cálculo relação coroa x pinhão

O que vc usa atualmente não é um cassete, é uma catraca de 6 velocidades na qual a menor tem 14 dentes e n 12
Para achar a relação(1 volta no pedal implica x voltas da roda) é só dividir a quantidade de dentes da coroa pela quantidade de dentes da catraca.
exemplificando 48/14 = 3,42, que é sua relação atual
               42/11=3,81 que será a relação final se trocar a relação toda
Veja que se seu ultimo pinhao fosse de 12 dentes msm a relação seria bem pesada 48/12=4 e com ctz isso n é leve(?).

Não existe catraca de rosca com pinhão menor que 14, trocando por um cassete, você consegue pinhão menor de 11 dentes, mais que o suficiente para andar no plano.

Fala Marcelo,

Eu tenho um grupo alívio e sempre me faltava pedal no asfalto, quando a coroa gastou eu troquei o pedivela por um ponta quadrada, modelo de entrada de estrada, da Shimano, aonde a coroa maior tem 53 dentes, meu cassete de 7 velocidades tem a menor de 11.

A bike ficou mais pesada(+ 1kg), mas a relação ficou ideal para o asfalto(troquei os slicks 2.0x26 por 1.0x26) e não me arrependo nem um pouco, a bike ficou perfeita para os meus deslocamentos urbanos.

[]'s
 

marcelo71sp escreveu: Salve galera,  valeu pela força aí massa esse site que calcula a relação, adicionado aos favoritos minha catraca menor tem 12 dentes, contei... vai de 12 dentes a 28 dentes a opção que eu tenho é por coroas 48 38 28 mas daí seria com movimento central quadrado, com pé divelha acera, ou será que dá para depois que eu colocar o pedivela alivio (octalink) com as coroas 42, 32, 22 trocar a 42 apenas por 48 ? alguem sabe se rola? []s marcelo

bmarcell, galera é são tomé : )

Akinaga, to pensando justamente no sora, mas como eles nao tem tudo de um grupo só vai acabar misturando tudo....

camb traseiro,  estou entre o acera 2011 e o alivio 2009 ( qual desses galera? o alivio mais velho, ou o acera mais recente ? ) ?

cambio dianteiro acera

cassete acera 8v ou alivio 8v

pedivela sora 53 - XX - 30

Eu so vou trocar o cambio porque to comprando rodas novas, e aí uma coisa puxa outra, e ja viu... na verdade meu altus c-50 ainda aguentaria mais um pouco, apesar de 20 anos ( o bichinho é valente ) 

vou amanha la na biciletaria tabajara ( uma bastante conceituada - sério ) e tenho que definir isso...

Akinaga, fala mais do seu setup ai de cassete coroa pedivela cambios, passadores, fala mais ai por favor

Abraços galera

Marcelo

Bom, hoje pedalei cedo, depois levei a bike velha de guerra na oficina, e la deixei as rodas para trocar raios por inox, e o aro por vzam extreme, la "in loco" o mecãnico me sugeriu não trocar agora o pedivela pois apenas a coroa 48 apresenta algum desgaste e apenas em alguns dentes, então continuarei com a relação atual de 12-28 atras e 48 - 38 - 28 na frente, esperando que dure mais algum tempo. Atualizei os cambios para alivio, os freios para vbrake acera 2011, alem das rodas.meu quadro tá agora em casa, pelado, pronto para iniciar a restauração, e não vou ser purista não, vou pintar ele em 1 cor base, provavelmente branco, com 1 ou 2 cores diferentes para detalhes. ainda to pensando. vamos ver no que vai dar.

[]s galera

Marcelo

Cara, obrigado pela oferta, mas ja tenho uma oficina pra pintar a bike, chama-se Tosco - oficina e funilaria fundo de quintal ltda. conhece? cara, é uma franquia enorme, a maior do mundo tem uma em cada esquina, e o melhor pra quem quer ser franqueado, abre na sua casa mesmo! :)

Vou começar a mecher no quadro na terça feira, vou comprar os produtos, lixas, removedor de tinta, massa plastica, tintas e verniz e depois começo a brincadeira. acho que em uma semana eu faço o trampo. Não tenho a pretensão de deixar ela com cara profissional, até porque ela não vai participar de concurso de beleza, quero só dar um tapa na aparência dela. já que apesar de estar bom no ponto de vista das soldas, e sem amassados ou trincas, ela tá com a pintura feiinha....

Boas, abraço

Marcelo

Ola...

Então a giant será mais "pesada" a relação da sua bike atual e mais reduzida logo mais "leve" isso per se ja daria uma diferença.

Somando ao fato de ser 27,5 aumenta mais ainda o "peso" da marcha...

Porem... Isso não impede que compre a Giant e apenas ajuste as coroas. É algo simples de ser feito.

Estou acompanhando sua procura pela bike adequada e fiz isso há dois anos nos mesmos princípios.

Peguei uma specialized stumpjumper fsr 26.

As 27,5 sao bem interessantes porém não me servem pois carrego as bikes sempre dentro do carro e seria muito justo com 27,5 e impossível com 29.

Acho sinceramente besteira fazer isso... Basta ajustar as coroas... A menos que seja fanático por velocidade e ter uma puta força pode perder um pouco nas relações pesadas e priorizar as mais leves...

Relação 2x10 e fantástica quando vc adapta bem...

Exato...

Muito provavelmente essa Giant terá a coroa parafusada ao pedivela nos grupos melhores sempre e assim pois permite ajuste da relação ao estilo de condução existem pessoas que usam mais força e outros mais giro. Existem aqueles que querem mais velocidade final outros relações melhores para subir e etc...

Pense no seu uso anterior da bike e veja.

No meu exemplo,

Não tenho preocupação técnica extrema em subida assim uma relação superleve para subir parede e inútil para mim... Como minha relação mais leve eu ja empino muito a bike e subidas mais técnicas e preciso usar bem a técnica para controlar a bike sem empinar muito ela ja me basta.

Sei que qualquer relação mais leve seria besteira pois estaria acima de minha técnica.

A relação mais pesada minha ja me basta, quando chego no limite de giro e em descidas e a velocidade ja me basta no asfalto e no estradão, em singletrack estaria acima de meu nível técnico logo qualquer relação mais pesada que essa seria novamente desperdício.

Pegue seus últimos trechos veja o que sentiu falta.

Sentiu falta de relação mais leve?
De relação mais pesada?

A partir dai faça os dois end point. Qual sua relação leve ideal e qual sua relação pesada ideal.

Segundo passo com o valor do menor pinhão calcule qual a coroa que se equipara, como irá de 27,5 tenha em mente que deverá pegar uma coroa um pouco menor (2 a 3 dentes).

Terceiro passo com o valor do maior pinhão calcule qual o tamanho da coroa menor se equipara, novamente faça a adaptação para 27,5.

O próximo passo e ver se existe um gap muito grande entre todas as marchas, se tiver marchas redundantes ou se a diferença for pequena ja esta pronto e pode montar.

Se houver uma diferença grande entre as marchas estude seu modo de andar e veja se haverá grande prejuízo em perder as marchas mais leves ou pesadas.

Em 95% dos casos existe redundância nas marchas e não precisa se preocupar com isso.

Tenho certeza que uma coroa 22 ou 24 será adequada. Na pior hipótese tem ate de 20 dentes...

Eu faço travessias longas de bike sozinho... Sempre 50-70km... Vou sozinho, sem pressa no meu ritmo, não tenho preocupação nenhuma em arretar uma subida foda e ir empurrando... Tão pouco quero bater o ultimo recorde do percurso...

Acho que vc deve ter um modo algo similar de andar.

Olhe umas trilhas que fiz aqui:

http://www.movescount.com/moves/move18603847#table-year=2014

http://www.movescount.com/moves/move23219720#table-year=2014


Editado por Bullseye - 08 Out 2014 as 10:18

Eu uso os dois Garmin e Suunto...

Como viajo sempre sozinho uso um GPS garmin com radio GMRS de 5watts junto. Ele manda a posição automaticamente para o meu resgate. Em caso de merda e mais fácil me acharem.

Além de que para navegação o suunto e apenas um backup não e prático navegar por ele.

Ja a navegação do garmin e exelente!

Eu acho a parte de treinamento e informações da suunto o movescount mais legal e a comunidade mais interessante.

Vc tem algum perfil na comunidade do garmin?

Ola.

Usem este site pra calcular a relacao.

http://sheldonbrown.com/gears/


da pra colocar ateh em KM/h pra o giro da coroa (cadencia)
dah pra ter uma boa nocao de como fica com a nova relacao.

att

BR040 escreveu: estou para comprar uma bike Giant com pedivela 26/38 e cassete 11x36, estou acostumado com a bike atual Gary Fisher com pedivela 22/32/42 e cassete 12x34, minha dúvida se a marcha mais leve da Giant vai se comparar com a mais leve da Gary Fisher, fiz o seguinte cálculo para a marcha mais leve : Giant - 26/36= 0,72 Gary Fisher - 22/34 = 0,65 parece que não vai dar muita diferença, se entendi corretamente, a Giant vai percorrer  um pouco mais , o que complica um pouco é que a Giant é aro 27.5 e a Gary Fisher aro 26 será que esta diferença é significativa, aqui em minha região enfrentamos morros bem longos, e a combinação coroa 22 e pinhão 34 da Gary Fisher ajuda bem, forçando pouco, não importo de subir lentamente, não quero forçar joelhos e tendões , se a relação da Giant não facilitar nos morros não serve para mim...agradeço a ajuda, abraços e bons treinos...

Pessoal, a minha MTB tem catraca 14-28 e pedivela 28-38-48, estou convicto em trocar a catraca por uma 11-32, pois quero mais velocidade.

A relação pesada vai mudar:
de 48/14=3,42
para 48/11=4,36
Estou satisfeito com esta mudança, afinal sinto perna sobrando.

A relação mais leve muda também:
de 28/28=1,00
para 28/32=0,87
Mas o que quebra minha cabeça é que a relação mais leve estava perfeita, ou seja, eu não precisava que ficasse mais leve e vai ficar.

Então, vocês acham que devo colocar um pedivela maior e manter a relação mais leve em 1,00 ou seria melhor se acostumar a ideia de ter a coroa maior sem uso no k7?

OBS: adoraria sugestão de pedivelas, mas não desvirtuem o tópico.

Obrigado Bruno, realmente é uma solução muito boa.

Já pesquisei, também trocarei os aros, e o cubo dianteiro, meu passador já foi trocado e tem espaço para 8v, no caso do pedivela acho que vou colocar um do mesmo tamanho com mais qualidade.


OBS: A minha MTB é basicona, irei montar uma boa trocando peças conforme for aprendendo e por último troco o quadro.

Ou é apenas a relação de divisão Coroa/Cassete?

Cara, este foi o melhor site de calculado que já vi na vida!! Parabéns ao criador deste site!! 

Galera, estou pensando em mudar meu pedivela, para ficar mais adequado ao resto do conjunto (10v), e estou pensando em pegar um com outras medidas, e queria saber se vai favorecer subidas, etc. Segue abaixo o antigo e o pretendido:

K7 Atual: 11/36
Pedivela atual: 24/32/42
Pedivela pretendido: 22/30/40

O que essa troca trará de benefícios? Facilitará subidas? Como ficará a velocidade final, afetará muito?

Valeu moçada, abraços

georgehfs escreveu: paulorl escreveu: Galera, estou pensando em mudar meu pedivela, para ficar mais adequado ao resto do conjunto (10v), e estou pensando em pegar um com outras medidas, e queria saber se vai favorecer subidas, etc. Segue abaixo o antigo e o pretendido: K7 Atual: 11/36 Pedivela atual: 24/32/42 Pedivela pretendido: 22/30/40 O que essa troca trará de benefícios? Facilitará subidas? Como ficará a velocidade final, afetará muito? Valeu moçada, abraços Qual a frequencia de pedaladas?

Trilhas de final de semana, 60km aprox, altimetria +- 1000m... Eu fiz os cálculos pelo site que um colega passou acima, pelo visto a diferença está mais nas intermediárias do que nas pontas, apesar de que ela ficará com menos velocidade final e mais leve na subida. Pelo que entendi é isso...?

Valeu pelas explicações!

Bom dia