Tutorial de manutenção de Suspensão RST Capa

		Senhores:
O meu irmão estava reclamando da sua suspa, uma RST Capa, que estava dura e retornando socando e travando, dai resolvemos dar manutenção na suspa para acabar com o problema, se fosse possível!

Depois de nos informarmos pelas bicicletarias daqui, a média de valor para isso era de R$ 50,00, o que achei muito caro pelo serviço, então, resolvemos fazer nós mesmos!

Material Usado: Chave Allen de 4mm, Alicate de Pressão, Chave de Boca em L, Graxa sem lítio (R$ 12,00 500 g) e 2 Skol litrão (R$ 10,00 gelada).

Começe realizando o desmonte do knob do préload, existe uma chave específica RST para isso, mas pode ser feito com cuidado usando um alicate de pressão:

Retire o knob com cuidado, pois o mesmo, devido a pressão da mola, estará um pouco duro. Ajuda bastante por o préload no mínimo. Assim que retirar a mola (tomando cuidado para não perder o batente que fica em cima dela), retire, com a chave allen, os parafusos que ficam em baixo para liberar as canelas e puxe calmamente as mesmas que elas sairão.

Uma vez tudo desmontado, é hora de limpar, retirando a graxa velha e a lama que porventura venha a estar, esta limpeza é feita a gosto do fregues, eu uso querosene.

Para limpeza das canelas, usamos jornal enrrolado, girando até retirar toda a sujeira interna:

Uma vez tudo limpo, é hora de começar a remontar. Deve-se colocar graxa dentro das canelas, não precisa de muita, basta passar com o dedo e deixar bem engraxado:

Deve-se também engraxar as bengalas e as varetas, pondo graxa dentro das bengalas para permitir o bom deslizamento das varetas:

Depois de bem engraxadas as bengalas, é hora de colocar a mola, para isso, ponha graxa dentro da bengala correspondente em boa quantidade...

...e ponha a mola de volta, passando um pouco de graxa na mesma, sem esqucer do batente que fica entre a mola e o preload:

Pode encaixar o preload como você retirou e parafusar as canelas nas varetas. Isto é facil com o lado da mola, pois a mesma faz pressão, no entanto, pode ser preciso usar uma chave em l ou mesmo qualquer coisa para empurrar a vareta do outro lado, que não tem nada, pois o mesmo pode não descer até o fim e não deixar o parafuso enroscar:

Pronto, serviço terminado!!
Flexione a suspa algumas vezes e limpe os excessos de graxa que porventura possam existir, monte em sua bike e veja a mudança!

O melhor de tudo, foram gastos apenas R$ 22,00 reais nesta manutenção, sendo que sobrou graxa para fazer outras 10.

Abraços brows!