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Specialized constrói seu próprio túnel de vento |
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Autor | ||
Pedro Cury
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Cadastrado em: 19 Jul 2008 Rio de Janeiro Offline Mensagens:4848 |
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Postado: 17 Mai 2013 as 11:12 |
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Pessoal,
Anunciado oficialmente ontem. O mais legal é que agora vão poder testar produtos de diversas categorias. |
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rrvirtual
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Cadastrado em: 06 Ago 2008 São José - SC Offline Mensagens:912 |
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Impressionante... isso que é dedicação e comprometimento com o avança dos produtos. Descansar jamais :)
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Abraço,
Rodrigo |
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Mbastida
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Cadastrado em: 20 Jan 2013 Curitiba Offline Mensagens:25 |
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Que show!!! Imaginem o que vai sair daí....
As roads e tt ficarão muito melhores.... Vcs acham que esse tipo de desenvolvimento pode revolucionar os resultados nas provas??? |
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magnuslopes
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Cadastrado em: 25 Jan 2012 Brasil Offline Mensagens:463 |
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Zenbr
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Cadastrado em: 18 Jan 2012 Jau Offline Mensagens:705 |
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... vão custar 8 vezes mais! |
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paulo ferreira
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Cadastrado em: 04 Abr 2005 sp Offline Mensagens:1423 |
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Antes de montar um túnel de vento, deveriam comprar uma balança.
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marcoaleite
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Cadastrado em: 28 Out 2010 São Paulo Offline Mensagens:5059 |
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Na verdade que comprou SPZ que pagou este túnel de vento! |
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enkidubr8
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Cadastrado em: 20 Set 2010 São Paulo Offline Mensagens:999 |
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Estranho o formato deste tunel e dos sopradores. Será mesmo que eles vão conseguir um escoamento laminar?
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Giordano Dal Bianco
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Cadastrado em: 23 Jul 2008 Rondonia Offline Mensagens:219 |
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Mais uma da rainha do marketing.....
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e mi alzo sui pedali...
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Alemao Cl
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Cadastrado em: 12 Fev 2012 Campo Largo-PR Offline Mensagens:1145 |
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Eu também estranhei. Nos túneis de vento o soprador sempre fica atrás, criando a pressão negativa necessária para o ar fluir para dentro do túnel. Então o segredo para criar o fluxo laminar é a entrada e não a saída. O motivo dos sopradores estarem atrás e não na frente é que o fluxo de ar quando o soprador empurra tende a ser sempre turbulento, enquanto puxando esta variável pode ser controlada no desenho do túnel. |
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Eu vim pra confundir e não pra explicar...
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