mudança de coroa em pedivela Shimano M590

Legal!!!

Minha sugestão é aumentar a folga do cabo (para o passador chegar no engate da coroa de 36) e diminuir o fim de curso (apertar o parafuso H) no câmbio.

Desta forma ao mudar a marcha para coroa maior, o passador não vai conseguir avançar além da coroa mesmo puxando a alavanca do passador até o fim.

Atualizando aqui comigo, estou usando em duas bikes a combinação, pedivela deore m590 com duas coroas CNC 26-36 e cassete 11-34 9v, o cambio dianteiro é slx m661 9v, na bike 1 que tem o seatstay mais fino ficou bom as trocas digamos que 98,5%, já na bike 2 uma khs alite tem 2008 o seatstay é mais grosso e não da pra descer tanto o cambio o que deixou digamos em 95% a eficiência da troca de marchas.

furukawa escreveu: Ola, hoje, depois de muita chuva nesta semana, resolvi testar o pedivela com coroas 36-24: Tinha pensado em 36-22 mas tenho um cassete 12-36 e ficaria muito leve com coroa de 22, então resolvi colocar a de 24. Depois de uma hora acertando a regulagem do câmbio dianteiro Shimano M591, fui dar meu passeio de 30 km e ficou muito legal. Mantive a mesma que normalmente faço com o pedivela triplo 42-32-24 e só senti falta da coroa maior nas descidas. No plano, ficou fácil manter velocidade de 30 a 40 km/h. Abraços, Furukawa.

cacostta,

para tornar seu pedivela duplo, vai ser preciso retirar o pedivela e desmontar todas as 3 coroas existentes. Antes de fazer tudo isto, o correto seria já ter todas as ferramentas e peças para este trabalho:


ferramentas:
- Shimano Crank Install Tool HollowTech II ( http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3785 );
- chave allen de 5 mm;
- Park Tool Chainring Nut Wrench CNW2C ( http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=14305 );
- Blackspire Chainring Bolts de 6,5 mm ( http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35866).


Eu compraria outras 2 coroas menores para testar, são baratas e valem a pena tê-las:

- coroa 22: Shimano Deore M590 Inner Chainring ( http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=62227 ) e/ou
- coroa 24: Shimano SLX M660 10 Speed Inner Chainring ( http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=83371).


Para desmontar o pedivala integrado:
http://www.youtube.com/results?search_query=dismount+hollowtech


Para desmontar as coroas:
http://www.youtube.com/watch?v=ItB_Q8LpJ8g

A montagem de ambos seria na ordem inversa.


Para o câmbio dianteiro, basta limitar seu avanço apertando o parafuso H de regulagem que cortará a 3ª marcha, é só isso. O passador também terá a 3ª marcha bloqueada pois o que manda é o câmbio.

A regulagem do câmbio dianteiro vai ser na base da tentativa e erro. O principal é achar a altura correta, o ângulo do guia de corrente e a folga do cabo.

Vai ser necessário diminuir o comprimento da corrente, aproveite isto e coloque um PowerLink ou MissingLink para facilitar este trabalho e futuras manutenções e limpezas.

Este trabalho não é complicado e vale a pena pois você terá muita liberdade de escolher as relações de marcha que melhor encaixa no seu preparo físico.

Boas pedaladas.

furukawa escreveu: cacostta escreveu: <span style="line-height: 1.4;">lv.vargas e Furukawa</span> Obrigado mesmo pelas explicações, agora entendi como é feito o processo. Não sou eu quem vai fazer a mudança, mas queria entender bem como funciona, pro caso do mecânico não saber direito! RSRS Só mais 2 perguntas: vcs usaram o bashguard ou é dispensável? É necessária alguma troca de parafuso do pedivela ou rola com os mesmos? Abraço galera! O bashguard pode ser dispensado. Custa caro e seria uma garantia plena que a corrente não caia fora da coroa do meio em hipótese alguma. Ele ocuparia o lugar da coroa maior e usaria os mesmos parafusos. Com 2 coroas é preciso usar um parafuso menor, 6,5 mm. Coloquei na lista anterior o Blackspire Chainring Bolts - Outer.6,5 mm

tentando ajudar com a pergunta sobre os parafusos, sou a favor de se reaproveitar o que se tem... rsrs!!
Eu reaproveitei os parafusos originais limando as "porcas" até que fosse possível o aperto!!!
Segue uma fotinha onde deve-se limar!!



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Olá MTBRS, meu e-mail jlv.vargas(a)gmail.com, jacksonvargas(a)outlook.com (skype), ou no facebook procure por Jackson Vargas ou www.facebook.com/jlv.vargas.

IaMaTa escreveu: Pessoal tenho um pedivela xtr 44/32/22 e queria trocar a coroa grande ou por 36 ou por 38,  tem algum problema fazer esta troca e continuar com a do meio 32 e a menor 22? Meu cambio dianteiro é um Fd 591 e o traseiro Rd 592 agradeço desde já!

Eu acho que seria um desperdício fazer isto pois a diferença entre a coroa do meio (32) para a coroa maior de 36 ou 38 é pequena.

O manual do câmbio dianteiro M591 cita que a diferença mínima entre as coroas do meio e maior é de 12 dentes:

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6S80A/SI-6S80A-003-ENG_v1_m56577569830729252.PDF

Entretanto, é possível fazer o câmbio dianteiro M591 funcionar razoavelmente fora destas especificações técnicas. Eu mesmo e outros fizeram o câmbio funcionar com coroas 36-22. Fiz também funcionar com coroas 36-24.

Antes de qualquer mudança nas coroas, é preciso saber qual é o seu cassete e o tamanho das rodas. Em todo caso, vale a pena usar um pedivela duplo, até para os iniciantes.

IaMaTa escreveu: desculpe minha bike é aro 26, é que só achei esse tópico falando de coroas.. vish vi meu erro agora foi mal, nun é 36 38 nao é 46 ou 48 na maior o meu pinhão é normal 11-32 eu só queria mudar a grande pois as vezes pego estrada e falta relação pra da um gás, ja notei q o pessoal q eu pedalo vai de 46 48 e eu acabo ficando pra tras.. Desculpai minha confusão jurei q tinha escrito 46 48

Sem problemas, isso acontece!

As coroas para o pedivela seria 48-36-26 e o câmbio M591 funcionará perfeitamente pois foi projetado para esta opção, conforme o manual descrito anteriormente.

Minha sugestão é quando for ter que trocar seu cassete, aproveite e faça um upgrade para 11-34 que possui escalonamento mais interessante que o 11-32.

IaMaTa escreveu: a blz, mas nun vai ter problema n ficar 46/32/22 ou 48/32/22? pq c falou q o maximo era uma diferença de 12 dentes, da pra ficar assim?

Não tem como prever, só testando e vendo como o câmbio dianteiro se comportará com essas coroas.

olha, boa tarde!

eu to querendo muito fazer isso na minha 29!! só que a grana apertou pois troquei toda minha relação!!

to querendo colocar uma coroa de 36 dentes!! onde posso conseguir uma mais em conta em? pode ser usada em bom estado

abraços!

Obrigado!!

eu estava vendo ele ontem mesmo!

abraços!

Um dos melhores tópicos , li tudo e  aprendi muito (ou não) sobre cambios, relação; hoje !

Parabéns, .

danilo.imperio,

sua pergunta deve ser sobre o câmbio dianteiro.

O câmbio diânteiro Shimano M590 funciona relativamente bem com pedivela duplo mas é preciso fazer as mudanças de marchas com baixo giro senão a corrente escapa para fora (na mudança para a coroa maior).

O tipo de câmbio diânteiro é independente do traseiro, o funcionamento de um não interfere noutro. Com relação à corrente, o comprimento dela depende do tamanho do cage do câmbio traseiro. Como eu uso o cage longo (SGS), não tenho problema algum nos cruzamentos de marcha.

Para pedivela duplo, eu recomendaria o uso do Shimano XT M785 que está por US$ 29:

http://www.jensonusa.com/Front-Derailleurs/Shimano-XT-M785-OE-Front-Derailleur

é muito bom mas é de abraçadeira baixa (top swing como o M590) para tubo de 34,9 mm e você deve conferir se serve no seu quadro.

Se precisar de um câmbio com abraçadeira alta, existe esta opção por US$ 26:

http://www.chainreactioncycles.com/br/en/shimano-slx-m667-conventional-2x9-front-mech/rp-prod27692

danilo.imperio,

quando pus a coroa de 36 não precisei encurtar a corrente porque a mesma tinha sido ajustada em função do cruzamento menor (coroa em 22 e pinhão em 12) que não foi alterado.

Esta questão do tamanho de corrente somente é crítico se o câmbio traseiro tiver um cage médio (GS). Isto foi muito discutido no tópico da Caloi Elite 30 que vem errôneamente com cage médio num sistema 3 x 10v.

Vale a pena comprar o câmbio dianteiro Shimano M785, o funcionamento e precisão é ótimo, por US$ 29 é uma pechincha.

Opá.....fas temp oq nao posto nada no pedal.....

furukawa escreveu: mmfelix, cada um tem seu condicionamento físico e cadência de pedal. Já foi discutido que para roda 29" o mais recomendado é usar cadência maior. Eu pedalo entre 85 e 100 rpm. Não tem como prever qual a combinação de coroa e cassete ideal, isto vai ser descoberto na prática. Como o pedivela integrado é fácil de desmontar, vale a pena testar várias configurações e achar a combinação que melhor lhe atenda. Para desmontar as coroas é preciso uma chave allen de 5 mm e outra específica parecida com fenda. Tira-se as coroas 44-32 e monta-se a de 36 no lugar da 32 usando 4 parafusos mais curto (6,5 mm). Pode-se comprar estes parafusos prontos ou limar as usadas na tripla. clavc, eu concordo que nos estradões uma coroa grande faz diferença principalmente quando se pedala junto com amigos. Eu normalmente fico para trás nestas situações e isto era previsível. No começo tentei fazer funcionar um pedivela triplo 44-36-22 e não consegui usando o câmbio dianteiro Deore M591. No seu caso 42-36-22 deve ser muito legal e qual o câmbio dianteiro que você usa? Para meus treinos urbanos (sozinho), acho perfeito a combinação coroas 36-22 com cassete 11-34 de 9v. No meu treino solo estabeleço uma faixa de frequência cardíaca e não me importo muito com velocidade.

mmfelix escreveu: clavc escreveu: Opá.....fas temp oq nao posto nada no pedal..... depois de muito rodar com a relação 38x24 com 11x36 digo que a melhor relação que ja usei nao é ela.....e sim a q esta atualmente na Sereia...42x36x22 com cassete 11x 36, isso mesmo, voltei para 3 coroas, pedalo muito em estradoes e no asfalto, a coroa de 38 é muito curta, e se faz muita força, quando esta 38x11 se faz mais força do que 42x11. Pode ser um absurdo isso...heresia....o que percebi é q o diametro maior da coroa ajuda na força q se aplica no pedal, ....cansei de usar 24x36, quando por conforto posso usar 22x36....com essa bike, treino e faço corridas, em circuitos travados nunca uso 42, é claro, em estradões usar 42 é fundamental.... ________________________ Obrigado Furukawa. _________________________ clavc, como é para subir trechos  fooortes e curtos  com pedras , a 22x36 funciona bem , da tração legal , ou fica girando muito?   o que acha de 38x24  com cassete  12X36?   ja testou com 38x12 e 24x36?

Danilo,

regular o câmbio dianteiro é realmente complicado ainda mais neste caso de adaptação de coroas tripla para dupla.

Quando eu usava o câmbio dianteiro Shimano M591, levei uma hora para regular. São 4 os ajustes importantes: altura, ângulo do guia de corrente, parafusos dos limites L-H e a folga do cabo.

Mesmo bem regulado, a passagem de marcha da coroa menor para a maior deve ser feita com baixo giro. Isto acontece porque o câmbio dianteiro fica numa altura maior que a especificada e o perfil interno do guia de corrente não é apropriado.

Eu recomendo comprar o câmbio dianteiro XT M785 na JensonUSA pois custa US$ 29 + frete ($10,85 pela USPS). Quando eu comprei, chegou direto sem impostos. É um câmbio dianteiro excelente.

Abraços,
Furukawa.

o ideal mesmo é trocar o câmbio dianteiro por um específico para 2 coroas. E não precisa trocar mais nada (além das coroas, é claro).