Garfo rígido Mosso - é confiável?

akirapinto escreveu: Cara, como muita gente já falou aqui no Fórum existe um problema com os garfos rígidos aro 26, eles têm uma distância entre o eixo e o início da espiga que é muito menor do que aquela verificada nos garfos aro 26 com suspensão. É uma diferença de uns bons 3-4 cm mais ou menos. Isso gera um problema que é exatamente aquele que eu estou tendo atualmente (inclusive estou imobilizado por conta de um acidente que tive ontem devido a este problema). O problema é que a frente da bike fica mais baixa do que o normal dela e isso faz com que a altura do movimento central fique menor. Com a altura do movimento central menor o pedal fica mais próximo do chão (bem como o pedivela). Isso gera um problema muito treta que é: 1) você tem sempre que ficar tomando cuidado para não raspar o pedal no chão ao fazer curvas; e 2) você inevitalmente vai raspar o pedal no chão quando entrar em buracos e isso é um problema em nossas cidades, especialmente São Paulo. Ontem eu tomei um rola violento aqui em São Paulo. Duas pedestres se jogaram na faixa de pedestres enquanto estava fechado para elas, eu fui desviar delas e entrei em um buraco, como meu movimento central está baixo, devido a alteração que fiz, o pedal pegou no chão, como meu pé estava em posição de recuperação do chute eu bati os dedos no chão e acabei tendo uma fissura no dedão do pé. Por isso estou sem pedalar ai por 1-2 semanas. Essa é a segunda vez em menos de 2 meses que tenho uma queda ocasionada por essas "travadas do pedal" no chão. Vou ter que fazer uma bucha para levantar a frente da bike como fez um camarada ai. Para evitar isso VOCÊ DEVE comprar um garfo rígido para ARO 29. E o mais importante é que ele tenha uma distância entre o eixo e o início da espiga de no mínimo 44,5cm. Por sua sorte eu estava verificando isso hoje no AliExpress porque estava vendo o que era melhor: comprar um garfo aro 29 ou fazer a bucha que o camarada ai fez. Acho que vou fazer a bucha mesmo, ao menos por enquanto porque estou sem tempo e grana para comprar no ali um garfo novo. E pensar que estou tendo esse xabu do krl porque o vendedor do Ali me mandou o garfo errado (ao invés de mandar o MD5 ele mandou o MD2 que tem uma distância entre o eixo e o início da espiga menor, de 41,5 cm). Mas acho que mesmo o MD5 me traria algum problema, não tão sério quanto este do MD2. O MD5 tem 42,5 cm de distância entre o eixo e o início da espiga. Como eu, apesar de usar freios a disco, prefiro garfos com ambas as furações (disco e v-brake) devido ao interesse pelo cicloturismo e a utilização de bagageiros, ou mesmo a volta do uso de v-brakes caso eu queira, minhas opções ficam reduzidas. É mais fácil encontrar garfos rígidos aro 29 que tenham apenas a furação para freio a disco. Pelo que vi no AliExpress hoje a Mosso acabou de lançar um novo garfo rígido. O M6. Vou mandar uns links aqui mas já adianto a informação mais importante para você (distância entre o eixo e o início da espiga). MOSSO M6 (não tem furação para V-Brake): 43,5 cm (NÃO RECOMENDO) MOSSO M5EV (tem furação para V-Brake): 42,5 cm (NÃO RECOMENDO) MOSSO M5E (não tem furação para V-Brake): 47 cm (RECOMENDO) MOSSO M3 (não tem furação para V-Brake): 44 cm (RECOMENDO) MOSSO M5 (não tem furação para V-Brake): 45 cm (RECOMENDO) https://pt.aliexpress.com/item/2019-Mosso-Garfo-M6-M5-M5EV-M3-MTB-Bicicleta-Garfo-Apropriado-para-26-27-5-29er/32857554149.html?spm=a2g03.search0104.3.11.6b521f4958chYT&transAbTest=ae803_5&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10065_10068_10890_10547_319_10546_317_10548_10696_10084_453_454_10083_10618_10307_537_536_10902_10059_10884_10887_321_322_10103%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=9aaca299-c072-4238-bb8f-b475f38ef1ca&algo_expid=9aaca299-c072-4238-bb8f-b475f38ef1ca-1 Tem também um garfo da ZTTO que vi hoje que tem uma boa medida: ZTTO EXCELSIOR (não tem furação para V-Brake): 46,5 cm (RECOMENDO) https://pt.aliexpress.com/item/1-pcs-ZTTO-MTB-Liga-de-Alum-nio-Garfo-R-gido-para-29-27-5-26/32932092565.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.3e7d2e0eIK0TlH Ainda vi um tal de Kinesis que quase tem altura correta também: KINESIS (tem furação para V-Brake): 44 cm (RECOMENDO) https://pt.aliexpress.com/item/Kinesis-26-27-5-Aluminium-MTB-Rigid-Fork-Straight-1-1-8-28-6mm-V-Brake/32795444006.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.3e7d2e0eIK0TlH Como você pode ver a tarefa de achar um garfo com essa distância correta (maior que 44cm) e com furação para disco e v-brake é bastante difícil. Espero ter te ajudado, e principalmente evitado acidentes na sua vida. Um abraço!

Olá a todos.

Instalei o meu garfo mosso M5. E o que eu temia aconteceu, os famigerados estalos. Alguém com o mesmo problema que eu? Alguém resolveu? Alguma dica?

Abraço ✌️😁

Olá, é minha primeira postagem neste blog então peço desculpas se me atrapalhar.

Sem querer foi um monte de fotos.
Bem... Coloquei o garfo Mosso.... Vamos ver como vai ser o desempenho

akirapinto escreveu: Jehgno escreveu: Penso em comprar um garfo rígido da mosso, já que rodo com o quadro Odyssey da mesma marca. Comprar pelo aliexpress é confiável? Ou vou de mercado livre mesmo? Aqui no mercado livre só encontro para 29. Existe a opção de adaptar no quadro 26? Obrigado. Cara, como muita gente já falou aqui no Fórum existe um problema com os garfos rígidos aro 26, eles têm uma distância entre o eixo e o início da espiga que é muito menor do que aquela verificada nos garfos aro 26 com suspensão. É uma diferença de uns bons 3-4 cm mais ou menos. Isso gera um problema que é exatamente aquele que eu estou tendo atualmente (inclusive estou imobilizado por conta de um acidente que tive ontem devido a este problema). O problema é que a frente da bike fica mais baixa do que o normal dela e isso faz com que a altura do movimento central fique menor. Com a altura do movimento central menor o pedal fica mais próximo do chão (bem como o pedivela). Isso gera um problema muito treta que é: 1) você tem sempre que ficar tomando cuidado para não raspar o pedal no chão ao fazer curvas; e 2) você inevitalmente vai raspar o pedal no chão quando entrar em buracos e isso é um problema em nossas cidades, especialmente São Paulo. Ontem eu tomei um rola violento aqui em São Paulo. Duas pedestres se jogaram na faixa de pedestres enquanto estava fechado para elas, eu fui desviar delas e entrei em um buraco, como meu movimento central está baixo, devido a alteração que fiz, o pedal pegou no chão, como meu pé estava em posição de recuperação do chute eu bati os dedos no chão e acabei tendo uma fissura no dedão do pé. Por isso estou sem pedalar ai por 1-2 semanas. Essa é a segunda vez em menos de 2 meses que tenho uma queda ocasionada por essas "travadas do pedal" no chão. Vou ter que fazer uma bucha para levantar a frente da bike como fez um camarada ai. Para evitar isso VOCÊ DEVE comprar um garfo rígido para ARO 29. E o mais importante é que ele tenha uma distância entre o eixo e o início da espiga de no mínimo 44,5cm. Por sua sorte eu estava verificando isso hoje no AliExpress porque estava vendo o que era melhor: comprar um garfo aro 29 ou fazer a bucha que o camarada ai fez. Acho que vou fazer a bucha mesmo, ao menos por enquanto porque estou sem tempo e grana para comprar no ali um garfo novo. E pensar que estou tendo esse xabu do krl porque o vendedor do Ali me mandou o garfo errado (ao invés de mandar o MD5 ele mandou o MD2 que tem uma distância entre o eixo e o início da espiga menor, de 41,5 cm). Mas acho que mesmo o MD5 me traria algum problema, não tão sério quanto este do MD2. O MD5 tem 42,5 cm de distância entre o eixo e o início da espiga. Como eu, apesar de usar freios a disco, prefiro garfos com ambas as furações (disco e v-brake) devido ao interesse pelo cicloturismo e a utilização de bagageiros, ou mesmo a volta do uso de v-brakes caso eu queira, minhas opções ficam reduzidas. É mais fácil encontrar garfos rígidos aro 29 que tenham apenas a furação para freio a disco. Pelo que vi no AliExpress hoje a Mosso acabou de lançar um novo garfo rígido. O M6. Vou mandar uns links aqui mas já adianto a informação mais importante para você (distância entre o eixo e o início da espiga). MOSSO M6 (não tem furação para V-Brake): 43,5 cm (NÃO RECOMENDO) MOSSO M5EV (tem furação para V-Brake): 42,5 cm (NÃO RECOMENDO) MOSSO M5E (não tem furação para V-Brake): 47 cm (RECOMENDO) MOSSO M3 (não tem furação para V-Brake): 44 cm (RECOMENDO) MOSSO M5 (não tem furação para V-Brake): 45 cm (RECOMENDO) https://pt.aliexpress.com/item/2019-Mosso-Garfo-M6-M5-M5EV-M3-MTB-Bicicleta-Garfo-Apropriado-para-26-27-5-29er/32857554149.html?spm=a2g03.search0104.3.11.6b521f4958chYT&transAbTest=ae803_5&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10065_10068_10890_10547_319_10546_317_10548_10696_10084_453_454_10083_10618_10307_537_536_10902_10059_10884_10887_321_322_10103%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=9aaca299-c072-4238-bb8f-b475f38ef1ca&algo_expid=9aaca299-c072-4238-bb8f-b475f38ef1ca-1 Tem também um garfo da ZTTO que vi hoje que tem uma boa medida: ZTTO EXCELSIOR (não tem furação para V-Brake): 46,5 cm (RECOMENDO) https://pt.aliexpress.com/item/1-pcs-ZTTO-MTB-Liga-de-Alum-nio-Garfo-R-gido-para-29-27-5-26/32932092565.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.3e7d2e0eIK0TlH Ainda vi um tal de Kinesis que quase tem altura correta também: KINESIS (tem furação para V-Brake): 44 cm (RECOMENDO) https://pt.aliexpress.com/item/Kinesis-26-27-5-Aluminium-MTB-Rigid-Fork-Straight-1-1-8-28-6mm-V-Brake/32795444006.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.3e7d2e0eIK0TlH Como você pode ver a tarefa de achar um garfo com essa distância correta (maior que 44cm) e com furação para disco e v-brake é bastante difícil. Espero ter te ajudado, e principalmente evitado acidentes na sua vida. Um abraço!

Ah Sampa que te quero... Ainda com os tarugos, e ferramentas certas, vai um tempo... Que bom que o vivente não quis cobrar, aqui ele ia me cravar a faca, certamente. E sou cliente desde que ele começou ...

ghd escreveu: Ismah/Cabelo escreveu: A ideia é boa, se presta, já é outra novela...  Não sei se é tu ou alguém próximo o torneiro, mas essa indiada toda, deve sair uma nota... O torneiro que trabalho, cobra uns 20 reais a hora... Isso é serviço pra uma tarde... Eles tem os tarugos de nylon em várias dimensões e formatos. É serviço super rápido.

Exatamente! O cara já tinha um tarugo de nylon na medida de 4cm, foi questão só de fazer uns ajustes finos, cortar um pouco da parte interna para encaixar direitinho na espiga.

Foi trabalho de 20 minutos. O cara nem queria cobrar. Aceitou 10 conto pra cerveja de final de expediente, rs.

Tenhamos fé de que vai funcionar! rs

akirapinto, que bom que minha experiência serviu para inspirar a solução para vc tb. Interessante a ideia de fazer a bucha em nylon, que realmente é bem resistente. Grande abraço.

\

Galera, boa noite,

Olha lá, fiz a bendita gambiarra que descrevi acima. Essa é pra dar inveja até no Capivara, rs.

Conforme relatei ao colega ai acima, quando troquei o garfo original da minha trek 4400 (um RST Gila de 100mm) por um Mosso MD2 rígido, a frente da bicicleta ficou muito baixa e consequentemente o mov. central também ficou muito baixo.

Para ser preciso, a distância entre o centro do eixo da roda dianteira e o início da espiga (Axle - crown) foi de 48cm para 41 cm. Ou seja, diminiu 7cm.

Tive um capote fudido por conta disso e me inspirei no Maurell para corrigir o problema (ou amenizá-lo).

Conforme descrevi ao Jehgno eu não quero deixar de ter as furações para V-Brake no garfo uma vez que tenho interesse em instalar bagageiro frontal para cicloturismo ou mesmo quero ter a possibilidade de voltar a usar V-Brake. Essa minha opção diminui minhas opções de garfo. E como descrevi ao companheiro, não encontrei nenhum garfo Mosso (e nem de outras marcas) que tivesse ambas as furações.

Bom, falando isso então: a solução foi se inspirar no Maurell e instalar uma Bucha que ficasse entre o início da espiga e a caixa de direçao. Com essa bucha então a distância entre o centro do eixo da roda dianteira e o início da espiga (Axle - crown) chegou em 45cm.

Fui hoje no torneiro mecânico e ele me sugeriu que a peça fosse feita em Nylon. Disse ele que o Nylon possui a mesma resistência do aço e que possui uma vantagem que seria a de não criar atrito e consequentemente não fazer barulho. No começo eu duvidei para ser bem sincero, até que o camarada abriu um dos tornos e me mostrou que uma das engrenagens do torno era feita de nylon. Disse ele que a peça estava ali há 16 anos e que havia solucionado um problema de ruído da máquina.

Cara, quem sou eu pra duvidar do que aqueles manos falam? Os caras trampam com isso o dia inteiro desde muito antes de eu nascer. Confiei!

Pedi a peça de 4cm. Não demorou nem 20 minutos pro cara moldar uma peça de nylon que ele tinha e encaixar na pressão no meu garfo. Ele falou que iria ficar definitivo na peça, que não tinha mais como tirar. Vamos ver.

Vejam só as imagens, estou bem satisfeito com o trabalho. Me cobraram 10 pratas. A bicicletaria já queria me vender um garfo novo por 190 pratas, muito inferior ao Mosso por sinal.

Agora pela noite ainda verifiquei a geometria das Hardtail Trek.

A altura do mov. central ao chão, para a TREK, era para ser de 29,1cm. A minha agora ficou com 27,1cm. São "apenas" dois centímetros abaixo daquilo que era esperado de se obter com a suspensão. Algo próxima da diferença entre a distância do eixo ao início da espiga dos dois garfos (48 cm x 45 cm).

Antes desta alteraçào, a distância entre o pedal e o chão estavam em 6cm. Agora está em 9,5cm.

Acho que está razoável.

Posso no futuro ainda trocar meu pedivela por um pedivela de 165mm para "ganhar" mais 0,5 cm. Atualmente meu pedivela tem 170mm. Mas isso é uma decisão para o futuro.

Pelo que vi ainda no Blog Fixa Brasil existem bikes de speed com disância entre mov central e chão de 26,5 cm: "Por exemplo, uma Caloi by Eddy Merckx tem uma distância do centro do movimento central até o chão de 26.5cm (pneus 700x25)" e de acordo com o mesmo site "o Velódromo de Manchester (categoria olímpica) mede o "drop" de maneira mais simples, isto é: a distância do centro do movimento central até ao chão, mas especifica a marca/tamanho do pneu que pode ser - entre 700x22 até 700x25, e a distância tem de ser de pelo menos 28cm."

Isso quer dizer que a distância da minha está "aceitável", entre os 26,5 da caloi descrita e os 28 cm do velódromo de Manchester. Fiquei mais aliviado depois de ler isso. Acho que sem essa bucha a distancia deveria estar em 23-24 cm, resultando nas raspagens de pedal no chão.

Resta acompanhar os próximo passos dessa novela galera.

Um forte abraço!

Jehgno escreveu: Penso em comprar um garfo rígido da mosso, já que rodo com o quadro Odyssey da mesma marca. Comprar pelo aliexpress é confiável? Ou vou de mercado livre mesmo? Aqui no mercado livre só encontro para 29. Existe a opção de adaptar no quadro 26? Obrigado.

Cara, como muita gente já falou aqui no Fórum existe um problema com os garfos rígidos aro 26, eles têm uma distância entre o eixo e o início da espiga que é muito menor do que aquela verificada nos garfos aro 26 com suspensão. É uma diferença de uns bons 3-4 cm mais ou menos. Isso gera um problema que é exatamente aquele que eu estou tendo atualmente (inclusive estou imobilizado por conta de um acidente que tive ontem devido a este problema). O problema é que a frente da bike fica mais baixa do que o normal dela e isso faz com que a altura do movimento central fique menor. Com a altura do movimento central menor o pedal fica mais próximo do chão (bem como o pedivela).

Isso gera um problema muito treta que é: 1) você tem sempre que ficar tomando cuidado para não raspar o pedal no chão ao fazer curvas; e 2) você inevitalmente vai raspar o pedal no chão quando entrar em buracos e isso é um problema em nossas cidades, especialmente São Paulo.

Ontem eu tomei um rola violento aqui em São Paulo. Duas pedestres se jogaram na faixa de pedestres enquanto estava fechado para elas, eu fui desviar delas e entrei em um buraco, como meu movimento central está baixo, devido a alteração que fiz, o pedal pegou no chão, como meu pé estava em posição de recuperação do chute eu bati os dedos no chão e acabei tendo uma fissura no dedão do pé. Por isso estou sem pedalar ai por 1-2 semanas.

Essa é a segunda vez em menos de 2 meses que tenho uma queda ocasionada por essas "travadas do pedal" no chão. Vou ter que fazer uma bucha para levantar a frente da bike como fez um camarada ai.

Para evitar isso VOCÊ DEVE comprar um garfo rígido para ARO 29. E o mais importante é que ele tenha uma distância entre o eixo e o início da espiga de no mínimo 44,5cm.

Por sua sorte eu estava verificando isso hoje no AliExpress porque estava vendo o que era melhor: comprar um garfo aro 29 ou fazer a bucha que o camarada ai fez. Acho que vou fazer a bucha mesmo, ao menos por enquanto porque estou sem tempo e grana para comprar no ali um garfo novo.

E pensar que estou tendo esse xabu do krl porque o vendedor do Ali me mandou o garfo errado (ao invés de mandar o MD5 ele mandou o MD2 que tem uma distância entre o eixo e o início da espiga menor, de 41,5 cm). Mas acho que mesmo o MD5 me traria algum problema, não tão sério quanto este do MD2. O MD5 tem 42,5 cm de distância entre o eixo e o início da espiga.

Como eu, apesar de usar freios a disco, prefiro garfos com ambas as furações (disco e v-brake) devido ao interesse pelo cicloturismo e a utilização de bagageiros, ou mesmo a volta do uso de v-brakes caso eu queira, minhas opções ficam reduzidas. É mais fácil encontrar garfos rígidos aro 29 que tenham apenas a furação para freio a disco.

Pelo que vi no AliExpress hoje a Mosso acabou de lançar um novo garfo rígido. O M6.

Vou mandar uns links aqui mas já adianto a informação mais importante para você (distância entre o eixo e o início da espiga).

MOSSO M6 (não tem furação para V-Brake): 43,5 cm (NÃO RECOMENDO)
MOSSO M5EV (tem furação para V-Brake): 42,5 cm (NÃO RECOMENDO)
MOSSO M5E (não tem furação para V-Brake): 47 cm (RECOMENDO)
MOSSO M3 (não tem furação para V-Brake): 44 cm (RECOMENDO)
MOSSO M5 (não tem furação para V-Brake): 45 cm (RECOMENDO)

https://pt.aliexpress.com/item/2019-Mosso-Garfo-M6-M5-M5EV-M3-MTB-Bicicleta-Garfo-Apropriado-para-26-27-5-29er/32857554149.html?spm=a2g03.search0104.3.11.6b521f4958chYT&transAbTest=ae803_5&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_1_10065_10068_10890_10547_319_10546_317_10548_10696_10084_453_454_10083_10618_10307_537_536_10902_10059_10884_10887_321_322_10103%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=9aaca299-c072-4238-bb8f-b475f38ef1ca&algo_expid=9aaca299-c072-4238-bb8f-b475f38ef1ca-1

Tem também um garfo da ZTTO que vi hoje que tem uma boa medida:

ZTTO EXCELSIOR (não tem furação para V-Brake): 46,5 cm (RECOMENDO)

https://pt.aliexpress.com/item/1-pcs-ZTTO-MTB-Liga-de-Alum-nio-Garfo-R-gido-para-29-27-5-26/32932092565.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.3e7d2e0eIK0TlH

Ainda vi um tal de Kinesis que quase tem altura correta também:

KINESIS (tem furação para V-Brake): 44 cm (RECOMENDO)
https://pt.aliexpress.com/item/Kinesis-26-27-5-Aluminium-MTB-Rigid-Fork-Straight-1-1-8-28-6mm-V-Brake/32795444006.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.3e7d2e0eIK0TlH

Como você pode ver a tarefa de achar um garfo com essa distância correta (maior que 44cm) e com furação para disco e v-brake é bastante difícil.

Espero ter te ajudado, e principalmente evitado acidentes na sua vida.

Um abraço!

Rapaziada!

Enfim fiz um upgrade grande na magrela.

Tirei a suspensão original (RST Gilla 100mm) e coloquei um garfo rígido da Mosso em alumínio, modelo MD2.

Deu o maior xabu essa história no garfo. Como postei aqui anteriormente eu comprei um MD5 no AliExpress porque quería um garfo rígido com furação para v-brake e disco. O garfo chegou rápido lá da China mas no final das contas veio o modelo MD2 que tinha uma espiga supostamente menor em 3cm em relação ao MD5. O vendedor disse que não tinha o MD5 e após abrir a disputa no AliExpress fui ressarcido em 50% do valor do garfo e fiquei com o MD2 mesmo.

Montei a bike com o MD2 e ainda não senti diferença na altura da dianteira. Ainda tenho espaço para subir a mesa caso queira no futuro porque acabou que tudo encaixou certinho e ainda tive que colocar espaçadores entre a mesa e a tampa do garfo.

Troquei os cubos e coloquei um cubo Deore M615 Center Lock. Com isso pude colocar discos de freio, coloquei o modelo SM-RT54 da Shimano. Na frente coloquei um rotor de 180mm e atrás coloquei um rotor de 160mm. Tenho 70kg acredito que essa configuração será mais do que suficiente.

Fiz uma raiação nova com raios Richman inox 265mm.

Quanto aos freios em si pequei os freios que saíram da bike da minha namorada. Tratam-se dos PROMAX SOLV3 hidráulicos que segundo uma galera aqui do fórum são comparáveis aos Shimano M395/M396. Ela já tinha rodado um pouco com esses freios sem problemas.

Nessa daí a bike emagreceu 1,6kg. Saiu de 15,4kg para 13,4kg e ganhou agilidade. Como só rodo na cidade acho que não terei problemas com o garfo rígido.

Aproveitei e fiz a revisão completa da bike. No futuro vou ter que trocar a relação devido ao desgaste da mesma. Acredito que já deve ter entre 10 e 15mil km de rodagem

Daqui uns 200-500km já vou poder dar impressões sobre esse garfo aí da Mosso que instalei.

É isso aí pessoal. Abraços

O que acharam na bike?

Opa Sascencio, tudo bem?

A sua bike era uma aro 26?

Cara, estou quase comprando este MD5 da Mosso, você sentiu muita diferença na geometria da Bike?

Veja minha preocupação: https://www.pedal.com.br/forum/mudando-para-garfo-rigido_topic88302_page17.html

Abraços

Pessoal boa tarde!

Instalei esse Mosso m5 na minha bike. Mudou um pouco a geometria, mas até onde eu pude perceber, está dando pra pedalar legal. E mais leve.

Seguem fotos estilo antes/depois: https://imgur.com/gallery/2oolXCQ

Wil Bike escreveu: Sobre essa bucha amigo, quero fazer uma. Vc poderia citar mais detalhes, medidas, falar sobre essa bucha. Tenho uma 29" e estou usando um gargo rígido pra 29", ele tem 46cm, mas queria subir mais a frente. Agradeço

Então, as medidas vão depender do garfo que vc tem e da altura que vc quer que fique, lembrando que não pode exagerar muito. O principal é que o torneiro faça uma bucha que entre na espiga na pressão, a minha, quando tiro o garfo para lubrificar a caixa de direção, nem se move, acho que só sai no torno. A parte de baixo da bucha precisa ter o ressalto interno que tem aquele anel que vai no garfo e na parte de cima dela precisa ter o ressalto que tem o garfo, pois, esse anel vai entrar em cima da bucha e precisa ficar firme. Para vc ter uma ideia de medidas, a bucha que está na minha bike tem 3,5 cm de altura, pois eu queria o garfo com 45cm do centro do eixo até o topo da coroa e o diâmetro externo é o mesmo do garfo, por isso as medidas para a sua vão depender da altura do seu garfo e do diâmetro do mesmo. O torneiro vai precisar do garfo para ter o diâmetro do garfo, que é a parte que iria encostar no quadro.

Espero ter ajudado.

newhouse escreveu: Já uma uma foto onde o sujeito tava fazendo trilha com uma caloi e garfo mosso, a caloi quebrou bem no headtube e o garfo ficou inteiro. Minha bike tá um garfo mosso que eu comprei usado e começou a dar uns estalos, acho que na caixa de direção, mas to com suspeita que seja o garfo também. Vou abrir pra limpar e ver se resolve.

Eu só o sujeito kkk
O quadro já tinha defeito e ei só bem pesado (100kg)
Esse garfo foi pra um quadro da Oggi que era muito ruim e troquei ele por um Caloi vitus, a Bike agora ta montada com uma suspensão mas o garfo tá aqui guardado, só troquei por segurança mesmo kkk

Ricardoszy escreveu: Minha caixa de direção é de rolamento, nem tem como montar errado aquilo(...)

Se a pista de direção (anel que deve ser preso no garfo) não estiver corretamente alinhada poderia causar barulhos por forçar o rolamento para o lado.
A mesma coisa com as bacias, se não forem colocadas corretamente, por pressão.

Eu tinha na minha 26, o md2. Tirei e coloquei uma suspensão Gila. Sim, é mais pesada mas fiquei com medo do garfo. Mas estou vendo a possibilidade de colocar rigido novamente, mas não Mosso, talvez de cromoly. Alguma dica?