Fotos durante as pedaladas

Vejam que sistema interessante. As fotos mostram o passo-a-passo da instalação e a estrutura.

http://www.ararauna.esp.br/bolsadeguidao_9L/index.htm#bolsa_guidao13 - Bolsa guidão

Esse pessoal http://www.pedarilhos.com.br/blog/ - Pedarilhos está viajando com reflex e estão usando a bolsa acima.

Aye!

http://shack.us/photo/my-s/407/shgl.jpg/ -

Uploaded with http://shack.us - ImageShack.us

Rafael.l escreveu: Sou novo no forum e estou começando a dar umas voltas de bike, como bastante gente por aqui to pensando ainda em uma maneira legal de levar maquina fotográfica, como eu gosto de fotografia noturnas um tripé é essencial e ainda não sei como colocar ele na bicicleta, tava pensando em enjambrar alguma coisa pra colocar ele no quadro, entre as pernas. Alguém tem uma solução bacana pra isso?

Rafael,
Minha intenção é prender no bagageiro. Acabei de comprar um e devo fazer o teste no domingo, durante um passeio.

Na foto que o Marcos colocou, parece que o cara tem um suporte preso ao bagageiro, onde ele coloca uma das pernas do tripé. Em asfalto deve funcionar blz, mas na terra...

Estou sem tempo, mas não desisti de bolar um suporte para levar a topload na frente do guidão. Estou pensando em um misto entre o suporte de Ararauna e o da Topeak, vamos ver se vai dar um cruzamento "dus bão"

Max, para ajudar seus devaneios...

Treco

Acho que você consegue imaginar uma cantoneira "L" presa nesse treco, né? Pensei em 2 deles, para dividir a carga. E forrar o guidão com alguma borracha na região da trava. Ou mesmo adaptar algum cestinho e simplesmente "derrubar" o case dentro.

O que me atraiu foi a elegância da solução, fácil de colocar e de remover!

Rafael.l escreveu: Qual o tamanho do teu tripé? o meu tem 70cm fechado só q não tenho bagageiro, não sei se ia ficar bom ali, acho vai ficar uma ponta grande sobrando. Eu vi esse tempos um suporte de garrafa com velcro, eu tava pensando em enjambrar um desse pra fixar ele em cima do quadro e as pernas do tripé ficariam em volta do cano do silim

Rafael, também não achei aquela posição legal. Ainda mais se tiver com alforge, não deve sobrar espaço para colocar.

Uso um Manfrotto 190XPROB que fechado e com a cabeça tem 70 cm. Citei o modelo para vc ter uma idéia do volume dele. No meu caso, acho que em cima do quadro fica perigoso, se tiver que descer rápido da bicicleta vai afetar "as partes"...

Se entendi bem, acho que passar as pernas em volta do canote vai fazer com que fiquem bem abertas

Dependendo do tamanho do quadro, pode ser que algo desse tipo dê certo:

...fala galera, sou fotógrafo, trabalho com publicidade e não me ariscaria em levar uma DSRL em uma trilha, tem o peso, volume, e se levar um rola então e o equipamento estiver nas costas pode se machucar sério, sem contar com o prejuízo com o equipamento. Em situações inusitadas você só vai ter tempo de pegar o celular ou uma máquininha do bolso de traz da camisa.

Rafael.l escreveu: pra mim não serve compacta, mirrorless seria uma boa mas precisa mudar o sistema e etc.. e eh bem mais caro. O maior risco ainda é ser atropelado ou assaltado, não vou fazer trilha, mas pra isso tem o seguro.

To andando com uma Olympus mirrorless e to curtindo, épequena, parece compacta e não chama a atenção. Lógico que queria uma fuji, mas ainda não to com esse cacife todo.

PS: essa foto eu mandei pro bikerumor e foi publicada...
http://www.bikerumor.com/2012/09/13/bikerumor-pic-of-the-day-riding-in-minas-gerais-brazil/


Editado por samuelgouvea - 05 Set 2013 as 23:41

dionei escreveu:  Sobre o tripé, a idéia de usar um fixador de suporte de garrafas é boa..  http://dx.com/p/quick-release-water-bottle-holder-clamp-for-bicycle-black-69273 Com uns dois destes provavelmente seria possível travar de forma bem funcional o tripé no seat-stay.

Se for para usar junto com alforges a coisa complica mais..

Rafael.l escreveu: Eu me preocupo mais com assaltos, não vou passar por nenhum caminho complicado e a velocidade tbm não é importante, vou tranquilo. Mas é pra cobrir acidentes e assaltos.  Eu nunca precisei e espero não precisar. Com quem vc tem ou tinha seguro? Vc não conseguiu o valor do equip.?

A diferença de tamanho entre os dois tripés que citei anteriormente:


Uploaded with ImageShack.us

O grande não cabe na parte de baixo do quadro, no esquema garrafa de vinho. O pequeno cabe

http://www.tecnocroma.com.br/Mefoto%20A1350Q1.htm - http://www.tecnocroma.com.br/Mefoto%20A1350Q1.htm

Bom, um problema da DSLR que eu vejo, é não permitir (ou pelo menos dificultar muito) que se tire fotos em cima da bike, pedalando. 

Vai muito da escolhade cada um.

Ontem fiz um teste levando a DSLR em um passeio de 40 km. Percurso de serra em estrada desativada com muita pedra e alguns trechos de trilha também. Então, pulava demais. Caso alguém conheça, é a antiga estrada que liga Lapinha da Serra a Congonhas do Norte (MG).

Levei em uma mochila Lowepro Photosport 200aw : 1 D7000 com uma lente 18-70mm e outra lente 10-20mm. O tripé pequeno que citei em mensagem anterior, bolsa de água com + - 2 litros, estojo de primeiros socorros, lanterna de cabeça e lanche.

Por segurança, caso a mochila incomodasse, prendi no bagageiro uma bolsa p/ câmera antiga e nela levei capa de chuva para bolsa e ferramentas.

Fui e voltei sem o menor problema com a mochila e toda a tralha. Não sei como seria isso em uma viagem de vários dias.

Detalhe 1: o peso da mochila deve ser descarregado no quadril (através da barrigueira) e não no ombro (por meio das alças), como a maioria das pessoas usam. Isso faz toda a diferença.

Detalhe 2: pelo tanto que a bicicleta pulava e socava, não recomendo levar o equipamento no bagageiro em terreno desse tipo. Como a mochila é própria para isso, esse problema de socar não acontece. No final, a bolsa e bagageiro estavam firme no local, sem o menor problema. Mesmo com um tombo - em baixa velocidade, daquele que a roda encaixa em um buraco e bicicleta passa por cima da gente .

Detalhe 3: essa é a primeira vez, depois de uns 23 anos sem pedalar, que saido de bicicleta para um passeio desse tipo. E acordei inteiro hoje

A coisa chata era de ter que tirar a mochila para pegar a câmera. Acho que meu próximo passo vai ser bolar o suporte de guidão para colocar a topload, ou comprar a bolsa da Topeak ou a outra citada no início do tópico. Mas posso dizer que, em termos de conforto - para um dia, a mochila atendeu legal.

Duas fotos para ilustrar:

Local onde a estrada cruza com o Rio de Pedras:


Uploaded with ImageShack.us

Cachoeira do Bicame:


Uploaded with ImageShack.us

Editado por MaxP - 09 Set 2013 as 09:53

MaxP escreveu: Ontem fiz um teste levando a DSLR em um passeio de 40 km. Percurso de serra em estrada desativada com muita pedra e alguns trechos de trilha também. Então, pulava demais. Caso alguém conheça, é a antiga estrada que liga Lapinha da Serra a Congonhas do Norte (MG). Levei em uma mochila Lowepro Photosport 200aw : 1 D7000 com uma lente 18-70mm e outra lente 10-20mm. O tripé pequeno que citei em mensagem anterior, bolsa de água com + - 2 litros, estojo de primeiros socorros, lanterna de cabeça e lanche. Por segurança, caso a mochila incomodasse, prendi no bagageiro uma bolsa p/ câmera antiga e nela levei capa de chuva para bolsa e ferramentas. Fui e voltei sem o menor problema com a mochila e toda a tralha. Não sei como seria isso em uma viagem de vários dias. Detalhe 1: o peso da mochila deve ser descarregado no quadril (através da barrigueira) e não no ombro (por meio das alças), como a maioria das pessoas usam. Isso faz toda a diferença. Detalhe 2: pelo tanto que a bicicleta pulava e socava, não recomendo levar o equipamento no bagageiro em terreno desse tipo. Como a mochila é própria para isso, esse problema de socar não acontece. No final, a bolsa e bagageiro estavam firme no local, sem o menor problema. Mesmo com um tombo - em baixa velocidade, daquele que a roda encaixa em um buraco e bicicleta passa por cima da gente . Detalhe 3: essa é a primeira vez, depois de uns 23 anos sem pedalar, que saido de bicicleta para um passeio desse tipo. E acordei inteiro hoje A coisa chata era de ter que tirar a mochila para pegar a câmera. Acho que meu próximo passo vai ser bolar o suporte de guidão para colocar a topload, ou comprar a bolsa da Topeak ou a outra citada no início do tópico. Mas posso dizer que, em termos de conforto - para um dia, a mochila atendeu legal. Duas fotos para ilustrar: Local onde a estrada cruza com o Rio de Pedras: Uploaded with ImageShack.us Cachoeira do Bicame: Uploaded with ImageShack.us

Belas fotos!

Então, eu já cheguei a sair com uma Alhva modelo Macaco (dos primeiros modelos deles) nas costas, com cerca de 5kg de equipamento. Não vou nem entrar nos méritos da falta de ergonomia (pra mim a única falha dessa mochila), o fato é que o peso mais alto desequilibra o ciclista muito facilmente. A mochila em si fica mais pra cima e "pra fora" do que um camelback, e é muito mais pesada também. Tomei um rola ao fazer um retorninho, inclinando levemente a bike a quase zero por hora, e de repente vupt, estava no chão. Sorte que a mochila é muito forte e o EVA do revestimento é bem grosso.

Não é impossível usar a mochila, mas eu acho arriscado e indesejável.

Porém tenho que concordar contigo que o melhor amortecedor de vibrações para se levar uma camera é o corpo do ciclista. Naturalmente a gente "acomoda" vibrações maiores copiando o terreno com o corpo (como em lombadas e buracos) e filtra as vibrações menores (rugosidade do asfalto) através do próprio corpo. Muito, mas muito melhor do que um bagageiro...

A última questão é o acesso, que dependendo do local vai dar raiva em levar uma mochila. Por isso eu vou insistir na idéia do case no guidão: a camera fica à mão. Não sei se comentei, mas pro meu case até fiz um sistema de abertura e fechamento rápido pra evitar usar o zíper... Costurei um pedacinho de cordelete naval (mas qq cordinha de nylon - menos as de varal - serve) e passei um mosquetão que fica pendurado ali e quando vc quer trava ele na tampa do case. Em vez de puxar o zíper, eu simplesmente solto o mosquetão em 1 segundo e com uma só mão, idem pra travar... Fica muito bom!

O problema está em prender o case na bike sem zoar o case ou a bike, e mantendo um sistema fácil de remover se precisar.