Touring Bikes - Lista e Comparativo

Adiciona ae ainda:

Editado por leogodoy - 24 Jan 2012 as 16:57

Se for ficar no âmbito dessas marcas com mais saída, não dá pra desconsiderar a GT Peace Tour (veja q oferta maravilhosa). Nem sei se essa bike ainda existe - não procurei no site da GT.

Ficando no estilo Surly com custo benefício semelhante, tem a Soma Saga e as da Salsa (Casseroll e Vaya). Acha os quadros delas em lojas como a Bikeman.

Agora, partindo prum trem mais exclusivo, e bem mais caro, tem muita opção pra vc gastar bem; exemplo.

Só dando o meu pitaco, acho q pode ser fria garfo de carbono numa touring bike. Não é q todo garfo de carbono possa quebrar, afinal, poxa, um de chromoly tb pode, mas já q está num quadro todo de cromo, pq não o garfo tb? Acho q não tem pq querer tirar pouco peso ali, e adicionar o "conforto" a mais do carbono (q nem sei se é tanto em relação ao cromo). Em geral, os garfos de cromo de touring bikes vem com furações para paralamas, e podem vir tb com furações pra bagageiro dianteiro. Dificilmente um garfo de carbono terá essa alternativa, e fazer adaptação nesse garfo, pra isso, é meio fora de questão. A não ser para alguém q trabalhe com o material. Mesmo assim, acho q é menos confiável e não vale o trabalho.

Aliás, eu tenho uma bike com várias partes com compósitos de fibra de carbono + uma dúzia de resinas naturais e outras tóxicas, e estou seriamente inclinado a desenvolver habilidades com esses materiais justamente pra eu nunca "ficar na mão".

Po, outra coisa que eu estava pensando sobre:
Uma bike touring sem bagageiro, paralama e outros apetrechos desenvolve bem na estrada com um pneu fino?
Pq estou pensando em aposentar minha speed.
Gosto de pedalar longas distâncias e não me importo muito com performance. Faço Audax e pequenas viagens.
Qual a experiência de vcs neste sentido?

Belo trabalho!
Que cardápio! Agora é só se servir! =)
Tem algumas variações a estas configurações. Já vi a Surly com XT traseiro, por exemplo.

Ver se consigo deixar a tabela menorzinha:

Tubulação

Pedivela

Cassete

Dianteiro

Traseiro

Passadores

Freios

Manetes

Cubos

Aros

Pneus

Selim

Acessórios

Fuji Touring

Elios 2

FSA Vero 50/39/30

9v 11-34

FD 453

Deore

Dura Ace 9v (bar end)

Canti Tektro 510

Tektro 320

Fuji 36f

Alex Ace19

Freedom Ryder Sport 700x32

Velo

Paralamas

GT Peace Tour

Reynolds 520

FSA Tempo 52/42/30

9v 11-34 Sunrace

Shimano NS

Deore

Microshift 9v (bar end)

Disco Tektro Lyra

Tektro 340

Jalco X320

Schwalbe Delta Cruiser 700x35

Classic Regal

Jamis Aurora

Reynolds 520

FSA Alpha 48/36/26

9v 11-28 (PG950)

Sora

Tiagra

Microshift 9v (bar end)

Canti Tektro 992

Tektro 340

Tiagra 36f

Alex Ace19

Vittoria Randonneur 700x32

Jamis Touring Sport

Bagageiro traseiro e paralamas

Kona Sutra

Kona

Sora 50/39/30

9v 11-32 (HG50)

Tiagra

Deore XT

Shimano 9v (bar end)

Disco Avid BB7

Tektro 340

Deore 36f

Freedom Ryder 21

Continental Contact 700x32

WTB Rocket V Comp

Bagageiro traseiro e dianteiro, paralamas

Marin Four Corners

Shimano 48/36/26

9v 11-32 (HG30)

Alivio

Deore XT

Shimano 9v (bar end)

Canti Tektro

Tektro 200

Deore 36f

Alex TD20

700x35

WTB Laser V Comp

Novara Verita

Reynolds 520

FSA Vero 50/34

10v 11-32 (PG1050)

Apex

Apex

Apex STI (2x10)

Shimano R450

Apex (STI)

Tiagra 36f

Weinmann SEC

Vittoria Randonneur 700x28

Velo

Raleigh Clubman

Reynolds 520

Tiagra 50/34

10v 12/30 (Tiagra)

Tiagra

Tiagra

Tiagra STI (3x9)

Tektro

Tiagra (STI)

Tiagra 32f

Weinmann TR18

Vittoria Zaffiro 700x25

Brooks Swift

Paralamas

Raleigh Sojourn

Reynolds 631

R453 50/39/30

9v 11/34 (HG30)

Tiagra

Alivio

Dura Ace 9v (bar end)

Disco Shimano R505

Tektro 200

Alivio 36f

Freedom Ryder 23 Trekking

Vittoria Randonneur Cross 700x35

Brooks B17 Aged

Bagageiro traseiro e palalamas

Salsa Casseroll

Classico

Sugino XD350 48/36/26

9v 12-25 (HG50)

Sora

Tiagra

Tiagra STI (3x9)

Canti Tektro Oryx

Tiagra (STI)

Formula 32f

Salsa Delgado Cross

Panaracer Pasella 700x32

Velo

Bagageiro dianteiro

Salsa Vaya 2

Classico

Apex 48/36

10v 11-32 (PG1050)

Apex

Apex

Apex STI (2x10)

Disco Avid BB5

Apex (STI)

Sram 506 32f

DT Swiss X470 (ou 430)

Continental Tour Ride 700x42 (ou 26x1,75)

Velo

Surly LHT

Surly 4130

Andel 48/36/26

9v 11-34 (HG50)

Sora

Deore LX

Dura Ace 9v (bar end)

Canti Tektro 720

Tektro 340

Deore LX 36f

Alex Adventurer

Michelin City 26x1,85 ou Continental Contact 700x37

WTB SST Comp

Trek 520

Trek

Shimano 48/36/26

9v 11-32 (HG50)

Deore LX

Deore

Dura Ace 9v (bar end)

V-brake Avid SD5

Tektro 520

Deore 36f

Bontrager Camino

Bontrager Race Lite Hard Case 700x32

Bontrager Evoke 1

Bagageiro traseiro Bontrager

Editado por ninocoutinho - 25 Jan 2012 as 12:43

Salve galera...

BEm tenho uma duvida: Como que faço para fazer compras por sites internacionais como por exemplo...http://www.bikeman.com/?

Alguem pode me ajudar?
Ah os impostos e transportes ficam muito caro?

abraços

Koga Miyata é outro papo, mas ae é bem mais caro, não?

Hattie escreveu: E a Koga Randonneur? http://www.koga.com/koga_uk/?CFID=d1ed640d-f77e-495d-a816-8f7b4fa61020&CFTOKEN=0#4

Essa é uma BAITA bike de cicloturismo, mas provavelmente custa o dobro das citadas aqui.

W0LVER1NE_MG escreveu: A Kona Sutra está na mesma faixa de preço das demais?

Pesquisando meio por alto, daquelas primeiras postadas pelo bito, a Kona Sutra é numa faixa um pouco acima, mesmo, acho q chega a ser uns 500 dólares mais cara. Ela é de fato uma das minhas preferidas, e com concordo com suas análises desse e de outros modelos; achava a Sutra até, antigamente, mais bonita, tinha um tom de verde bacana.

W0LVER1NE_MG escreveu: Hattie escreveu: E a Koga Randonneur? http://www.koga.com/koga_uk/?CFID=d1ed640d-f77e-495d-a816-8f7b4fa61020&CFTOKEN=0#4 Essa é uma BAITA bike de cicloturismo, mas provavelmente custa o dobro das citadas aqui.

Eu não consegui ver a segunda foto postada, mas a primeira, apesar de parecer com a Randonneur, acho q não é, pois a Randonneur é de chromoly, e os tubos grossos da primeira foto não combinam com chromoly (não q não existam, mas em bikes costumam ser tubos mais finos). Só se essa foto faz referência a algum modelo anterior da Randonneur, q tlvz ainda fosse de alumínio. Aliás, essa Koga tem pelo menos outros dois modelos de bikes q parecem uma beleza pra tour (WorldTraveler29 e Traveller), e outras q ela classifica como de light touring, mas todas têm os quadros de alumínio (e uma de carbono), aí se deixar, nosso tópico começa a ficar infinito.

De repente a gente pode ir ampliando aquela tabela, já q vcs gostaram, e adicionando fotos, se fixando nos quadros NÃO-HANDMADE, de cromo, dos grandes fabricantes.

E de fato, W0LVER1NE, o preço dessa Koga vai lá nas alturas, na casa dos 2000 euros.


Editado por ninocoutinho - 25 Jan 2012 as 15:35

W0LVER1NE_MG escreveu: Essa será que é uma Sojourn mesmo, Nino? Ela tá bem diferente!   Valeu

Parece que é sim. Dá uma busca no google imagens.

bito escreveu: Po, outra coisa que eu estava pensando sobre: Uma bike touring sem bagageiro, paralama e outros apetrechos desenvolve bem na estrada com um pneu fino? Pq estou pensando em aposentar minha speed. Gosto de pedalar longas distâncias e não me importo muito com performance. Faço Audax e pequenas viagens. Qual a experiência de vcs neste sentido?

Ih, realmente a foto que postei não foi da Koga Randonneur e sim da Koga Signature.

poneis escreveu: Tem que ver o modelo, pois uma touring "hardcore", feita para dar a volta ao mundo nas piores condições possíveis, vai parecer um busão de turismo. Acho que a surly LHT está meio para esse lado. Já maioria das bikes do tópico são mais "light touring", feitas para o asfalto, sem carregar a casa em cima, tipo essa gt peace. Essas servem tranquilo um audax e até são mais recomendadas para um audax ou pegar a estrada com conforto. Tão mais para peruas esportivas se as bikes de estrada puras fossem esportivos puro sangue, hehe. Apesar de toda essa preocupação com posição aero, posição agressiva, geometria "racing", aerodinâmica e leveza do povo da estrada, eu considero que o que mais mata o desempenho do ciclista é o incômodo da dor ou desconforto, que acaba diminuindo drasticamente a performace. Não faz muito sentido um ciclista amador querer imitar um atleta profissional, que anda pelo menos 10x mais kms que o amador, tem equipes de massagistas, corre provas curtas e é pago para ser uma espécie de vitrine dos patrocinadores, da última geração de quadros ou componentes. A bike ideal de um cara que não compete vai ser outra, bem diferente da bike de ciclistas que pedalm por profissão.

Entendi. Não participo de competição e curto pedalar longas distâncias. Seja pedal de um dia de speed ou cicloviagem (tb pedalo mtb e pro trabalho de dobrável, mas aí é papo para outros tópicos, hehehe).
O legal da speed é vc conseguir cobrir uma distância grande num espaço de tempo relativamente curto.
Mas a posição aero ou muito agressiva racing me impossibilita de pedalar muitas horas. Além disto, o passeio perde um pouco do prazer.

Eu busco uma bike para ciclotur que me possibilite fazer uma Estrada Real ou Caminho da Fé sem  ter que aliviar muito nas descidas com medo da bike quebrar.

Vou primeiro comprar a bike de cromo e ver a performance nas estradas, se não deixar mt a desejar vou deixar a speed de lado, talvez substituindo-a e ficando apenas com a de cromo.

Honestamente eu escolheria entre a Surly LHT e a GT. A Surly já é consagrada e quem eu conheço e tem não troca jamais. A GT pela construção em Reynolds. Tenho um antigo quadro full 531 que uso para viagens mais longas e posso dizer que faz diferença.

Sobre bar-end shifters e STI's ou Ergos da vida. Confio nos Bar End, são mais simples de lidar e te acostumam a trocar menos a relação. Na minha opinião aprendi a lidar melhor com as trocas e relações depois de usar friction shifting.

Não adianta ter 30 marchas, e usar metade disso, acho desperdicio de grana só pra ter algo que é mais moderno e não necessariamente mais funcional!


Editado por klunker01 - 27 Jan 2012 as 15:21

Posso acrescentar mais uma ...

Editado por velocycle - 28 Jan 2012 as 02:55

W0LVER1NE_MG escreveu: Basicamente, do 520 para o 853 (passando pelo 631) vai aumentanto a resistência do metal e portanto os tubos podem ser feitos com paredes mais finas - consequentemente mais leves. Outra vantagem é que sofrem menos com a corrosão (os tubos Reynolds 953 por exemplo, que são os mais avançados da Reynolds atualmente, são inoxidáveis).   (...) Portanto, quanto maior o número da tubulação Reynolds, mais leve e resistente à corrosão será. Por isso que tem quadro de CrMo que a gente dá um peteleco e ele parece fino feito uma latinha de cerveja

Massa, eu estou com um quadro em True Temper, mas não tenho maiores informações sobre qual true temper seria; dei uma pesquisada e parece q hje tem pelo menos três 'tipos' de tubos - vi as medidas em psi e não em MPa mas, fazendo a conversão, os valores parecem semelhantes a esses aí dos diversos Reynolds, do menos pro mais avançado. De fato, é fininho, na região ali do seat tube dá pra ver a espessura, ou falta de espessura, dos tubos!

Já faz uns dias q li e não lembro onde foi mas, além dos tubos mais "avançados" serem naturalmente mais caros, são mais difíceis de se trabalhar com eles e o trabalho é naturalmente mais custoso: por exemplo, uma certa lâmina pode cortar uns 40 tubos "comuns" de cromo, enquanto um tubo top tipo um reynolds 853 ou 953 diminui a vida útil dessa lâmina pra uns 10 tubos.

Adicionei à tabela as sugestões dos colegas e mais um pouco: (obs: acho q a utilidade da tabela comparativa é menos como um guia de compras - já q é uma parcela ínfima de nós q, provavelmente, importaríamos uma bike dessa - e mais como um exercício de comparação das configurações, para posterior escolha do que cada um pensa ser melhor pra seu uso)

Jamis Aurora Elite (o quadro é em outra tubulação reynolds e as peças diferem bastante)



Jamis Bossa Nova



KHS Flite CX-100 (é de ciclocross mas em full cromo, com furações pra bagageiros diant e traseiro, paralamas e freio disco)



KHS Flite TR 101



Motobecane Gran Turismo



Novara Randonee



Novara Safari



Windsor Tourist

Tubulação

Pedivela

Cassete

Dianteiro

Traseiro

Passadores

Freios

Manetes

Cubos

Aros

Pneus

Selim

Acessórios

Fuji Touring

Elios 2

FSA Vero 50/39/30

9v 11-34

FD 453

Deore

Dura Ace 9v (bar end)

Canti Tektro 510

Tektro 320

Fuji 36f

Alex Ace19

Freedom Ryder Sport 700x32

Velo

Paralamas

GT Peace Tour

Reynolds 520

FSA Tempo 52/42/30

9v 11-34 Sunrace

Shimano NS

Deore

Microshift 9v (bar end)

Disco Tektro Lyra

Tektro 340

Jalco X320

Schwalbe Delta Cruiser 700x35

Classic Regal

Jamis Aurora

Reynolds 520

FSA Alpha 48/36/26

9v 11-28 (PG950)

Sora

Tiagra

Microshift 9v (bar end)

Canti Tektro 992

Tektro 340

Tiagra 36f

Alex Ace19

Vittoria Randonneur 700x32

Jamis Touring Sport

Bagageiro traseiro e paralamas

Jamis Aurora Elite

Reynolds 631

R563 50/39/30

10v 12-30

105

105

Dura Ace 10v (bar end)

Disco Avid BB7

Tektro 340

R505 36f

Mavic A119

Vittoria Randonneur Pro 700x32

Jamis Touring Sport

Bagageiro traseiro e paralamas

Jamis Bossa Nova

Reynolds 520 (garfo carbono)

FSA Vero 50/39/30

10v 12-30

Tiagra

Tiagra

Tiagra STI (3x10)

Disco Avid BB5

Tiagra (STI)

Formula 32f

Alex DC25

Vittoria Randonneur Cros 700x28

Selle San Marco SPID

Paralamas

KHS Flite CX-100

KHS 50/34

9v 11-26 (PG950)

Sora

Sora

Microshift 9v (bar end)

Canti

Tektro 340

Formula 36f

Weinmann Cobra

Kenda Small Block 700x32

KHS Road

KHS Flite TR-101

Reynolds 520

R453 50/39/30

9v 11-34 (HG50)

Tiagra

SLX

Dura Ace 9v (bar end)

Tektro 857

Tektro 520

Formula 36f

Weinmann SP17

Kenda Kwest 700x32

KHS Ultra Comfort

Bagag. Tras., paralamas, luz tras., pedal M505

Koga Randonneur

Koga FM-1

XT Hollowtech II 44/32/22

9v LX (HG80) (ou XT 11-32)

Deore LX

Deore XT

(Deore LX?)

V-Brake Deore LX

(LX?)

Dianteiro Dínamo DDH3N72, Tras. XT 36f

Koga KM21

Vredestein Perfect Tour 700x37

Selle Italia FLX

Bagag. Tubus D. e T., Paralamas SKS, farol D. e T., pezinho duplo, tranca de quadro

Kona Sutra

Kona

Sora 50/39/30

9v 11-32 (HG50)

Tiagra

Deore XT

Shimano 9v (bar end)

Disco Avid BB7

Tektro 340

Deore 36f

Freedom Ryder 21

Continental Contact 700x32

WTB Rocket V Comp

Bagageiro traseiro e dianteiro, paralamas

Marin Four Corners

Shimano 48/36/26

9v 11-32 (HG30)

Alivio

Deore XT

Shimano 9v (bar end)

Canti Tektro

Tektro 200

Deore 36f

Alex TD20

700x35

WTB Laser V Comp

Motobecane Gran Turismo

Motobecane

Sugino XD600T 48/38/28

9v 11-34 (HG50)

Sora

Deore XT

Dura Ace 9v (bar end)

Canti Tektro Oryx

Tektro 340

Vuelta 36f

Vuelta Touring

Kenda Eurotrek 700x32

Motobecane Sport Comfort Cut-out

Bagageiro traseiro

Novara Randonne

Reynolds 520

LX 44/32/22

10v 11-32 (PG1050)

Deore LX

Sram X7

Sram TT500 10v (bar end)

Tektro RX6

Tektro 520

Deore LX 36f

Mavic A319S

Vittoria Randonneur 700x32

Velo VL1221

Bagageiro traseiro

Novara Safari

Reynolds 520

M521 48/36/26

9v 11-32 (HG50)

Deore

Deore

Sram Attack

V-brake Deore

Deore

Deore 36f

Weinman XTB 26

Continental Tour Ride 700x42 (ou 26x1,75)

WTB Pure V Race

Bagageiro traseiro

Novara Verita

Reynolds 520

FSA Vero 50/34

10v 11-32 (PG1050)

Apex

Apex

Apex STI (2x10)

Shimano R450

Apex (STI)

Tiagra 36f

Weinmann SEC

Vittoria Randonneur 700x28

Velo

Raleigh Clubman

Reynolds 520

Tiagra 50/34

10v 12/30 (Tiagra)

Tiagra

Tiagra

Tiagra STI (3x9)

Tektro

Tiagra (STI)

Tiagra 32f

Weinmann TR18

Vittoria Zaffiro 700x25

Brooks Swift

Paralamas

Raleigh Sojourn

Reynolds 631

R453 50/39/30

9v 11/34 (HG30)

Tiagra

Alivio

Dura Ace 9v (bar end)

Disco Shimano R505

Tektro 200

Alivio 36f

Freedom Ryder 23 Trekking

Vittoria Randonneur Cross 700x35

Brooks B17 Aged

Bagageiro traseiro e palalamas

Salsa Casseroll

Classico

Sugino XD350 48/36/26

9v 12-25 (HG50)

Sora

Tiagra

Tiagra STI (3x9)

Canti Tektro Oryx

Tiagra (STI)

Formula 32f

Salsa Delgado Cross

Panaracer Pasella 700x32

Velo

Bagageiro dianteiro

Salsa Vaya 2

Classico

Apex 48/36

10v 11-32 (PG1050)

Apex

Apex

Apex STI (2x10)

Disco Avid BB5

Apex (STI)

Sram 506 32f

DT Swiss X470 (ou 430)

Continental Tour Ride 700x42 (ou 26x1,75)

Velo

Surly LHT

Surly 4130

Andel 48/36/26

9v 11-34 (HG50)

Sora

Deore LX

Dura Ace 9v (bar end)

Canti Tektro 720

Tektro 340

Deore LX 36f

Alex Adventurer

Michelin City 26x1,85 ou Continental Contact 700x37

WTB SST Comp

Trek 520

Trek

Shimano 48/36/26

9v 11-32 (HG50)

Deore LX

Deore

Dura Ace 9v (bar end)

V-brake Avid SD5

Tektro 520

Deore 36f

Bontrager Camino

Bontrager Race Lite Hard Case 700x32

Bontrager Evoke 1

Bagageiro traseiro Bontrager

Windsor Tourist

Windsor

Truvativ Touro 52/42/30 ou FSA Vero 50/39/30

9v 11-32 (Sram)

Tiagra

Deore

Tiagra STI (3x9)

Canti Tektro Oryx

Tiagra (STI)

Windsor 36f

Kenda Eurotrek 700x32

Windsor Sport Crater Touring

Bagageiro traseiro

Eu fiquei com a "Novara na mão" em uma loja Rei. A modelo Safari. 

lyra escreveu: A proposito, a Surly LHT é relativamente "barata" e facil de conseguir. Vc consegue comprar o frameset pela internet por algo em torno de 500 dolares.

Os tubos da surly são bem comunzões mesmo, apesar do acabamento deles ser bom. A questão é que a surly vende para um público bem restrito no mercado de bikes, aquele que entende tecnicamente e quer customizar a bike, não é à toa que tem tanta especificação técnica no site deles.