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Poste sua bike de cicloturismo

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MarcosMori Ver Drop Down


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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar MarcosMori Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Abr 2017 as 15:37
Uma fotinha com o selim que chegou ontem: 




Originalmente postado por MarcosMori MarcosMori escreveu:

Apesar de uso urbano, estou configurando para bike de cicloturismo para o futuro:


Agora coloquei o guidão borboleta: 




E ainda sem coragem de comprar um brooks encomendei esse daqui:




http://www.ebay.com/itm/Cowskin-Traditional-Classic-Leather-Cruiser-Bike-Bicycle-Cycling-Saddle-Seat-/182387539128?hash=item2a7724fcb8:g:~a4AAOSw6DtYT7Vw

O que vcs acham desse selim?

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Arthur Ribeiro Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Arthur Ribeiro Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 25 Abr 2017 as 19:25
Boa noite, segue um link do filme que rodamos durante uma viagem de cicloturismo de Londrina Pr até Garopaba SC.
O filme narra um pouco de nossas experiencias.
Gira Brasil


https://www.facebook.com/CaixaMagicaFilmes/videos/1307522605993387/


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_danielcorrea Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar _danielcorrea Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 01 Mai 2017 as 11:41




Esperando chegar os alforges laterais e buscando uma solução para levar ao menos duas caramanholas 🤔

Editado por _danielcorrea - 02 Mai 2017 as 09:41
- E aí, 26 ou 29?
- 27.5!!!
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Manwl Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Manwl Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 06 Mai 2017 as 20:58
Caloi supra (2008?) com o bagageiro de trás remendado com bamboo. De Pto. Montt a Ushuaia.
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philmb Ver Drop Down


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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar philmb Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 06 Jul 2017 as 11:57
Pessoal, sei que minha pergunta vai ser bizarra, mas...

Alguém já viajou ou conhece alguém que viajou com aquelas bikes de corrida, de pneu fino, que o cara fica quase deitado em cima do quadro?

Pergunto isso porque tive a oportunidade de andar com uma bike dessas e achei simplesmente sensacional. A bike é super leve, você apenas dá umas 4 pedaladas fortes e a bike dispara. Estive em Amsterdam e lá eu fazia 50km diários facilmente, em menos de 4 horas. Claro que Amsterdam é totalmente plana. Mas em algumas elevações eu pedalava forte e simplesmente a bike subia como se fosse plano. Então, fiquei imaginando uma bike dessas pra viagens de longa distância. Super leve e rápida.

O que me vem a mente de ruim é, lógico, o pneu fino que só serve para o asfalto. Não só isso, mas a manutenção também parece ser um problema maior ainda (principalmente se você viaja pelos países da América do Sul). A bike também parece ser difícil de colocar alforges, acho que só soldando alguma coisa.

Enfim, só estou pondo a questão em análise, nada sério, rsrsrs.

Alguém já viu isso e/ou tem algo mais a acrescentar?

Abração!
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rafael_rtg Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar rafael_rtg Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 06 Jul 2017 as 14:22
Procure pelo termos Speed Endurance e Gravel Bikes....

A primeira, a Speed Endurance, é uma bicicleta de estrada propriamente dita com uma geometria mais confortável para passar horas em cima da bike, como a Specialized Roubaix, Trek Domane, Cannodale Synapse...

Já as Gravel Bikes, são Bikes de estrada com geometria endurance e algumas características que permitem ela andar fora do asfalto, pneus um pouco mais largos e menos lisos, mecanismos para absorver impactos e ate amortecedores... Temos a Specialized Diverge e Sequoia, a cannodale Slate...

As Gravel Bikes, se encaixam mais no perfil do Cicloturista, desde que não leve muita bagagem pois elsa tem as desvantagens das speed de não ter marchas tão leves... 
  

Originalmente postado por philmb philmb escreveu:

Pessoal, sei que minha pergunta vai ser bizarra, mas...

Alguém já viajou ou conhece alguém que viajou com aquelas bikes de corrida, de pneu fino, que o cara fica quase deitado em cima do quadro?

Pergunto isso porque tive a oportunidade de andar com uma bike dessas e achei simplesmente sensacional. A bike é super leve, você apenas dá umas 4 pedaladas fortes e a bike dispara. Estive em Amsterdam e lá eu fazia 50km diários facilmente, em menos de 4 horas. Claro que Amsterdam é totalmente plana. Mas em algumas elevações eu pedalava forte e simplesmente a bike subia como se fosse plano. Então, fiquei imaginando uma bike dessas pra viagens de longa distância. Super leve e rápida.

O que me vem a mente de ruim é, lógico, o pneu fino que só serve para o asfalto. Não só isso, mas a manutenção também parece ser um problema maior ainda (principalmente se você viaja pelos países da América do Sul). A bike também parece ser difícil de colocar alforges, acho que só soldando alguma coisa.

Enfim, só estou pondo a questão em análise, nada sério, rsrsrs.

Alguém já viu isso e/ou tem algo mais a acrescentar?

Abração!


Editado por rafael_rtg - 06 Jul 2017 as 14:22
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philmb Ver Drop Down


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Obrigado pelas dicas, Rafael.

Essa Roubaix é um sonho, mas 22 mil...
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MarcosMori Ver Drop Down


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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar MarcosMori Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 11 Jul 2017 as 18:09
Originalmente postado por philmb philmb escreveu:

Obrigado pelas dicas, Rafael.

Essa Roubaix é um sonho, mas 22 mil...

Eu acho que ainda vale montar um frankstein.  Nesse vídeo tem algumas dicas.  No fórum tem várias.  

Quadro mtb, pneus 700x35, guidão drop e relação de speed ou mtb.  


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philmb Ver Drop Down


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Originalmente postado por MarcosMori MarcosMori escreveu:

Originalmente postado por philmb philmb escreveu:

Obrigado pelas dicas, Rafael.

Essa Roubaix é um sonho, mas 22 mil...


Eu acho que ainda vale montar um frankstein.  Nesse vídeo tem algumas dicas.  No fórum tem várias.  

Quadro mtb, pneus 700x35, guidão drop e relação de speed ou mtb.  




Legal, Marcos. Mas antes preciso dar uma estudada sobre bikes, porque sou amador.

Obrigado pela dica.
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philmb Ver Drop Down


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Originalmente postado por MarcosMori MarcosMori escreveu:

Originalmente postado por philmb philmb escreveu:

Obrigado pelas dicas, Rafael.

Essa Roubaix é um sonho, mas 22 mil...

[DIV]
[/DIV][DIV]Eu acho que ainda vale montar um frankstein.  Nesse vídeo tem algumas dicas.  No fórum tem várias.  [/DIV][DIV]
[/DIV][DIV]Quadro mtb, pneus 700x35, guidão drop e relação de speed ou mtb.  [/DIV][DIV]
[/DIV][DIV]
[/DIV]


Legal, Marcos. Mas antes preciso dar uma estudada sobre bikes, porque sou amador.

Obrigado pela dica.
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philmb Ver Drop Down


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Originalmente postado por MarcosMori MarcosMori escreveu:

Originalmente postado por philmb philmb escreveu:

Obrigado pelas dicas, Rafael.

Essa Roubaix é um sonho, mas 22 mil...


Eu acho que ainda vale montar um frankstein.  Nesse vídeo tem algumas dicas.  No fórum tem várias.  

Quadro mtb, pneus 700x35, guidão drop e relação de speed ou mtb.  


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hurry-gurits Ver Drop Down
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são paulo
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Originalmente postado por _danielcorrea _danielcorrea escreveu:



Esperando chegar os alforges laterais e buscando uma solução para levar ao menos duas caramanholas 🤔

Tem o suporte da topeak Cage Mount, pode ser fixado no guidão, canote, e até na bengala da suspensão.
Estou colocando um de cada lado da bengala da minha suspensão para levar água.

scott single track 95 26" cromo
khs 204 full 2012 26"- R.I.P.
khs sixfifty 2500 27.5" - 2014
Mongoose XR PRO 29" - 2016
GT Sanction Pro 27.5" - 2015
GT Agressor 1.0 26" - 2012 - Pumptrack Edition
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bmleite Ver Drop Down
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Segue foto da Cozinha. Utilizada no dia a dia p ir ao trabalho é demais atividades e pronta p viagens.
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bmleite Ver Drop Down
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Cadastrado em: 28 Ago 2017
Brasília
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Segue foto da Coxinha. Utilizada no dia a dia p ir ao trabalho é demais atividades e pronta p viagens.
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jancastilho Ver Drop Down
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MMauro Ver Drop Down
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Esta é a minha, usada no inicio do mês para fazer a Volta das Transições.
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sascencio Ver Drop Down
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Minha bike de turismo é uma Aerotech Bullet aro 26 ano 2005. 

Montada para turismo e uso urbano, com garfo rígido Mosso MD5, v-brake, bagageiro, lanterna traseira (com pisca e luz de freio) e espelho retrovisor.

Já fiz várias viagens pela minha região (Vale do Paraiba, litoral norte) e o Caminho da Fé. Pretendo no ano que vem fazer a Estrada Real (caminho velho).

Está meio parada ultimamente, somente tenho usado para treinos, mas em breve devo botar ela para rodar nas estradas e trilhas... rsrsrs...

Quando tiver mais estrada de asfalto, vai com o pneu Kenda 1.5:




Quando tiver mais terra e trilhas, vai com o pneu Maxxis Hard Drive 1.9:


*** Se tem 2 rodas, to dentro!!! moto e bike (mtb/speed/cicloturismo) *********
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hurry-gurits Ver Drop Down
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são paulo
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar hurry-gurits Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 03 Out 2017 as 14:44
Fiz algumas adequações na minha KHS 2500 sixfifty, a bike é de trilha, mas foi muito bem na pequena cicloviagem pela Serra da Canastra, estava com 18Kg de carga total, sendo 4,00 na frente e 14,00 na parte traseira, esse suporte da Thule é caro, mas vale cada sentavo, totalmente funcional para full suspension.
scott single track 95 26" cromo
khs 204 full 2012 26"- R.I.P.
khs sixfifty 2500 27.5" - 2014
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Fabrizio Jonas Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Fabrizio Jonas Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 06 Out 2017 as 14:49
Boa tarde cicloturistas... comprei recentemente uma GT Timberline FS com a intenção de ter uma old school para uso doméstico (comprar pão kkkkkkk)... ela esta original com o conjunto alivio... comprei de um MTBer do paraná um conjunto exage (tb old school) para ter peça de reposição, tendo em vista que o conjunto alívio de 94 não está facil de achar...

a questão é a seguinte: com essas configurações (alivio ou exage) e colocando uns bagageiros (de preferência de época), eu consigo deixá-la preparada para cicloturismo ou preciso investir em peças atuais??? afinal, não queria dar uma nova forma à bike e sim mantê-la Old school

O que realmente define uma bike de cicloturismo??
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João Frango Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar João Frango Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 06 Out 2017 as 15:59
Originalmente postado por Fabrizio Jonas Fabrizio Jonas escreveu:

Boa tarde cicloturistas... comprei recentemente uma GT Timberline FS com a intenção de ter uma old school para uso doméstico (comprar pão kkkkkkk)... ela esta original com o conjunto alivio... comprei de um MTBer do paraná um conjunto exage (tb old school) para ter peça de reposição, tendo em vista que o conjunto alívio de 94 não está facil de achar...
Cara bem legal essa série da GT old school, como está a conservação dela?
 
Originalmente postado por Fabrizio Jonas Fabrizio Jonas escreveu:

 a questão é a seguinte: com essas configurações (alivio ou exage) e colocando uns bagageiros (de preferência de época), eu consigo deixá-la preparada para cicloturismo ou preciso investir em peças atuais??? afinal, não queria dar uma nova forma à bike e sim mantê-la Old school

O que realmente define uma bike de cicloturismo??
Se ela estiver bem conservada e com tudo funcionando pra fazer turismo da sim, é só conhecer a limitação da bike e cuidar que ela vai sim.

Sobre o que define uma bike de ciclotour eu não ouso opinar, vai mais da experiência, vontade, coragem e disponibilidade de quem ta em cima, só ver neste tópico que tem viajantes de MTB, de Full Suspension, Hibrida e até Speed e dobráveis.

Eu comecei com uma 29 de mercado e freio v-brake e 21 velocidades, essa eu acabei perdendo e ultimamente uso uma aro 26 v-brake e 24 velocidades mas que até janeiro ainda eram 21 velocidades, montei uma relação pra subir melhor pois não gosto de empurrar e com bagagem quanto mais marcha leve melhor, mas de novo isso é o que eu gosto LOL

O que importa é começar e com o tempo voce vai ver o que é melhor pra voce

A minha até estes dias estava assim, agora comprei outra mas ainda não viajei com ela, então ainda não mereço postar foto dela LOL

Meu xodó companheira a 3 anos e muitos caminhos, simples mas muito boa e confiável

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Fabrizio Jonas Ver Drop Down
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Campo Grande MS
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Fabrizio Jonas Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 06 Out 2017 as 18:22
Olha... vou procurar um tópico melhor para postar a foto da criança, mas o que posso dizer é o seguinte...
A bicicleta está inteiraça, mas não está na condição de relíquia... tem pontos de desgaste na pintura mas que não chegou no metal, o que a deixou sem ferrugens... a suspensão (quadra 10) está dura, não sei se vai dar recuperação, e o pior é que não consegui achar nenhuma tanto no ML, como ebay ou olx...
como ela tem blocagem e o dono anterior deu mole, levaram a roda traseira, sendo perdido então um aro Araya 26 x 1,5 HE GP-710, um cubo shimano alívio (FH-MC12) e o K7-7V... o pneu já não era o original mesmo...
O Selim GT estava muito desgastado e o dono anterior jogou fora, mas manteve o canote... a luva gt também foi jogada fora por estar estourada... um dos cabo y dos cantilever sumiu e não sabem o que fizeram dele...
O REstante, quidão, mesa, freios com pastlha, roda dianteira, conduítes, corrente IG, pedivela, cambio alivio diant, cambio stx traseiro, rapidfire alivio, estão todos na bike...

Recentemente comprei um selim GT e um guidon com mesa da tequesta, mais o grupo shimano exage, da mesma bike, de um rapaz do paraná, por 230, incluindo um par de aro araya...

o mais legal em relação a bike é que paguei apenas 180 reais no que veio na primeira descrição...

no momento não estou em casa para poder mandar fotos, mas assim que puder, colocarei as fotos atuais... e assim que for arrumando, vou postando mais fotos tb... quem sabe crio um tópico somente sobre ela...
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dreluis Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar dreluis Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 21 Out 2017 as 23:14
Minha bike recém-montada para viagens, com o quadro de uma Mongoose Hill Topper, de 1995.


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christianmdt Ver Drop Down


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rio de janeiro
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar christianmdt Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 22 Out 2017 as 08:37
Originalmente postado por philmb philmb escreveu:

Pessoal, sei que minha pergunta vai ser bizarra, mas...

Alguém já viajou ou conhece alguém que viajou com aquelas bikes de corrida, de pneu fino, que o cara fica quase deitado em cima do quadro?

Pergunto isso porque tive a oportunidade de andar com uma bike dessas e achei simplesmente sensacional. A bike é super leve, você apenas dá umas 4 pedaladas fortes e a bike dispara. Estive em Amsterdam e lá eu fazia 50km diários facilmente, em menos de 4 horas. Claro que Amsterdam é totalmente plana. Mas em algumas elevações eu pedalava forte e simplesmente a bike subia como se fosse plano. Então, fiquei imaginando uma bike dessas pra viagens de longa distância. Super leve e rápida.

O que me vem a mente de ruim é, lógico, o pneu fino que só serve para o asfalto. Não só isso, mas a manutenção também parece ser um problema maior ainda (principalmente se você viaja pelos países da América do Sul). A bike também parece ser difícil de colocar alforges, acho que só soldando alguma coisa.

Enfim, só estou pondo a questão em análise, nada sério, rsrsrs.

Alguém já viu isso e/ou tem algo mais a acrescentar?

Abração!


Ola
Muita gente pensa exatamentr como voce, que as bike de biclotur sao pesadas e lentas.
Tem uma vertente maia nova no cicloturismo que é o bikepacking.
O camarada viaja sem nenhum alforge, mas com um monte de bolsa de quadro.
Da una olhada:

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christianmdt Ver Drop Down


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rio de janeiro
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar christianmdt Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 22 Out 2017 as 08:43
Originalmente postado por Fabrizio Jonas Fabrizio Jonas escreveu:

Boa tarde cicloturistas... comprei recentemente uma GT Timberline FS com a intenção de ter uma old school para uso doméstico (comprar pão kkkkkkk)... ela esta original com o conjunto alivio... comprei de um MTBer do paraná um conjunto exage (tb old school) para ter peça de reposição, tendo em vista que o conjunto alívio de 94 não está facil de achar...

a questão é a seguinte: com essas configurações (alivio ou exage) e colocando uns bagageiros (de preferência de época), eu consigo deixá-la preparada para cicloturismo ou preciso investir em peças atuais??? afinal, não queria dar uma nova forma à bike e sim mantê-la Old school

O que realmente define uma bike de cicloturismo??


Ola
O problema dos exage é que os cubos ja devem ter aberto folga e devem estar alem de qualquer manutencao.
Outro problema e que o conjunto e 8v.
O exage era um grupo de estrada, com tres subdivisoes,  o que equivaliam claris, sora e tiagra.
Eu trocaria oa cubos
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Ironman Ver Drop Down
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Hannover
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Ironman Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 22 Out 2017 as 11:06


Minha bike preferida: Cannondale F500. Já viajou muito comigo no Brasil e desde 2014 na Alemanha. Desde que cheguei aqui melhorei ela aos poucos. Os últimos upgrades foram as rodas VZAN Extreme 26'' para V-Brake que trouxe do Brasil na minha última ida e o garfo de carbobo Trigon. Já fui nela para a Áustria e Suíca. Minha meta é ir nela pra Holanda ano que vem.

Desculpem alguns erros de digitacao. O teclado nao tem cedilha nem til.
<a href="http://img43.imageshack.us/i/ironman4k.jpg/" rel="nofollow"><img src="http://img43.imageshack.us/img43/8024/ironman4k.jpg" /></a>

Meu canal no YouTube: Fabio Aiello - Germania
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Gonçalves Ver Drop Down


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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Gonçalves Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 23 Out 2017 as 10:32
Puxa os aros extreme e cubos são 24 furos?
Mais grossos os raios né.
Parabéns muito bacana sua bike.

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márcio rahal Ver Drop Down
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CBA e CGDE
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ta aí a nega

SPZ Crosstrail Elite
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_danielcorrea Ver Drop Down
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Na estrada.
* Serra dos Limas (Caminho da Fé - Julho/2017)
- E aí, 26 ou 29?
- 27.5!!!
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jzflores Ver Drop Down


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estou com a ideia de montar essa bike pra cicloturismo.

é uma speed, que fora do meu tio. ele era ciclista e participava de algumas provas. minha avô mandou eu ir la buscar na casa dele.

é super leve. acredito ser cromoly. 

será que rola uma adaptação. aceito sugestões. 
está com um trinco no gancho traseiro. 
https://photos.app.goo.gl/SH1wMZHQE1tK4IIO2
 
 na verdade nao sei se é uma caloi.
mas https://photos.app.goo.gl/Xw8iXo6Se4VBIyLA2
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jzflores Ver Drop Down


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a bike tá muitos anos. nao quero deixar ela no canto.
https://photos.app.goo.gl/EV5ltEYyefHo70pX2
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SpaceTrader Ver Drop Down
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Haro FLC 19" 

Peruíbe, SP a Morretes, PR - viajei leve com mochila deuter dormindo em pousadas pelo caminho.

Final de janeiro 2018 - estradas de terra, areia e asfalto.

Vamos à luta, filhos da Pátria!
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Carrinho Ver Drop Down
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Cadastrado em: 12 Fev 2018
RS
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Carrinho Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 09 Mar 2018 as 15:05
Originalmente postado por jzflores jzflores escreveu:

a bike tá muitos anos. nao quero deixar ela no canto.
https://photos.app.goo.gl/EV5ltEYyefHo70pX2


Fala Flores, blz? Eu não sou nenhum profissional e ñ conheço muito as bikes dessa época, mesmo assim arrisco fazer uma abordagem para o seu caso:

Então, a adaptação é possível sim, só vai depender do seu orçamento.

A primeira coisa a fazer seria levar em algum soldador experiente para ver a questão do quadro quebrado, um soldador profissional arruma aquilo sem problemas, porém, pode ter um custo alto.

Caso seja possível recuperar, olhando assim por cima (somente uma foto pode enganar) aparenta que você precisaria trocar toda relação, cabos, sapatas de freio, corrente, câmbios, caixa de centro e de repente o cubo traseiro (depende do tipo de k7 que vc pensa em adquirir) se for adaptar para cicloturismo seria bom substituir essa mesa por uma mais curta e com leve inclinação positiva, além de um canote e banco novos, sem esquecer de fita pro guidão, estes itens ñ acrescentariam muito ao orçamento, mas ajudariam consideravelmente na questão conforto.

Particularmente trocaria toda parte mecânica dos cubos (eixo rolamentos, bacias) pelo fato de terem ficado muito tempo parados, possivelmente a caixa de direção se beneficiaria de um serviço similar.

Caso esteja disposto a gastar um pouco mais, poderia partir para um par de rodas novas.

Quanto aos pneus, vai depender do uso, aconselharia o pneu mais largo que a bike comporta, mesmo que seja somente para asfalto, nossos acostamentos são tão ruins que pneus mais largos tendem a furar menos e oferecem mais conforto, caso pretenda também pegar estrada de chão, a coisa pode complicar um pouco, pois meu "achometro" acusa que um pneu maior que 700x28 (estou assumindo que ela seja 700c) não deve entrar ali, todavia, espero estar enganado.

E ainda temos itens como bagageiro, alforges e opcionais como fita anti furos câmaras continental, etc.

Último conselho, ñ mecha nos trocadores, esses aí são estilosos pra caramba Cool
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lyra Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar lyra Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 09 Mar 2018 as 18:23
Originalmente postado por jzflores jzflores escreveu:


é super leve. acredito ser cromoly. 

será que rola uma adaptação. aceito sugestões. 
está com um trinco no gancho traseiro. 
https://photos.app.goo.gl/SH1wMZHQE1tK4IIO2
 
 na verdade nao sei se é uma caloi.
mas https://photos.app.goo.gl/Xw8iXo6Se4VBIyLA2

Eita... tá quebrado num local que normalmente suporta bastante esforço. A não ser que a bike tenha um valor sentimental *muito* grande, eu diria pra desapegar! Vc vai gastar grana para reparar e no final vai continuar com uma bike que pode te deixar na mão (ou sem os dentes...).
http://ciclobits.blogspot.com
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LDelta Ver Drop Down
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A minha Celestina nos Vales Calchaquíes, Salta, Argentina.
https://eueamagrela.wordpress.com

A minha Celestina nos Vales Calchaquies, Salta, Argentina.

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bmleite Ver Drop Down
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bike massa!! onde arrumou essa mesa? To com guidao drop tambem mas está me dando muita dor nas mãos. acho que vou voltar para o tradicional daquia a pouco
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Aluizio Hamann Ver Drop Down
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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar Aluizio Hamann Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 27 Ago 2018 as 09:38
Essa é a minha. Uma Giant ATX 1, 27,5, de 2016.

Fiz, há algumas semanas, minha primeira viagem longa com ela, pela Via Claudia Augusta. Sou apaixonado por essa bici e não a troco por nada. Smile




Aqui é a bike quando eu comprei, bem diferente de como está atualmente:



E aqui é como eu a uso no dia a dia. Carrego sempre essa bolsa de guidão com casaco, ferramentas básicas, bomba de ar, etc. E não tem tempo ruim: chova ou faça sol (ou neve), ela não me deixa na mão. Apenas essa bolsa de selim que não tenho mais, pois foi roubada enquanto estava estacionada na rua.


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christianmdt Ver Drop Down


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Opções da Mensagem Opções da Mensagem   Agradecimentos (0) Agradecimentos(0)   Citar christianmdt Citar  ResponderResponder Link direto para este Post Postado: 12 Set 2018 as 18:23
Dahon curve d3(com cubo interno sturmey archer 8)
Dobravrl aro 16!


Editado por christianmdt - 12 Set 2018 as 18:24
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P.uka Ver Drop Down
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Originalmente postado por P.uka P.uka escreveu:

Essa é minha bike pra cidade e pra cicloturismo:


Não ta no melhor angulo, mas pelo menos ela ta 99% equipada.
Só não levei o Alforje Rack Top da Deuter porque não iria precisar.

Foto feita sábado (13/07) na cicloviagem do Rio de Janeiro até Casimiro de Abreu. Mais ou menos 134km.


Oi pessoal, após alguns anos, fiz um upgrade na minha bike. Adeus garfo com suspensão para dar lugar a um bom garfo rígido e pneus Pirelli Phantom Street de 1.5. Excelente no asfalto e em estradas de terra. Inclusive, em trechos com lama, me surpreendeu muito o grip que o pneu teve. Valeu a pena.

Foto da viagem do final de semana passado de Niterói a Campos dos Goytacazes. 270km de alegrias.



Editado por P.uka - 14 Set 2018 as 23:16
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jh1991 Ver Drop Down


Cadastrado em: 24 Out 2016
bh
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Originalmente postado por philmb philmb escreveu:

Pessoal, sei que minha pergunta vai ser bizarra, mas...

Alguém já viajou ou conhece alguém que viajou com aquelas bikes de corrida, de pneu fino, que o cara fica quase deitado em cima do quadro?

Pergunto isso porque tive a oportunidade de andar com uma bike dessas e achei simplesmente sensacional. A bike é super leve, você apenas dá umas 4 pedaladas fortes e a bike dispara. Estive em Amsterdam e lá eu fazia 50km diários facilmente, em menos de 4 horas. Claro que Amsterdam é totalmente plana. Mas em algumas elevações eu pedalava forte e simplesmente a bike subia como se fosse plano. Então, fiquei imaginando uma bike dessas pra viagens de longa distância. Super leve e rápida.

O que me vem a mente de ruim é, lógico, o pneu fino que só serve para o asfalto. Não só isso, mas a manutenção também parece ser um problema maior ainda (principalmente se você viaja pelos países da América do Sul). A bike também parece ser difícil de colocar alforges, acho que só soldando alguma coisa.

Enfim, só estou pondo a questão em análise, nada sério, rsrsrs.

Alguém já viu isso e/ou tem algo mais a acrescentar?

Abração!

Uma bem mais acessível é a triban 540. Ela vem com furação para alforges no quadro e no garfo. E suporta pneus até 33c. Tenho uma mais uso só no asfalto, ainda...
Se inscrevam no youtube.
https://www.youtube.com/c/bikeestilo?sub_confirmation=1
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Ligeirinho Ver Drop Down


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Originalmente postado por christianmdt christianmdt escreveu:

Originalmente postado por Fabrizio Jonas Fabrizio Jonas escreveu:

Boa tarde cicloturistas... comprei recentemente uma GT Timberline FS com a intenção de ter uma old school para uso doméstico (comprar pão kkkkkkk)... ela esta original com o conjunto alivio... comprei de um MTBer do paraná um conjunto exage (tb old school) para ter peça de reposição, tendo em vista que o conjunto alívio de 94 não está facil de achar...

a questão é a seguinte: com essas configurações (alivio ou exage) e colocando uns bagageiros (de preferência de época), eu consigo deixá-la preparada para cicloturismo ou preciso investir em peças atuais??? afinal, não queria dar uma nova forma à bike e sim mantê-la Old school

O que realmente define uma bike de cicloturismo??


Ola
O problema dos exage é que os cubos ja devem ter aberto folga e devem estar alem de qualquer manutencao.
Outro problema e que o conjunto e 8v.
O exage era um grupo de estrada, com tres subdivisoes,  o que equivaliam claris, sora e tiagra.
Eu trocaria oa cubos


Eu não trocaria antes de ver minuciosamente o estado. O EXAGE vinha com cubos palitos, anteriormente aos bons paralax do Altus até o Deore Lx creio. Abre e constate como está a qualidade do cone. O EXAGE q sei vinha em bike mountain, substituído depois pelo STX e STX RC e por fim o Deore ( q é das antigas) foi seu grupo substituto logo acima do Alivio que nasceu em 1994.

Editado por Ligeirinho - 14 Set 2018 as 19:34
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