Estr. Manutenção destruída!

UP.

Arrota, Márcia Prado? 

Alguém sabe como está a situação atual hoje da "Manu"? Já arrumaram o estrago? Já dá para descer com segurança?

O caminho que o pessoal faz / fazia para descer a serra é este aqui Druide

Editado por jusadesigner - 27 Fev 2013 as 19:34

Uma puta estrada dessas e não podem pedalar.

Me digam uma coisa, qual é o caminho afinal que o pessoal SP faz para descer e subir a serra de bicicleta?

Cebo escreveu: ...Vive rodando uma ali na indianopolis. Atende pelo nome de Sassa Shine Star

Me procurem lá na Indianopolis, aproveita q essa semana é metade do preço pq eu to com diarreia.

Editado por sassota - 27 Fev 2013 as 19:09

ce acha que ele não sabe? Sasso é o homem da bolsa.

Quanto aa questao da guarita, tambem li relatos de gente que driblou, mas isso faz um bom tempo atras e o tipo de guarita talvez fosse diferente do de agora.

sassota escreveu: Rafaveloso escreveu: Ali é terra da Petrobrás! E ninguém! Nem amigo do amigo do vizinho do Lula consegue abrir aquilo!  Po, eu tbm sou dono da Petro! Devo ter 0,0000000001%, mas já é melhor q nada, vou aparecer um dia na reunião e propor a abertura hahahaha

Boa sorte...

Encarar Graça Foster e dona Dilma...tem que ter 3 bolas no mínimo...

Legal Rafaveloso! Eu corri na época de mtb, na primeira vez terminei em terceiro em uma categoria que não me lembro mais e no ano seguinte consegui vencer, de mtb novamente.

Algo que me impressiona é a como tem coisa proibida em São Paulo. Não pode descer pela rodovia, não pode ir pela rota turística, não pode isso não pode aquilo.

A calca do Lorena esta liberada?

adalberto melo escreveu: se agente achar " so tem essa merreca de gente " num vai pra frente mesmo... eu assinei tbem.

Não é questão de pouca gente ter assinado. É que o cara impôs uma meta pequena, 750, para tentar convencer o Governador do Estado.

Para quem está pensando que se abrir vai ficar tudo beleza para pedalar. Raciocina comigo.
Se abrir aquele trecho para os carros o fluxo de veículos nessa estrada vai aumentar muito (inclusive o trecho que é aberto e que muitas pessoas usam para treinar hoje aproveintando do baixo movimento de carros.
Aí a estrada é estreita e já é perigosa na descida sem movimento. Com veículos passando é bem provável que proíbam os ciclistas, ou mesmo que acabe ficando inviável de pedalar lá sem proibição mesmo.

Como eu sei que o movimento vai aumentar tanto? Além de ser mais uma opção para chegar em Cubatão e litoral, tem um pedágio na Anchieta logo depois da entrada para a Caminhos do Mar. Quase não vai ter gente querendo fugir desse pedágio.

É isso aí, assinem lá então.

Se o Geraldinho atender o pedido desse cara e a estrada ficar boa para pedalar, eu assumo que falei besteira e peço desculpas.

Tinha me esquecido desta parte, valeu edbraz!

O calçamento da descida é de concreto e em algumas curvas e trechos mais inclinados é frisado.

No Padrão de Lorena a curva é de macadame, olha que beleza:



Editado por edbraz - 26 Fev 2013 as 15:07

Parece que o calçamento é complicado também na estrada velha, não?

Pela entrada da estrada velha por Cubatão não tem como entrar por que ela fica dentro da Petrobrás - http://goo.gl/maps/MqWFx - e a entrada é proibida, e por cima é a mesma coisa.

Pô, que foda hein... Eu fiquei de ir pedalar aí e acabou que não fui para Sampa ainda este ano. Lugar legal, já havia passado de bike de passeio, mas de estradeira nunca.

Não consegui ter noção da totalidade do estrago, a extensão dele, mas dependendo do estado acho difícil consertarem a curto prazo.

Edit: Se eu chegar com minha bicicleta e falar que quero entrar na estrada velha. O que acontece? Tem tipo guarita proibindo a passagem lá?


Editado por marcoaleite - 26 Fev 2013 as 13:06

Uma pergunta. A lei impede de eles proibirem um ciclista pegar uma determinada rota, a menos que exista uma rota alternativa.

Como a rota alternativa foi destruida, então o pessoal não pode treinar na BR normal ate eles arrumarem?

Fiquei pensando a mesma coisa