PELOTÃO - Etica, Politica e Etiqueta

Vou dar um exemplo q não deve ser seguido me treinos em pelotão. Estava no pelotão da base aérea e no trajeto apareceu um caminhão q ia entrar no mesmo lugar q iamos passar, ficou a dúvida se passava o pelotão ou não, mas o ritmo diminuiu para a passagem do caminhão, só q 5 engraçadinhos aproveitaram e atacaram, eu q aproveitei para tomar agua fiquei pra trás com mais uns 3 caras e o caminhão fechou a nossa passagem, nem pensei peguei o vácuo do caminhão para alcançar o bloco, feito isso alcancei o pelotão e sai do vácuo, nessa um dos engraçadinhos q atacou me falou "atrás do caminhão é fácil" eu olhei pra ele e disse "atacar quando todo mundo diminui o ritmo para esperar a passagem do caminhão é mais fácil ainda", o cara ficou com cara de tacho e não falou mais nada. Então amigos não aproveite de um momento q todos combinaram q o ritmo ia diminuir para atacar, isso não vai fazer de vc mais forte q os outros.

achei algumas infos aqui:

http://www.tarwheels.org/clubportal/clubstatic.cfm?clubID=1660&pubmenuoptID=18492
http://www.bikeforums.net/showthread.php/200479-We-re-going-to-yell-at-you.?p=2604861#poststop
http://www.acicaf.org.br/?pg=noticia&id=799

Editado por sassota - 16 Ago 2011 as 15:04

Acho que o pior no pelotão é você puxar por 20min ou 30min e quando o pessoal passa do seu lado aumenta o passo e você sobra... isso é sacanagem... apesar de não acontecer muito aqui onde pedalo mas as vezes é assim...

Tenho lido os relatos de um grupo de ciclistas de portugal e acho muito legal a valorização que dão as pessoas que puxam o pelote e zelam pelos companheiros.

 Não tenho muita experiencia com pelotão, meu pedal é mais "solo", mas acho que deve ser observada de forma especial a atenção nas curvas feitas em alta velocidade... principalmente se a pista estiver molhada.

Mas aí também as vezes não é falta de experiência acunha? Por exemplo, aquele cara novo depois de ter sido puxado, chega no falso plano e fica com medo de parecer que ele esta fazendo o ritmo cair e resolve puxar mais forte, quando na verdade é o falso plano que deveria fazer o ritmo cair. Na frente perdemos totalmente a referencia, nós se tornamos a referencia.

Outra coisa que as vezes confunde é o tempo que vai passar na frente puxando, normalmente quanto maior o grupo menos tempo fica, já vi em corridas com pelotão grande de fuga que dependendo do grupo nem chega a realmente puxar o pelote, quando chega na frente já vai saindo, mas aqui nas rodovias é mais difícil fazer isso até por causa da quantidade grande de obstáculos que tem pelo caminho.

É isso ai Xmotta, finalidades diferentes, regras diferentes... acho legal um pelotao que simula corrida, mas minha epoca ja passou he he... aceito o risco de cair, mas por conta propria e nao por incompetencia alheia he he

Agora imagina a cena... vc esta na frente, vento na cara, 240w de media, 42km/h no plano, outro colega do seu lado no mesmo ritmo, e aquele bando de 40 ciclistas ou mais te seguindo... vc suando a camisa, respiração no limite, 44km/h em alguns momentos, mas vc controla o ritmo e segura a 42 pra todo mundo continuar junto... entao vem um falso plano subindo, e vc ja pensando se ninguém vai te "render na guarda" pra vc descansar um pouco, entao vem FDP que andou na sua roda nos ultimos 30 minutos passa por vc a 1m e pouco de distancia e mais rapido, o suficiente pra vc nao conseguir entrar na roda (vc esta cansado, lembra ?)... logo atrás dele, pulam mais ciclistas, todos eles "fresquinhos', afinal eles tambem vinham chupando seu sangue na ultima meia hora... entao vc percebe que esta ficando por ultimo, descartado, cansado e talvez até sobrado... é ai que vc anota a "chapa" dos pretensos camaradas de treino, e nunca mais vai querer ve-los de novo no seu vácuo... 

Agora imagina a situacao contrária... logo acima, qd vc esta começando a ficar cansado, vc nem tinha notado mas a velocidade media ja tinha caido um pouco, 40km/h, talvez um pouco menos... o seu colega de treino, que estava atrás e te conhece pelo nome, encosta do lado, coloca a mao no seu ombro e diz "vai descansar garoto, deixa que eu cuido aqui"... ele assume a ponta, e MANTEM os 42km/h de antes... vc sente o alivio nas pernas, a potencia necessaria cai pra 160w ou 180w, vc fica ali uns 10min protegido, o ritmo constante te permite recuperar o folego, tomar agua, as pernas param de arder e logo vc esta fresco de novo, pronto pra mais 10 ou 20min de vento na cara... encosta no lado do lider e diz "valeu camarada, sua vez de descansar !"... e assim o treino segue...

Melhor ficar de roda do que ir para frente e atrapalhar o ritmo de quem está puxando. Da mesma maneira que uma pessoa pode estar num dia "fácil", onde ficar de roda é a melhor opção, a outra pode estar fazendo tiros e indo a 100%. Na duvida, fique de roda. Se receber uma cotovelada, tente ajudar na medida do possivel.

Xmotta,
Nao acho relativo nao...
Um pelotao que vira "simulado de corrida" é porque ninguem respeita regra nenhuma, nem mesmo a regra 1 (alias, é a primeira que vai pro espaço)... nao tô dizendo que é certo ou errado fazer um pelotao de simulacao de corrida, só estou dizendo que ele vai ser nervoso e na maioria das vezes perigoso... quem quer adrenalina, go ahead... foi exatamente esse ambiente que o Sassota encontrou no ultimo domingo no pelote... eu nao gosto, acho ineficiente como treino regular, tenho familia e trabalho pra encarar na segunda feira e nao posso me dar ao luxo de quebrar uma clavicula por causa de um leao de treino que saiu de casa pra "dar na cabeça de quem aparecer na frente"... prefiro pedalar num pelote entre amigos, onde todo mundo cuida de todo mundo, e nem por isso o treino será fraco, apenas solidário...

Sassota, obrigado pelo apoio. Aqui onde eu trabalho tem uma frase que a gente usa com frequencia : "Tout seule on va plus vite, tous ensemble on va plus loin" (sozinho vamos mais rapido, juntos nós vamos mais longe"... esse pensamento se aplica com perfeição a um pelotão de ciclismo. Se um dia eu fizer um doutorado, faria uma tese sobre as semelhanças de um pelotao de ciclismo, o comportamento humano e os elementos basicos de liderança.

Xmotta escreveu: acunha escreveu: Correndo risco de me chatear (de novo?), segue algumas dicas: 1) importe-se com os demais ! 2) se decidir puxar, nao mude o ritmo, assim todos podem acompanha-lo 3) nao ataque nunca (veja regra 1), principalmente em subidas... se quiser atacar, saia pra pedalar sozinho 4) conheça os caras que ficam com a cara no vento enquanto vc fica na roda, e chame-os de "Mestre"... senao, use a regra 2    Isso é relativo, porque a maioria dos treinos de pelotão que conheço são uma "corrida"..    Assim, as regras seriam apenas de boa conduta.. Regra 1 boa, mas as outras nem tanto.. rsrs..       Acho que há uma diferença entre Pelotão e treino em grupo..    Para os treinos em grupo basta todo mundo ser amigo, os mais experientes vão dando as dicas e vai dar tudo certo..    Já no pelotão é cada um por si, aqui em brasília o Pelotão do fim de semana é um Deus nos acuda..    Salve-se quem puder, com fugas, ataques, estratégias de equipe, chegada com embalada e tudo mais..     Uma boa "regra", preocupe-se com o que vem à frente, não fique olhando para trás.. (o que passou, passou)..

Xmotta escreveu: acunha escreveu: Correndo risco de me chatear (de novo?), segue algumas dicas: 1) importe-se com os demais ! 2) se decidir puxar, nao mude o ritmo, assim todos podem acompanha-lo 3) nao ataque nunca (veja regra 1), principalmente em subidas... se quiser atacar, saia pra pedalar sozinho 4) conheça os caras que ficam com a cara no vento enquanto vc fica na roda, e chame-os de "Mestre"... senao, use a regra 2    Isso é relativo, porque a maioria dos treinos de pelotão que conheço são uma "corrida"..    Assim, as regras seriam apenas de boa conduta.. Regra 1 boa, mas as outras nem tanto.. rsrs..      Acho que há uma diferença entre Pelotão e treino em grupo..    Para os treinos em grupo basta todo mundo ser amigo, os mais experientes vão dando as dicas e vai dar tudo certo..    Já no pelotão é cada um por si, aqui em brasília o Pelotão do fim de semana é um Deus nos acuda..    Salve-se quem puder, com fugas, ataques, estratégias de equipe, chegada com embalada e tudo mais..     Uma boa "regra", preocupe-se com o que vem à frente, não fique olhando para trás.. (o que passou, passou)..

Não tenho experiencia nenhuma em andar em pelotão, e devido a isso tenho muitas duvidas.

o intuito é ir do mais abrangente pro mais especifico possivel, pra isso, na hora de resumir toda a info desse topico, vou criar categorias, não se preocupe em dar dicas só de pelotão em corrida ou só de treino, pode despejar tudo aquilo que vc sabe.

acunha escreveu: Correndo risco de me chatear (de novo?), segue algumas dicas: 1) importe-se com os demais ! 2) se decidir puxar, nao mude o ritmo, assim todos podem acompanha-lo 3) nao ataque nunca (veja regra 1), principalmente em subidas... se quiser atacar, saia pra pedalar sozinho 4) conheça os caras que ficam com a cara no vento enquanto vc fica na roda, e chame-os de "Mestre"... senao, use a regra 2

Nunca ande de cabeça baixa!

Apesar de falarem que no final do pelotão, fazemos menos esforço, nos dias em que estou "na merda" não costumo ficar na rabeta, pois qualquer aceleração fica dificil de acompanhar.

Se estiver puxando o pelote, avise:
- se for desviar de algum buraco ou obstáculo na pista;
- se tiver algum carro parado no acostamento;
- se for parar.

pavao escreveu: Para se alimentar vá para o fim do pelotão para que, ao pegar o alimento e comê-lo, as possíveis instabilidades na trajetória não ofereçam risco de acidente.

Eu fui fazer isso na primeira vez que andei no pelote e....Fui comer extamente antes de entrar numa rotatória .
Resultado... Pelote acelerou e fiquei a ver navios  ou melhor, fiquei com o cereal na mão tentando abrir o fdp.
Então minha contribuição, abra todos os lacres de barrinhas antes de sair com o pelote e nunca coma antes de uma curva mais fechada pois logo após o pelote com certeza vai acelerar.

Boa Sassota. Vou acompanhar.