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Vamos falar sobre pneus! |
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César Ribeiro
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Ficará ótimo.
instale o Larsen invertido, para ganhar mais tração. |
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Achilles
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Comprei um par de Schwalbe Furious Fred. Ainda não tive oportunidade de usá-los na terra, porém no alfalto ele é ótimo. Belo grip, agilidade e rapidêz sem igual.
Pesam 390 g cada um.
Vale a pena
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Pé de pano
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O Larsen ficaria melhor na traseira entao?
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jonatasmajr
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Cara se por o TT assim invertido ai sim ele não poderá ver alfalto que ja vai derreter, he he he! Mas que dá mais tração dá, mas vai embora rápidinho, muitos usam pneus Maxxis invertidos para ganharem mais tração, mas a turma aqui só fazem isso em competições.
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<img src="http://img145.imageshack.us/img145/6827/fotodetalhe312az7.jpg" />
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jonatasmajr
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Cara aonde você encontrou desse pneu pra comprar aqui no Brasil e por quanto?
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<img src="http://img145.imageshack.us/img145/6827/fotodetalhe312az7.jpg" />
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jonatasmajr
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O TT é um pneu mais pra roda traseira, mas tambem pode ser usado na dianteira, dempende muito aonde for usa-lo, pois e um pneu muito solto e de cravos pequenos, não transmite muita segurança em curvas não.
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<img src="http://img145.imageshack.us/img145/6827/fotodetalhe312az7.jpg" />
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satoshi
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Pedrão, Comprei pelo eBay. Ops... não posso falar sobre isso aqui. Abraços, Satoshi. |
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"Afirmações extraordinárias requerem evidências extraordinárias"
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Franciscok
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Pneu especial tem que ser no e-bay mesmo satoshi, não tem outro jeito. Um peu que eu quero testar, que é o panaracer fire, só vi duas vezes por aqui. E ainda era de 66tpi, e eu quero o de 127. Quando for pa comprar, só e-bay. |
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clisenberg
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Cadastrado em: 10 Mai 2007 Aral Moreira,MS Offline Mensagens:195 |
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PSI - Pound Square Inch 1 pound = 453.59237 gramas; Square = quadrado; Inch = 2,54 cmUma medida de peso (força) por área, ou seja, pressão.PSI, Lbf, Kgf são todas medidas de pressão.
Esse tópico ajuda muito: http://www.pedal.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=1409 - Quanto aos pneus já usei o Pirelli BM90 1.90 o que não me pareceu muito seguro, além de ser pesado. - Coloquei agora dois CST Copperhead 2.0, mas também não gostei muito. Suas cravas não são tão grandes para manter estabilidade nas curvas. Peguei alguns trechos de terra solta aqui na fazenda dos meus pais no MS e percebi que não tem como fazer curvas muito fechadas a altas velocidades, senão é queda na certa (e foi o que aconteceu). - É leve (tirei 0,6Kg com relação aos Pirelli) e não segura a pedalada. É, na minha opinião um pneu bom para estradas de terra batida, firme. Não vou recomendar para o asfalto, pois não sei a sua durabilidade nessas condições. Joga muita sujeira para cima, o que para um quadro de carbono pode ser fatal. - Quanto ao tamanho do pneu na dianteira e traseira, minha opinião seria de ter um pneu mais largo na traseira (2.0 pra cima) com cravas em forma de "v"invertido para garantir a tração e um menor e com cravas mais no sentido longitudinal do pneu, para dar mais direcionabilidade. - Isso está certo, ou estou me confundindo com os conceitos?? Não tenho noção de como os pneus se comportam em pedras e barro. Um grande abraço, |
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digo107
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Pessoal, alguém ja ouviu falar ou já usou o Michelin Wildgripper Comp S Lite? Pesa 465g cada e é feito de um composto de silica, não sei se dura muito... Ele possui arame e é 2.0.
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ramses
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Amigos estou querendo trocar os pneus da minha bike
Atualmente estão no final de vida os Specialized Enduro Sport 2.2 Estou pensando nos seguintes: - Fast Track 2.0 ou o Clutch 2.3 ambos da Specialized Ou a opção mais modesta que é o CST Cheyenne 26 X 2.10 >>> O CST a principio pode ser a melhor solução pra mim no final desse ano! Devido aos gastos!! Claro que eu gostaria de pegar o Clutch, mas por enquanto tenho me privar pois tenho que comprar o material escolar de minha filhota! Se alguém tiver alguma outra idéia pode mandar bala tmbm! Faço um pouco de DH moderado e trilhas diversas! A maioria das trilhas eu preciso passar por um pedaço bom de asfalto até chegar ao destino!! Grato. []s Alexandre Augusto |
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digo107
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Ramses, eu já ouvi o pessoal falar muito bem do Fast Track. Eu uso o Cst Cheyenne, é um bom pneu, porém é pesado - aprox 650g.
Ninguém sabe nada sobre esses pneus de silica da Michelin??????
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ramses
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Cadastrado em: 03 Out 2008 Taguatinga - Br Offline Mensagens:17 |
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Pois é Digo!!
Estou quase decidido a pegar o CST! Mesmo ele tendo alguns problemas como alguns aqui comentam, pra mim é a melhor solução e a mais economica! Depois, lá pra maio, eu vejo com mais carinho um pneu um pouco mais parrudo! Pois minha bike nao fica legal com pneu fino! Mas como o aro é bem largo, até um pneu 2.1 fica com um aspecto maior! O que importa pra mim é não ficar sem pedalar srsrsrsr Valeu pela força cumpadi! []s |
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Rover
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Cadastrado em: 08 Jan 2004 São Carlos - SP Offline Mensagens:2442 |
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Como sempre, mais um tópico XTR.
Já tomei um tombo e um meio-tombo, se é que isso existe, devido a perca de aderência na roda dianteira, e o pneu é um Crossmark 2.1. Resolvi colocar dois na bike e estão quase no final, andam muito rápido nos estradões, mas perdi confiança em curvas durante descida e com o piso molhado escorrega fácilmente. A minha suspa é um R7 e a largura máx do pneu é 60mm, será que dá para colocar um Ignator 2.3? Abração e muito pedal em 2009. |
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Igor Bambu
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Restrito Cadastrado em: 11 Mai 2007 Cuiabá - Mato Grosso Offline Mensagens:571 |
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to afim de por um kenda nevegal 2.35 nA frente pra ganhar conforto jah que minha suspa nao eh das melhores (spinner edge) e pra ganhar aderencia tambem nas curvas.
é possivel? flws |
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satoshi
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Cadastrado em: 19 Ago 2005 Campinas - SP Offline Mensagens:8206 |
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Com Nevegal 2.35 vai ficar um trator. hehehe
O meu 2.10 na frente já acho grande. |
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"Afirmações extraordinárias requerem evidências extraordinárias"
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ALDO TINTAS
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Cadastrado em: 01 Out 2008 CURITIBA - PR Offline Mensagens:83 |
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bom ano a todos ,,,satoshi uso 2 crosmark e igual a rover depois de 2 tombos perdi totalmente a confiança em curvas rapidas , estou pensando em deixar ele atras invertido e colocar 1 nevegal 2.1 na frente , ou vc tem alguma outra sugestao ?
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digo107
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Cadastrado em: 18 Abr 2007 Goiânia - GO Offline Mensagens:2418 |
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Pessoal, ninguém tem nada a dizer sobre os tais Michelin de silica? Em destaque o Michelin Wildgripper Comp S Lite.
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salvatorio
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Cadastrado em: 29 Jun 2008 Niterói - RJ Offline Mensagens:336 |
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de todos os pneus que já usei até hoje, bontrager, michellin, kenda, nada se compara ao CrossMark, só uso dele agora... pena que desgasta rápido, é bom ter um para rodar direto o guardar o CrossMark para alguma pedalada especial ou alguma prova. sds |
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satoshi
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Cadastrado em: 19 Ago 2005 Campinas - SP Offline Mensagens:8206 |
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Pneu é outro componente que é complicado de se comparar. Fatores como técnica, terreno e calibragem influenciam muito no comportamento dos pneus. A minha conclusão é que para o meu peso (58 kg) e as trilhas que faço (singles técnicos com pouca aderência para as rodas) exigem um pneu adequado para isso. Arrisquei pelos Kenda Nevegal na frente e hoje estou muito satisfeito. Tem cravos suficientes na lateral, suportam uma pressão menor e consequentemente aumenta a área de contato do pneu com o solo, resultando em mais aderência. Porém, evito trafegar no asfalto ou terreno muito compactado para poupá-los. Infelizmente o desgaste maior é um preço que se paga por um pneu assim. E para chegar a essa conclusão com os Kenda, usei por um tempo o Specialized Fast Trak 2.0 e o Maxxis Larsen TT 1.9. A Specialized eu comprei pelos boa aceitação lá fora, mas ela segura muito barro e a lateral não é forte. Teve um rasgo e tive que improvisar um manchão. Depois arrisquei pelos Larsen pois comecei a participar de provas de maratona e queria pneus que garantissem mais giro. Pra retas e subidas são uma maravilha, mas levava vários sustos em descidas técnicas ou com brita ou cascalho solto. Encucado com isso, comecei a pesquisar outros pneus, reparar na combinação que os pilotos usam. |
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"Afirmações extraordinárias requerem evidências extraordinárias"
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Rover
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Cadastrado em: 08 Jan 2004 São Carlos - SP Offline Mensagens:2442 |
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E aí Cezar, tudo bem?
Dei uma olhada no site Mountain Bike Reviews e o pessoal não fala muito bem do Maxxis Ignator, a não ser quanto se usa baixa pressão. Porém, já li bons relatos sobre o Ignator aqui no fórum. Estou pensando na sua dica de usar um pneu maior na dianteira, tipo 2.2 ou 2.35 e colocar un 2.0 na roda traseira. O que vocês acham de um Maxxis Ignator 2.35 na frente e um High Roller 2.0 na roda traseira? Vou colocar na Astro XTC. Abração Editado por Rover - 06 Jan 2009 as 14:22 |
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eduardo corredeira
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Cadastrado em: 29 Jan 2007 nova iguaçu - rio de janeiro Offline Mensagens:116 |
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galera ja q o tópico é sobre pneus eu venho aqui tirar uma pequena duvida, eu comprei um pneu ritchey modelo excavader 2.1 , o pneu veio na embalagem ai quando eu chego em casa e abro a embalagem vejo uma coisa parecida com aquelas embalagens de catchup das lanchonetes , e com um liquido vermelho , e nessa embalagem ta escrito um monte de coisa em inglês , minha pergunta é para que serve esse liquido vermelho?? essa duvida ta na minha cabeça faz uns 2 meses desde q eu comprei o pneu....
na embalagem ta escrito assim:
for carbon fiber & aluminium components(seat posts,handlesbars, and stems).
special micro particles work to create increased friction.
-reduces required fastening torque by up to 30%.
-protects components from corrosion
-eliminates creaking noises
Apply a thin film evenly onto the surfaces being fastened together.
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epifas
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Cadastrado em: 19 Jul 2006 Aracaju - SE Offline Mensagens:336 |
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isso é um tipo de "graxa" pra usar quando se usa peças de carbono, pra segurar as mesmas no lugar, pois elas têm uma tendencia a escorregar ..
nao é graxa de verdade pq nao é lubrificante: foi criado pra aumentar o atrito entre essas peças. agora porque raios veio junto com seu pneu.. vai saber !! acho q vc pode tentar vender em alguma loja.. |
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Schwinn Mesa + Proshock E80R | cubos Deore + Vzan Extreme + Cst Cheyenne | mesa Truvativ XR + guidao FSA XC180 | manetes Avid SD-5 + freios Tektro + grip X7 | pedivela Deore 2008 + CD Deore + CT X9
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Cadu de Filippis
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Cadastrado em: 13 Dez 2008 BH Offline Mensagens:104 |
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Fiz essa mesma pergunta em outro forum (inclusive o epifas até me deu uma ajuda la...) e gostaria da opinião da galera daki tb...
sou da turma dos iniciantes e/ou desprovidos de verba mesmo... então estou olhando pneus + em conta pra comprar... estou entre esses 3 modelos na medida 2.10 (ou a combinação de roda diant/tras. de cada um deles): > CST Chicopee > CST Cheyenne > IRC Mythos Ambos estão na faixa de R$43,00.... procuro por algo polivalente, mas o uso + intenso será em trilhas com mto cascalho e pedras (aki em minas eh tudo assim...)... pelos desenhos dos pneus, estou pensando em utilizar o cheyenne atrás e o chicopee na frente... oq acham !?! |
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ramses
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Cadastrado em: 03 Out 2008 Taguatinga - Br Offline Mensagens:17 |
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Eu escolhi o CST Cheyenne e estou satisfeito com eles!
Gostei da tração e ele realmente segurou legal no ultimo pedal! Inclusive em terrenos com lama e escorregadio! Gostei do resultado final! []s |
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digo107
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Cadastrado em: 18 Abr 2007 Goiânia - GO Offline Mensagens:2418 |
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Acho que o Chicopee seria a melhor opção, ouço o pessoal falar bem dele. Eu uso um Cheyenne, é muito bom, porém não sei se agarra tanto quanto o Chicopee, sei que o meu agarra menos que o Maxxis Ignitor.
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Rover
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Cadastrado em: 08 Jan 2004 São Carlos - SP Offline Mensagens:2442 |
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Galera, alguém aqui usa ou já usou um CST Caballero Comp Tire 26 x 2.25.
Vou colocar na frente, tirando o Crossmark. Está custando R$40,00 e tem um desenho legal. Abração Editado por Rover - 08 Jan 2009 as 13:46 |
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jonatasmajr
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Cadastrado em: 21 Jan 2007 Gov. Valadares Offline Mensagens:570 |
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Cara alguns amigos meus aqui de trilha usam esse pneu e semprem falam bem dele por ter boa rolagem e bom de curva e claro o preço, aqui ele esta na faixa de R$ 45,00 mas é o de arame e R$ 75,00 os de kevlar, esse preço de R$40,00 você achou de qual?
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<img src="http://img145.imageshack.us/img145/6827/fotodetalhe312az7.jpg" />
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Rover
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Cadastrado em: 08 Jan 2004 São Carlos - SP Offline Mensagens:2442 |
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Olá Jonatas, blz?
Provavelmente deve ser o de arame, o dono da loja disse que está vendendo muito desse pneus, principalmente para colocar na roda dianteira. Comparando o peso dele com os pneus Ignator 2.3 e Nevegal 2.3, até que estão próximos. CST Caballero 2.25: 730 gr. Maxxis Ignator 2.3: 790 gr. kenda nevegal 2.3:780gr Abração |
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andrefub
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Cadastrado em: 30 Set 2007 Guarujá - SP Offline Mensagens:3124 |
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Tenho os 2 CST que são originais da merida e tenho 2 Panaracer (meia vida que e resecado) vieram na bike usada. Gostaria de saber qual a Melhor configuração para um biker de 95 Kg (pesado mesmo), que anda 30% no asfalta e 70% em estradões de terra, as vezes com um pouco de cascalho e quase sempre secos.
CST 26x2.1 C-1348-6 Panaracer Trail Blaster 2.1 Tem como recuperar um pneu ressecado? Editado por andrefub - 09 Jan 2009 as 09:36 |
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Rover
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Cadastrado em: 08 Jan 2004 São Carlos - SP Offline Mensagens:2442 |
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Com relação aos pneus CST Caballero, o que eu gostei é a facilidade de montar e desmontar, dá para trocar sem usar espátulas.
Abração |
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Jonathan.
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Restrito Cadastrado em: 11 Jan 2009 SJ Campos - SP Offline Mensagens:509 |
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Tenho um par de IRC Mythos 2.1 + fita Mr. Tuffy e estou querendo trocar por uns melhores, com 1.9 ou 1.95, principalmente para ganhar rolagem e perder um pouco de peso.
Li varios comentarios por ai e estava me decidindo pelo Maxxis Mimo ou Maxxis Larsen TT. Eu não participo de competição, mas o problema é que para eu chegar na terra, eu tenho que andar cerca de 10km no asfalto. O percurso inteiro tem 45KM, primeiro 10km de alfalto, 25 de terra com poucas pedras e depois mais 10km de alfalto na volta. A maioria das trilhas por aqui é assim. O Maxxis Mimo ou Maxxis Larsen TT desgastaria muito rapido pegando este alfalto de 20km? Alguem me recomendaria outro? Abraço Editado por char - 12 Jan 2009 as 05:02 |
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César Ribeiro
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Cadastrado em: 14 Jul 2006 Brasília - DF Offline Mensagens:2166 |
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achava que os kenda eram o melhor custo-benefício, mas os CST estão melhores ainda! Esse CST Caballero 2.25 para roda da frete é show!!!!! |
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Rover
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Cadastrado em: 08 Jan 2004 São Carlos - SP Offline Mensagens:2442 |
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Fala César, tudo XTR? Cara, esse pneu ficou o bixo na roda dianteira, transmite muita segurança. Peguei uns descidões com pedras e erosões nesse final de semana e a bike engoliu todos. Agora eu vou queimar os dois Crossmark que tenho na roda traseira, para depois resolver o que fazer. Abração |
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Ricardo CWB
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Cadastrado em: 08 Nov 2008 Curitiba Offline Mensagens:105 |
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Alguem usa estes pneus CST de arame sem câmera??
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Jonathan.
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Restrito Cadastrado em: 11 Jan 2009 SJ Campos - SP Offline Mensagens:509 |
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Cadu de Filippis
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Opa opa galera !!!
comprei pneus novos pra magrela e testei esse FDS.... a configuraçao ficou assim: - Frente: CST Comp Caballero 2.25 - Tras: CST Comp Cheyenne 2.10 (invertido) calibrei com o minimo de pressão (35 e 40 respectivamente).... como sou novato, nao tenho mto base pra comparaçao.... mas eu posso dizer q descabelei sem dó e nao tomei nenhum tombo dessa vez.... =)) logo, parece q tah bacana a traçao deles !! ehehehhehe unica coisa q senti MUITA (mas muita mesmo) diferença foi na traçao do traseiro pra subir !! meoouuu deoouuss !!! peguei subidas de cascalho solto q só parava pq a frente da bike ficava levantando muito e perdia o controle..... nunca por falta de traçao (oq era muiitttooo facil de acontecer com meu antigo maxxis mofo XC 1.95)... oq me atrapalhou mto foi uma merda q fiz na suspensao.... deixei na mao de um "mexanico" que colocou molas 'genericas' no lugar dos elastometros da minha pro shock.... ficou simplesmente uma grande de uma bosta !! (to querendo tirar tudo e fazer um mix de molas originais proshock soft + elastometros)... é isso... fica aí meu parecer... Abraços e bom pedal a todos ! |
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jonatasmajr
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Editado por jonatasmajr - 13 Jan 2009 as 08:04 |
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<img src="http://img145.imageshack.us/img145/6827/fotodetalhe312az7.jpg" />
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andrefub
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Cadastrado em: 30 Set 2007 Guarujá - SP Offline Mensagens:3124 |
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Alguem pode me ajudar? |
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Bom Pedal...
Sempre |
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Cadu de Filippis
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Cadastrado em: 13 Dez 2008 BH Offline Mensagens:104 |
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Po parceiro !! brigadao pela dica do topico aí !!! li e reli e ja estou com o telefone da proshock em maos pra dar uma conversada com o pessoal de la ! minha suspensao ficou mmmtttooo dura com a mola generica... acho q o 'mexanico' colocou mola de moto nela... soh pode ! peso 70Kg, vou meter molas macias + elastometros e acho q vai ficar show ! brigadao ! |
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