ROLO PARA TREINAMENTO

A vantagem de ter uma roda para o rolo, é que os rolos fixos davam uma desgastada no pneu, que vinha com as sujeiras da rua, e quando girava no rolo dava uma "limada". Mas acho que isso melhorou nos rolos atuais. Tem uns pneus específicos para rolo, que fazem um pouco menos de barulho, mas qualquer pneu velho serve. 

Não vale a pena icar trocando a roda, compra uma blocagem igual a que vem cm o rolo e já deixa as bikes com as blocagens, aí é só montar no rolo e pedalar.
Sobre o rolo eu sei qual você está falando. Porém eu daria uma olhada nos Tranz-X, pois tem o mesmo funcionamento e estão mais baratos.
Sobre o pedivela não muda nada.

FelipeMaduro escreveu: tem um da decathlon e a marca é EQMAX,ele tem 2 roletes pelo que me lembro,não me recomendaram ele porque os parafusos dele se soltavam e etc,mas tinha outro que custava acho que era R$530 e tinha o regulador de dificuldade acoplado no guidao da bike.

Felipe, eu sempre via esse primeiro rolo que você mencionou, na Decathlon, mas de longe se vê que não é dos bons. O que eu ví (e nunca havia na Decathlon Sorocaba, com exceção dessa sexta-feira em que estive por lá, é o segundo rolo que você mencionou, provavelmente. Ele tem esse regulador de dificuldade que se acopla ao guidão da bike. É totalmente diferente daquele seimples, com dois roletes. O pior é que agora o site da Decathlon voltou ao ar, mas não tem esse rolo do qual estou falando no site, só o mais simples.

Fico meio preocupado, porque, pelo que li aqui no fórum, tem de escolher bem o rolo para treinamento.... enfim

O negócio então é não deixar uma roda fixa no rolo.... mas usar a própria roda da bike mesmo.... beleza....

[vou ver se tiro uma foto do rolo e depois posto aqui....

Eu uso um tranz-x JD 118 e o bichinho aguenta muito, em geral tem um bom acabamento, faz pouco barulho (somente o do pneu rodando no cilindro) e não detona o pneu.
Pena que o regulador é uma merda e quebrou rapidinho, agora o rolo só fica na resistência máxima o que atrapalha um pouco em treinos com intervalos (é mais rápido diminuir a resistência do que mudar de marcha).

Eu paguei 380 em um Tranz-X JD 113. Ele não tem este mudador de resistência, é mais simples, você coloca a resistência apertando na roda traseira e depois caso deseje mais leve só subir as marchas na bike. Ele está me atendendo bem, cumpre seu papel legal.

Marcos,
O meu comprei usado de um camarada, mas dá uma pesquisada que custa na faixa dos 600 - 700.

E complementando a história do pneu:
Atualmente uso o Michellin Speedium II, o pneu é mole... mas não senti nenhum gasto excessivo por conta do rolo, antigamente usava um rolo solto e tb não senti nenhum desgaste.
Acredito que o desgaste do pneu se deve muito mais a colocar o pneu descalibrado pra rodar ou apertar muito o cilindro no pneu (o que deve aumentar a temperatura) do que o rolo em si.

Seguinte... comprei o rolo lá na Decathlon mesmo...
é um B_twin in ride, com controle magnético de resistência.
Comprei ontem à noite e comecei a pedalar ontem mesmo.

Achei o rolo bacana (embora nunca tenha pedalado em qualquer outro rolo antes). Fácil de montar. Para colocar a bike no rolo, basta uma regulagem inicial. Depois, existe uma alavanca rápida que abre as travas de aperto do rolo, que prendem diretamente na blocagem. Achei o rolo meio leve, apenas. Na regulagem mais pesada, com a marcha mais pesada na bike, não fica realmente pesado, mas acho que o lance no rolo é treinar cadência... enfim..... se quiserem dar até sugestões e experiência daqueles que já treinam com rolo.... serão bem vindas.

Pedalei 40 minutos à noite. Hoje acordei cedinho, no horário em que normalmente iria para a estrada, mas pedalei no rolo. Fiz mais 30 minutos. Achei muiiiito mais exaustivo no rolo do que na pista. Talvez porque no rolo é possível manter uma cadência elevada. Fiz cerca de 90-95rpm de cadência......

transpira demais.... muito mesmo.... bem mais que na estrada.... e cansa muiiito mais rápido....

agora pretendo treinar todos os dias.

Se alguém puder me dar uma sugestões de como estruturas os treinos, agradeço.






Editado por MarcosAlonso - 02 Jul 2012 as 16:28

Eu não tenho monitor.... preciso providenciar... hehe... mais um gasto, digo, investimento....

Obrigado Clythio!

Que eu saiba só no Amazon ou eBay.
Frete é quase igual ao preco, vale a pena procurar preço bom e trazer mais de um em cada remessa.
O rolo da Cycleops costumava vir com uma fita cassete dele (hoje, claro, deve vir com um DVD).
Por conta disso pode até ser que alguém venda aqui usado no ML ou similar, mas eu nunca procurei.
Gosto também do Race Simulation.

Marcos, eu tenho treinado no rolo também e este lance de ser mais exaustivo é meio psicológico, acho que ficar parado pedalando cansa um pouco a mente. Mas eu faço 50 min em média no rolo, isto porque eu faço os treinos mais intensos e pesados na rua, prefiro assim. No rolo eu ando fazendo fast pedals e recover, aproveito os dias que tenho aula para treinar depois das 21 horas e nestes dias que choveu demais. Pedalar sem foco no rolo é muito osso, fazendo/seguindo algum treino passa rapidinho o tempo.

O que acontece é que no rolo você está girando em rpm mais alta por ter uma menor resistência, aumente mais a carga do rolo, se for o mesmo B_Twin que eu vi na Decathlon tem que apertar a contra-porca da resistência contra o pneu para ficar mais "pesado". Sobre queimar gordura, perca de peso, tudo vai da intensidade e trabalhar a FC correta, seja na rua ou no rolo. O bom é consciliar os dois.

Marcos, utilizo um rolo da De lucca, simples, sem regulagem, nada.
Como o Clythio postou, mesmo protocolo, aquecimento de 15' + os intervalados 2x20x5 / 2x30x5 / 7x3x2 + 15' no girinho prá voltar a calma, e por aí vai ...  tenho que providenciar os dvd de ciclismo, por enquanto fico com música rsrsrsrs
Até o protocolo Tabata tenho feito no rolo.
Utilizar o frequencimetro é fundamental, pq estes treinos aí em cima citados, tem sempre uma freq card a seguir: L1 , L2, Limiar,etc...
Considero também que no rolo vc faz um treino mais focado, não tem como para de girar e seguir em frente, distrair-se, como na rua, estrada..., etc ...

só pra saber, eu que sou leigo: todos os rolos utilizam roda traseira? Ou seja, há algum em que não haja essa necessidade?

Uso o seguinte rolo:

cacetada!!! 579 obamas!

mac_curitiba escreveu: Pedrozaha http://www.lemondfitness.com.br/produto/2401223/LeMond-Revolution

pô, 2,5K no brasil é foda. Nesse caso em uma viagem ao exterior valeria a pena pq a diferença é mto grande (desde que a garantia tb valha aqui no brasil).

Mas lendo os tópicos sobre rolo confesso que começo a pensar em algo do gênero....

ajustando pressão e tipo de pneu (menos pressão, mais resistencia) dentro do range adequado para o pneu, e além disso..., passando as marchas?.... 

Li a pergunta de outra forma - 

Marquinhos escreveu: Li a pergunta de outra forma -  Para controlar a velocidade e distancia rodada durante o treino, você precisa de um ciclocomputador com o sensor instalado na roda traseira.  Att MarcosM

De fato, acho que eu é que "li" a pergunta do jeito errado.
E de fato para saber velocidade e distancia treinadas, num rolo de roda traseira fixa e dianteira parada, é montar sensor que tenha cabo maior e use o magneto na roda traseira para marcar velocidade e distancia - nada muito complicado, não.