Cambio traseiro 9v + k7 8v ??

Delumec escreveu: Remerson, a Linha altus 2014 tb está com 9v agora, está muito semelhante ao acera 9v e com um preço bem melhor, veja: http://www.kfbikes.com.br/det_produto.php?&pro=2347&pn=Cambio-Traseiro-Shimano-Altus-M370-27-Velocidades - http://www.kfbikes.com.br/det_produto.php?&pro=2347&pn=Cambio-Traseiro-Shimano-Altus-M370-27-Velocidades Abraço!

Editado por Remerson - 25 Set 2013 as 23:03

Leondnz escreveu: Minha GT é 21v e evidentemente pretendo sair aos poucos para um grupo melhor. vejo sempre o pessoal vendendo cambio traseiro deore por preços razoáveis. Posso no primeiro momento trocar apenas o cambio trazeiro para um deore 9v? depois compraria o K7 e passadores. Acho minha bike perfeita em média e baixa velocidade (já vem com Megarange) queria maior velocidade final, ou seja, no caso melhor depois que trocar o K7 seria trocar o pedivela com coroa maior ? Obrigado a todos

erlacerda escreveu: Minha pergunta é: Posso trocar o cassete de 9v(11-34T) pela de 8v(11-34T), anulando uma das velocidades do trocador?? Será que o trocador tem compatibilidade com 8v??

Resgatando o tópico...

zex escreveu: Italouu escreveu: Resgatando o tópico... . Na minha bike que montei, coloquei:  k7 de 8v megarange (11-34) cambio traseiro acera 2014 (que é pra 9v) passador altus de 8v corrente pra 8v hg40  esse conjunto é compatível ? Estou tendo problemas de regulagem e precisão..   Pode usar tranquilo.... Já usei um conjunto similar, só que com 7V em vez de 8V( o cassete e o passador eram de 7V) e funcionava sem nenhum problema... O meu cambio traseiro também era um Acera 9v ....  Atualmente eu estou usando um cambio Altus para 7v nessa bike porque eu passei o cambio Acera para uma outra bike que tenho (precisava dele para fechar o conjunto  de 27V da bike nova).....

Questão do tópico facilmente respondida acessando o site da shimano e pesquisando o modelo do componente... Já vi vários cambios que a shimano nem informa para quantas velocidades fora projetado, a unica informação que realmente está presente é sempre a menor e a maior quantidade de dentes, normalmente 43t e 11t. Câmbios não só 9v como até 10v também podem ser utilizados em cassetes 8v, pois deslocamento axial que o cambio produz em nada difere na troca de marchas. Coisas que devemos considerar: Cassetes de 8v e 9v ossuem a mesma distância entre as coroas, já os de 7v e 10v não, por isso uma corrente dimensionada para 10v é diferente e as alavancas seguem a mesma lógica... 

Werllys_Paixão escreveu: Ressuscitando o tópico...ja entendi q posso usar o cambio de 9v em k7 de 8v, comprei um deore m592 pra colocar no meu k7 de 8 e depois vou fazer os ups do k7 e trocadores, mas tenho uma duvida...posso continuar usando a minha corrente de 8 nesse cambio de 9v q vou colocar?

Pode manter a mesma corrente de 7 e 8v sem problema.... A corrente vc só vai mudar se for mudar o K7 para 9V....

zex escreveu: Werllys_Paixão escreveu: Ressuscitando o tópico...ja entendi q posso usar o cambio de 9v em k7 de 8v, comprei um deore m592 pra colocar no meu k7 de 8 e depois vou fazer os ups do k7 e trocadores, mas tenho uma duvida...posso continuar usando a minha corrente de 8 nesse cambio de 9v q vou colocar?  Pode manter a mesma corrente de 7 e 8v sem problema.... A corrente vc só vai mudar se for mudar o K7 para 9V....

Dorfo escreveu: Werllys_Paixão escreveu: É q tinham me falado q o espaçamento do k7 de 8v é diferente do de 9v, por isso a corrente de 9 é mais fina, daí o espaço das roldanas do cambio de 9 seria mais estreito. Então, por esse espaçamento das roldanas ser mais estreito a corrente de 8v n vai raspar? Ou esse espaçamento msm sendo mais estreito n chega a raspar? Parceiro, pode usar sem medo, eu uso um câmbio alivio de 9v 2015, o RD4000, em grupo de 21v,funciona perfeito, nada de raspar corrente. A minha vontade era pegar esse deore 592, mas dai apareceu esse alivio num preço muito bom ai acabei pegando ele mesmo. Ótima escolha.

hugoky escreveu: Poder pode, vai funcionar. Só que não terá precisão. A corrente de 9V é menor que uma de 8V, não no comprimento, mas ele é mais fino. Só pensa, um cassete de 9v, tem que ter o mesmo tamanho de um de 8v. Já que o tamanho do quadro e do cubo é igual. Logo os dentes estão mais perto um do outro nos cassetes de 9v. Então a corrente tem que ser mais fina para encaixar certo. A diferença é de MM, então ele vai funcionar, mas não vai ter a mesma precisão nas trocas, e vai desgastar mais rápido.

Parceiro, prestou atenção que ele vai usar o câmbio traseiro de 9v, mas k7, corrente e demais itens pra 8v?? Esse câmbio que ele citou, apesar de ser pra 9v, casa certinho na relação de 8 velocidades que ele vai usar, mesmo sendo um pouco mais estreito, não tem problema nenhum nem de corrente raspar nem desgaste excessivo, pois as roldanas também tem um encaixe perfeito na corrente. E com certeza vai melhorar as passagens de marchas. Digo com certeza pois eu uso câmbio de 9v numa relação de 21v, eu citei isso na postagem que fiz, e melhorou muito a troca de marchas em comparação ao câmbio que eu usava anteriormente (tourney). Esse câmbio mesmo sendo pra 9v, obedece perfeitamente a puxada dos passadores de 7v e 8v. Só não daria certo se ele fosse da linha dynasys da Shimano, que a medida da puxada de cabo é diferente.

Dorfo escreveu: Pra não ter dúvidas do funcionamento de câmbio de 9v com passador, k7 e corrente de 7v (a corrente é da kmc X8, que serve pra 6v,7v e 8v), segue fotos de como está em minha bike, e funcionando perfeitamente.

Eu também já usei cambio traseiro de 9v( era um Acera Rd-m390) com K7 de 7V , corrente de de7v/8v e passador de 7v sem nenhum problema, o cambio funcionou perfeitamente.... 

Manguinha TOP escreveu: Boa noite galera, tenho uma dúvida e preciso que me ajudem, para amanhã. Minha bike possui a relação Shimano 24v, meu câmbio traseiro ficou ruim e por enquanto eu só tenho um câmbio traseiro Tourney 7v, queria saber se ele funcionaria mesmo ele sendo 7v e o Cassete e passadores 8v.

Bom dia.
dependendo da linha Torney nao passa pra o pinhao maior.
a linha TX55 e 75 passa ateh pra megarange de 34 dentes.
jah testei um TZ30 e nao conseguia passar pro pinhao de 32dentes, a roldana bate no pinhao mesmo ajustando o parafuso.

Na pior das hipoteses vc pode limitar o cambio ateh o pinhao de 28 dentes ateh adiquirir um novo cambio.

Demorei a entender porque nas 21marchas sempre eram com pinhos de 28dentes na mais leve.

Espero ter ajudado e nao ter falado besteira.