Bicicletas Houston, Presta?

cara, eu costumo dizer que toda bicicleta é boa dependendo do que você vá exigir da mesma.

essa tua muito provavelmente é um tamanho errado em relação ao que você precisa.

Recomendo ler aqui: http://www.pedal.com.br/forum/vai-iniciar-no-pedal-e-comprar-uma-bikeleia-aqui_topic50661.html

depois de entender como funciona o tamanho da bike, peque a sua e saia. vá pedalar.
Se sentir dores, pesquise aqui no fórum que provavelmente já tem uma orientação do que pode estar causando tua dor. (selim muito baixo, quadro muito grande, guidão muito baixo/alto, selim errado, selim torto, pedalando muito devagar em marcha pesada, etc)

se você curtir a pedalada, vá trocando as coisas na bike conforme te incomodarem. nâo precisa trocar nada de cara, até pra não jogar dinheiro fora.

Não desanima se a bicicleta começar a se desmanchar. Essas bicicletas muito baratas ou de segunda linha costumam ter esse efeito. Conforme as coisas forem estragando, você vai trocando.

Só tem duas coisas mais complicadas: tamanho do quadro e selim.
Se a bicicleta for grande demais ou pequena demais pra você, então talvez vc tenha que trocar imediatamente. A mesma coisa vale pro selim. O resto é o resto. O importante é pedalar e curtir isso.

a bike ....hummmm chamo estas bikes de bike para ir a padaria da esquina com classe ... mas como nosso amigo oliva disse ... toda bike e boa depende do que vc vai exigir dela .... se entrar no pedal para valer depois você compra outra tipo carro .. começa com um 1.0 gm vw fiat e depois vai aperfeiçoando até chegar nos honda e toyotas ..... sua ideia de trocar a moto por bike e que valeu a pena   já fiz isso a muito tempo ....dá uma olhada nos sites de cicloturismo pode ser divertido para voce se empolgar ..abraços

RenatoFranco escreveu: Brigado pelas opniões, realmente deveria ter procurado saber antes de comprar, porém gostei muito da bike, confortável ao pedalar, além de eu não estar adando muito com ela, é mais para ir e voltar do trabalho ( 4 viagens de 2km por dia) pra mim, já fico exausto. Minha preocupação maior e saber se n~/ao vou ter que ir na bicicleta-ria todos os dias para arrumar algo....mas vou seguir os conselhor, ir trocando as peças por melhores conforme forem dando defeito ou me encomodando... vou usa-la também como cobaia para aprender a dar manutenção em bike, assim quando eu tiver mais conhecimento, ai eu escolho uma bike melhor e troco... to pensando, para meu peso o que seria mais importante eu reforçar por precaução? Outra coisa, como escolher um canote que me aguente (115 kg)??? ... pois da ultima bike que tive simplesmente amassou, estou com medo de acontecer o mesmo com essa.

sobre ir na bicicletaria toda hora:
as primeiras coisas que quebram nas bikes de mercado são: rodas (aros) e cambio.
Se o teu trajeto é plano, evita ficar forçando o cambio. Escolhe uma marcha razoável e vai. Com isso já deve durar pra sempre o cambio.

Sobre os aros, é só evitar buracos e calçada. Apesar de ser errado andar na calçada, as vezes é inevitável por uma série de fatores. Empinar a bike, descer da calçada pra rua etc são os maiores vilões dos aros.

Se você conseguir sustentar isso, a bike vai durar bastante sem dar dor de cabeça.

Sobre o canote, não tem muito jeito. O que você pode fazer é aprender com o pessoal de Cross Country (XC). Evita ficar ancorado em cima do selim. As vezes, em ruas muito irregulares, é conveniente você adotar esse posicionamento:



Repara que o ciclista não tá sentado no selim. Nem apoiando a barriga também, apesar de parecer isso. Essa posição é mais pra descida e tal, mas é interessante vc aprender a levantar a bunda em piso irregular.
Isso alivia a bicicleta (seus joelhos trabalham como uma suspensão absorvendo uma parte do impacto nos músculos da perna), alivia o canote, alivia sua bunda etc.

Caso o canote amasse assim mesmo, não tem muito jeito. Compra outro.
Acho que o canote da tua bike é de aço mesmo. 1 polegada.

Oliva escreveu: RenatoFranco escreveu: Brigado pelas opniões, realmente deveria ter procurado saber antes de comprar, porém gostei muito da bike, confortável ao pedalar, além de eu não estar adando muito com ela, é mais para ir e voltar do trabalho ( 4 viagens de 2km por dia) pra mim, já fico exausto. Minha preocupação maior e saber se n~/ao vou ter que ir na bicicleta-ria todos os dias para arrumar algo....mas vou seguir os conselhor, ir trocando as peças por melhores conforme forem dando defeito ou me encomodando... vou usa-la também como cobaia para aprender a dar manutenção em bike, assim quando eu tiver mais conhecimento, ai eu escolho uma bike melhor e troco... to pensando, para meu peso o que seria mais importante eu reforçar por precaução? Outra coisa, como escolher um canote que me aguente (115 kg)??? ... pois da ultima bike que tive simplesmente amassou, estou com medo de acontecer o mesmo com essa. sobre ir na bicicletaria toda hora: as primeiras coisas que quebram nas bikes de mercado são: rodas (aros) e cambio. Se o teu trajeto é plano, evita ficar forçando o cambio. Escolhe uma marcha razoável e vai. Com isso já deve durar pra sempre o cambio. Sobre os aros, é só evitar buracos e calçada. Apesar de ser errado andar na calçada, as vezes é inevitável por uma série de fatores. Empinar a bike, descer da calçada pra rua etc são os maiores vilões dos aros. Se você conseguir sustentar isso, a bike vai durar bastante sem dar dor de cabeça. Sobre o canote, não tem muito jeito. O que você pode fazer é aprender com o pessoal de Cross Country (XC). Evita ficar ancorado em cima do selim. As vezes, em ruas muito irregulares, é conveniente você adotar esse posicionamento: Repara que o ciclista não tá sentado no selim. Nem apoiando a barriga também, apesar de parecer isso. Essa posição é mais pra descida e tal, mas é interessante vc aprender a levantar a bunda em piso irregular. Isso alivia a bicicleta (seus joelhos trabalham como uma suspensão absorvendo uma parte do impacto nos músculos da perna), alivia o canote, alivia sua bunda etc. Caso o canote amasse assim mesmo, não tem muito jeito. Compra outro. Acho que o canote da tua bike é de aço mesmo. 1 polegada.