Specialized Camber

Estou avaliando minhas opções para adquirir uma full.
Algum proprietário de Specialized Camber poderia opinar sobre a bike?

Tenho um camber comp, posso te falar com a certeza que é uma excelente bike, na descida é segura e divertida e apesar de ser uma bike trail ela rende muito nas subidas também...no meu caso que peguei o modelo comp com peças mais básicas,  troquei na mesma loja em que comprei ela e paguei só a diferença das peças, fiz upgrade no pedivela, trocadores e cambios... Vai sem medo de ser feliz! Boa compra!

Essa é a minha:

Oi RonnyKassio,  parabéns pela bike.

Tenho uma Camber Elite desde final do ano passado e, como já disseram acima, a bike é uma delícia, tanto na subida como na descida. Ontem mesmo fizemos uma trilha bastante pesada de subida íngrime e subi com ela travada, com muita agilidade. E para descer ela lê muito bem o terreno, é bastante confortável.
Só acho que poderia ser mais leve; como disse Ronnykassio, com o tempo devo trocar algumas peças para ficar mais "leve". Ou pegar uma Epic, que já estou de olho.
Você ficará muito bem servido.

Fiquei olhando achei está linda... da vontade de comprar uma hehehe... Deve ser mto legal pedalar de full.

ronnykassio escreveu: Oi Felipe! Essa é a Elite, uma nave hehehehe....Vem com algumas peças superiores as da comp....

ronnykassio escreveu: Cara, a bike é muito boa, como  falei na descida  é muito segura, vc fica com a bike na mão e na subida rende bem também, é uma bike muito confortável e divertida, quanto a valores tem que dar uma pesquisada dae vc consegue um preço bom negociando condições de pagamento e tal...

Acho que o quadro  camber comp tem um preço bom. Ai tem mais a suspa dianteira e aproveito as péças ótimas da minha bike atual... mais só vai rolar + pra frente, quem sabe pro modelo 2012 ( bem que a specialized podia ter mais opções de cores )... lá fora tem mais opções, mas aqui no Brasil parece que a camber tá reinando sozinha com essa geometria e nesse $$$$... 

No brasil tem alguma loja que vende só o quadro? 

Esta e a minha Camber modelo elite




Fiz umas modificações pois tinha umas peças melhores em uma hard então vendi as peças da camber e coloquei, as peças da minha hard:

Passei ela para 30 marchas

Pedivela slx Dyna sys
Freio xt 2012
Câmbio traseiro dyna sys e dianteiro XT
Rapid fire xt dyna sys
Guidão reto kcnc
Discos ashima
canote de carbono
Rodas mavic cross ride

Eu não pesei mas acho que ficou mais leve e eu acho que ficou muito bom.

Quem comprar uma dessa pode fazer estas modificações.

Eae Daniel! Blz cara! futuramente vou trocar a suspa, mas como a grana ta curta vou começar pelos itens mais baratos tipo pneus, cameras, canote, selim... acho que é por aí, to em dúvida em relação quais peças trocar...mas tenho q dar uma baixada no peso dela hehehehe... porque tenho andado bastane , em longas distâncias o peso da bike faz uma baita diferença...Tava pensando e trocar os pneus por o Scwalbe rocket ron, mas apesar de ser leve tem os cravos muito altos, acho que vou colocar os dois pneus specialized  renegade s-works 1.90, pesa 420 gramas e tem os cravos baixos, em estradão de chão tem uma boa rolagem, mas to em dúvida da durabilidade deles, porque para chegar nas trilhas e nas estradas de chão batido passo por alguns  trechos de asfalto...Abração cara!

ronnykassio escreveu: Eae Daniel! Blz cara! futuramente vou trocar a suspa, mas como a grana ta curta vou começar pelos itens mais baratos tipo pneus, cameras, canote, selim... acho que é por aí, to em dúvida em relação quais peças trocar...mas tenho q dar uma baixada no peso dela hehehehe... porque tenho andado bastane , em longas distâncias o peso da bike faz uma baita diferença...Tava pensando e trocar os pneus por o Scwalbe rocket ron, mas apesar de ser leve tem os cravos muito altos, acho que vou colocar os dois pneus specialized  renegade s-works 1.90, pesa 420 gramas e tem os cravos baixos, em estradão de chão tem uma boa rolagem, mas to em dúvida da durabilidade deles, porque para chegar nas trilhas e nas estradas de chão batido passo por alguns  trechos de asfalto...Abração cara!

Dae Ronny, blza man!!
Bah cara acho q a melhor saida seria tu concentrar esforços pra trocar a suspa agora, se tu for trocar essas peças basiconas por peças leves irá diminuir pouco peso pra muito gasto vai chegar perto do que gastaria pra trocar de suspa, pelo menos enchergo assim tendo maior vantagem em um suspa nova com melhor funcionamento, procurando bem ai tu consegue achar umas Reba RLT nova por cerca de uns R$1300,00 as Reba tem a vantagem de poder escolher o curso da suspa em 80/100/120mm...
Se precisar de ajuda é só prender o grito, falow abraço!

Ronnykassio

Tenho uma SJ FSR e acho que partir para uma roda 1,9 com cravo baixo vc vai perder bastante nas curvas (grip). 
Tinha um Continental race King 2,2 e 2, Kenda small block 8, e agora uma Schwalbe Ra Ra 2,1 (este é o mais leve (470g), mas que menos dura dos 3, sendo que o RoRo dura menos ainda) e  tinha comprado eles por causa da baixa resistencia a rolagem e realmente o continental e o RaRa são muito bons, mas no grip são meio perigosos.
Agora que comprei uma SJ, e o folego melhorou um pouco,  estou esperando chegar 2 Schwalbe Nobby Nic 2,25 para ter maior segurança e com peso relativamente bom.

No meu caso penso em reduzir nas rodas (1500-1600g), mantendo camaras de 100-130g. Isto pois a finalidade da Bike para mim é apenas para recreio e não arrisco muito em saltos ou grandes buraqueiras/pedras.

Pese suas peças e como dizem muitos,,,, vc sente melhor rendimento reduzindo peso nas rodas do que nas peças fixas.






Editado por Hats - 04 Set 2011 as 04:47

Hats escreveu: Ronnykassio Tenho uma SJ FSR e acho que partir para uma roda 1,9 com cravo baixo vc vai perder bastante nas curvas (grip).  Tinha um Continental race King 2,2 e 2, Kenda small block 8, e agora uma Schwalbe Ra Ra 2,1 (este é o mais leve (470g), mas que menos dura dos 3, sendo que o RoRo dura menos ainda) e  tinha comprado eles por causa da baixa resistencia a rolagem e realmente o continental e o RaRa são muito bons, mas no grip são meio perigosos. Agora que comprei uma SJ, e o folego melhorou um pouco,  estou esperando chegar 2 Schwalbe Nobby Nic 2,25 para ter maior segurança e com peso relativamente bom. No meu caso penso em reduzir nas rodas (1500-1600g), mantendo camaras de 100-130g. Isto pois a finalidade da Bike para mim é apenas para recreio e não arrisco muito em saltos ou grandes buraqueiras/pedras. Pese suas peças e como dizem muitos,,,, vc sente melhor rendimento reduzindo peso nas rodas do que nas peças fixas.

Pessoal, estou pensando em comprar uma Camber e estou com uma dúvida: Tenho uma R7 2010, nova, com 100mm de curso e trava MiLo. É futuro substituir a Recon TK Solo Air 120mm que vem nela (meio quilo a mais, sem trava no guidon) pela R7? Afetará muito a geometria? Em que?

Explique melhor a "perda de desempenho" e qual a utilidade de uma suspa regulavel de 140 para 100mm na SJ se com 100 a Bike ficaria desconfortável e com desempenho pior.

Paulo...eu acho que não vai afetar muito não, a geometria. Tu tens a R7 ou iria substituir na loja? Eu faria o seguinte: Venderia as duas (R7 e RS) e colocaria uma Talas (100-140). Ou colocaria uma Fox  120mm, que é show tb...(tenho uma na bike da esposa).

Flw.

Uma coisa eu te digo com toda a certeza. É uma delícia andar na terra/trilha/pedras com uma Fox 120mm com sag de 30%.  A RS não sei te dizer.

A Recon de 120 tem canelas de 32mm? Se sim, eu ficaria com ela, pois provavelmente seja mais rígida do que a R7 (rigidez no sentido de torção lateral).  Digo isso porque tive uma R7 e , como eu sou pesado, senti grande diferença na rigidez, ao passar para a Fox. A trava no guidão, para mim, não faria diferença.

Nunca tive uma Recon, mas se o funcionamento for semelhante à R7, ficaria com ela, neste caso, por ser de 120mm e canelas de 32mm (se for).

Na minha bike a Fox é de 100, e é boa demais, mas a de 120, para o que eu faço, seria melhor. Só não passei a de 120 pra mim por motivos de Vbrake e espiga.

Abraço e boa escolha.

PS: A Camber é meu sonho de consumo, e só sairei da minha Astro quando eu puder ter uma.






Editado por kiorugui - 11 Set 2011 as 15:37

Pois é...por isso que sempre é bom levar em conta as características pessoais, tipo de pedal, peso, preferência ,etc...

1 - Geometria: Acho que realmente não vai fazer muita diferença não, até porque o Axle to Crow da R7 é igual ao de uma Fox 120mm. (já medi).

2 - Questão peso x torção: Acredito que não terá problemas quanto à isso.

3 - Para você é importante a trava no guidão.

4 - R7 mais leve.

Quanto ao funcionamento, realmente não posso opinar, como comparação, pois a Recon não usei. Apesar de já ter dado uma "voltinha" em uma bike com esta suspa, não foi o suficiente para tirar conclusões de funcionamento.

Então, manda ver na R7. (em termos de beleza, dá de 10 na RS, a meu ver).

Abraço.