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Qual a Melhor Relação para 29? 20 x 27 x 30

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dagspina Ver Drop Down


Cadastrado em: 25 Mar 2015
Jandira
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar dagspina Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 23 Fev 2016 as 10:51
Realmente manter o giro em uma 29 com pedivela de 44 é um tanto quanto sofrível para para mim, nao tenho porte muscular bem desenvolvido, ou seja estou aprendendo a trabalhar mais a cadencia, tenho 20 velocidades na 29er e entes era 27v com k7 11-34 e pedivela 44-32-22, a mudança foi bem vinda, ficou bem mais confortável e fácil de manter e acelerar...
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epic Ver Drop Down
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Cadastrado em: 06 Jan 2014
Flpa
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar epic Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 23 Fev 2016 as 13:43
Acho que tudo depende do uso.

Mas eu sou fã da relação de 20V.

Uso 24-36 na frente e 12-36 e pra mim é suficiente tanto para morros quanto para manter o giro.
Trabalho com bastante cadência (entre 90 e 110) e pra mim esta está super confortável.

Mas, tudo depende do uso e do estilo. Smile
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Fabio Ver Drop Down


Cadastrado em: 07 Out 2003
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Fabio Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 23 Fev 2016 as 16:26
Originalmente postado por epic epic escreveu:

Acho que tudo depende do uso.

Mas eu sou fã da relação de 20V.

Uso 24-36 na frente e 12-36 e pra mim é suficiente tanto para morros quanto para manter o giro.
Trabalho com bastante cadência (entre 90 e 110) e pra mim esta está super confortável.

Mas, tudo depende do uso e do estilo. Smile

Esse seu 12-36 é de 10V? Só de vi de 9V. Ou é 11-36?
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Rickvallen Ver Drop Down
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Cadastrado em: 08 Ago 2016
Brasília
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Rickvallen Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 09 Ago 2016 as 20:18
Originalmente postado por thiago pai de joao thiago pai de joao escreveu:

cara Muito Obrigado! tava satisfeito com minha bike, 29er trek xcaliber 6: 44\32\22 com 11-34 9v. uso ela principalmente na cidade para ir trabalhar. mas ainda tinha um pulguinha atras da orelha. as vezes passavam por mim, com todo respeito, umas bike de mercado de 300 pila: passavam e abriam, principalmente em retomadas e algumas subidas. notava que estavam fazendo a "mesma força" que eu mais rendiam mais no arranque, eu demoravam e as vezes sofria pra alcança-las. Só podia ser a relação. ai comecei a procurar e não sabia qual troca fazer, só sabia que seria o pedivela. Procurei e já tava decidindo pelo 40\30\22 quando vi aqui nesse tópico a tua postagem, seca. a primeira no tópico citando esse tamanho de pedivela. fiquei contente e continuei lendo. mais abaixo você ainda defende com dados técnicos que essa é a melhor, ou, na pior das hipóteses não perde em nada pras 2x10. pois bem, acabei de chegar do primeiro pedal com o pedivela novo, 40\30\22. é outra bicicleta!!! Mudou totalmente a pedalada, caiu como uma luva na bike. Não sei como são as 2x10, mas indico para todos que sentem essa lerdeza ou falta de rendimento na sua 29er, a troca do pedivela 44\32\22 pelo 40\30\22. MUITO OBRIGADO PELA CONTRIBUÇÃO!!!

Você teve que fazer alguma adaptação no cambio dianteiro para funcionar no novo pedivela?

Qual seu câmbio?
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Thiago Gogola Ver Drop Down


Cadastrado em: 12 Nov 2014
Curitiba
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Thiago Gogola Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 09 Ago 2016 as 21:10
Apenas regulagem, normal. É um non séries shimano
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Binotto Ver Drop Down
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Cadastrado em: 08 Dez 2011
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Binotto Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 22 Ago 2016 as 15:05
Originalmente postado por RuanRAC RuanRAC escreveu:

quando troquei a pedivela da 26 botei a 40/30/22 e senti que perrdi velocidade final, as vezes o cara com 44 passa (principalmente de 29) e quer manter o giro mas não consegue. Resultado: posso não atingir picos como antes, mas agora minha velocidade média é bem maior.

O que quero dizer: antes tinha medo das relações 20 velocidades, mas hoje sinto que elas podem ser bem mais interessantes para aro 29, principalmente com os K7 de 36/38 

Eu acho que pra mtb coroa 36 com 11-36 (10v) resolve quase tudo. Agora depende muito do cara. Eu tenho uma urbana (mtb 29 er convertida), com pneu 700x42, e ando em estradão tb, eu uso 27v, pedevela 22-32-44 e catraca de speed 12-23. SIm. 22-23 subo numa boa não gosto de girar feito doido, pois sou spideiro tb. E eu tenho uma coroa 46 e uma 48 que de vez em quando instalo no lugar da 44. O fato é que trocando a coroa, acabo sempre girando no plano no pinhão 16. Eu até desisti de uma catraca 9v porque não tinha esse maldito pinhão (do 15 salta para o 17). E a 12-36 não achei a um bom preço. Então pra mim tanto faz se a coroa for 44, 46 ou 48, sempre acabo girando na 16, e claro, a diferença fica na média. Com a 48 eu sempre ando mais rápido. Não a toa as speed vem com coroas grandes. O cara pode até me provar que com uma coroa 36 e girando na catraca 11 vai manter a mesma velocidade que eu, mas na pratica isso pra mim não funciona. Nos meus testes, quanto maior a coroa maior a velocidade. A coroa 48 acabei abandonando. Agora vou montar um pedevela 22-34-46. A 34 uso para girar mais, treinamento para soltar mais as pernas. Mas quando pego um asfalto ou estradão, eu vou de 46 mesmo., 90rpm, e 35 km/h de média. 
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Rockymountain29er Ver Drop Down
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Cadastrado em: 02 Jun 2014
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Rockymountain29er Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 08 Abr 2017 as 12:00
Eu iria de 11v. Vejam a simulação com relação 1x11 - Coroa 32 - Cog 42, em 90 rpm. Achei muito interessante.
How fast will I be going at 90 rpm in all combinations of these gears?
 RingCog 32Ring  Cog
1136.011
1233.012
1330.413
1428.314
1526.315
1624.716
1723.217
1822.018
1920.819
2019.820
2118.821
2217.922
2317.223
2416.424
2515.825
2615.226
2714.727
2814.128
2913.629
3013.230
3112.731
3212.432
3312.033
3411.634
3511.335
3611.036
3710.637
3810.438
3910.139
409.940
419.641
429.442
Colham logo seus botões de rosas, pois o tempo vai correndo. Esta flor que hoje sorri cheirosa amanhã estará morrendo.
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Rockymountain29er Ver Drop Down
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Cadastrado em: 02 Jun 2014
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Rockymountain29er Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 08 Abr 2017 as 12:01
A coluna do meio mostra a velocidade em KM/H*
Colham logo seus botões de rosas, pois o tempo vai correndo. Esta flor que hoje sorri cheirosa amanhã estará morrendo.
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rafael_rtg Ver Drop Down
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Cadastrado em: 10 Fev 2016
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar rafael_rtg Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 08 Abr 2017 as 12:23
A melhor sem dúvidas hoje é 12V, k7 10-50 e coroa 36, sonho de consumo um Sram Eagle kkkk

Mas como o bolso não concorda com isso, com as mudanças do Deore 2017 2x10, acho que não tem melhor custo benefício, k7 11-42 e coroa 28-38...
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Rockymountain29er Ver Drop Down
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Cadastrado em: 02 Jun 2014
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Rockymountain29er Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 10 Abr 2017 as 10:42
Esse Deore 2017 tá interessante mesmo. Wink
Esperando alguém importar o novo cassete sunrace 11x50 no mercado livre. Depois procurar um câmbio traseiro que alcance os 50 dentes do cassetão LOL
http://www.biketribe.com.br/cassete-sunrace-11x50-isso-mesmo-este-e-o-lancamento-da-marca/ 
Colham logo seus botões de rosas, pois o tempo vai correndo. Esta flor que hoje sorri cheirosa amanhã estará morrendo.
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rafael_rtg Ver Drop Down
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Cadastrado em: 10 Fev 2016
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar rafael_rtg Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 10 Abr 2017 as 12:03
Ainda não lançaram oficialmente, não esta no site da Sunrace, mas provavelmente sera compatível com: Deore XT M8000 e XTR M9000 sem adaptações, apenas apertando o parafuso de posição, pois tecnicamente já trabalham com ate 46 dentes ...

Demais Câmbios de 11v como o SLX, SRAM X1, X01 e XX1, tecnicamente suportam 42 dentes, então para um salto para 50 dentes, sera necessário trocar o parafuso de posição por um maior, e as vezes colocar um prolongador de gancheira...     

O novo SLX que ainda não esta sendo comercializado ja suporta do k7 11-46, então possivelmente sera compatível sem adaptações também... 


Editado por rafael_rtg - 10 Abr 2017 as 12:10
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Marcelook32 Ver Drop Down


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Foz do Iguaçu
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Marcelook32 Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 10 Abr 2017 as 21:26
Originalmente postado por rafael_rtg rafael_rtg escreveu:

Ainda não lançaram oficialmente, não esta no site da Sunrace, mas provavelmente sera compatível com: Deore XT M8000 e XTR M9000 sem adaptações, apenas apertando o parafuso de posição, pois tecnicamente já trabalham com ate 46 dentes ...

Demais Câmbios de 11v como o SLX, SRAM X1, X01 e XX1, tecnicamente suportam 42 dentes, então para um salto para 50 dentes, sera necessário trocar o parafuso de posição por um maior, e as vezes colocar um prolongador de gancheira...     

O novo SLX que ainda não esta sendo comercializado ja suporta do k7 11-46, então possivelmente sera compatível sem adaptações também... 

O SLX M7000 já é especificado para 46T em coroa única, assim como o XT M8000.... creio que não haverá problema nenhum tbm para ele.

O que não tinha na linha do SLX era somente o cassete mesmo 46T
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Binotto Ver Drop Down
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Cadastrado em: 08 Dez 2011
Blumenau
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (1) Agradecimentos(1)   Citar Binotto Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Abr 2017 as 10:00
Já faz um tempo que eu mudei essa pergunta. Eu penso comigo mesmo: "Qual a melhor relação que atenda o conjunto : minha bike + meu uso + meu trajeto + minha condição física + meu peso/relação de marchas/cadência + custo benefício ".
Não entendo como um cara que pesa 65kg e pedala Brasília, por exemplo, vai ter a mesma receita que um cara de 90kg que pedala em uma região de serra.
A realidade é que 80% dos ciclistas são entusiastas, classe média, que passa a semana trabalhando sentado, está acima do peso, e não tem tempo para treinar regularmente. 70% de quem tem road, das pessoas que eu conheço, estão uns 15 kg acima do peso, eles usam road para não ficar para trás.
Mas todo mundo se imagina o Avancini (risos).
VAmos em frente.
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