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Tubeless, Notubes, Conversão... pirei!

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#stewart# Ver Drop Down

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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar #stewart# Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 10 Ago 2014 as 22:53
Isso me deu uma boa ideia para fazer uma buzina, coisa que ando precisando ultimamente, com essa moda de smartphones o povo anda muito distraído, chamar atenção no grito as vezes não resolve
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MTBRS Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar MTBRS Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 10 Ago 2014 as 23:05
Originalmente postado por #stewart# #stewart# escreveu:

Isso me deu uma boa ideia para fazer uma buzina, coisa que ando precisando ultimamente, com essa moda de smartphones o povo anda muito distraído, chamar atenção no grito as vezes não resolve

Ótima ideia cara, e bem prática, é só levar uma bomba de pé, uma garrafa pet e umas mangueiras pro pedal, ai quando quiser avisar alguem é só parar a bike, encher a garrafa até 100 psi e liberar o ar, super útil.. LOLLOLConfused
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caioagri Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar caioagri Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 10 Ago 2014 as 23:19
Acho mais fácil usar um apito p chamar a galera. Cada louco com sua mania, cada um é livre p usar do jeito q quiser, só dei uma idéia pra inflar um pneu tubeless instantaneamente sem o uso de um compressor.
Specialized Carve 29er 1x10 slx/xt - Elite 30 29er xt 2x9
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#stewart# Ver Drop Down

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Mas se a garrafa mantém o ar comprimido não precisaria da bomba, enche antes de sair de casa... Claro que não uma Pet 2litros.
E seria num pedal específico que faço as vezes, não pro dia dia
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#stewart# Ver Drop Down

Banido

Cadastrado em: 17 Jul 2014
Paraná
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar #stewart# Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 10 Ago 2014 as 23:47
Agora falando de conversão para tubeless, uso há 1 ano na roda traseira o kenda karma (comum, não tubeless, com a lateral em kevlar) e só alegria. vedou perfeitamente, sem vazamentos, se perder 2 libras por semana é muito. A instalação foi fácil (ao contrário do Racing Ralph que era tl ready e deu muito trabalho pela lateral porosa).
Montei em rodas everest usando kit joes no flats. Encheu com bomba de pé na primeira tentativa.
Recomendo!
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Panela Ver Drop Down
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Cadastrado em: 04 Mai 2009
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Panela Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Ago 2014 as 11:56
Galera, estou com uma dúvida-problema e acredito que quem tenha esse sistema mais tempo possa me ajudar. Passei minhas rodas para tubeless na semana passada, CrankBrothers Cobalt 3 com válvulas Roval, essas rodas não necessitam de fita. Montei com meus pneus que já utilizava, um Specialized Purgatory e um Huthinson Python. O pneu dianteiro (Specialized) foi tranquilo, apenas vazou um pouco pois o pneu tinha pequenos furos que foram vedados pelo líquido. Já o Huthinson não enchia de jeito nenhum, perdi todo o líquido que coloquei, após algumas tentativas consegui. Então esse domingo fui testar a bike, andei alguns km e senti os pneus cheios, parei e abaixei um pouco a pressão, alguns km na frente, paramos uns 15 minutos, ao sair percebo um escorrimento no pisto, bem na junção do pisto ao aro e, uma boa quantidade de líquido no chão, mas o pneu não havia perdido pressão. Cheguei em casa e não vazou mais. Todo esse texto para uma pergunta simples rsrs

É normal ocorrer esse tipo de vazamento as vezes ?! 

Eu pensei que ocorrreu a seguinte situação, quando eu esvaziei o pneu, deve ter dado uma pequena folga no pneu e aro que fez o líquido sair, com isso o líquido acabou vedando essa saída e parou de sair. Bom, esse foi meu pensamento, corrijam me se estiver errado rsrs.


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victormq Ver Drop Down
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Cadastrado em: 30 Dez 2013
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Originalmente postado por Tiger Tiger escreveu:

Originalmente postado por victormq victormq escreveu:

tiger acredito que aconteceu quando ultrapassei 35-40km/h, e apenas no asfalto.
Ontem fiz o teste na terra e foi tranquilo, sem perder a estabilidade.


Pode ser o selante sim, a velocidade no asfalto liso pode gerar algum tipo de ressonância com a forma e velocidade que o líquido se espalha dentro do pneu. Se quiser tirar a prova dos 9, com uma seringa retire todo selante (ainda líquido) de dentro do pneu, monte ele e desça novamente nesta velocidade.

Mas não vá ficar andando por ai sem selante depois.Big smile

Outra ideia que apareceu agora: qual a pressão que vc está utilizando? Tubeless é bacana por poder rodar com pressões bem baixas, mas talvez isso junto com o desenho do pneu cause essa influência, experimente colocar umas 35 libras (se sua roda permitir) apenas para ver se o problema persiste.

Fiquei curioso sobre o assunto, poste aí novidades.

Só pra dar um retorno aqui, o problema não existe mais... simplesmente parou, não sei dizer o que ocasionou sua aparição tampouco o seu desaparecimento, rsrs

Mesmo com tubeless estou andando com pressões mais altas (entre 30 - 35), talvez estivesse baixa pro meu peso.
Quando eu constatei era só no asfalto e acima de 40 km/h.

O importante é que agora está 100%
http://www.wizards.com/Magic/PlaneswalkerPoints/6300472659 - http://pwp.wizards.com/6300472659/Scorecards/Landscape.png</a>

[COLOR]Cruzeiro Esporte Clube[/COLOR] eternamente
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Rodrigo_1980 Ver Drop Down


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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Rodrigo_1980 Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 13 Ago 2014 as 13:30
Fiz uma gambiarra com silver tape, valvula presta de uma camara de speed cortada, fita dupla face no furo do aro para passar a valvula e usei selante da KEEP na roda dianteira da zaskar 9r sport de minha esposa, deu para baixar 154 gr, deu  trabalho para encher mesmo com compressor, mas quando encheu logo vedou os vazamentos pelo aro e ainda não abaixou a pressão. Coloquei na água e não vazou nem pelos furos dos raios.
Fiz um este com um prego e vedou rápido.

O aro é AlexRims MD19 e o pneu um maxxis Aspen 29X2.1.

Vou observar se vai haver vazamento e atualizo aqui.

Algumas fotos.

Antes da conversão

[/URL]

Fita Silver Tape

[/URL]

Válvula 

[/URL]

[/URL]

Após conversão

[/URL]


Editado por Rodrigo_1980 - 13 Ago 2014 as 13:56
MTB - Scott Scale 29er



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jeanbb Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar jeanbb Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 22 Set 2014 as 15:09
Pessoal tudo bem ? comprei uns aros ztr crest e to querendo passar pra tubeless, qual kit vocês me recomendam ? qual valvula eu terei que usar ??

to pensando em pegar uns pneus schawlbe tubeless ready eles são bons pra esse sistema?

valeu  
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yurininja Ver Drop Down


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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar yurininja Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 22 Set 2014 as 15:38
Jean, já converti mais de 20 pneus Schwalbe. Todos com sucesso!

Alguns costumam vazar um pouco pela lateral.... nada que deixar as rodas descansarem de lado por um tempo não resolva (isso logo depois de montar!)

Sobre os bicos..... Uso muito os DT, mas estão chegando aqui a um valor muito alto, por isso comecei a usar bicos Rubena, que custam exatamente metade dos DT (e a qualidade acompanha o preço!)


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lmcardinali Ver Drop Down

Restrito

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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar lmcardinali Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 16 Out 2014 as 00:01
Montei com Continental XKing, não tive problemas.
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Fabio Ver Drop Down


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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Fabio Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 16 Out 2014 as 11:47
Acho que em maio montei 2 rodas Specialized com Fast Track e Ground Control. Ambos 2Bliss. Achei a coisa mais fácil do mundo e montei com bomba manual de chão. Coloquei 90ml de Joe's Eco em cada. Ontem abri e a roda de trás estava seca e a da frente com bem pouco. Mas a surpresa foi ao remontar. O Ground Control super fácil de novo. Mas o Fast Track parece que mudou da água pro vinho. Nada. Compressor. Espuma. No fim consegui sem querer. Coloquei 3 tubos de pasta de dente e nada. Quando cheguei em casa de madrugada dei maus uma tentada com bomba manual e foi, pois a pasta tinha secado. Loucura total.
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Marco Queiroz Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Marco Queiroz Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 16 Out 2014 as 14:14
Estou esperando chegar a Gorill Tape que comprei no Mercado Livre para fazer uns testes com alguns selantes, inclusive um feito na Inglaterra( empresa pioneira em Tubelles para carro) que não tem látex e amônia. Vamos ver.....


Novidades para 2015

 

http://bythehive.com/e-thirteen/components/tire-plasma/
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ricardo_machorra Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar ricardo_machorra Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 16 Out 2014 as 14:51
Originalmente postado por Marco Queiroz Marco Queiroz escreveu:

Estou esperando chegar a Gorill Tape que comprei no Mercado Livre para fazer uns testes com alguns selantes, inclusive um feito na Inglaterra( empresa pioneira em Tubelles para carro) que não tem látex e amônia. Vamos ver.....


Novidades para 2015

<img src="http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2014/08/29/1409301388949-o3c4uh9tm8t3-700-80.jpg" height="394" width="700" /> 

http://bythehive.com/e-thirteen/components/tire-plasma/

já ouvi falar neste produto , dizem que e bom mesmo
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Filipe C Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Filipe C Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 16 Out 2014 as 20:14
Uma coisa não fica clara pra mim:

Para converter (Minhas rodas são Sram Rise 40) preciso da fita amarela e dessa válvula só :

http://www.renato.us/vendo/fotos/fitavalvnotubes.jpg

Ou preciso da fita amarela e daquela fita preta com a válvula? Não entendi a diferença de um e de outro
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Marco Queiroz Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (1) Agradecimentos(1)   Citar Marco Queiroz Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 16 Out 2014 as 22:27
Originalmente postado por Filipe C Filipe C escreveu:

Uma coisa não fica clara pra mim:

Para converter (Minhas rodas são Sram Rise 40) preciso da fita amarela e dessa válvula só :

http://www.renato.us/vendo/fotos/fitavalvnotubes.jpg

Ou preciso da fita amarela e daquela fita preta com a válvula? Não entendi a diferença de um e de outro


Em rodas/aros tubeless vai precisar apenas da fita amarela, já para as não UST, teoricamente das duas fitas. Teoricamente porque existem vários vídeos/tópicos relatando conversões feita apenas com uma boa fita, especialmente a Gorilla Tape, dispensando o uso da fita com a válvula. Na minha 26 uso o kit com ambas as fitas, porém irei testar apenas usando a fita do Gorila ....Big smile


http://www.singletracks.com/blog/mtb-repair/tech-how-to-ghetto-tubeless-for-mountain-bikes/

http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesday-Gorilla-Tape-Tubeless-Conversion.html
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deiobicalho Ver Drop Down


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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar deiobicalho Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 03 Dez 2014 as 11:42
Gostaria de esclarecer uma dúvida:

Utilizo pneu com câmara a bastante tempo e depois de tanto falarem nos benefícios do sistema tubeless resolvi me aventurar. Montei um par de rodas com aros ZTR Crest e pneus - dianteiro ( WTB Bronson ) e traseiro ( Maxxis Crossmark ). As rodas foram montadas no sábado, dia 29/11/14 - contudo, não tive como testá-las, ou seja, não pedalei ainda com as rodas novas... Acontece que percebi que ambos os pneus tem esvaziado.. porém , não existe nenhum tipo de vazamento de líquido selante e o meu mecânico é bem experiente.. Utilizei as fitas, bicos e selantes recomendados.. Não tenho nenhuma dificuldade em enche-los com a bomba.. A questão é a seguinte: É normal esvaziarem no início até que o sistema "pegue" ? Sei que não utilizo pneus próprios para tubeless.. Mas sei de pessoas que montaram nos mesmos modelos e não tiveram problemas.. Com o passar do tempo e utilização o sistema tende a não esvaziar rapidamente como tem ocorrido? Um amigo disse que isso é perfeitamente normal.. que no início esvazia mais e a tendência é diminuir com o uso, isso procede? Pergunto isso, pq talvez não seja necessário levar ao mecânico.. Sábado, dia 06/12/14 farei a primeira trilha usando as novas rodas.. Tenho receio de esvaziarem por completo durante a pedalada.. Se alguém puder esclarecer minhas dúvidas ficarei agradecido.

Bom pedal!!!
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Liternit Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Liternit Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 03 Dez 2014 as 12:23
Originalmente postado por deiobicalho deiobicalho escreveu:

Gostaria de esclarecer uma dúvida:

Utilizo pneu com câmara a bastante tempo e depois de tanto falarem nos benefícios do sistema tubeless resolvi me aventurar. Montei um par de rodas com aros ZTR Crest e pneus - dianteiro ( WTB Bronson ) e traseiro ( Maxxis Crossmark ). As rodas foram montadas no sábado, dia 29/11/14 - contudo, não tive como testá-las, ou seja, não pedalei ainda com as rodas novas... Acontece que percebi que ambos os pneus tem esvaziado.. porém , não existe nenhum tipo de vazamento de líquido selante e o meu mecânico é bem experiente.. Utilizei as fitas, bicos e selantes recomendados.. Não tenho nenhuma dificuldade em enche-los com a bomba.. A questão é a seguinte: É normal esvaziarem no início até que o sistema "pegue" ? Sei que não utilizo pneus próprios para tubeless.. Mas sei de pessoas que montaram nos mesmos modelos e não tiveram problemas.. Com o passar do tempo e utilização o sistema tende a não esvaziar rapidamente como tem ocorrido? Um amigo disse que isso é perfeitamente normal.. que no início esvazia mais e a tendência é diminuir com o uso, isso procede? Pergunto isso, pq talvez não seja necessário levar ao mecânico.. Sábado, dia 06/12/14 farei a primeira trilha usando as novas rodas.. Tenho receio de esvaziarem por completo durante a pedalada.. Se alguém puder esclarecer minhas dúvidas ficarei agradecido.

Bom pedal!!!

Com tempo tende a vazar menos já que a roda vai girar e espalhar o selante cobrindo o pneu por inteiro e na instalação é recomendado agitar bem e deixar a roda deitada de um dia para o outro. Com alguns pneus esse vazamento pode não parar mas nada que prejudique, girando é que não vai esvaziar então sem preocupação de rodar com elas.

Quanto você pesa e quantos PSI vai colocar nos pneus, vai fazer trilha mesmo ou estrada de terra?
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nanito Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar nanito Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 03 Dez 2014 as 12:35
Seu aro não precisa de fita, caso ele seja tubeless.

É normal esvaziar logo no inicio. Pode estar vazando no encaixe dos aros. Sugiro que deixe as rodas na horizontal, alternando os lados de tempos em tempos, afim de vedar as laterais do pneu e o aro.
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deiobicalho Ver Drop Down


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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar deiobicalho Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 03 Dez 2014 as 12:47
Quem bom que confirmou a informação que tive... Peso 69 Kg, atualmente. Rodo pouco em estradão, meu negócio é trilha mesmo..rs Quando usava pneu com câmara normalmente colocava uns 38 psi em média.. mas daí variava conforme o terreno.. de qualquer forma agora posso usar com menos ar sem correr o risco de ter um snake bite.
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deiobicalho Ver Drop Down


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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar deiobicalho Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 03 Dez 2014 as 12:50
Irei proceder conforme as dicas...Obrigado Linernit e Nanito! Em breve relato o ocorrido..
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Liternit Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Liternit Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 03 Dez 2014 as 13:16
Originalmente postado por nanito nanito escreveu:

Seu aro não precisa de fita, caso ele seja tubeless.

É normal esvaziar logo no inicio. Pode estar vazando no encaixe dos aros. Sugiro que deixe as rodas na horizontal, alternando os lados de tempos em tempos, afim de vedar as laterais do pneu e o aro.

nanito que aro seria esse que não precisa de fita? Pois conheco ZTR e WTB que são Tubeless e os mesmos precisam de fita, ainda não vi um aro que não precisasse de fita em MTB.

Originalmente postado por deiobicalho deiobicalho escreveu:

Quem bom que confirmou a informação que tive... Peso 69 Kg, atualmente. Rodo pouco em estradão, meu negócio é trilha mesmo..rs Quando usava pneu com câmara normalmente colocava uns 38 psi em média.. mas daí variava conforme o terreno.. de qualquer forma agora posso usar com menos ar sem correr o risco de ter um snake bite.

Com esse peso é provável que você use 20 baixos na traseira e frente, mas tudo depende do tamanho do pneu, aro etc o Stans tem uma formula de partida

http://www.notubes.com/help/tirepressure.aspx
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nanito Ver Drop Down
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Originalmente postado por Liternit Liternit escreveu:

Originalmente postado por nanito nanito escreveu:

Seu aro não precisa de fita, caso ele seja tubeless.

É normal esvaziar logo no inicio. Pode estar vazando no encaixe dos aros. Sugiro que deixe as rodas na horizontal, alternando os lados de tempos em tempos, afim de vedar as laterais do pneu e o aro.

nanito que aro seria esse que não precisa de fita? Pois conheco ZTR e WTB que são Tubeless e os mesmos precisam de fita, ainda não vi um aro que não precisasse de fita em MTB.
x


Cara, tem vários aros: Mavic, Fulcrum, etc. São os reais aros tubeless.

A tal da fita que a gente bota nos aros é nada mais que uma "gambiarra" consolidada.

Mavic:


Fulcrum:


Editado por nanito - 03 Dez 2014 as 14:55
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Liternit Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Liternit Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 03 Dez 2014 as 15:09
Viajei TLR com UST, não sabia que os aros UST eram assim nunca tinha visto um.

Editado por Liternit - 03 Dez 2014 as 15:10
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jeanbb Ver Drop Down
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É normal nos primeiros treinos as rodas tubeless perderem pressão, fica tranquilo! se o procedimento foi executado de maneira correta n tem pq ficar vazando. 

Eu converti 2 pneus maxxis ikon e crossmark em aros ztr crest com liquido e selante no tubes semana passada foi tudo muito tranquilo, n vaza absolutamente nada. Outra vida andar tubeless ;)

abraços
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yurininja Ver Drop Down


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Existe aro avulso Tubeless faz tempo!

Procura pelos Mavic da série 8xx  (819, 821, 823). Coisa top!
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deiobicalho Ver Drop Down


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Confesso que tbm não conhecia aros que não precisam de uso da fita. Então, ontem fiz uns testes.. andei cerca de 1 hora em asfalto mesmo.. E hj verifiquei pela manhã e vi que não havia vazado o ar. Deu certo!Smile Pode ser que tenha abaixado um pouco.. mas bem pouco.
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deiobicalho Ver Drop Down


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E outra coisa, notei diferença demais em relação a roda antiga. Usava cubos deore e passei a usar cubos Hope Pro EVO II... A rolagem dos cubos é impressionante! E com o tubeless dá pra notar que as rodas ficaram mais leves.. Satisfeito!
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vagneraugusto Ver Drop Down


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Pessoal,

Tenho aros compatíveis com Tubeless e gostaria de esclarecer uma dúvida para saber se vou investir nisso ou não:

Pretendo usar minha bike durante a semana para trabalhar e aos finais de semana para fazer trilhas. A ideia é ter 2 pneus, um para cada tipo de terreno. Quando se usa tubeless é possível ficar substituindo os pneus com frequência?

Obrigado.
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rmfs66 Ver Drop Down


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não

Originalmente postado por vagneraugusto vagneraugusto escreveu:

Pessoal,

Quando se usa tubeless é possível ficar substituindo os pneus com frequência?

Obrigado.
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Tiger Ver Drop Down
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Originalmente postado por vagneraugusto vagneraugusto escreveu:

Pessoal,
Quando se usa tubeless é possível ficar substituindo os pneus com frequência?

Obrigado.


Possível é, mas inviável. Neste caso compensa mais ter dois jogos de rodas.
"Não é sinal de saúde ser ajustado a uma sociedade profundamente doente." - Krishnamurti.
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vagneraugusto Ver Drop Down


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Originalmente postado por Tiger Tiger escreveu:

Originalmente postado por vagneraugusto vagneraugusto escreveu:

Pessoal,
Quando se usa tubeless é possível ficar substituindo os pneus com frequência?

Obrigado.


Possível é, mas inviável. Neste caso compensa mais ter dois jogos de rodas.


Inviável, pois a cada troca eu terei que reaplicar o selante? Se sim, realmente é inviável. rsrs
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Tiger Ver Drop Down
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Cadastrado em: 13 Jan 2013
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (1) Agradecimentos(1)   Citar Tiger Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 30 Dez 2014 as 14:47
Originalmente postado por vagneraugusto vagneraugusto escreveu:


Inviável, pois a cada troca eu terei que reaplicar o selante? Se sim, realmente é inviável. rsrs

É isso, ou comprar 4 pneus UST. Na minha opinião inviável em ambas situações.
"Não é sinal de saúde ser ajustado a uma sociedade profundamente doente." - Krishnamurti.
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vagneraugusto Ver Drop Down


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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar vagneraugusto Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 30 Dez 2014 as 21:37
Originalmente postado por Tiger Tiger escreveu:

Originalmente postado por vagneraugusto vagneraugusto escreveu:


Inviável, pois a cada troca eu terei que reaplicar o selante? Se sim, realmente é inviável. rsrs

É isso, ou comprar 4 pneus UST. Na minha opinião inviável em ambas situações.


Realmente é impraticável. Valeu pela ajuda!
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Cordilo Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Cordilo Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 27 Abr 2015 as 23:51
Opa...
Converti recentemente dois schawlbe rapid rob, no momento da conversão vazaram pela borda, inclusive o selante vedou um micro furo na lateral de um dos pneus, na manhã seguinte estavam vazios, enchi novamente e não perderam pressão.
Rodei uma semana, sem problemas, senti apenas falta de segurança nas trilhas mais agressivas, pedreiras e nos saltos.
Vou voltar as camaras, para perder este sentimento de insegurança, quando os pneus acabarem vou fazer um novo teste utilizando pneus e aros proprios para tubeless.

Abraços
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Jonhparis Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Jonhparis Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Jun 2015 as 14:58
Estou pensando em converter minha rodas Vzan Extreme em tuboless com uso de penu UST.


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Fabio Ver Drop Down


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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Fabio Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Jun 2015 as 15:22
Pneu UST quase nem se acha mais.
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jeanbb Ver Drop Down
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Cadastrado em: 01 Abr 2014
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar jeanbb Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Jun 2015 as 15:24
Melhor pneu pra converter aro normal pra tubeless é maxxis, encaixa perfeito no aro só alegria até agora, desde dezembro rodando com essa maravilha, jamais voltarei pra câmera!! 
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Jonhparis Ver Drop Down
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Cadastrado em: 11 Mar 2015
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Encontrar não é problema. Tem e muitos.
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Fabio Ver Drop Down


Cadastrado em: 07 Out 2003
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Fabio Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Jun 2015 as 18:46
Cite exemplos.
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