lei, deve ser redobrada por conta dessas "brincadeiras" que chamo de crime.

Mas existem!!!

E não ocorre somente com bicicletas. Hoje em dia mesmo os agentes da CET tratam normalmente aqueles episódios em que motos utilizam-se das faixas entre carros e quebram os retrovisores. Isso é considerado normal e o costume é que os carros, apesar de corretos, sempre quase encostam ao meio fio para dar maior espaço aos motoqueiros infratores.

E por isso, Cordeiro, não estou falando de quem está certo ou errado. Evidente que o ciclista foi a vítima e deixei bem claro. Mas não me venha dizer que pedalar no acostamento de rodovia bem movimentada não é um risco. É um risco e o ciclista, mesmo correto e dentro da lei, se propôs a corrê-lo.

Ironman,com certeza. E sorte as vezes é mais útil que a própria prudência. Percebi que usa a bicicleta para o trabalho e estudos diariamente, então seu caso é ainda mais passível de risco . Desejo-lhe muita sorte e sucesso, irmão!

Estamos no Brasil, país subdesenvolvido, sem ciclovias, sem educação e sem punições para o chamado "crime de trânsito". Portanto a prevenção pessoal e, sim, o repúdio aos ciclistas que se comportam mal e denigrem o esporte, devem ser algo a ser levado em conta na prática do ciclismo, seja ele como esporte e lazer ou como instrumento de trabalho.

Novamente, a divergência incisiva que manifestei anteriormente foi propositada, para chamar atenção e não ser mais um protestinho contra o caminhão. Ora, é evidente que o caminhão estava errado.

Mesmo sendo insistente a revolta nos menos favorecidos intelectualmente, o importante é que a mensagem seja compreendida por quem realmente quer que o ciclismo seja um dia levado a sério. E não será se ficarmos achando que as leis existentes e meros protestos em fóruns vão resolver. Além, da prevenção pessoal, atitudes formais e concretas perante aos órgãos públicos devidamente divulgadas sempre são o melhor caminho, conforme falei no ultimo post.
Boa recuperação ao ciclista atingido e sorte a todos.
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