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Lubrificante de bike

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ircalf Ver Drop Down
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Registrado: 29 Abr 2013
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Originalmente Postado por zeca zeca Escreveu:

 

A massa eu retiro da seguinte maneira:

1 -  Abro e retiro a corrente, lavo com agua e detergente de lavar louça ou aplico o CIF,  o Squirt sai todo e bem rápido, enxáguo com bastante água, penduro a corrente ao sol e pronto;

2 -  Para o Câmbio traseiro, se a sujeira é pouca eu lavo a bike inteira com o Finish Line Super Bike Wash (o Mucc Off Nano Tech Bike Cleaner é melhor), aquele cor de rosa, aplico bem nas roldanas do câmbio e com uma chave de fenda pequena retiro a massa;

3 -  Se a massa está muito entranhada, eu retiro a roda, protejo o freio e aplico o Citrus, deixo agir e com a mesma chave de fenda retiro a sujeira, aplico agua para retirar o citrus e finish rosinha na bike;

4  - O ideal é retirar a sujeira do câmbio cada vez que for relubrificar com o Squirt ou for lavar a bike;

5 -  Cuidado com o Citrus, mesmo sendo biodegradável e desenvolvido especificamente para bicicletas, ele pode se deixado por muito tempo na bike atacar a pintura ou peças plásticas.



Eu limpo a corrente com um pano seco sempre antes de lubrificar.

Quando a a sujeira nas roldanas começa a ficar muito acumulada, eu desmonto a corrente e as roldanas e lavo tudo com um desengraxante neutro soluvel em agua.

Dependendo do estado do cassete e coroa, lavo também.

Mas o que me incomoda é ter que fazer isso tudo :)
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jeanclaude Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de jeanclaude Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 30 Abr 2014 as 15:52
Uso o Finish Line CERAMIC - não pega pó, aguenta bem  um passeio no poeirão , se necessário só reaplicar, e pra limpar passo um pano pra tirar o pó/sujeira e reaplico.
para lavar a corrente uso a mquininha de lavr (uma antiga da Dec 90) com desengordurante veja(tubo laranja) - bem enxaguado, depois umas rodadas  na corrente com  detergente que uso no carro (shampoo) e tá limpinha!
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zeca Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de zeca Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 03 Mai 2014 as 16:51
Originalmente Postado por ircalf ircalf Escreveu:

Originalmente Postado por zeca zeca Escreveu:

 

A massa eu retiro da seguinte maneira:

1 -  Abro e retiro a corrente, lavo com agua e detergente de lavar louça ou aplico o CIF,  o Squirt sai todo e bem rápido, enxáguo com bastante água, penduro a corrente ao sol e pronto;

2 -  Para o Câmbio traseiro, se a sujeira é pouca eu lavo a bike inteira com o Finish Line Super Bike Wash (o Mucc Off Nano Tech Bike Cleaner é melhor), aquele cor de rosa, aplico bem nas roldanas do câmbio e com uma chave de fenda pequena retiro a massa;

3 -  Se a massa está muito entranhada, eu retiro a roda, protejo o freio e aplico o Citrus, deixo agir e com a mesma chave de fenda retiro a sujeira, aplico agua para retirar o citrus e finish rosinha na bike;

4  - O ideal é retirar a sujeira do câmbio cada vez que for relubrificar com o Squirt ou for lavar a bike;

5 -  Cuidado com o Citrus, mesmo sendo biodegradável e desenvolvido especificamente para bicicletas, ele pode se deixado por muito tempo na bike atacar a pintura ou peças plásticas.



Eu limpo a corrente com um pano seco sempre antes de lubrificar.

Quando a a sujeira nas roldanas começa a ficar muito acumulada, eu desmonto a corrente e as roldanas e lavo tudo com um desengraxante neutro soluvel em agua.

Dependendo do estado do cassete e coroa, lavo também.

Mas o que me incomoda é ter que fazer isso tudo :)


Pois eu gosto de lavar a bike. Thumbs Up
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Rayto Ver Drop Down
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Registrado: 30 Jan 2014
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Rayto Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 03 Jun 2014 as 19:03
Comprei um Oleo hoje pra lubrificar corrente chamado ''C3 Ceramic Lube'' Alguem conhece , e se conhece se ele e bom

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Rayto Ver Drop Down
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Registrado: 30 Jan 2014
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Rayto Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 03 Jun 2014 as 19:08
o Oleo no caso , e exatamente este -- http://loja.fepase.com.br/lubrificante-muc-off-c3-dry.html
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Gustavo Pira Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Gustavo Pira Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 04 Jun 2014 as 22:47
já usei essa marca, mas não esse, achei que não dura muito a fixação na corrente.
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sunerfreak Ver Drop Down
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Registrado: 12 Mai 2009
Dourados MS
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de sunerfreak Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 11 Jun 2014 as 01:55
Uso somente finish line verde com a corrente limpa, e pingo somente na parte de dentro da corrente (parte de contato com a relação) e tipo meia gota em cada junção de elo!! A corrente fica aparentemente seca mas está lubrificada com isso economio óleo e evito q a corrente fica suja!
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Mauriciors Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Mauriciors Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 11 Jun 2014 as 22:57
Originalmente Postado por Rayto Rayto Escreveu:

Comprei um Oleo hoje pra lubrificar corrente chamado ''C3 Ceramic Lube'' Alguem conhece , e se conhece se ele e bom


Caro Rayto,
Comprei o C3 ceramic wet que é o umido e aprovei. Geralmente sempre faço pedais mais longos nos finais de semana, procuro usar os lubrificantes umidos e achei que o lubrificante se mostrou satisfatorio e com uma boa lubrificação e a MUC OFF evoluiu nesse quesito pois o antigo deixava a corrente toda suja era uma meleca. Achei interessante o fato do C3 ceramic Dry acompanhar uma luz negra que você pode ver quando será  necessario reaplicar.
Abaixo estão os lubrificantes que usei e opiniões:

MUC OFF C3 ceramic wet: Aprovado no quesito durabilidade e limpeza.

MUC OFF wet: Não gostei. Faz uma bela sujeira na corrente.

Finish line Ceramic: Não gostei, parece uma água e tem que reaplicar muito seguido a cada 50 km. O lado bom é a corrente está sempre limpa.

Finish line seco (vermelho): Bom lubrificante, mas se pegar chuva ele sai facilmente da corrente. Em audax preciso reaplicar também.

Finish line umido (verde): Aprovado! uso ele frenquentemente quando faço audax. Boa durabilidade e resistente a água em caso de chuva.

Oleo sae 90: custo x benefio. Uso na fixa e no outro cafão pra ir na padaria.
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Fervicentini Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Fervicentini Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 01 Jul 2014 as 13:55
Gostaria de saber se posso passar anti-ferrugem ou se é melhor somente o óleo?
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paulino29er Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Fervicentini Fervicentini Escreveu:

Gostaria de saber se posso passar anti-ferrugem ou se é melhor somente o óleo?


"Anti ferrugem", tipo WD-40?
Se for, não é recomendado. Melhor óleo específico para correntes de bike.
[]´s

Editado por paulino29er - 01 Jul 2014 as 16:03
Keep 29eriding
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fmgeraldine Ver Drop Down
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pra andar em clima seco, to usando finishline red dry ceramic , esperando chegar meu super tubo de squirt 120ml. Wet já não manjo muito... tem que ver onde vc ta andando e adequar.

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nanito Ver Drop Down
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O finish line Verde (wet) tem se mostrado um ótimo lub e muito versátil. Até em condições secas ele está dando conta do recado, sem melar a corrente. Penso que aplicando a quantidade certa e retirando qualquer excesso da corrente, ele não vira aquela graxa grudenta.

Aqui no RS o nosso clima é muito úmido, e as trilhas estão sempre lamacentas e molhadas, então é quase que obrigatório o uso desse lub.

Já usei o Muc Off Wet e não chega nem aos pés do finish line Verde. Na metade do pedal (15 km em trilha úmida) precisava reaplicar.



Editado por nanito - 02 Jul 2014 as 10:01
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fmgeraldine Ver Drop Down
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então , aqui no interiorrrrrrrr de SP , temos terra vermelha e muitas partes de areião fino e fofo com terra batida ... e em muitas partes fino que nem talco o solo ... e normalmente não chove... passei um zéfal wet um dia desses ... jesus ... precisei lavar a corrente na sequencia abaixo pra tirar a grosma negra. 
 1 - limpa forno mr musculo ( nem fez cocegas )
 2 - querosene ( amoleceu a meleca e arrebentou com o piso de casa ) 
 3 - detergente + limão ( praquempedala recomendou e eu testei , não foi ruim não , mas não limpou )
 4 - Oleo diesel ( esse limpou 80% da meleca e 100% do chão de casa )
 5 - flotador puro sem diluir ( esse limpou os 20% que sobraram ... ) 

após isso só to nessa de finish line e squirt mesmo .. usar oleo errado ferra com tudo ...  pesquisem bem o solo antes de comprar o oleo e tenham modelos diferentes de lubrificantes pros climas ... eu realmente to respeitando isso ... hehehe
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Israel.Dias Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Israel.Dias Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 06 Ago 2014 as 08:18
Falaaa galera blz!!!!
Alguém ai conhece o lubrificante MUC OFF?????? Eu vi que existe o Muc Off Dry e o Muc Off Wet, queria saber a diferença entre eles!! se alguém puder me ajudar!!!
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cleberb Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de cleberb Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 06 Ago 2014 as 08:50
Originalmente Postado por Israel.Dias Israel.Dias Escreveu:

Falaaa galera blz!!!!
Alguém ai conhece o lubrificante MUC OFF?????? Eu vi que existe o Muc Off Dry e o Muc Off Wet, queria saber a diferença entre eles!! se alguém puder me ajudar!!!


Se vc rolar o scroll pra cima ... vai perceber que o NANITO e o MAURICIORS falam sobre as suas experiências com MUC OFF ... Wink
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Carlos sp Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Israel.Dias Israel.Dias Escreveu:

Falaaa galera blz!!!!
Alguém ai conhece o lubrificante MUC OFF?????? Eu vi que existe o Muc Off Dry e o Muc Off Wet, queria saber a diferença entre eles!! se alguém puder me ajudar!!!

É bem simplaLOL DRY=Seco  WET=Molhado

Só um porém,esse óleo não permanece muito tempo na corrente, se for fazer um pedal mais longo e pegar água ( chuva, mar, etc ), a corrente vai trabalhar "seca", SEM LUBRIFICAÇÃO!


Editado por Carlos sp - 06 Ago 2014 as 08:58
O que não nos mata nos torna... Estranhos.
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nanito Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Carlos sp Carlos sp Escreveu:

Originalmente Postado por Israel.Dias Israel.Dias Escreveu:

Falaaa galera blz!!!!
Alguém ai conhece o lubrificante MUC OFF?????? Eu vi que existe o Muc Off Dry e o Muc Off Wet, queria saber a diferença entre eles!! se alguém puder me ajudar!!!


É bem simpla<img src="smileys/smiley36.gif" alt="LOL" title="LOL" /> DRY=Seco  WET=Molhado

Só um porém,esse óleo não permanece muito tempo na corrente, se for fazer um pedal mais longo e pegar água ( chuva, mar, etc ), a corrente vai trabalhar "seca", SEM LUBRIFICAÇÃO!




X2

esse muc off não passou no teste de padrão de qualidade Nanito.

Estou usando o consagrado Finish Line verde para os dias úmidos e o Finish Line vermelho pra estradão seco. Por enquanto nada a reclamar, nem quanto à lubrificação, nem quanto à sujeira.

Lubrificante tem que saber aplicar, se não fica um grude desgraçado de sujeira.

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Gordontb4 Ver Drop Down
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Fala galera !!

Lavei a bike inteira depois de um pedal que a deixou imunda , e até com resquicios de maresia..mas ainda não mexi na transmissão e queria umas dicas.
Acham que o lubrificante Finish Line Xc dá conta do recado ? Qual outro me indicam para uso severo ?

Outra duvida é que lubrificante é mais indicado para passar nas bengalas da suspensão.

Grande abraço!!!
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Gustavo Pira Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Gustavo Pira Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 11 Ago 2014 as 12:11
Originalmente Postado por Gordontb4 Gordontb4 Escreveu:

Fala galera !!

Lavei a bike inteira depois de um pedal que a deixou imunda , e até com resquicios de maresia..mas ainda não mexi na transmissão e queria umas dicas.
Acham que o lubrificante Finish Line Xc dá conta do recado ? Qual outro me indicam para uso severo ?

Outra duvida é que lubrificante é mais indicado para passar nas bengalas da suspensão.

Grande abraço!!!

Vc leu desde o começo esse tópico?Na bengala eu encero com cera de carro, se por lubrificante vai pastela tudo.
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Gordontb4 Ver Drop Down
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Registrado: 27 Jan 2013
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Originalmente Postado por Gustavo Pira Gustavo Pira Escreveu:

Originalmente Postado por Gordontb4 Gordontb4 Escreveu:

Fala galera !!

Lavei a bike inteira depois de um pedal que a deixou imunda , e até com resquicios de maresia..mas ainda não mexi na transmissão e queria umas dicas.
Acham que o lubrificante Finish Line Xc dá conta do recado ? Qual outro me indicam para uso severo ?

Outra duvida é que lubrificante é mais indicado para passar nas bengalas da suspensão.

Grande abraço!!!


Vc leu desde o começo esse tópico?Na bengala eu encero com cera de carro, se por lubrificante vai pastela tudo.


Li uma boa parte ...
Mas a dúvida maior era sobre a condição de uso , pois o contato com a maresia é prejudicial ao extremo..
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Gordontb4 Ver Drop Down
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Registrado: 27 Jan 2013
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Passar essa cera automotiva de polimento não resseca os aneis de borracha do guarda pó ??
Parece que usando isso e necessário reaplicar a todo momento pq vai sair facilmente , mesmo se não pedalar pra valer na terra ou ambientes mais extremos.
Vou arriscar utilizar isso , mas queria saber sobre o risco de ressecamento da borracha. Quem mais usou e possui relatos ?

Valeu galera!!
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Gustavo Pira Ver Drop Down
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Originalmente Postado por Gordontb4 Gordontb4 Escreveu:

Passar essa cera automotiva de polimento não resseca os aneis de borracha do guarda pó ??
Parece que usando isso e necessário reaplicar a todo momento pq vai sair facilmente , mesmo se não pedalar pra valer na terra ou ambientes mais extremos.
Vou arriscar utilizar isso , mas queria saber sobre o risco de ressecamento da borracha. Quem mais usou e possui relatos ?

Valeu galera!!

 
Passar só na bengala, né.Na verdade nem precisava de mada, só deixar limpo.
Sobre o lubrificante já falaram dele nesse topico, leia.
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Pepebike Ver Drop Down
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Neste site há uma série de matérias e testes realizados com diferentes tipos de lubrificantes para correntes de bicicletas além de comentários sobre os leitores dos citados testes:
Abaixo a lista de produtos já avaliados:

- Wet Lubricant da Finish Line (verde).
- Ceramic Wax Lubricant da Finish Line.
- White Lightning – Epic Ride.
- Finish Line Cera Lubrificante KryTech.
- Squirt.
- Muc-Off Dry.
- Muc-Off Wet.

Link para o site com os testes e avaliações:
http://www.praquempedala.com.br/blog/serie-de-materias-se-lubrificantes-para-relacao-da-bicicleta/ - http://www.praquempedala.com.br/blog/serie-de-materias-se-lubrificantes-para-relacao-da-bicicleta/

Particularmente, uso CIF desengordurante para limpeza semanal da transmissão e lubrifico a corrente com o Dry Lubricant da Finish Line (vermelho), ambos perfeitos para meu giro semanal no asfalto.
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Baêta Ver Drop Down
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Comprei esse FDS, o óleo seco da Zéfal. Lavei a bike hj, apliquei o lubrificante e amanhã faço o teste e posto as considerações finais.
Mas a princípio, ñ curti mto. Nunca vi óleo mais fedorento do que esse!! hehehe!

Mas o ponto negativo msm é o bico, só de virar um pouquinho já começa a escorrer.

O óleo é esse:


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JASilveira Ver Drop Down
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O que achou desse ZéfalDr Lube?
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Paulo Jr. Ver Drop Down
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Pessoal, eu tenho usado o mesmo óleo 90 que usava na corrente de minha moto, indicação do fabricante. Utilizo uma almotolia para aplicação e escova de dentes para limpar e passar o óleo.  A durabilidade é grande e não sai com água. O único senão é que todo o sistema vai ficando bem preto.
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LcBlc Ver Drop Down


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Originalmente Postado por Paulo Jr. Paulo Jr. Escreveu:

Pessoal, eu tenho usado o mesmo óleo 90 que usava na corrente de minha moto, indicação do fabricante. Utilizo uma almotolia para aplicação e escova de dentes para limpar e passar o óleo.  A durabilidade é grande e não sai com água. O único senão é que todo o sistema vai ficando bem preto.

acho o contrario, SAE90 sai mais fácil com água.
também uso na moto e por sair fácil com água (ex: chuva) é que não acumula poeira e sujeira como outros tipos de lubrificante como graxa que deixa muita borra e gruda muita sujeira. 
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JASilveira Ver Drop Down
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Comprei esse Zéfal Dry Lube pra testar...... Pqp, que MMMMMMM..... Gruda tudo, até brita...... que óleo ruim
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Paulo Jr. Ver Drop Down
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Ok! Vou observar quando pedalar com chuva, que sempre evito, mas já aconteceu. Na moto raramente eu andava com chuva e como sempre lubrificava não tenho como analisar o desempenho do SAE 90 quanto a durabilidade com água. Mas LcBlc valeu a observação.
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alicate Ver Drop Down
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Vc gostam do Squirt?

Estou usando já tem 1 mês e meio e estou gostando, fácil de limpar, geralmente passo só um pano seco e lubrifico novamente, quando tá com muita sujeira passo uma escova de dente velha um pouco úmida.

Só ando de MTB, pedalo umas 5 vezes por semana, quase sempre passo dos 200km por semana, mesmo assim tenho lubrificado 1 vez por semana, geralmente aos domingos.

Vario o trajeto entre estradões de terra, asfalto e trilha. Não gosto de pedalar na lama e muito menos na chuva.


Parece q tá dando certo, depois de 1500km levei ela na revisão e estava tudo ok, só mudei a corrente pq quero tentar o rodízio com 3, mas ela ainda estava ok, a nova corrente casou certinho com o cassete.


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lmcardinali Ver Drop Down

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Sei que o tópico é antigo, mas descobri que agora existe um WD40 "seco", depois que se coloca na corrente ela não fica "melada" juntando poeira nas trilhas.
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Avgvsto Ver Drop Down
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Originalmente Postado por lmcardinali lmcardinali Escreveu:

Sei que o tópico é antigo, mas descobri que agora existe um WD40 "seco", depois que se coloca na corrente ela não fica "melada" juntando poeira nas trilhas.


Se um WD40 tradicional não é considerado um lubrificante um seco com poeira de trilha então...Confused
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LcBlc Ver Drop Down


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Originalmente Postado por Avgvsto Avgvsto Escreveu:

Originalmente Postado por lmcardinali lmcardinali Escreveu:

Sei que o tópico é antigo, mas descobri que agora existe um WD40 "seco", depois que se coloca na corrente ela não fica "melada" juntando poeira nas trilhas.


Se um WD40 tradicional não é considerado um lubrificante um seco com poeira de trilha então...Confused
 
mas WD40 é uma marca, ele tem vários tipos de produtos
agora tem a linha "bike" da WD
sem falar nos produtos que nem tem no brasil
produtos aqui no br : http://wd40.com.br/produtos/
 
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Avgvsto Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Avgvsto Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 16 Out 2014 as 14:49
Originalmente Postado por LcBlc LcBlc Escreveu:



 
mas WD40 é uma marca, ele tem vários tipos de produtos
agora tem a linha "bike" da WD
sem falar nos produtos que nem tem no brasil
produtos aqui no br : http://wd40.com.br/produtos/ - http://wd40.com.br/produtos/
produtos USA: http://wd40.com/products - http://wd40.com/products
 


Então me desculpem pela bola fora e Obrigado pelo esclarecimento. Não conhecia os outros produtos da WD. Isso é o que dá palpitar sem se informar.Big smile
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LcBlc Ver Drop Down


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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de LcBlc Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 16 Out 2014 as 16:52
Originalmente Postado por Avgvsto Avgvsto Escreveu:



Então me desculpem pela bola fora e Obrigado pelo esclarecimento. Não conhecia os outros produtos da WD. Isso é o que dá palpitar sem se informar.Big smile
 
mas se for o WD40 normal é como falou, não vale de nada.
 
aproveitando, alguém já testou algum produto dessa linha de bike da WD?
até hoje não encontrei pra vender aqui onde moro.
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pedro_bh Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de pedro_bh Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 29 Out 2014 as 19:45
Nunca vi em bh...
Já vi alguns da Vonder, tipo Wd, tem uma foto de bicicleta na embalagem, mas não vale nada.
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Pepebike Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (1) Obrigado!(1)   Citação de Pepebike Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 06 Nov 2014 as 23:24

Adquiri recentemente um frasco de WD-40 Bike Dry - o da direita, com letras em verde - pois ando só no asfalto e não estava achando o Finish Line Dry (embalagem com tampa vermelha) por um preço "higiênico"... 

Primeiras impressões:

a-) Preço: paguei R$40 no WD-40 Bike Dry com 110ml.  O último Finish Line Dry com 60ml eu paguei R$23, (e eu não acho por menos de R$30 nas lojas - na loja Decathlon da minha cidade acabou "faz um século..."   Então, ponto positivo para o WD que contém quase o dobro de produto por frasco!! 
b-) Aplicação: O WD é bem menos denso que o Finish, sem cor e, se não tomar cuidado, ele escorre. Vantagem: o WD penetra mais facilmente nos roletes da corrente, onde se precisa lubrificar. A aplicação é mais rápida e o bico não entope, como o do Finish.  Desvantagem: gasta-se mais que o necessário na aplicação devido a fluidez do WD e precisa remover o excesso. Diria que é um empate, com ligeira vantagem para o Finish que seca rápido e não precisa remover o excesso.
c-) Pedalando: Não senti diferença entre os dois produtos. Ambos são ótimos, mantém a lubrificação, não melecam, não escorrem e não juntam muita sujeira.  Mais um empate.
d-) Remoção: Empate de novo. Ambos são fáceis de remover da corrente quando da limpeza semanal da mesma.  Basta um pouco de CIF desengordurante, um pincel, uma escova de unhas e água para removê-los com facilidade.    

Conclusão: Gostei do WD-40 Dry e recomendo. Wink
“Life is like riding a bicycle. To keep your balance, you must keep moving.”
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Robsonluis.santos Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Robsonluis.santos Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 06 Nov 2014 as 23:34
Na minha opiniao o importante é manter a corrente lubrificada...só isso
Uso nas minhas bikes só o oleo Sae 80...o mesmos que uso na corrente de minha moto esportiva...não tem erro..

O bom também de usar este oleo mais simple e barato é que você acaba se policiando mais e mantendo a corrente sempre limpa...
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Moura SP Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Moura SP Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 07 Nov 2014 as 07:23
   Eu utilizo óleo de corrente para moto spray, o resultado é igual aquele óleo que vem na corrente quando você compra, ele é pegajoso, mas não sai com agua penetra bastante até secar sobre a corrente e não escorre.
   Como faço trilhas, ele dura bastante, adere poeira, mas onde você passou ele não penetra nem poeira e nem agua.
   Não conheço um lubrificante que tenha essas características, e não tenha desvantagens. Não dá pra encontrar tudo num só.
   O que eu detesto são aqueles lubrificantes que geram aquela sujeira preta que suja tudo, principalmente quando pega agua e joga tudo no aro e no quadro.Angry
 
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Gustavo Pira Ver Drop Down
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Opções de Post Opções de Post   Obrigado! (0) Obrigado!(0)   Citação de Gustavo Pira Citação de  ResponderResposta Link direto para este Post Enviado: 07 Nov 2014 as 15:26
O problema de não usar lubrificantes específicos para bike, reflete no desgaste do equipamento.
Percebi isso no desgaste das minhas correntes, Comecei a usar a base de cera e dobrou a vida útil.

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