Alternativa "barata" ao XX1...

Também falam que as coroas Eagle tem um desenho que poupa o desgaste da corrente.... Não é a toa que o Henrique do canal Pra quem tem Dinheiro, quer dizer, para quem pedala, disse que se surpreendeu com a durabilidade de sua corrente....

Perfeito, agradeço as informações.

Fabio escreveu: gabrielrmores escreveu: Uma dúvida pessoal, estou para migrar para o GX Eagle 1x12, meu pedivela atual é um Gx 1x11, preciso trocar o pedivela todo, ou apenas trocando a coroa ja resolve? Se o seu é o 1400 é colocar a coroa Eagle DM 6mm.

Paga escreveu: Alguém aí usa aqueles cassetes sunrace 11-50? To pra trocar a relação da bike, botar uma 11v, e to pensando se não seria melhor um cogzão desses atrás ou se fico no 46 mesmo. Será que dá muita diferença naquelas subidas realmente fodidas?

Faz diferença sim, se no eagle coroa 34 pra 32 faz MT diferença pra subir imagina cog 46 pra 50.

Mais de 95% dos ciclistas não precisam disso. Além de ainda ser extremamente caro.

hugomedeiros escreveu: Mais de 95% dos ciclistas não precisam disso. Além de ainda ser extremamente caro.

Mas 95% desejam.

Então são rumores que foram ouvidos na Eurobike de 2017... 

A shimano sempre perde a chance... Esse ano mostrou algumas melhorias no di2 e deu mais ênfase ao xt di2.... Estão parados no tempo

hugomedeiros escreveu: Mais de 95% dos ciclistas não precisam disso. Além de ainda ser extremamente caro.

ftajiri escreveu: rafael_rtg escreveu: Quer ver a SRAM ganhar o mercado é se ela resolver ano que vem lançar o NX Eagle por cerca de 350 dolares.... Não acredito q haja um nx Eagle nos planos... O lema do eagle é 500% de range... Acho difícil investir no nx nesse patamar de fazer uma cassete 10-50 de baixo custo

Boa parte do preço é artificial pra manter os lucros altos,o tal valor agregado, então um NX de 12V é bem plausível

Paindinbuu escreveu: Fabio escreveu: [QUOTE=hugomedeiros]Mais de 95% dos ciclistas não precisam disso. Além de ainda ser extremamente caro. Precisar, precisa quem vive disso. Se for assim, eu não preciso de tubeless, posso andar de pneu normal. Não preciso de pneu, posso andar só com a roda no chão. Não preciso de marchas, posso empurrar. Não preciso de bike, posso ir a pé. Não preciso nem ir a pé, posso ficar em casa. Vai ver nem o profissional precise de bike, basta arrumar outro emprego.

É que 95% das pessoas não compete, e pra passeio o Eagle se mostra bem desagradavel, afinal se quebrar qualquer peça vai ter que pedir na internet e não é em todo lugar que tem corrente de 12V.

Isso mesmo. Para a maioria dos ciclistas, o beneficio e muito pequeno.

complementando, quem for mais esperto vai comprar também pelo menos uma corrente sobressalente, já que é uma coisa que desgasta.

Editado por TheLittle - 11 Set 2017 as 11:31

rafael_rtg escreveu: Exatamente o que defendo, não precisa ser um biker profissional para aproveitar os benefícios do Eagle...  Um cambio de 12 velocidades usáveis é mais versátil que um cambio de 21 ou 24 velocidades, mas que você não consegue usar todas pois não pode cruzar a corrente, um de 21 acaba tendo apenas 15 velocidades, sem contar as relações repetidas, lembrar de ficar trocando as marchas dianteiras, etc... acredito que com apenas um cambio apenas, a curva de aprendizagem de um iniciante pode melhorar e muito... Quero quer quando a Sunrace começar comercialização do seu Kit 1x12 Completo (Cambio, Passador e Corrente), acredito que será na faixa de 300 dólares ou menos, isso la fora....

https://www.brujulabike.com/shimano-contrataca-sram-nueva-xtr-13/ ;

Não sei se os ciclistas caem mais nos áudios do gemidão nos grupos de ciclismo, ou na lorota do XTR 13v

Assim que a Sunrace começar a vender seu grupo de 12v não vejo como a Sram contra atacar se não com um NX Eagle, à menos que ela faça como a Shimano e finja que nada está acontecendo e deixará de vender para uma parcela gigantesca do mercado.

Quanto à Shimano, tomando pernada da Sunrace, só lamento!Se lançar 12v e segurar só no XTR por pelo menos uns 2 anos, quando acordar todo mundo já terá ido para as 13v.

Minha curiosidade maior nessa possível mudança da Shimano está no cubo em si, não só no free hub, será que dessa vez vão largar esferas e partir pra rolamento?

Fico imaginando a ordem para execução de projeto recebida pelo engenheiro da Shimano com 2 adendos:

1º - Projetar o novo free hub baseando-se no uso de esferas.

2º - Somente p/ discos center lock.

 


Editado por gladiator25 - 22 Set 2017 as 15:17

Essa briga de esferas vs rolamentos tem diminuído cada vez mais... 

rafael_rtg escreveu: Essa briga de esferas vs rolamentos tem diminuído cada vez mais...  Atletas tops usam rolamentos Dura Ace da Shimano sem problemas...  A shimano defende sua durabilidade e sua melhor performance em curvas...  A diferença é insignificante....

rafael_rtg escreveu: Não sei se os ciclistas caem mais nos áudios do gemidão nos grupos de ciclismo, ou na lorota do XTR 13v FCS escreveu: https://www.brujulabike.com/shimano-contrataca-sram-nueva-xtr-13/ ;

rafael_rtg escreveu: Essa briga de esferas vs rolamentos tem diminuído cada vez mais...  Atletas tops usam rolamentos Dura Ace da Shimano sem problemas...  A shimano defende sua durabilidade e sua melhor performance em curvas...  A diferença é insignificante....

O que questiono principalmente morando aqui no Brasil são os preços e a dificuldade de encontrar peças de reposição pra esses cubos, demais fatores como durabilidade e desempenho nem levo em conta.

Passei uma vida usando cubos com esferas, depois rodas com cubos DT e rolamentos Enduro, atualmente estou com umas XT 785, sinceramente? Não notei diferença na rolagem.