Poste aqui fotos da sua Híbrida

Flaviok1989

Pois é, já vi aqui no fórum muitos proprietários de Activ com projetos de gravelização de suas bicicletas, mas nunca vi fotos ou relatos das experiências após as alterações concluídas. Algum tempo atrás, fiz um post aqui na comunidade perguntando sobre os riscos dessa customização e, graças à interação das pessoas, obtive muitas informações que me ajudaram a tirar algumas conclusões:

- A Activ vem com um extensor de mesa de 90 mm, e ao adotar um drop, o alcance (reach) se torna mais longo, cerca de 120 mm. Portanto, há um risco relacionado a encurtar a mesa para reduzir o alcance, pois isso pode desequilibrar a bicicleta.

- Os STIs acessíveis não comportam freios hidráulicos, o que significa que você teria que fazer um downgrade para um freio mecânico ou investir em pinças de freio híbridas, as quais não são baratas e para as quais não encontrei muitos reviews.

- A relação de marchas não precisa ser completamente alterada; o trocador e o cassete traseiro podem permanecer os mesmos. No entanto, o desviador dianteiro precisaria ser substituído, e é necessário pesquisar qual seria o melhor dado o conjunto (STI Sensah, câmbio traseiro Altus), sei lá.

- Outra questão importante que pesquisei é a geometria do quadro da ACTIV. Apesar de ser mais ágil do que uma MTB, ainda tem características que a colocam abaixo das gravel bikes em termos de natureza das medidas: a distância entre eixos (chainstay) é mais longa, a altura do movimento central (BBDrop) é maior e o trail é maior também... a combinação desses fatores torna a bike mais lenta, menos responsiva e mais adequada para passeios.

Mesmo com essas questões, dá vontade de prosseguir com o projeto. Encontrei um modelo da Giant chamado Anyroad, cuja geometria do quadro e aparência em geral dá uma ideia de como uma ACTIV gravelizada ficaria. Vale a pena dar uma pesquisada.

Dragaum,

Realmente no dia a dia do pedal a gente sente a diferença. O pedal mais longo reduz o torque nas retomadas nos semáforos (o movimento central agradece), mas deixa as retas longas muito mais suaves na aceleração. Os pneus mais finos também proporcionam uma boa rolagem e completam a experiência dessa bike em terreno estritamente urbano.

Quadro e Garfo: Show Gravel

Pneus: Chaoyang Kestrel 700x38

Aros: VZAN Extreme Pro (32f)

Cubos: ARC MT006

Guidon, Mesa e Caixa de direção (Rolamentada): "Absolute"

Freios: Shimano MT200

Câmbio: Shimano Deore - 12 Velocidades - M-6100 com Cassete "Sunshine" (11x50)

Pedivela: Shimano Deore M-4100 com Coroa Deckas 36 Dentes

Selim: DDK 3166

Canote: Carbono Toseek

Peso Aproximado: 11.850 Kg

Upgrades Programados:

1. Cubos Novatec “Microspline”;

2. Cassete Shimano Deore M-6100 (10x51).