Bicicleta estalando x revisão bike shop

Galera, deixei minha bike HardRock numa "revisão geral" numa conceituada loja em Porto Alegre. Depois de alguns dias, notei uns estalos ao pedalar. Retornei na loja e o vendedor me disse que poderia ser movimento central. Antes disso, porém, eu troquei os pedais da bike. Bom, quando fui pegar a bike, o mecânico disse que a causa eram os pedais, que "não estavam bem presos". Segundo ele, é necessário "apertar até o talo", ao que argumentei que isso é desnecessário, basta apertar para firmar, que o movimento contrário do pedalar ajuda na força. Mas não teve jeito de convencer o mecânico, que disse que revisou todo o movimento central e estava OK, logo não queria dar garantia de revisão pelo simples fato de eu ter tirado os pedais. Pode isso?

Pois bem, o mais interessante é que alguns dias depois o problema voltou, isto é, a bike começou a estalar de novo. Isto é, não é problema de pedal, movimento central (creio eu)... será que pode ser suspensão? Já havia levado nesta loja para revisão, mas desta vez fizeram um serviço meia boca. O que vcs acham?

eu penso a mesma coisa, certamente foi má lubrificação ou lubrificação com material inadequado para bikes, como óleo Singer por exemplo 

Esqueci de um detalhe, a minha tambem é uma Hardrock (disc 29er 2012), mas nao acredito que seja problema da bike...

ckinzel escreveu: Galera, deixei minha bike HardRock numa "revisão geral" numa conceituada loja em Porto Alegre. Depois de alguns dias, notei uns estalos ao pedalar. Retornei na loja e o vendedor me disse que poderia ser movimento central. Antes disso, porém, eu troquei os pedais da bike. Bom, quando fui pegar a bike, o mecânico disse que a causa eram os pedais, que "não estavam bem presos". Segundo ele, é necessário "apertar até o talo", ao que argumentei que isso é desnecessário, basta apertar para firmar, que o movimento contrário do pedalar ajuda na força. Mas não teve jeito de convencer o mecânico, que disse que revisou todo o movimento central e estava OK, logo não queria dar garantia de revisão pelo simples fato de eu ter tirado os pedais. Pode isso? Pois bem, o mais interessante é que alguns dias depois o problema voltou, isto é, a bike começou a estalar de novo. Isto é, não é problema de pedal, movimento central (creio eu)... será que pode ser suspensão? Já havia levado nesta loja para revisão, mas desta vez fizeram um serviço meia boca. O que vcs acham?

Mmorato escreveu: Tive problemas assim também, era o pedivela.

Tô começando a achar que pode ser o pedivela, pois o pedal não é (estava estalando com o pedal antigo que troquei). E confiando no cara da loja, que diz que o movimento central tá OK, tem chances de ser o pedivela ou supensão, sei lá. Acho que vou voltar na loja e exigir que resolvam o problema, se tiver de trocar uma peça, OK, mas que ao menos resolva... Esta história de "trocar o pedal" perder a garantia do serviço é ridícula.

ckinzel escreveu: Mmorato escreveu: Tive problemas assim também, era o pedivela. Tô começando a achar que pode ser o pedivela, pois o pedal não é (estava estalando com o pedal antigo que troquei). E confiando no cara da loja, que diz que o movimento central tá OK, tem chances de ser o pedivela ou supensão, sei lá. Acho que vou voltar na loja e exigir que resolvam o problema, se tiver de trocar uma peça, OK, mas que ao menos resolva... Esta história de "trocar o pedal" perder a garantia do serviço é ridícula.

Mauriciors escreveu: ckinzel escreveu: Galera, deixei minha bike HardRock numa "revisão geral" numa conceituada loja em Porto Alegre. Depois de alguns dias, notei uns estalos ao pedalar. Retornei na loja e o vendedor me disse que poderia ser movimento central. Antes disso, porém, eu troquei os pedais da bike. Bom, quando fui pegar a bike, o mecânico disse que a causa eram os pedais, que "não estavam bem presos". Segundo ele, é necessário "apertar até o talo", ao que argumentei que isso é desnecessário, basta apertar para firmar, que o movimento contrário do pedalar ajuda na força. Mas não teve jeito de convencer o mecânico, que disse que revisou todo o movimento central e estava OK, logo não queria dar garantia de revisão pelo simples fato de eu ter tirado os pedais. Pode isso? Pois bem, o mais interessante é que alguns dias depois o problema voltou, isto é, a bike começou a estalar de novo. Isto é, não é problema de pedal, movimento central (creio eu)... será que pode ser suspensão? Já havia levado nesta loja para revisão, mas desta vez fizeram um serviço meia boca. O que vcs acham? ckinzel, blz! Em porto alegre revisões nessas lojas grandes e bem conceituadas está foda! Eu pelo menos não levo mais porque na última vez foi uma decepção... Mas te digo o seguinte, tem lojas e lojas e algumas das grandes e bem conceituadas são só para comprar peças... Tem alguns mecânicos bons em lojas menores. Agora sobre os estalos, podem ser no pedal sim... o bom é colocar uma graxa na rosca ou se preferir um anti sieze e dar um pequeno torque (não apenas apertar pra firmar)... Se resolver blz, se não tem que ver... pode ser pedivela ou movimento central...  Boa sorte na solução do problema....

Lojas grandes e bem conceituadas cobram por revisão geral mas só lavam a bike por fora e passam pretinho nos pneus. Tem loja grande que pega 10 bikes em um único dia para revisar e no dia seguinte o cliente pode buscar porque não tem espaço para armazenar bikes na loja. Acontece que em geral só tem 2 mecânicos na loja que além das revisões montam bikes para vender e atendem casos urgentes como pneu furado, troca de peças da bike que foram compradas na loja, etc.

É impossível conseguirem fazer 10 revisões gerais de um dia para o outro, então já dá para desconfiar que não abrem caixa de direção nem movimento central para lubrificar.

Para a grande maioria das bike shops bem conceituadas os clientes são otários que devem ter seu dinheiro sugado para que o dono do estabelecimento possa pagar a prestação daquele carrão importado. Estão pouco se lixando paras as nossas bicicletas.

Vamos listar as 7 maiores causas de estalos:

_ Movimento central precisando lubrificar.
_ Raios das rodas frouxos.
_ Canote de selim seco.
_ Caixa de direção seca.
_ Pedal seco ou com folga.
_ Corrente arrebentando, com pino de emenda gasto ou com elos abrindo.
_ Cassete mal apertado.

Dicas: Se pedalar de pé e o barulho parar, é canote de selim sem lubrificação.

Eu uso graxa branca de lítio no canote, uma vez eu estava com um barulho ali na caixa de direção, pensei que era espiga de garfo ou na caixa de direção, era canote de selim seco que reberverava o barulho ali na frente mas em alguns casos o barulho desce para o movimento central.

paulo ferreira escreveu: Não tem essa de apertar até o talo, tem que usar torquímetro e lubrificar com a graxa correta onde o fabricante especifica.

haole escreveu: Nada melhor que o "faça você mesmo"...com as ferramentas corretas, videos do youtube, infos de sites e etc. Uma coisa é certa, vai ficar como você quer...essas lojas grandes não me dão brilho nos olhos.Quando estou sem tempo levo a bike em um cicle bem mulambo(indicação), mas o mecânico é 10!!! Troque informações com a galera que pedala, sempre têm um que sabe de uma boa loja...boa sorte. Abraço

Concordo plenamente contigo, Haole. Já faço algumas manutenções na bike, como limpeza de corrente, trocas camaras, ajustar câmbio... mas tem outro aspecto importante que é o tempo, nem todo mundo tem tempo para ficar fazendo manutenção da bike. Às vezes tenho de escolher entre fazer manutenção ou pedalar, aí claro que prefiro pedalar... por isso deixo numa bike shop para pessoas especialistas no assunto deixarem a mesma redonda. Infelizmente nem sempre isso ocorre.

Mauriciors escreveu: Em 2011 quando fui comprar minha speed, entrei na loja, fiquei encantado com a Allez, só que queria comprar uma básica pq andava apenas de mtb, como sou baixo o quadro 49 fica perfeito pra mim e eles tinham uma allez com quadro E5 toda 105 tamanho 49 com um preço estratosférico. Eles me disseram que a allez não estava vindo com a configuração básica no tamanho 49. Até ai tudo bem (acho que cai na conversa mesmo)...

É verdade, Mauriciors, e além disso só conseguem ver a marca Specialized na frente. "As melhores bicicletas do mundo" é o slogan, é uma piada, né? Eu tenho uma Specialized, gosto da marca e do lance da garantia vitalícia no quadro, mas é uma ilusão achar que está na frente de Trek, Pinarello, Wilier, Fuji, Scott, etc. Por isso sou mais a segunda loja, onde comprei a minha speed (Fuji Sportif), uma compra bem mais racional, ao menos os caras não são tão bitolados por Specialized. A vantagem de ser uma loja que só vende Specialized como marca estrangeira é um desconto porcaria de 5% à vista ou 6x sem juros, segundo um vendedor me disse. Quanto ao pagamento, parece que a margem de lucro dos lojistas é pequena, não tem como baixar preços e/ou conseguir melhores condições de pagamento.

blocagem trincada? em que parte?

Edu Bicicaos escreveu: blocagem trincada? em que parte?

É aquela peça de metal que serve de suporte entre a roda e a blocagem. Ela estava trincada e quando foi tirada a roda traseira percebeu-se que estava torta e trincada, o que era a causa dos estalos.

Tem quase 6 meses desde a última postagem...

Codorna escreveu: Pessoal, comigo aconteceu a mesma coisa mandei fazer uma revisão e lavar a bike. A bike esta f#$D(a) de andar, pulando marchas corrente raspando no cambio dianteiro e estalando, sempre quando esta terminando a volta do pdv ele da tres estalos seguido. Sabadão terei de encurtar a trilha e desmontar e montar a bike. Eu mesmo faço pq se for pra pagar e ficar ruim, prefiro eu.

É cara, cada vez mais temos que fazer o serviço para garantir nossa satisfação e segurança. Lendo seu problema, lembrei do serviço meia-boca que os mecânicos da loja em que eu trabalhava faziam, tiravam os cabos com os conduítes para facilitar a revisão(limpeza), o que em algumas vezes causava esse problema quando colocava tudo no lugar...
O correto (e o serviço que o cliente paga) seria desconectar os cabos e desmontar todo o conjunto, mas isso dá trabalho né?
Dá uma verificada nos encaixes de todos os conduítes de câmbios, talvez seja esse o problema

Pessoal, vocês reparam o quanto inflacionou os preços de serviços nas bikes shop de Porto Alegre? Nas três que frequento, Espaço Ciclista, Rodociclo e Bike Tech, os aumentos foram consideráveis. Uma revisão básica não sai por menos de $80,00, uma revisão completa (que dizem desmontar toda a bike e regulá-la, o que dúvido muito), custa pelo menos $120,00. Tão de brincadeira, né?

Estes dias caiu um raio do meu pneu, nem estava torto nem nada, o mecânico ajustou em menos de 10 minutos e queriam me cobrar $50,00 na Espaço do Ciclista... reclamei e acabou ficando por $25,00... Tá caro ser ciclista, hein? O jeito é o caro aprender por conta própria a fazer o máximo possível de manutenções em casa.

Thigu26 escreveu: Eai pessoal! Este tópico tirou mtas duvidas minhas    ...pois em uns dias atrás estou com um barulhinho de estralo qndo vou pedalar, principalmente em subida. Moviento central?! bom não sei...vou da uma olhada. Pra não levar no mecânico, será que é dificil desmontar e remontar? Agradeço ajuda. Flw!Vlw!

Amigo da uma olhada no youtube, na busca procure por "onde pedalar", la tem varios videos de dicas pra dar uma geral na bike. Lembrando que precisa de uma ferramenta especial. ok?

Codorna escreveu: Thigu26 escreveu: Eai pessoal! Este tópico tirou mtas duvidas minhas    ...pois em uns dias atrás estou com um barulhinho de estralo qndo vou pedalar, principalmente em subida. Moviento central?! bom não sei...vou da uma olhada. Pra não levar no mecânico, será que é dificil desmontar e remontar? Agradeço ajuda. Flw!Vlw! Amigo da uma olhada no youtube, na busca procure por "onde pedalar", la tem varios videos de dicas pra dar uma geral na bike. Lembrando que precisa de uma ferramenta especial. ok?

Concordo com a dica do youtube, menos a desse "onde pedalar" esse cara fala muita asneira, tem muitos vídeos nacionais e estrangeiros onde não tem nada a venda e ainda por cima ensina fazer passo a passo que qualquer pessoa assimila muito facilmente!
Sobre as ferramentas para fazer a manutenção do central, só é necessária essas duas.: Chave extratora de pedivela e extratora de movimento central como por exemplo esse da Mammoth, não tem como ser mais claro:https://www.youtube.com/watch?v=RITEV3Wink4
Dependendo da marca das ferramentas, será necessário também ter em mãos chave allen nº8 e chave de boca... A chave que o mecânico uso para extrair e instalar o central é o extrator que citei conectado a uma chave de catraca, que se tiver em mãos facilita bastante o serviço, como deu para ver nesse vídeo

Editado por Carlos sp - 14 Jun 2014 as 08:35

Carlos sp escreveu: Codorna escreveu: Thigu26 escreveu: Eai pessoal! Este tópico tirou mtas duvidas minhas    ...pois em uns dias atrás estou com um barulhinho de estralo qndo vou pedalar, principalmente em subida. Moviento central?! bom não sei...vou da uma olhada. Pra não levar no mecânico, será que é dificil desmontar e remontar? Agradeço ajuda. Flw!Vlw! Amigo da uma olhada no youtube, na busca procure por "onde pedalar", la tem varios videos de dicas pra dar uma geral na bike. Lembrando que precisa de uma ferramenta especial. ok? Concordo com a dica do youtube, menos a desse "onde pedalar" esse cara fala muita asneira, tem muitos vídeos nacionais e estrangeiros onde não tem nada a venda e ainda por cima ensina fazer passo a passo que qualquer pessoa assimila muito facilmente! Sobre as ferramentas para fazer a manutenção do central, só é necessária essas duas.: Chave extratora de pedivela e extratora de movimento central como por exemplo esse da Mammoth, não tem como ser mais claro: https://www.youtube.com/watch?v=RITEV3Wink4 - https://www.youtube.com/watch?v=RITEV3Wink4 Dependendo da marca das ferramentas, será necessário também ter em mãos chave allen nº8 e chave de boca... A chave que o mecânico uso para extrair e instalar o central é o extrator que citei conectado a uma chave de catraca, que se tiver em mãos facilita bastante o serviço, como deu para ver nesse vídeo

Já tive problemas várias vezes com estalos na bicicleta e, no meu caso, era problema no pedal.

Mauriciors escreveu: Carlos sp escreveu: Codorna escreveu: Thigu26 escreveu: Eai pessoal! Este tópico tirou mtas duvidas minhas    ...pois em uns dias atrás estou com um barulhinho de estralo qndo vou pedalar, principalmente em subida. Moviento central?! bom não sei...vou da uma olhada. Pra não levar no mecânico, será que é dificil desmontar e remontar? Agradeço ajuda. Flw!Vlw! Amigo da uma olhada no youtube, na busca procure por "onde pedalar", la tem varios videos de dicas pra dar uma geral na bike. Lembrando que precisa de uma ferramenta especial. ok? Concordo com a dica do youtube, menos a desse "onde pedalar" esse cara fala muita asneira, tem muitos vídeos nacionais e estrangeiros onde não tem nada a venda e ainda por cima ensina fazer passo a passo que qualquer pessoa assimila muito facilmente! Sobre as ferramentas para fazer a manutenção do central, só é necessária essas duas.: Chave extratora de pedivela e extratora de movimento central como por exemplo esse da Mammoth, não tem como ser mais claro: https://www.youtube.com/watch?v=RITEV3Wink4 - https://www.youtube.com/watch?v=RITEV3Wink4</a> Dependendo da marca das ferramentas, será necessário também ter em mãos chave allen nº8 e chave de boca... A chave que o mecânico uso para extrair e instalar o central é o extrator que citei conectado a uma chave de catraca, que se tiver em mãos facilita bastante o serviço, como deu para ver nesse vídeo Carlos Sp, Só um adendo sobre as ferramentas para manutenção do movimento central: Depende do movimento central. Para cada tipo de movimento central tem uma ferramenta especifica. Algumas bicicletas antigas encontramos sistemas de contra porca. Nos movimentos centrais de cartucho selado tipo: ponta quadrada, octalink, etc você irá precisar das ferramentas do video. Se for os movimentos centrais integrados( shimano hollowtech ii, fsa, gpx, etc), onde os copos com os rolamentos são rosqueados no quadro e o eixo do pedivela passa por eles você vai precisar de outros tipos de ferramenta.  Se for do tipo Press fit que estão vindo nos quadros novos onde o movimento central é prensado no quadro também são outras ferramentas. Segue o link da Park tool das ferramentas para movimentos centrais: http://www.parktool.com/category/bottom-bracket A melhor coisa é descobrir qual o seu movimento central e depois ir atrás da ferramenta certa. Thigu26 escreveu: Eai pessoal! Este tópico tirou mtas duvidas minhas    ...pois em uns dias atrás estou com um barulhinho de estralo qndo vou pedalar, principalmente em subida. Moviento central?! bom não sei...vou da uma olhada.  Pra não levar no mecânico, será que é dificil desmontar e remontar? Agradeço ajuda. Flw!Vlw!   Olha, antes de mexer no movimento central da uma verificada nos pedais. Muitas vezes é ali que está os barulhinhos e não no mov central. Tira fora eles e quando for colocar novamente coloca uma graxa ou anti seize e aperta bem. Abraços

Eu sei dos tipos diferentes, mas no caso específico é o central blindado ou roletado...